Silenciadores deportivos
El sistema de escape deportivo DesignTek Valvetronic brinda una sensación de torsión suave y alta a las ruedas con las válvulas abiertas, hecho de acero inoxidable T304 de calibre 14-16 de alta calidad, cajas de silenciador hidroformadas, radios aliviados con fibra de cerámica de 2000 grados y lana de acero inoxidable empaquetada silenciadores de flujo libre. Si tienes un Porsche PSE (Porsche sport exhaust) de fábrica este sistema puede reemplazar las cajas de escape originales, podrás usar los interruptores originales en tu auto
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EXHAUSTKIT29
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Escape deportivo DesignTek 997 Turbo con convertidores catalíticos de ALTO FLUJO de 200 celdas completos con colectores de alto flujo de igual longitud.
Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad. El sistema turbo DesignTek 997 encaja con los tubos de escape originales de Porsche o los tubos de escape DesignTek.
Encaja:
Porsche 997 Turbo 2007>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Paquete de rendimiento DesignTek 997 Etapa 1. Sistema de escape de acero inoxidable de alta calidad para Porsche 997 Carrera & S 2005>> MK1. Acero inoxidable T304 calibre 14 - 16.
Incluye silenciadores deportivos, cabezales de igual longitud, gatos deportivos de 200 celdas.
Números de referencia relacionados
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EXHAUSTKIT93
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- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Encaja:
Porsche 997.1 turbo - 2007 a 2008
Escape de carrera con tubo X turbo 997.1 de 9m
- El escape reutiliza los tubos de escape originales (tubos de escape no incluidos)
- 200 gatos deportivos celulares
- No hay problemas de CEL (luz de verificación del motor)
- Construcción de tubo X de acero inoxidable 304 no silenciado.
- Cumple con ITV
- 20np+ ganancias
Números de referencia relacionados
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9M9711102772
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- Porsche 997 TURBO 2007>>
Encaja:
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 08/2004-07/2008
Porsche 997 3.6L C2 /C4 08/2004-07/2008 *** Utilice también el tubo de escape 99711197901S
Brida de salida 2,25"/58 mm
Números de referencia relacionados
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99722097300SEXP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Acero inoxidable pulido.
Encaja:
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 08/2004-07/2008
Porsche 997 3.6L C2 /C4 08/2004-07/2008 *** Utilice también el tubo de escape 99711197901S
Brida de salida 2,25"/58 mm
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99722097300S
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- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Encaja:
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 08/2004-07/2008
Porsche 997 3.6L C2 /C4 08/2004-07/2008 *** Utilice también el tubo de escape 99711197901S
Brida de salida 2,25"/58 mm
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99722097330S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Hecho en el Reino Unido
Encaja:
Porsche 997 C2, C4, C2S, C4S
Tenga en cuenta: para los modelos estándar 997 3.6L, el tubo de escape de fábrica no encajará. Use tubos de escape 997 S o tubos de escape del mercado secundario.
Brida de salida 2,25"/58 mm
Este juego de escape deportivo transmite el sonido de potencia, presencia y presencia deportiva natural que necesita el 911. Construido con un tubo de derivación de cámara de gran diámetro, la nota del motor cambia con una aceleración más agresiva.
Hecho de T304SS de calibre 14 - 16, acabado de espejo pulido, diseñado para dar un sonido de aceleración abierta y más agresivo a velocidades medias y altas.
También tenemos una amplia selección de tubos de escape de acero inoxidable.
Sonido = más profundo que el escape estándar de fábrica pero no demasiado fuerte
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3606009715
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- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Encaja:
Porsche 997 C2/C2S/C4/C4S 2005>>
TENGA EN CUENTA
este sistema de escape aceptará un tubo de escape de 3.8L directamente
Si su automóvil es de 3.6L, necesitará tubos de escape DesignTek 3606409703
Brida de salida 2,25"/58 mm
Hecho de T304S de calibre 14 - 16 con un acabado pulido de espejo, brindando 8-10 bhp que realmente puedes sentir, excelente sonido de auto deportivo, gutural al ralentí y velocidades medias.
LECTURAS DE DECIBELES
INACTIVO: 76DBS
MÁXIMO: 102DBS
Para ver las ganancias de par y BHP en los resultados del dinamómetro HAGA CLIC AQUÍ
Para instrucciones de montajeHAGA CLIC AQUÍ
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3606009702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Diámetro del tubo: 60 mm
Encaja:
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Escape DesignTek 997 Turbo Sport con convertidores catalíticos HIGH FLOW importados de 200 celdas. Sistema atornillado completo.
Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad. El sistema de escape turbo DesignTek 997 está diseñado para darle a su automóvil un mejor sonido más profundo, se adapta a los tubos de escape Porsche originales o los tubos de escape DesignTek.
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3606009706
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Silenciador de escape/Sistema deportivo silenciador con convertidores catalíticos HIGH FLOW importados de 200 celdas.
Diámetro del tubo: 70 mm
Encaja:
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Escape DesignTek 997 Turbo Sport con convertidores catalíticos HIGH FLOW importados de 200 celdas. Sistema atornillado completo.
Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad. El sistema de escape turbo DesignTek 997 está diseñado para darle a su automóvil un mejor sonido más profundo, se adapta a los tubos de escape Porsche originales o los tubos de escape DesignTek.
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3606009709
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Sistema de escape deportivo ultraligero DesignTek Titanium. Peso Solo 6,70 kg Peso original del sistema Porsche 44 libras.
DesignTek Titanium Exhaust tiene una contrapresión mucho más baja y más potencia BHP con un gran sonido profundo como el de un auto de carreras.
Encaja:
Porsche 997 carrera
Porsche 997 Carrera S
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3606009736
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Sistema de escape deportivo ultraligero DesignTek Titanium. El sistema original Porsche pesa 48 kg, el sistema DesignTek Titanium solo 9,90 kg. Sistema de escape 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo con dos gatos de carrera de automovilismo alemán con carcasa de acero inoxidable de 200 celdas, el escape DesignTek tiene una contrapresión mucho más baja y más potencia garantizada probada y probada.
Encaja:
Porsche 997 turbo
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3606009737
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Sistema de escape deportivo ultraligero DesignTek Titanium. El sistema original Porsche pesa 46 kg, el sistema DesignTek Titanium solo 9,50 kg. Sistema de escape 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo con dos gatos de carreras alemanes de automovilismo con carcasa de acero inoxidable de 200 celdas.
Encaja:
Porsche 997 turbo
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3606009738
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 TURBO 2007>>
#velocidad fabulosa#
Aligere la parte trasera del vehículo mientras agrega un sonido agresivo estilo Supercup reemplazando los pesados silenciadores de fábrica con tubos rectos.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-2008 (no compatible con puntas de escape equipadas con PSE)
• Aumente la potencia y el torque en 21 whp y 21 ft-lbs
• Ahorra 31 libras desde la parte trasera del vehículo
• Utilizado por muchos equipos de carreras Rolex Grand Am, así como por conductores PCA/POC y HPDE.
• Instalación sencilla con tornillos; no requiere corte ni soldadura
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
• Sonido FUERTE y orgulloso y agresivo estilo SUPERCUP. Ahorra 40 libras en la parte trasera de tu 997 y aumenta la potencia y el sonido de un auto deportivo. +12 CV, ahorrar peso en la parte trasera de cualquier Porsche con motor trasero es un ENORME beneficio y una ganancia en manejo y rendimiento, ya que todo ese peso inercial se elimina de la parte trasera del 997.
* Tenga en cuenta que estas tuberías harán MUCHO ruido, por lo que los vecinos tampoco quieren estar muy contentos. Puede que no sea legal en la calle.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
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FSPOR997MB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Escape DesignTek Predator 997 Turbo Sport equipado con convertidores catalíticos deportivos de alto flujo HSJ de 200 celdas. El sistema se produce con tubería de acero inoxidable T304 de alto flujo de 76 mm y se fija con juntas soldadas T316 Lsi. Cada sección de plegado es producida por un equipo de corte por plasma CNC automatizado y maquinaria de plegado con mandril para brindar el mejor acabado, flujo y potencia.
El peso total es de unos increíbles 12,5 kg. 35Kg Más ligero que el escape de fábrica.
El sistema turbo DesignTek 997 encaja con los tubos de escape originales de Porsche o los tubos de escape DesignTek.
Archivo de sonido y video cortesía del distribuidor DesignTeK en Francia
Encaja:
Porsche 997 Turbo 2007>>
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3606009703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Todos los conductores del 911 son sensibles al sesgo del peso trasero y saben que cualquier mejora en esta área tendrá múltiples beneficios. El sistema QS elimina 13,2 kilos de la parte trasera del coche.
El sistema QS está construido con nuestro mejor acero inoxidable 304 para una máxima durabilidad y tiene un acabado pulido a máquina para complementar este ya hermoso vehículo.
