Gangschaltung
Horizontale oder vertikale Körnung
Passt:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1975 bis 1989
Die Handwerkskunst der handwerklichen außergewöhnlichen Holzbearbeitung:
Walnuss- und kanadisches Ahornholz mit dem Ergebnis eines komplexen, aber harmonischen Kontrastspiels zwischen Farbe und Material.
Das Kronjuwel dieses Schaltknaufs ist der gemusterte silberne Deckel mit eingestanztem Porsche 911.
Der Bodenanschluss ist aus Edelstahl.
Der kurze und kugelförmige Schaltknaufkörper passt perfekt in eine offene Handfläche, für eine vollständige und sanfte Kontrolle der Gangschaltung.
Schaltknauf passend für alle 911er bis 1989.
Für eine Anleitung zur Installation des Schaltknaufs klicken Sie bitte HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91442401800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 930 4-Gang-Getriebe, die im '75-'88 911 Turbo verwendet wurden.
Funktioniert nicht mit werkseitig angeschraubten Schaltknäufen '87 und '88.
Enthält eine neue Schaltstangenschale, einen Schaltstangenbuchsenaufhänger und eine Schaltstangenbuchse. Der komplette Schalthebel macht die Installation einfach!
Bitte beachten: Knopf nicht im Lieferumfang enthalten.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 930 4-Gang-Getriebe verwendet im 911 Turbo von '75-'88.
Funktioniert nicht mit werkseitig angeschraubten Schaltknäufen '87 und '88.
Enthält eine neue Schaltstangenschale, einen Schaltstangenbuchsenaufhänger und eine Schaltstangenbuchse. Der komplette Schalthebel macht die Installation einfach!
Bitte beachten: Knopf nicht im Lieferumfang enthalten.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 1974-86 mit 915-Getriebe
Rennline ExactShift am Chassis montierter kurzer Schalthebel für den Porsche 911 von '74-'86 läutet ein völlig neues Leistungsniveau für Ihr 915-Getriebe ein. Dem OEM-Schalthebel mangelt es an Einstellbarkeit und Präzision und er lässt sicherlich Raum für Verbesserungen. Unser Schalthebel behebt diese Konstruktionsfehler, um eine Feinabstimmung auf Ihren spezifischen Fahrstil zu ermöglichen, sowohl auf als auch abseits der Strecke. All dies verpackt in einem auffälligen und ästhetisch ansprechenden Design mit dem Niveau an Qualität, Technik und Fertigung, das Sie von Rennline erwarten.
• Hergestellt aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium in Flugzeugqualität
• 4 Positionen der Schaltwegverstellung für schnelle und präzise Schaltvorgänge
• Verlängerter Schalthebel, der den Schaltknauf für ultimative Kontrolle näher am Lenkrad positioniert
• Seitliche Bewegung des Schalthebels in Neutralstellung einstellbar
• Schalthebelbewegung zur Rückkehr in die Mitte
• Einschließlich Gummibälge zum Abdichten der Schaltöffnung • und des Hebels für einen OEM+-Look
• Rückwärtssperre über intern verlegtes Kabel
• Wird mit mitgelieferter Hardware direkt am Getriebetunnel montiert
• Behält OEM-Schaltkupplung und andere Komponenten für eine Bolt-In-Installation
• Erhältlich in schwarz oder silber eloxiertem Finish
• Inklusive Aluminium-Schaltknauf (kompatibel mit allen aktuellen Rennline-Schaltknäufen)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TR04
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 / 930 Turbo
Porsche G-Body Schaltknauf und Verlängerung
Jeder liebt ein präziseres Schalterlebnis, aber wir wissen auch, dass die viel kürzeren und engeren Würfe nicht jedermanns Sache sind, also haben wir einen Weg entwickelt, um das Beste aus beiden Welten zu bekommen. Unser Schaltknauf und Verlängerungsstück für unseren G-Body Shifter geben dem Fahrer die volle Kraft. Es wurde auch perfekt berechnet, um größer als das Original zu sein, um ein besseres Gefühl zu vermitteln und gut in der Handfläche zu liegen. Es wird in matten und glänzenden Oberflächen und mehreren verschiedenen Farbverschiebungsmustern angeboten. Es wird auch mit zwei Verlängerungsstücken geliefert, sodass Sie sich nicht entscheiden müssen, ohne beide ausprobiert zu haben. Eine 2,25-Zoll-Verlängerung für diejenigen, die etwas weniger Spannung und längere Würfe wünschen, sowie eine 0,5-Zoll-Verlängerung für diejenigen, die ein kurzes und enges Gefühl wünschen. Diese Teile lassen sich in Sekundenschnelle auf unseren Hebel fädeln, um schnell und einfach zwischen ihnen wechseln zu können.
