Kits

Porsche 928 1978-96 alle Modelle

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Diagramm Nr. 27.

Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1973
Porsche 912 – 1965 bis 1970

Kompletter Satz elektrischer Fensterheberschalter. 2 x Fahrertür und 1 x Beifahrertür

Kompletter Satz elektrischer Fensterheberschalter. 2 x Fahrertür und 1 x Beifahrertür

Kompletter Satz elektrischer Fensterheberschalter. 2 x Fahrertür und 1 x Beifahrertür

#Jahrgang#

Passend für:
Porsche 924
Porsche 924 Turbo
Porsche 924S
Porsche 944 – bis 1985 (frühes Armaturenbrett)

Kompletter Satz elektrischer Fensterheberschalter. 2 x Fahrertür und 1 x Beifahrertür

Porsche 944S 1987-88
Porsche 944S2 1989-91
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1984-95
Porsche 968 1992-95

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Diagramm Ref. Nr. 10.

Passend für:
Porsche 968
Porsche 968 Sport
Porsche 968 Clubsport

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Diagramm Ref. Nr. 6.

Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,5 l – 1997 bis 1999, Motorcode M96.20
Porsche 986 Boxster 2,7 l – 1999 bis 2004, Motorcode M96.22 / M96.23
Porsche 987 Boxster 2,7 l – 2005 bis 2008, Motorcode M96.25

Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,5 l – 1997 bis 1999, Motorcode M96.20
Porsche 986 Boxster 2,7 l – 1999 bis 2004, Motorcode M96.22 / M96.23
Porsche 987 Boxster 2,7 l – 2005 bis 2008, Motorcode M96.25

#Vorderseite und Rückseite#

Passend für:
Porsche 993 Carrera 4 – 1994 bis 1997
Porsche 993 Turbo – 1994 bis 1997
Porsche 993 – Fahrzeuge von 1994 bis 1997 mit M030 (Sport-Chassis)

Drop-Link-Kit, vorne und hinten.
Kit beinhaltet
Vorderes Drop-Link x 2
Hinterer Drop-Link x 2

#Vorderseite und Rückseite#

Passend für:
Porsche 993 Carrera 2 – 1994 bis 1997

Motorzylinderkopf-Einlassventilsatz.
Das Kit enthält 6 Einlassventile

Passend für:
Porsche 911 T/E/S 2,2 Liter – 1970 bis 1971
Porsche 911 T / E / S 2,4 l – 1972 bis 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI – 1973 bis 1976
Porsche 911 / S 2,7 l CIS – 1974 bis 1977

Durchmesser – 46 mm

Motorzylinderkopf-Einlassventilsatz - TRW
Das Kit enthält TRW-Einlassventil x 6

Passend für:
Porsche 911 T/E/S 2,2 Liter – 1970 bis 1971
Porsche 911 T / E / S 2,4 l – 1972 bis 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI – 1973 bis 1976
Porsche 911 / S 2,7 l CIS – 1974 bis 1977

Durchmesser – 46 mm

Motorzylinderkopf-Auslassventilsatz – OE Match
Das Kit enthält TRW-Auslassventile x 6



Passend für:
Porsche 911 T/E/S 2,2 Liter – 1970 bis 1971
Porsche 911 T / E / S 2,4 l – 1972 bis 1973
Porsche 911 / S 2,7 l – 1974 bis 1977
Porsche 911 2.7 Carrera – 1974 bis 1976

Durchmesser – 40 mm

Passend für:
Porsche 911 T/E/S 2,2 Liter – 1970 bis 1971
Porsche 911 T / E / S 2,4 l – 1972 bis 1973
Porsche 911 / S 2,7 l – 1974 bis 1977
Porsche 911 2.7 Carrera – 1974 bis 1976

Durchmesser – 40 mm

Feder – kurz x 1
Führungshülse x 1
Dichtungsscheibe x 2
Schraubstopfen x 2

Passend für:
Porsche 911 – 1970 bis 1978 – Als Öldruck-Bypass-Mod durchgeführt wurde
Porsche 911 / 930 – 1978 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 993 – 1994 bis 1998