El diseño también se ha desarrollado meticulosamente para beneficiar y mejorar el rendimiento, el peso, la apariencia y el sonido para mejorar el escape original.
Mientras se adhiere a las regulaciones de emisiones, QS ha diseñado este escape para permitir que el conductor libere todo el potencial de tono y volumen en relación con la posición del acelerador. También permite un gruñido civilizado respectivamente cuando sea necesario en áreas residenciales edificadas.
CARACTERÍSTICAS CLAVE:
• Células catalíticas por pulgada: 200 cpi
• Grado de acero inoxidable 304
• El peso superligero y sin restricciones ayuda a mejorar la aceleración, el manejo, el frenado y la respuesta del acelerador.
• Totalmente doblado con mandril, hecho a mano en el Reino Unido.
• Su peso ligero hace que sea mucho más fácil colocarlo y colocarlo en su posición, lo que reduce el tiempo que lleva colocarlo y la mano de obra involucrada.
• Utiliza tubos de escape OE para mantener el estilo original de Porsche. Implementa un tubo de equilibrio flexible para compensar la expansión del motor a medida que se calienta. Tiene tapones de acero inoxidable para ubicar todos los sensores.
Marca: QUICK SILVER
Encaja:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Todos los conductores del 911 son sensibles al sesgo del peso trasero y saben que cualquier mejora en esta área tendrá múltiples beneficios. El sistema QS elimina 22,2 kilos de la parte trasera del coche.
El sistema QS está construido con nuestro acero inoxidable Nest 304 para una máxima durabilidad y tiene un acabado pulido a máquina para complementar este ya hermoso vehículo.
El diseño también se ha desarrollado meticulosamente para beneficiar y mejorar el rendimiento, el peso, la apariencia y el sonido para mejorar el escape original.
Mientras se adhiere a las regulaciones de emisiones, QuickSilver ha diseñado este escape para permitir que el conductor libere todo el potencial de inclinación y volumen en relación con la posición del acelerador. También permite un gruñido civilizado respectivamente cuando sea necesario en áreas residenciales edificadas.
CARACTERÍSTICAS CLAVE:
- Acero inoxidable grado 304
- El peso superligero y sin restricciones ayuda a mejorar la aceleración, el manejo, el frenado y la respuesta del acelerador.
- Totalmente doblado con mandril, hecho a mano en el Reino Unido.
- Al ser liviano, es mucho más fácil colocarlo y colocarlo en su posición, lo que reduce el tiempo que lleva colocarlo y la mano de obra involucrada.
- Opción de puntas ampliadas de 90 mm de compensación: pulido espejo o recubierto de cerámica negra mate.
- Latas adicionales de día de pista 'Titanium' disponibles.
Marca: QUICK SILVER
Encaja:
Porsche 911 (997) GT3 2007-09
- Porsche 997 GT3 2007>>
El sistema Quicksilver está diseñado para mejorar el flujo y la respuesta del acelerador mientras emite un sonido de ingeniería que aumentará de tono con las revoluciones. Esto permite un sonido aceptable pero deportivo mientras se conduce a velocidades más bajas, es decir, áreas urbanizadas o velocidades constantes del motor, es decir, viajes largos por autopista.
Las técnicas de soldadura empleadas en este sistema son excepcionalmente precisas y optimizan el flujo interno en el 'X-Pipe' que equilibra los pulsos de escape de ambos bancos para crear un tono más suave y una mayor variación en el tono.
La configuración del soporte también agrega estabilidad y resistencia al diseño del sistema, lo que minimizará la vibración para una durabilidad a largo plazo.
CARACTERÍSTICAS CLAVE:
• Fabricado en titanio.
• ¡Peso superligero y flujo mejorado mejoran TODOS los aspectos del rendimiento!
• Totalmente doblado con mandril, hecho a mano en el Reino Unido.
• El peso ligero facilita el ajuste, lo que reduce el tiempo y el esfuerzo.
• Utiliza tubos de escape OE para mantener el estilo original de Porsche.
• Balanza interna Integra pulsos de ambos bancos.
• Sonido intencionado: profundo a baja velocidad aumentando en tono y volumen con las rpm y la posición del acelerador.
Marca: QUICK SILVER
Encaja:
Porsche 911 (997) GT2 2008>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
El sistema QS Inconel TITAN tiene casi un tercio del peso (18 kilos ~ 38,7 libras) del escape estándar. Se trata de un notable ahorro de peso, sobre todo porque los núcleos y las carcasas de los catalizadores (que pesan 3,5 kilos) comprenden una gran proporción del peso total. Es importante destacar que este peso sale de la parte trasera del automóvil, por lo que tiene un gran beneficio para el equilibrio y todos los aspectos del rendimiento.