Unser Schaltknauf ist aus schwarzem Delrin. Delrin ist ein extrem haltbarer Thermoplast, der sowohl dem Straßen- als auch dem Rennstreckeneinsatz standhält und für ein solides Schaltgefühl im Vergleich zu den serienmäßigen leichten Schaltknöpfen natürlich gewichtet ist. Unser Schaltknauf wiegt 126 g/4,4 oz im Vergleich zu 30 g/1 oz. Es leitet auch keine Wärme wie Aluminium, sodass sie auch an heißen Sommertagen oder im Hochwinter immer bequem sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
G-KNOB-911-NON
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 930 Turbo
Porsche G-Body Schaltknauf und Verlängerung
Jeder liebt ein präziseres Schalterlebnis, aber wir wissen auch, dass die viel kürzeren und engeren Würfe nicht jedermanns Sache sind, also haben wir einen Weg entwickelt, um das Beste aus beiden Welten zu bekommen. Unser Schaltknauf und Verlängerungsstück für unseren G-Body Shifter geben dem Fahrer die ganze Kraft. Es wurde auch perfekt berechnet, um größer als das Original zu sein, um ein besseres Gefühl zu vermitteln und gut in der Handfläche zu liegen. Es wird in matten und glänzenden Oberflächen und mehreren verschiedenen Farbverschiebungsmustern angeboten. Es wird auch mit zwei Verlängerungsstücken geliefert, sodass Sie sich nicht entscheiden müssen, ohne beide ausprobiert zu haben. Eine 2,25-Zoll-Verlängerung für diejenigen, die etwas weniger Spannung und längere Würfe wünschen, sowie eine 0,5-Zoll-Verlängerung für diejenigen, die ein kurzes und enges Gefühl wünschen. Diese Teile lassen sich in Sekundenschnelle auf unseren Hebel fädeln, um schnell und einfach zwischen ihnen wechseln zu können.
Unser Schaltknauf ist aus schwarzem Delrin. Delrin ist ein extrem haltbarer Thermoplast, der sowohl dem Straßen- als auch dem Rennstreckeneinsatz standhält und für ein solides Schaltgefühl im Vergleich zu den serienmäßigen leichten Schaltknöpfen natürlich gewichtet ist. Unser Schaltknauf wiegt 126 g/4,4 oz im Vergleich zu 30 g/1 oz. Es leitet auch keine Wärme wie Aluminium, sodass sie auch an heißen Sommertagen oder im Hochwinter immer bequem sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
G-KNOB-930
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Schaltknauf 4-Gang.
Passt:
Porsche 930 TURBO 1975-86
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93042406901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1987-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911680GG911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#Silbersee#
Passt:
Porsche 964 / 993
Porsche 996 / 997
Porsche 991 / 992
Porsche-Boxster 986
Porsche Boxster / Cayman 987 / 981 / 718
Porsche 928 / 944 / 968
Porsche 928
CNC-gefräst aus 6061 Aluminium Billet ist dieser Schaltknauf schwarz oder klar eloxiert erhältlich.
Ein Schaltkit für Ihren luft- oder wassergekühlten Porsche. Solider Aluminiumknauf, der schnelle, sanfte Stöße in jeden Gang fördert.
Shifter wird mit drei 3D-gedruckten Adaptern geliefert, die mit den oben aufgeführten Modellen funktionieren.