Kit enthält

• Schiebedach-Dichtungsfilz – lang x 1
• Schiebedach-Dichtungsfilz – kurz x 1
• Schiebedachdichtung hinten – Gummi x 1
• Schiebedachfilz x 1
• Schiebedach-Seitenfilz x 2

Bildnummern - 15, 16, 17, 50, 51,

Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1989

Bitte beachten Sie: Für 911 von 1965 bis 1973 und 964/993
911 564 409 01 und 911 564 409 00 nicht verwendet

Dieses Set beinhaltet den vorderen und hinteren Samtstreifen, den hinteren Dichtungsgummi und die drei Dichtungsstreifen. Brüchige Dichtungen und eindringendes Wasser in die Kabine gehören mit diesem Kit der Vergangenheit an.

Kit enthält

• Schiebedach-Dichtungsfilz – lang x 1
• Schiebedach-Dichtungsfilz – kurz x 1
• Schiebedachdichtung hinten – Gummi x 1
• Schiebedachfilz x 1
• Schiebedach-Seitenfilz x 2

Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1989

Bitte beachten Sie : Für 911 von 1965 bis 1973 und 964/993
91156440901 und 91156440900 nicht verwendet

Dieses Set beinhaltet den vorderen und hinteren Samtstreifen, den hinteren Dichtungsgummi und die drei Dichtungsstreifen. Brüchige Dichtungen und eindringendes Wasser in die Kabine gehören mit diesem Kit der Vergangenheit an.

Passend für:
Porsche 911 1970-86 (915 Getriebe)
Porsche 930 Turbo 3.0ltr 1975-77 (915 Getriebe)

Abgenutzte Kipphebel verzögern die Nockensteuerung und rauben dem Motor die Leistung. Dies sind die neuesten Hochleistungs-930-Wippen für optimale Zuverlässigkeit.

Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6

Kipphebel-Einsteller und Sicherungsmuttern-Set. Porsche 911 1965-89 / 964 / 914

Kit beinhaltet
Einstellschraube x 12
Einsteller-Sicherungsmutter x 12

Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6 1970-76

Satz mit 12 Ventilführungen – Standard. Einlass x 6 und Auslass x 6.

Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6

Innendurchmesser 9,00 mm
Außendurchmesser 13,05 mm
Gesamtlänge 51,00 mm

Der wirtschaftlichste Weg, Ihre Bremsbeläge und Bremsscheiben zu wechseln, ist der Kauf unserer Pakete.

#Vorderseite#
Passend für:
Porsche Cayenne 958 3,6 l V6 GTS (VORNE)
mit Optionscode 1LH – Scheibenbremse vorne – Scheibendurchmesser 19 Zoll, Bremssattel rot lackiert

Standardersatz

Der wirtschaftlichste Weg, Ihre Bremsbeläge und Bremsscheiben zu wechseln, ist der Kauf unserer Pakete.

#Vorderseite#
Passend für:
Porsche Cayenne 958 3,6 l V6 GTS (VORNE)
mit Optionscode 1LH – Scheibenbremse vorne – Scheibendurchmesser 19 Zoll, Bremssattel rot lackiert

Standardersatz

Der wirtschaftlichste Weg, Ihre Bremsbeläge und Bremsscheiben zu wechseln, ist der Kauf unserer Pakete.

#Vorderseite#
Passend für:
Porsche Cayenne 958 3,6 l V6 GTS (VORNE)
mit Optionscode 1LH – Scheibenbremse vorne – Scheibendurchmesser 19 Zoll, Bremssattel rot lackiert

Standardersatz

Der wirtschaftlichste Weg, Ihre Bremsbeläge und Bremsscheiben zu wechseln, ist der Kauf unserer Pakete.

