TTE720 VTG-Upgrade-Turbolader. Porsche 997.2 Turbo S

Ladedrucksensor.

oder

Hella-Ref.-Nr. 6PP 009 400-471

Passt:
Porsche 991.1 2013-16
I011 - Sondermodelle GTS (991/981)
IX51 - Für Fahrzeuge mit Powerkit 250kW

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

03G906051D

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

TTE720 VTG Upgrade Turbolader für Porsche 991.1 Turbo / GT2


Produkt Höhepunkte:
• Original BWTS VTG Turbolader als Basisteil
• Sehr frühe Reaktion
• Billet Milled TTE-Kompressor 6+6 BLADE
• Beschnittene Turbine mit hohem Durchfluss
• Plug-and-Play-Installation
• 750 PS-fähig
• Bewährte TheTurboEngineers-Qualität
• Einzelteile feingewuchtet, dann Komponenten zusammengesetzt und Kern High-Speed VSR gewuchtet
• Wird mit einem Ergebnisdokument für den Waagentest geliefert
• Hergestellt in Deutschland

TTE850 VTG Upgrade Turbolader für Porsche 991.1 & 991.2 Turbo / Turbo S

Willkommen zu unserer TTE850 VTG Stage für den 3,8-Liter-6-Zylinder-Boxermotor . Um ein Paar TTE850 VTG zu konstruieren, ändern wir den Originalkompressor und verwenden ein weitaus größeres und effizienteres Knüppelrad und fräsen die Kompressorabdeckung auf einen optimalen Spalt, um dem neuen Kompressorprofil zu entsprechen. Die ursprüngliche Turbine bleibt erhalten, aber die ursprünglichen Schaufeln werden für einen größeren Durchfluss und niedrigere Abgastemperaturen abgeschnitten. Wir entfernen auch etwas Masse, um die Reaktion zu verbessern.

Gleichgewicht:

Das präzise Auswuchten unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um ein TTE-Upgrade-Gerät zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern sehr darauf geachtet, unsere Balance-Standards zu erreichen. Zuerst werden Teile bei langsamen Geschwindigkeiten bis zu 2800 U/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden Komponenten montiert und dann werden die CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung mit bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mit unserem hauseigenen VSR Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen, auf einem Standard, der weit über dem des OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem mit einer Seriennummer versehenen Ergebnisdokument des Auswuchttests geliefert.

Produkt Höhepunkte:

• Original BWTS VTG Turbolader als Basisteil
• Sehr frühe Reaktion
• Billet Milled TTE-Kompressor 6+6 BLADE
• Beschnittene Turbine mit hohem Durchfluss
• Plug-and-Play-Installation
• 850 PS+ Bewährt
• Bewährte TheTurboEngineers-Qualität
• Einzelteile feingewuchtet, dann Komponenten zusammengesetzt und Kern High-Speed VSR gewuchtet
• Wird mit einem Ergebnisdokument für den Waagentest geliefert
• Hergestellt in Deutschland