Passend für:
Porsche 911 3.2L 84-86
Porsche 911 3.3L Turbo 84-88
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142404700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 3.2L 84-86
Porsche 911 Turbo 3.3L 84-88
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142404700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 1970-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-88
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Diagramm Nr. 14.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142418101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 1970-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-88
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Diagramm Nr. 14.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142418101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 1987-89
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 95042412000
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 25.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95042412001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 CARRERA 1987-89
Porsche 911 Turbo 1989
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Diagramm Nr. 24.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
950424079001AJ
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 Carrera (1984 - 1986)
Porsche 911 Turbo (1987 - 1988)
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Diagramm Nr. 14A
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911424047001AJ
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 Carrera (1984 - 1986)
Porsche 911 Turbo (1984 - 1986)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 14A
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9114240470030B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 Turbo (1989)
Porsche 911 Carrera (1987 - 1989)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
950424073001AJ
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 Turbo (1987 - 1989)
Porsche 911 Carrera (1987 - 1989)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
950424073008KY
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Horizontale oder vertikale Körnung
Passt:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1975 bis 1989
Die Handwerkskunst der handwerklichen außergewöhnlichen Holzbearbeitung:
Mahagoni und kanadisches Ahornholz ergeben ein komplexes, aber harmonisches Kontrastspiel zwischen Farbe und Material.
Das Kronjuwel dieses Schaltknaufs ist der gemusterte silberne Deckel mit eingestanztem Porsche 911.
Der Bodenanschluss ist aus Edelstahl.
Der kurze und kugelförmige Schaltknaufkörper passt perfekt in eine offene Handfläche, für eine vollständige und sanfte Kontrolle der Gangschaltung.
Schaltknauf passend für alle 911er bis 1989.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91442401800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Der SK50 Heritage, abgeleitet von unserer Motorsporterfahrung, veranschaulicht die ultimative Racing-Essenz des MOMO-Stils in Kombination mit einem Vintage-Look.
Mit einem Korpus aus Mahagoniholz und dem Heritage MOMO Stacked Logo auf der Oberseite vermittelt der SK50 ein echtes Race-Feeling.
100 % handgefertigt in Italien, das SK50 Heritage ist der ideale Begleiter für Ihr Heritage MOMO Lenkrad.
• Material – Mahagoniholz
• Halsband – Schwarz
• Höhe - 75 mm
Verfügbar ab Januar 2023
Vorbestellungen werden jetzt angenommen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die Handwerkskunst der Handwerker von MOMO erreicht ihren Höhepunkt dank der außergewöhnlichen Holzbearbeitung: Mahagoniholz und Buchenholz werden fachmännisch geschliffen und entlang der gesamten Karosserie von Targa geschichtet, was zu einem komplexen, aber harmonischen Kontrastspiel zwischen Farben und Materialien führt.
Das Kronjuwel dieses Schaltknaufs ist das tabakfarbene Vintage-Lederoberteil mit dem geprägten MOMO Heritage-Logo.
Der kurze und kugelförmige Körper von Targa passt perfekt zu einem offenen Handflächengriff, für eine vollständige und sanfte Kontrolle der Gangschaltung.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die Handwerkskunst der Handwerker von MOMO erreicht ihren Höhepunkt dank der außergewöhnlichen Holzbearbeitung: Mahagoniholz und Buchenholz werden fachmännisch geschliffen und entlang des gesamten Körpers von Trofeo geschichtet, was zu einem komplexen, aber harmonischen Kontrastspiel zwischen Farben und Materialien führt.
Das Kronjuwel dieses Schaltknaufs ist das tabakfarbene Vintage-Lederoberteil mit dem geprägten MOMO Heritage-Logo.
Trofeo eignet sich eher für einen Drei-Finger-Griff für schnellere Gangwechsel mit mehr Renngeschmack.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die MOMO Ultra Black Edition wird mit einem lasergeätzten Aufkleberbombeneffekt des MOMO-Logos rund um den Kragen und einem MOMO-Pfeillogo auf der Oberseite hergestellt.
100 % handgefertigt in Italien.
Material: Aluminium
Farbe schwarz
Kragen: Schwarz
Gewicht: 220g
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POULTRABKED
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ein WOLF im Schafspelz, unser neuer Paradigm Shifter – STEALTH EDITION, ist alles, was unser CARBON FIBER (CF) SHIFTER ist, und noch weniger. Ohne die Kohlefaser und das Titan unseres CF SHIFTER können wir alle Merkmale und Funktionen unseres CF SHIFTER anbieten, jedoch zu fast der Hälfte der Kosten. Mit unserer neuen STEALTH EDITION können Sie die werkseitige Schaltmanschette und den OEM-Knauf (beide im Lieferumfang enthalten) verwenden und so den ultimativen STEALTH-Look mit ultimativer Präzision kombinieren.
