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Freni ad attrito ad alte prestazioni

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VISUALIZZAZIONE dal 1 all’8 (di 8 prodotti)
Dischi freno PFC flottanti in due pezzi "Direct Drive V3" SCANALATI anteriori per Porsche
Codice: 373.076.6
Kit di montaggio cappello e disco flottante, Direct Drive V3, dischi da strada scanalati (sinistro o destro).

pfc

Dimensioni: 373 × 60 × 29 mm

Questo prodotto si adatta:
davanti
Porsche 997 GT2 / GT3 / RS / Turbo 2005>>
Porsche 997 Tutte le auto Gen 2 2011>>

Da quando è stato inventato il freno a disco, le vibrazioni e le pulsazioni causate dall'espansione termica sono state un problema importante che ha dato origine a dischi deformati - fino ad ora?

PFC ha rilasciato la nuova tecnologia del disco e del cappello V3. Il design avanzato presenta un design di attacco brevettato che utilizza un anello di ritenzione che tiene insieme il cappello e il disco.

L'anello significa che non c'è bisogno di chiavi dinamometriche e nessun problema. La possibilità di cambiare un disco in modo rapido ed efficiente consente di risparmiare tempo e fatica. Oltre ad essere conveniente, la nuova tecnologia V3 è molto più leggera rispetto ai modelli precedenti, facilitando l'inserimento e la rimozione e rendendo il veicolo più leggero.

Questo metodo di ritenzione del disco V3 si basa sull'uso di un anello di ritenzione a due giri, che è tenuto in una scanalatura nel cappello che si sovrappone alle flange del disco, bloccando efficacemente il disco al cappello.

● Eccezionali standard di produzione - Esaurimento inferiore a 0,0254 mm, variazione dello spessore inferiore a 0,00762 mm. Finiture superficiali inferiori a 0,7 micron. Se utilizzato in combinazione con pastiglie da strada/pista veloci classificate Z, la durata dei componenti e le prestazioni in pista sono notevolmente migliorate rispetto alle pastiglie della concorrenza.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

373.076.6
373.076.63
373.076.64
37307663
37307663

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Miglior prezzo
PFC Racing Kit freno anteriore e posteriore, con dischi baffati da 380mm. Porsche 996/997/991Turbo
Codice: 0380.0002
Kit freno anteriore e posteriore PFC Racing con gruppi disco scanalati trackday/race da 380 x 34 mm anteriori e 380 x 30 mm posteriori.

pfc

Si adatta:
Porsche 996/997/991 Turbo incluso PCCB
e alcune versioni 4WD tra cui Carrera 4 e 4S

Si prega di inviare informazioni sul montaggio delle ruote prima di ordinare. Potrebbero esserci problemi di autorizzazione con alcuni profili.

I kit freno PFC ad alte prestazioni includono:
• Pinza anteriore forgiata ZR95 a 6 pistoncini
• Pinza posteriore forgiata ZR96 a 4 pistoncini
• Dischi anteriori Direct Drive V3 su cappelli in lega (codice 380.069.63 / 380.069.64)
• Dischi posteriori Direct Drive V3 su cappelli in lega (codice 380.067.63 / 380.067.64)
• Pastiglie freno specifiche gara (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (codice articolo 225.143.335.21 Kit staffa FA/Kit distanziale RA 130.288.120.21)
• Progettato su misura per l'uso in gara e in pista
• Vera tecnologia da corsa

I kit PFC offrono le migliori prestazioni di frenata disponibili, oltre ad un aspetto fantastico!

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0380.0002
0380.0002

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Miglior prezzo
PFC Racing Kit freno anteriore e posteriore, con dischi anteriori baffati da 405mm. Porsche 996/997/991Turbo
Codice: 0405.0002
Kit freno anteriore e posteriore PFC Racing con gruppi disco scanalati trackday / race 405 x 34 mm anteriori e 380 x 30 mm posteriori.

pfc

Si adatta:
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo incluso PCCB
e alcune versioni 4WD tra cui Carrera 4 e 4S

Si prega di inviare le informazioni sul montaggio delle ruote prima di ordinare. Potrebbero esserci problemi di autorizzazione con alcuni profili.

I kit freno ad alte prestazioni PFC includono:
• Pinza anteriore forgiata ZR95 a 6 pistoncini (codice 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Pinza posteriore forgiata ZR96 a 4 pistoncini (codice 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Dischi anteriori Direct Drive V3 su cappelli in lega (codice 405.069.63 / 405.069.64)
• Dischi Direct Drive V3 posteriori su cappelli in lega (codice 380.067.63 / 380.067.64)
• Pastiglie freno specifiche per gara (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Bulloneria (n. parte 225.143.460.21 FA Bracket Kit / 130.288.120.21 RA Spacer Kit)
• Progettato su misura per l'uso in gara e in pista
• Vera tecnologia da gara

I kit PFC offrono le migliori prestazioni di frenata disponibili, insieme a un bell'aspetto!

