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Carrillo Fastener / Bolt Assembly Lube 1oz.
Carrillo Fastener / Bolt Assembly Lube 1oz. - FLD-01
Code: FLD-01
Carrillo Fastener / Bolt Assembly Lube 1oz.
Cp-carrillos Befestigungsschmiermittel ist ein Schmierfett auf Molybdänbasis mit verbesserten Eigenschaften.
Dieses Produkt bietet eine verbesserte Reproduzierbarkeit der Vorspannkraft, größere Beständigkeit gegen hohen Druck und hohe Temperaturen (Bereich -22f bis 1200f) und keine Ölverunreinigung. Der Reibwert bleibt auch nach mehrmaligem Nachziehen und Lösen der Pleuelschrauben unverändert.
Wir empfehlen dringend, den Pleuelschraubenkopf und das Gewinde mit diesem Schmiermittel zu schmieren.
Achten Sie darauf, es Ihrer Bestellung hinzuzufügen, wenn Sie Ihre Stangenschrauben ersetzen.
Einzeln verkauft.
Cp-carrillos Befestigungsschmiermittel ist ein Schmierfett auf Molybdänbasis mit verbesserten Eigenschaften.
Dieses Produkt bietet eine verbesserte Reproduzierbarkeit der Vorspannkraft, größere Beständigkeit gegen hohen Druck und hohe Temperaturen (Bereich -22f bis 1200f) und keine Ölverunreinigung. Der Reibwert bleibt auch nach mehrmaligem Nachziehen und Lösen der Pleuelschrauben unverändert.
Wir empfehlen dringend, den Pleuelschraubenkopf und das Gewinde mit diesem Schmiermittel zu schmieren.
Achten Sie darauf, es Ihrer Bestellung hinzuzufügen, wenn Sie Ihre Stangenschrauben ersetzen.
Einzeln verkauft.
15,64 €
Jetzt 15,33 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Kolben SATZ VON 6 (11,5 / 100 mm). Porsche 964/993 3.6L
Code: XP5020
Kolben 6er SET für Porsche 964 3.6L und Porsche 993 3.6L
Bohrung: 100 mm
Größe / Std.: std
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Bauhöhe: 1,290 Zoll
Comp-Verhältnis: 11,5
Kuppelhöhe: 0,205
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,160
Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.
Die aus 2618-Legierung gefertigten Kolben verwenden einen schmalen Bolzennaben-Schmiedebereich und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.
Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5020
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bohrung: 100 mm
Größe / Std.: std
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Bauhöhe: 1,290 Zoll
Comp-Verhältnis: 11,5
Kuppelhöhe: 0,205
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,160
Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.
Die aus 2618-Legierung gefertigten Kolben verwenden einen schmalen Bolzennaben-Schmiedebereich und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.
Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5020
9004
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
2.317,52 €
Jetzt 2.271,17 €
Bestellbar
Kolben SATZ VON 6 (12,5 / 100 mm). Porsche 964/993 3.6L
Code: XP5021
Kolben 6er SET für Porsche 964 3.6L und Porsche 993 3.6L
Bohrung: 100 mm
Größe / Std.: std
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Bauhöhe: 1,290 Zoll
Comp-Verhältnis: 12,5
Kuppelhöhe: 0,445
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,160
Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.
Die aus 2618-Legierung gefertigten Kolben verwenden einen schmalen Bolzennaben-Schmiedebereich und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.
Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5021
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bohrung: 100 mm
Größe / Std.: std
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Bauhöhe: 1,290 Zoll
Comp-Verhältnis: 12,5
Kuppelhöhe: 0,445
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,160
Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.
Die aus 2618-Legierung gefertigten Kolben verwenden einen schmalen Bolzennaben-Schmiedebereich und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.
Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5021
9005
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
2.317,52 €
Jetzt 2.271,17 €
Bestellbar
Kolben SATZ VON 6 (11,5 / 102 mm). Porsche 964/993 3.8L RS
Code: XP5022
Kolben 6er SET für Porsche 964 3.8L RS und Porsche 993 3.8L RS
Bohrung: 102 mm
Größe / STD: 2 mm
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Bauhöhe: 1,290 Zoll
Comp-Verhältnis: 11,5
Kuppelhöhe: 0,039
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,160
Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.
Die aus 2618er Legierung gefertigten Kolben verwenden eine schmale geschmiedete Stiftnabe und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.
Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5022
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bohrung: 102 mm
Größe / STD: 2 mm
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Bauhöhe: 1,290 Zoll
Comp-Verhältnis: 11,5
Kuppelhöhe: 0,039
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,160
Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.
Die aus 2618er Legierung gefertigten Kolben verwenden eine schmale geschmiedete Stiftnabe und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.
Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
XP5022
9002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
2.317,52 €
Jetzt 2.271,17 €
Bestellbar