Estos sistemas son lo más parecido a un sistema F1 que existe. Utiliza Inconel tipo 625 en 0,7 mm y 0,9 mm para el tubo, la carcasa del silenciador, las partes internas del silenciador y el Inconel más grueso para las bandas y las bridas. Los escudos térmicos están fabricados con titanio de 0,5 mm. Aunque Inconel no tiene ninguna ventaja de peso inherente sobre el acero inoxidable, el beneficio es que su resistencia superior permite usar menos material (más delgado).
Además, la durabilidad muy superior del inconel al calor extremo lo convierte en un material mucho mejor para los deportes de motor y las aplicaciones con turbocompresor, razón por la cual el inconel (y no el titanio) se usa para F1, IndyCars, Nascar, LeMans y todas las fórmulas principales.
CARACTERÍSTICAS CLAVE:
• Construido con "INCONEL" y TITANIO
• ¡El peso superligero y el flujo mejorado mejoran TODOS los aspectos del rendimiento acné!
• Totalmente doblado con mandril, hecho a mano en el Reino Unido.
• El peso ligero facilita el ajuste, lo que reduce el tiempo y el esfuerzo.
• Utiliza tubos de escape OE para mantener el estilo original de Porsche.
• Incorpora un equilibrio flexible para compensar la expansión del motor.
• Catalizadores de carreras incorporados: 200 cpsi que utilizan los nuevos gatos HF de alto rendimiento de HJS.
• Todos los sensores originales se conservan.
• Sonido intencionado: profundo a baja velocidad aumentando en tono y volumen con las rpm y la posición del acelerador.
Marca: QUICK SILVER
Encaja:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Diámetro de la tubería: 63,50 mm (2,50")
Encaja:
Porsche 997 Carrera S 3.8L (C2S y C4S)
Porsche 997 Carrera 3.6L
Montaje de piezas:
Adaptador MSPO157 LH
Adaptador MSPO158 derecho
MSPO200 LH 'Copa' Silenciador
MSPO201 RH Silenciador 'Copa'
Entrada del tubo de escape izquierdo MSPO145
MSPO146 Entrada del tubo de escape derecho
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Las secciones de este centro deportivo son un reemplazo directo con pernos, ni siquiera necesita quitar el parachoques, diseño de megáfono patentado: tubería doblada con mandril que ahorra 14 libras sobre la sección central original (GT3, RS con silenciador central Ti ahorra 5 libras)
El botón deportivo sigue siendo completamente funcional para el uso diario, absolutamente SIN modificaciones. Este sistema ofrece una nota de escape profunda y agresiva sobre el sistema original de Porsche, los silenciadores primarios de fábrica, el catalizador y las aletas de escape se conservan.
El sistema DesignTek Sport Center Section es una sección central de reemplazo con perno directo que reduce el peso, mejora el sonido y ofrece un ligero aumento en el rendimiento. Porsche ha hecho un trabajo maravilloso con el diseño y la fabricación del sistema de fábrica y prácticamente no se puede mejorar instalando un sistema de posventa completo (silenciadores, cabezales y gatos).
Perno directo en la sección central de reemplazo con puntas dobles de acero inoxidable de 3.5 (la fábrica ofrece dos de 3"). El sistema está hecho de tubería de acero inoxidable T304 doblada con mandril que está soldada con TIG y cuenta con un diseño de megáfono patentado para mejorar el sonido en el rango superior de RPM. El sistema ahorra más de 14 lbs de peso sobre el stock (gt3 stock) y (5 lbs sobre el GT3RS con silenciador Ti), la potencia aumenta de 3 a 5 hp en promedio y ahora el sonido finalmente es digno de este magnífico motor.
Encaja:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606609717
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Encaja:
Porsche 997 turbo
Escape trasero de alto rendimiento con interruptor de sonido:
● Presione el botón de sonido entre:
Interruptor cerrado : Deep Sports Turbo Sound
Interruptor abierto : Perfect Racing Sports Turbo Sound
- Incluye Catalizadores 200 Cell Motorsport
- Sistema completo fabricado en acero inoxidable V2A
- Más potencia Bh
- Tubos de escape incluidos
Escape DesignTek 997 Turbo Sport equipado con convertidores catalíticos deportivos de alto flujo de 200 celdas. El sistema se produce con tubería de acero inoxidable de alto flujo y se fija con juntas soldadas T316 Lsi. Cada sección de plegado es producida por un equipo de corte por plasma CNC automatizado y maquinaria de plegado con mandril para brindar el mejor acabado, flujo y potencia.