Die lang erwartete PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION von STOMSKI RACING ist ein umfassendes neues Design, Aussehen und Funktion für den Porsche-Fahrer, der sich ein präziseres Schalterlebnis wünscht. Mit umfassenden Funktionen wie variablem Hub (20 oder 30 % Reduzierung), Rückwärtsgangsperre, vollständig neutral gefederten Toren und CNC-bearbeiteten Komponenten können 911-Fahrer ihren Porsche jetzt vorhersehbar und sicher schalten. Unsere PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION ist nicht nur ein Kit zum Umbau Ihres Werksschalthebels oder ein Anschraub-/Zusatzgerät, sondern eine komplette Einheit, die sowohl für die Straße als auch für den Renneinsatz entwickelt und hergestellt wurde.
Unser PARADIGM SHIFTER wird komplett mit Basis, Gehäuse, internen Komponenten, Manschette und Schaltknauf geliefert (geben Sie 911/901 oder 915 an).
Die STEALTH EDITION enthält außerdem eine serienmäßige Schaltstange und einen Adapter für eine volle 2-Zoll-Verlängerung.
Für alle 911er bis 1986 sowie 914er (1970-72) mit Heckschaltgetriebe.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Für alle 911er bis 1986 sowie 914er (1970-72) mit Heckschaltgetriebe.
Der lang erwartete PARADIGM SHIFTER von STOMSKI RACING ist ein umfassendes neues Design, Aussehen und Funktion für den Porsche-Fahrer, der sich ein präziseres Schalterlebnis wünscht.
Mit umfassenden Funktionen wie variablem Hub (20 oder 30 % Reduzierung), Rückwärtsgangsperre, vollständig neutral gefederten Toren und CNC-bearbeiteten Komponenten können 911-Fahrer ihren Porsche jetzt vorhersehbar und sicher schalten.
Der PARADIGM SHIFTER kombiniert die hochwertigsten Komponenten, darunter Titan, Kohlefaser und Alcantara, für extreme Haltbarkeit, klassisches Aussehen, hervorragende Ergonomie und ultimative Präzision beim Schalten.
Der PARADIGM SHIFTER ist nicht nur ein Bausatz zum Umbau Ihres Werksschalthebels oder ein Anschraub-/Zusatzgerät, sondern eine komplette Einheit, die sowohl für die Straße als auch für den Renneinsatz entwickelt und hergestellt wurde.
Der PARADIGM SHIFTER wird komplett mit Basis, Gehäuse und internen Komponenten, Schaltstange, Schaltknauf, Alcantara-Manschette, unserer SR010-Präzisionsschaltkupplung, unserer Kupplungsklemme und neuen Buchsen geliefert, alles in einem gehärteten Versandkoffer.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diese Schaltknäufe von Rennline verleihen dem legendären mehrschichtigen Schaltknauf, der in den berüchtigten 917-Rennwagen der 70er Jahre zum Einsatz kam, einen modernen Touch. Wie die 917-Knöpfe sind diese in verschiedenen Farben geschichtet, aber im Gegensatz zum 917-Knopf können Sie sowohl Ihr Material als auch Ihre Farbe für jede Schicht auswählen.
Jedes einzelne Teil dieses Schaltknaufs von Rennline ist CNC-gefräst, sodass jede Schicht präzise zusammengleitet. Die obere Kappe wird in die untere eingeschraubt und hält alle mittleren Schichten an Ort und Stelle. Wie alle Rennline-Schaltknäufe ist die Basis CNC-gefräst, um für bestimmte Anwendungen geeignet zu sein, wodurch die Sorge, einen Gang aufgrund eines losen oder abgelösten Schaltknaufs zu verpassen, beseitigt wird. Es ist nicht erforderlich, Ihren werkseitigen Schalthebel zu schneiden, zu bohren oder zu modifizieren, um ihn zu installieren. Alle unsere Schaltknäufe haben den ergonomisch korrekten Durchmesser von 1,875 Zoll und sind leicht gewichtet, um das Schaltgefühl zu verbessern.