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0405.0002
0405.0002

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Miglior prezzo
Pastiglie freno anteriori PFC Track & Race Porsche 996 GT3, 996 GT2, 997TT, 997 GT3
Codice: 7819.
PERFORMANCE FRICTION Fast Road & Race Pastiglie freno per Porsche 7819 / E2707 / RS4-2-1. Ricambio OE Part No 99635194800.

Dimensioni: 190 x 17 x 60 mm

pfc

davanti
Porsche 996 2002- Supercoppa GT3
Porsche 996 2002- GT2
Porsche 996 1998-04 GT3/2/RS
Porsche 996 2002-GT3
Porsche 997 2004- Carrera GT
Porsche 997 2006-Turbo
Porsche 997 2006- GT3 C4
Porsche 997 2004-08 GT3/2/RS
Porsche 997 2005- S
Porsche 997 2005-11 GT3/RS/Turbo
Porsche 997 2005- Coppa GT3
Porsche 997 2006- GT3 RS

Questa pastiglia freno non ha foro per il sensore.

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

08 Mescola - resistenza con aumento dell'attrito in funzione della temperatura e minore usura alle alte temperature.
11 Compound - per sprint / media distanza con presa morbida e aumento dell'attrito sulla temperatura.

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

I migliori freni in assoluto sul mercato I freni Performance Friction sono lo standard di eccellenza nei veicoli ad alte prestazioni e nei veicoli stradali.

I track day e gli aggiornamenti stradali per quasi tutte le marche e modelli sono realizzati per soddisfare o superare le specifiche OE. Che tu stia guidando una Porsche nuova di zecca o un oggetto vintage da collezione, abbiamo i freni adatti alle tue esigenze. Design 911 offre una vasta gamma di pastiglie freno Performance Friction per tutti i modelli Porsche dal 1970 al 2010, inoltre nel programma sono presenti una gamma di dischi flottanti stradali in due pezzi e dischi in acciaio di ricambio per auto con freni Porsche Ceramic Composite (PCCB).



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7819.
7819
99635194800
7819
7819.08.17.44
7819.08.19.44

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Miglior prezzo
Pastiglie PFC Track & Race anteriori Porsche 997TT 09>>, 997 GT3 09>>
Codice: 0991.
pfc

Questo prodotto si adatta:
davanti
Porsche 997 Turbo 09>> Anteriore
Porsche 997 GT3 09>> Anteriore
Porsche 997 GT3 RS 09>> Anteriore
Porsche 997 GT3 CUP 09>> Anteriore

Questa pastiglia freno è dotata di foro per sensore.

I migliori freni in assoluto sul mercato I freni Performance Friction sono lo standard di eccellenza nei veicoli ad alte prestazioni e nei veicoli stradali.

I track day e gli aggiornamenti stradali per quasi tutte le marche e modelli sono realizzati per soddisfare o superare le specifiche OE. Che tu stia guidando una Porsche nuova di zecca o un oggetto vintage da collezione, abbiamo i freni adatti alle tue esigenze. Design 911 offre una vasta gamma di pastiglie freno Performance Friction per tutti i modelli Porsche dal 1970? 2010, anche nel programma ci sono una gamma di dischi stradali flottanti in due pezzi e dischi in acciaio sostitutivi per auto con freni Porsche Ceramic Composite (PCCB)

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0991.
0991
99635194800
0991.08.17.44
0991.331.17.44
0991.331.17.44

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Miglior prezzo
Pastiglie freno posteriori PFC Track & Race Porsche 997TT, 997 GT3,
Codice: 1299.
Dimensioni: 130 x 18 x 59 mm

pfc

#parte posteriore#
Porsche 997 Turbo 06 >> Posteriore
Porsche 997 GT3 06 >> Posteriore
Porsche 997 GT3 RS 06 >> Posteriore
Porsche 997 GT3 CUP 05 >> Posteriore

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

I migliori freni in assoluto sul mercato I freni Performance Friction sono lo standard di eccellenza nei veicoli ad alte prestazioni e nei veicoli stradali.

I track day e gli aggiornamenti stradali per quasi tutte le marche e modelli sono realizzati per soddisfare o superare le specifiche OE. Che tu stia guidando una Porsche nuova di zecca o un oggetto vintage da collezione, abbiamo i freni adatti alle tue esigenze. Design 911 offre una vasta gamma di pastiglie freno Performance Friction per tutti i modelli Porsche dal 1970? 2010, anche nel programma ci sono una gamma di dischi stradali flottanti in due pezzi e dischi in acciaio sostitutivi per auto con freni Porsche Ceramic Composite (PCCB).