Tenga en cuenta que los controles remotos no vienen con baterías . Tendrá que obtenerlos a su propio costo. El tipo es CR2025
Para instrucciones de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Para diagrama de cableado por favor HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606009707
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Silenciador trasero con catalizador de célula reducida
Encaja:
Porsche 997 GT2 y GT2 RS 2007-2012
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.
REASIGNACIÓN DE LA ECU - LUZ DEL MOTOR
El reemplazo o extracción de componentes como convertidores catalíticos, GPF y actuadores eléctricos puede hacer que se encienda la luz de advertencia del motor. En este caso, el instalador deberá reprogramar el software para eliminar la luz.
CATALIZADOR DE CELDA REDUCIDA - 200 CELDAS
Los convertidores catalíticos de carrera tienen menos celdas que los sistemas estándar de fábrica. Esto reduce la contrapresión del escape mientras mantiene el funcionamiento del convertidor catalítico y mejora el rendimiento y el sonido.
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.
DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.
ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS - 1 + 1 EN LOS LADOS
Los tubos de escape están situados en la parte baja, a los lados del coche. Hay un tubo de escape a cada lado.
MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.
PROTECCIÓN TÉRMICA - AISLADA
Tubi Style garantiza la máxima protección de los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamiento fabricado con la misma tecnología empleada por los fabricantes de automóviles.
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Reemplaza el silenciador trasero con tubo recto
Encaja
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (997 Gen 1 y Gen 2)
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (991.1 y 991.2 hasta 2019)
Este producto se puede montar en todas las versiones GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, tanto en 997 Gen 1, Gen 2 como en 991.1 y 991.2 hasta 2019
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.
SONIDO - TUBO RECTO
La versión de tubo recto garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que pueden afectar la afinación acústica.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 CENTRALES
Las puntas de los extremos emergen del centro.
ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro en mm del tubo principal del sistema de escape.
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Encaja
Porsche 997 turbo Gen 1 2006-2008
Escape deportivo trasero de acero inoxidable con eliminación del convertidor catalítico.
TFL Italia es una empresa especializada en la producción de sistemas de escape para automóviles deportivos.
En la base de nuestros logros hay habilidades y experiencia, atención y profesionalismo.
Disponemos de los equipos más innovadores y punteros que nos permiten realizar todos los trabajos metálicos
procesamiento en casa.
Disponemos de maquinaria para el corte por láser de chapa y tubos; para punzonar, doblar y
calandrado de hojas de metal; para corte de banda y disco.
Utilizamos las mejores herramientas para soldadura TIG y MIG y pintura líquida y en polvo.
En nuestra oficina de diseño nos encargamos de la creación rápida de prototipos mediante el uso de innovadores escáneres 3D.
Todo esto nos permite garantizar una mano de obra precisa capaz de garantizar resistencia y calidad.
Esto nos permite producir sistemas de escape para autos deportivos de todos los tamaños y tipos,
Apto para los mejores vehículos del mercado.
Realizamos cada trabajo con la máxima profesionalidad, desde el diseño hasta las pruebas
para la homologación de carreteras.
Valoramos las prestaciones y características técnicas de los escapes de los coches deportivos
pero no dejamos de lado el diseño.
TFL Italia ofrece una amplia gama de soluciones para satisfacer las diferentes necesidades y preferencias
de cada cliente
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
P0.021.C01
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Encaja
Porsche 911 turbo 997 Gen 1
Porsche 911 turbo S 997 Gen 1
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.
DESMONTAJE CONVERTIDOR CATALÍTICO - 200 CELDAS
Los convertidores catalíticos de carrera tienen menos celdas que los sistemas estándar de fábrica. Esto reduce la contrapresión del escape mientras mantiene el funcionamiento del convertidor catalítico y mejora el rendimiento y el sonido.
REPROGRAMACIÓN DE LA ECU - PARA EL RENDIMIENTO
En los autos turbo, el reemplazo del convertidor catalítico puede modificar las condiciones de operación del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de torque. Para garantizar el máximo beneficio del nuevo componente de carreras, la ECU del motor debe reprogramarse para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre se debe reprogramar la ECU para eliminarlo
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca
DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de los extremos de escape originales.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 1 + 1 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte inferior de los lados del automóvil. Hay un tubo de escape a cada lado.
MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal
ACABADO DE ESCAPE - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminado especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL 60 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Sistema de escape de rendimiento ruidoso y agresivo recomendado solo para uso en pista; reemplaza los restrictivos silenciadores de fábrica con un diseño resonante de flujo libre
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 997 Carrera de 2005 a 2008 (no S)
• Ahorra 12 libras de la parte trasera del vehículo
• Reutilice las boquillas OEM de fábrica o actualice a las boquillas de estilo cuádruple Fabspeed Deluxe (disponibles en acabado cromado pulido o negro)
• NOTA: Las puntas PSE OEM de fábrica no son compatibles con el sistema Supercup
• Reemplazo directo de los silenciadores de fábrica; compatible con los gatos OEM de fábrica o Sportcat de Fabspeed o Catbypass X-Pipe
• Reduce drásticamente la contrapresión y mejora el flujo de escape y el sonido de los autos deportivos
• Construcción completa de acero inoxidable T304L; Tubo de 2,25" doblado con mandril CNC calibre 14-16
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
Números de referencia relacionados
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FSPOR997SCUP
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- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Título: Actualización del sistema de escape de su Porsche: Porsche original frente a silenciadores y escapes deportivos no originales
Palabras clave: Porsche, silenciadores de escape, escape deportivo, actualización, reemplazo, especificaciones técnicas, problemas conocidos, Design911, asesoramiento profesional
Resumen:
Silenciadores de escape originales Porsche:
Diseñado y fabricado por Porsche para modelos específicos.
Diseñado para cumplir con estrictos estándares de calidad
Precisamente ajustado para un rendimiento y sonido óptimos
Mantiene la autenticidad y originalidad de su Porsche.
Compatible con componentes y sistemas existentes
Silenciadores de escape del mercado de accesorios:
Producido por fabricantes externos especializados en mejoras de rendimiento.
Ofrecer una amplia gama de opciones de personalización.
Puede mejorar la nota, el rendimiento y la estética del escape.
Puede proporcionar una mejor dinámica de flujo para mejorar la eficiencia del motor.
Considere la compatibilidad y el ajuste con su modelo Porsche
Sistemas de escape deportivos:
Diseñado para maximizar el rendimiento y mejorar la experiencia de conducción.
Normalmente incluyen tuberías de mayor diámetro, silenciadores más deportivos y flujo de aire optimizado.
Ofrece mayor potencia y par
Produce un sonido de escape más agresivo y estimulante.
Consulte las regulaciones locales sobre restricciones de ruido.
A la hora de plantearse comprar un silenciador de escape o un escape deportivo para su Porsche, se deben tener en cuenta varios factores. En primer lugar, determine sus requisitos específicos, ya sea una ligera mejora en el sonido o un aumento significativo del rendimiento. Investigue las especificaciones técnicas y la compatibilidad del sistema de escape elegido con su modelo de Porsche. Considere su presupuesto y la reputación del fabricante o minorista. Es fundamental asegurarse de que el producto esté respaldado por garantías o avales.
En Design911 podemos ayudarle a encontrar la pieza de escape correcta para su Porsche. Nuestro equipo experto puede ofrecer asesoramiento profesional basado en sus requisitos y guiarlo a través del proceso de selección. Disponemos de una amplia gama de repuestos Porsche originales, así como opciones de posventa acreditadas, lo que garantiza que tenga acceso a opciones de alta calidad. Confíe en Design911 para ayudarle a mejorar el rendimiento de su Porsche y brindarle una experiencia de conducción inigualable.
Nota: El resumen proporcionado anteriormente es una descripción general de los beneficios y consideraciones relacionadas con la actualización del sistema de escape de un vehículo Porsche. Siempre se recomienda consultar con un profesional y considerar las especificaciones y regulaciones individuales del vehículo antes de realizar cualquier modificación.
- Silenciadores / Silenciadores Estándar
- Silenciadores / Silenciadores conmutables
- Escape para conversión de carrocería
- Silenciadores / Amortiguadores de sonido
- Catalizador / Bypass
- Colector / Cabezales
- Tubos de escape
- Intercambiadores de calor
- Paquete de escape
- Juntas de escape
- Tuercas / pernos / espárragos de escape
- Soportes / Abrazaderas / Correas
- Juegos de accesorios de escape
- Piezas de vacío de escape deportivo
- Escape Fabspeed
- Sensores / Sondas Lambda
- Extensiones del sensor Lambda
- Sensores de temperatura del gas