Disco del freno standard
incl. perno guida (5), Manicotto (5), Vite di fissaggio (5).
Si adatta:
Porsche 997 MKII Carrera GTS / 4 GTS 2009>> AUTO CON OPTION I422 Ruote Turbo 19", chiusura centralizzata (I422) (ANTERIORE)
Porsche 997 MKII Carrera GTS 2009>> (POSTERIORE)
Porsche 997 Turbo 2007-09 AUTO CON OPZIONE I422 Ruote Turbo 19", Central Lock (I422) (ANTERIORE E POSTERIORE)
Porsche 997 Turbo 2010-13 AUTO CON OPZIONE I422 Ruote Turbo 19", Central Lock (I422) (ANTERIORE E POSTERIORE)
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Diagramma rif. n. 17
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
AUTO CON OPZIONE I422 Ruote Turbo 19", Chiusura Centralizzata (I422)
Porsche 997 MKI TURBO 2009>> (ANTERIORE)
Porsche 997 MKII TURBO 2009-13 (ANTERIORE)
Ø: 350 mm,
Tipo disco freno: ventilato,
minimo spessore: 32 mm,
Passo/numero del foro: 5H,
Diametro di centraggio: 98 mm,
Altezza totale: 70 mm,
per spessore disco freno: 34 mm
Per assemblare questi dischi sul mozzo del bloccaggio centrale, è necessario il kit perno di guida n. 99734190100. Un kit per lato.
Nota: i dischi freno e le pastiglie freno OE non sono articoli in stock e rientrano in termini di ordine speciale.
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Porsche 997 TURBO - ANTERIORE
I rotori dei dischi freno hanno un prezzo unitario.
Ø: 350 mm,
Tipo disco freno: ventilato,
minimo spessore: 32 mm,
Passo/numero del foro: 5H,
Diametro di centraggio: 98 mm,
Altezza totale: 69,5 mm,
per spessore disco freno: 34 mm
Nota: i dischi freno e le pastiglie freno OE non sono articoli in stock e rientrano in termini di ordine speciale.
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- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Porsche 997 TURBO - ANTERIORE
I rotori dei dischi dei freni hanno un prezzo cadauno.
Ø: 350mm,
Tipo disco freno: ventilato,
min. spessore: 32mm,
Passo foro/Numero: 5H,
Diametro di centraggio: 98 mm,
Altezza totale: 69,5 mm,
per spessore disco freno: 34 mm
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99735140
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- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Porsche 997 TURBO - ANTERIORE
I rotori dei dischi dei freni hanno un prezzo cadauno.
Ø: 350mm,
Tipo disco freno: ventilato,
min. spessore: 32mm,
Passo foro/Numero: 5H,
Diametro di centraggio: 98 mm,
Altezza totale: 69,5 mm,
per spessore disco freno: 34 mm
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99735140
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- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Internamente ventilato, perforato
Superficie: rivestita
Diametro esterno: 350 mm
Spessore disco freno: 34 mm
Porsche 997.1 TURBO 2007-10 ANTERIORE
Porsche 997.2 TURBO 2009-13 ANTERIORE
I rotori dei dischi dei freni hanno un prezzo cadauno.
Descrizione:
Tutti i dischi freno e i tamburi freno della gamma standard di parti soggette ad usura Zimmermann sono prodotti nelle dimensioni e con la qualità dei materiali specificata dai produttori automobilistici.
I tuoi vantaggi:
• Pezzi di ricambio equivalenti come definiti dal regolamento di esenzione per categoria sui veicoli a motore KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Qualità del prodotto costantemente elevata
• Ampia gamma di Dischi Freno Standard con protezione anticorrosione Coat Z
• Oltre 50 anni di esperienza nella produzione di dischi freno
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AUTO CON OPZIONE I422 Ruote Turbo 19", Chiusura Centralizzata (I422)
Porsche 997 MKI TURBO 2009>> (POSTERIORE)
Porsche 997 MKII TURBO 2009-13 (POSTERIORE)
I rotori dei dischi freno hanno un prezzo unitario.
Nota: i dischi freno e le pastiglie freno OE non sono articoli in stock e rientrano in termini di ordine speciale.
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99735240
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- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alla temperatura (fino a 1.000°C).
Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml
I vantaggi di Cera Tec:
• Non conduttivo e non contiene solidi
• Adatto per ABS
• Facilita l'installazione dei freni
• Riduce lo stridio dei freni
• Protegge da rigature e corrosione
• Privo di rame e acidi
• Resistente alla pressione / alta viscosità
Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco ea tamburo
• Compressori
• Sistemi di lubrificazione centralizzati
• Cuscinetti dell'assale
• Catene
• Guide del sedile
• Binari del tetto apribile
• Morsetti batteria
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni contrassegnate
• componenti di freni, frizioni e cambi
• motorini di avviamento e alternatori
• carburatori, pompe carburante e componenti di motori
• superfici in vetro e metallo prima dell'incollaggio
I vantaggi del detergente per freni Textar:
• non distrugge il polistirolo
• non contiene solventi clorurati
• è elencato presso il Ministero federale tedesco per l'ambienteModalità d'uso:
Spruzzare uno spesso strato sulle parti da pulire. Lasciare gocciolare e/o evaporare il solvente. Ripetere se necessario.
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