#Vorderseite#
Passend für:
Porsche Cayenne 958 3,6 l V6 GTS (VORNE)
mit Optionscode 1LH – Scheibenbremse vorne – Scheibendurchmesser 19 Zoll, Bremssattel rot lackiert

Standardersatz

ALLE Autos mit Standard-Chassis
(*Nicht Fahrzeuge mit I475 PASM)

Öhlins einstellbares Federungsset

Das Kit beinhaltet:
Vorderer Stoßdämpfer x 2
Stoßdämpfer hinten x 2
Vordere Schraubenfeder x 2
Vordere Hilfsfeder x 2
Hintere Schraubenfeder x 2
Hintere Hilfsfeder x 2
PASM-Kündigungsset x 1

Passend für:
Porsche 992 GT3 (ab 2021) – OHNE Frontliftsystem

Stornierungsset
Für Fahrzeuge, die serienmäßig mit einer elektronisch einstellbaren Federung ausgestattet sind, sollte das Öhlins-Entfernungskit verwendet werden.

Allgemeine Merkmale:
Öhlins Twin-Tube-Technologie (TTX)
2-Wege völlig unabhängige Zug- und Druckstufeneinstellung
Höhenverstellbar
Hochfestes und leichtes Aluminiumprodukt
Nutzung des Porsche OE Lift Systems möglich
Wiederaufbaubar
Korrosionssalzsprühtest (ISO 9227)
2 Jahre Garantie

Vorderseite:
Konventioneller Stoßdämpfer
Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
Federvorspannungseinsteller
Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Rückseite:
Konventioneller Stoßdämpfer
Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
Federvorspannungseinsteller
Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Das Öhlins Advanced Trackday-Kit für Porsche verfügt über die bekannte TTX-Technologie von Öhlins. Die leichten TTX-Stoßdämpfer werden das Auto völlig verändern, da diese Produkte in den Top-Motorsportserien, bei Siegern im GT-Rennsport und in Top-Tourenwagen-Rennserien weit verbreitet sind.

Ausgestattet mit unserer TTX-Technologie hält der Stoßdämpfer den Druck im Gleichgewicht, sodass Sie sich nur auf die Strecke konzentrieren müssen, die vor Ihnen liegt.

Mit mehr Einstellmöglichkeiten können Sie die Federungseinstellung für jede einzelne Strecke sowie die von Ihnen verwendeten Reifen feinabstimmen.

Professionelle Testfahrer von Öhlins haben alle Einstellungen getestet, um die optimale Leistung zu finden, damit Sie sich auf das Fahren konzentrieren können.

Kit beinhaltet
Vorderer unterer Spoiler
Heckklappenspoiler
Hinterer unterer Diffusor

Passend für:
Porsche Taycan Turbo – ab 2020
Porsche Taycan turbo S – ab 2020

Bestellen Sie jetzt vor, um Ihr Kontingent für die neueste Zusatzverbesserung für Ihren Porsche Taycan turbo/turbo S zu reservieren.

Der Taycan Turbo & Turbo S ist das ultimative Elektrofahrzeug mit modernem Design, Leistung und Alltagstauglichkeit.

Unser Gunther Werks-Team hat diese Schönheit mit unserem neuen Frontspoiler, Heckdiffusor und Kofferraumdeckelspoiler noch verstärkt.

Die Carbon-Anbaukomponenten stellen den neuesten Stand in Sachen Leistung, Design und Herstellung dar, indem sie sich auf die Maximierung der Kühlleistung, die Verbesserung der Luftströmungsdynamik und die Minimierung des Gewichts konzentrieren.

Der GW9-Kofferraumdeckelspoiler ist dem ikonischen Einzel-LED-Rücklicht nachempfunden und sitzt oben auf dem hinteren Kofferraum. Diese einteilige Komponente wird mit unserem neuesten Carbonfaser-2x2-Gewebe, vorimprägnierten und automatischen Enklavierungsprozessen hergestellt.

Bestehend aus zwei Einlasskanälen, die den Luftdurchtritt durch die linke und rechte Seite ermöglichen, und einer zentralen verlängerten Lippe, die den Frontabtrieb verbessert.

Heckdiffusor mit 4 Diffusorlamellen, die von der Unterseite des Fahrzeugs nach oben bis zur Nummernschildhalterung reichen. Vier Lüftungsschlitze an der Rückseite sorgen zudem dafür, dass die Motoren kühl bleiben.