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

1299.
1299.08.18.44
1299.11.18.44

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Miglior prezzo
Dischi freno anteriori SLOTTED PFC in due pezzi flottanti "Direct Drive V3" per Porsche
Codice: 379.069.6
Kit di montaggio cappello e disco flottante, Direct Drive V3, dischi da strada scanalati (sinistro o destro).

pfc

Dimensioni del disco 379 mm

Questo prodotto si adatta:
davanti
Porsche 997 MKII 2009-11 TURBO / GT2 Anteriore
Porsche 991 2012-16 TURBO Anteriore

Da quando è stato inventato il freno a disco, le vibrazioni e le pulsazioni causate dall'espansione termica sono state un problema importante che ha dato origine a dischi deformati - fino ad ora?

PFC ha rilasciato la nuova tecnologia del disco e del cappello V3. Il design avanzato presenta un design di attacco brevettato che utilizza un anello di ritenzione che tiene insieme il cappello e il disco.

L'anello significa che non c'è bisogno di chiavi dinamometriche e nessun problema. La possibilità di cambiare un disco in modo rapido ed efficiente consente di risparmiare tempo e fatica. Oltre ad essere conveniente, la nuova tecnologia V3 è molto più leggera rispetto ai modelli precedenti, facilitando l'inserimento e la rimozione e rendendo il veicolo più leggero.

Questo metodo di ritenzione del disco V3 si basa sull'uso di un anello di ritenzione a due giri, che è tenuto in una scanalatura nel cappello che si sovrappone alle flange del disco, bloccando efficacemente il disco al cappello.

● Eccezionali standard di produzione - Esaurimento inferiore a 0,0254 mm, variazione dello spessore inferiore a 0,00762 mm. Finiture superficiali inferiori a 0,7 micron. Se utilizzato in combinazione con pastiglie da strada/pista veloci classificate Z, la durata dei componenti e le prestazioni in pista sono notevolmente migliorate rispetto alle pastiglie della concorrenza.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

379.069.6
37906963
37906964
379.069.63
379.069.64

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Miglior prezzo
Paracalore per pastiglie freno in titanio Dimensioni: E2707 (OE Part No 99635194800)
Codice: TS-991-4
Paracalore per pastiglie freno in titanio.

Questo prodotto si adatta:
davanti
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Anteriore
Porsche 996 GT2 02-05 Anteriore
Porsche 997 Turbo 06>> Anteriore
Porsche 997 GT3 06>> Anteriore
Porsche 997 GT3 RS 06>> Anteriore
Porsche Carrera GT 03>> Anteriore
#parte posteriore#
Porsche Carrera GT 03 >> Posteriore

Il problema dell'ebollizione del liquido dei freni è semplicemente ricondotto al trasferimento di calore dai rotori e dalle pastiglie direttamente nel fluido attraverso i pistoni della pinza. Quando il liquido dei freni bolle, rilascia aria che normalmente fa parte della struttura molecolare del fluido. Quest'aria è naturalmente comprimibile e il pedale del freno va a terra invece di muovere i pistoni della pinza. Le auto di serie tendono a risentirne maggiormente nei giorni in pista poiché di solito non hanno l'ampio condotto di raffreddamento e materiali dei freni esotici come le vere auto da corsa. Le vere pinze dei freni solo da corsa generalmente sono dotate di pistoni delle pinze in titanio per un motivo. Il titanio come materiale ha una bassa conduttività termica. Ciò significa che è pessimo nel trasferire il calore, il che è fantastico se stai cercando di mantenere il fluido fresco.

La soluzione Girodisc per aiutare a prevenire l'ebollizione del fluido consiste nell'utilizzare un sottile spessore in titanio posto tra il retro della pastiglia e i pistoni, per evitare che il calore della frenata si trasferisca nei pistoni e nel fluido. Ecco un confronto tra i materiali e le relative valutazioni di conducibilità termica:

Titanio 6AL-4V 6,7 W/mk
Acciaio 52 W/mq
Alluminio 130 W/mq

Puoi vedere che il titanio trasferirà molto meno calore dell'acciaio e soprattutto dell'alluminio. Per le auto che vedranno giorni di pista difficili o multipli, questi spessori sono una protezione economica dalla perdita del pedale a causa dell'ebollizione nel momento sbagliato e rendono la giornata molto costosa.

Taglio a getto d'acqua della misura esatta, nessun taglio, molatura o giuramento coinvolti.

Il prezzo è per asse (quattro pezzi)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

TS-991-4
23414
07.B314.17
07B31417
99635194800

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Miglior prezzo
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Informazioni su Freni ad attrito ad alte prestazioni

Pastiglie freno a frizione ad alte prestazioni

“ (il) primo passo è aggiornare le pastiglie dei freni dal materiale di primo equipaggiamento organico o semi-metallico a un materiale Carbon Metallic® pad…Abbiamo scoperto che questi pad meno comprimibili hanno migliorato la presa iniziale e ridotto di quasi mezzo pollice la corsa del pedale…”  

Carbonio metallizzato® le pastiglie dei freni sono uniche nel materiale e nel processo, realizzate con una struttura in cristallo di carbonio altamente ordinata modellata attraverso una compressione ad alta densità e lavorata attraverso un trattamento termico di qualità aeronautica.

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