Passend für 911/912/930 1965-1986 87-89 mit Schaltgetriebe. * Messen Sie bei Fahrzeugen der Baujahre 87-89 bitte die Schaltwelle, um sicherzustellen, dass sie passt, da in diesen Modelljahren mehrere Schaltwellen erhältlich waren. Das Loch in unserem Knopf misst 0,595 "
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Für Porsche 911/912/930 1965-1986 87-89 mit Schaltgetriebe. * Bei Fahrzeugen der Baujahre 87-89 messen Sie bitte die Schaltwelle, um sicherzustellen, dass sie passt, da in diesen Modelljahren mehrere Schaltwellen erhältlich waren. Das Loch in unserem Knopf misst .595"
Anders als die meisten Schaltknäufe auf dem Markt sind die von Rennline alles andere als „universal“. Universal bedeutet normalerweise, dass es für einige Anwendungen fast passt und für den Rest nicht passt. Alle Rennline-Schaltknäufe sind CNC-gefräst, um für bestimmte Anwendungen geeignet zu sein, wodurch die Sorge, einen Gang aufgrund eines losen oder abgenommenen Schaltknaufs zu verpassen, beseitigt wird. Es ist nicht erforderlich, Ihren werkseitigen Schalthebel zu schneiden, zu bohren oder zu modifizieren, um ihn zu installieren. Alle unsere Schaltknäufe haben den ergonomisch korrekten Durchmesser von 1,875 Zoll und sind an der Basis mit Gummi-Zierringen ausgestattet.
Erhältlich in den Ausführungen Silber und Schwarz, für Fahrzeuge mit oder ohne integrierte Schaltmanschetten.
Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1986
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Porsche 914 (mit Heckschaltung)
Porsche 914/6 – 1970 bis 1972
Ersatz-/Upgrade-Becher für die Vorderseite der Schaltstange unter dem Schalthebel
- Zur Verwendung mit der werkseitig hergestellten/ersetzten Kunststoff-Kugelschalenbuchse
- Ersetzt Werksteil 930-424-241-00 – auch „Schaltstangenkopf“ genannt
- Bearbeitetes Aluminium und schwarz eloxiert
- Das Design passt die Buchse etwas fester an als das Werksteil, um ein präziseres Schalten zu ermöglichen.
- Nicht für 914 Seitenschieber-Heckschale (diese sieht ähnlich aus, ist aber länger)
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Diagramm Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RODCUP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1986
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Porsche 914 (mit Heckschaltung)
Porsche 914/6 – 1970 bis 1972
Ersatz-/verbesserte Halterung, die die Schaltstangenbuchse unter dem Schalthebel hält
- Ersetzt die Werksteile 930-424-031-01 und 914-424-224-00
- Inklusive neuer Stangenbuchse
- Bearbeitetes Aluminium und schwarz eloxiert
- Das Design greift die Buchsen fester als das Werksteil und sorgt so für eine bessere Passform an der Schaltstange. Die große Fase im Buchsenloch ermöglicht jedoch einen einfacheren Austausch der Buchse.
Upgrade für 911 '65-'69 (ersetzt die frühe „schmale“ Schaltbuchse)
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Diagramm Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RODBRKT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dieses Produkt muss mit RennShift Performance-Schalthebeln ausgestattet werden.
• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Porsche 930 4-Gang-Getriebe verwendet im 911 Turbo von '75-'88.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dieses Produkt muss mit RennShift Performance-Schalthebeln ausgestattet werden.
• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Porsche 930 4-Gang-Getriebe verwendet im 911 Turbo von '75-'88.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für 911 mit 930 4-Gang-Getriebe
Kommt mit:
-Numerischer Racing Shifter
-Numeric Racing Wartungsfreies Schaltgestänge
-Porsche Ersatz-Schaltstangenbuchse
-Porsche Ersatz-Schalthebel-Kugelpfanne (Teilenummer: 91142413900)
Alles, was Sie brauchen, um alle Reibungen bei Ihrer Schaltung vollständig zu beseitigen. Alle Bewegungen am Schalthebel werden direkt auf das Getriebe übertragen.
Merkmale:
OEM-Ausstattung: Ein direkter Austausch und Einbau des Originalschalthebels. Es ist nichts erforderlich, außer ein paar häufig verwendeten Werkzeugen.
Selbstzentrierung: Zwei selbstzentrierende Federn (die abgebildeten gelben Halterungen sind im Endprodukt jedoch schwarz). Der Schalthebel wird automatisch in der 3-4-Ebene (915 Gänge), der 2-3-Ebene (901 Gänge) oder der 1-2-Ebene (930 Gänge) zentriert. Kein spaghettiartiges Schalten oder Herumwippen des Schalthebels mehr. Mehrere Federgrößen bieten je nach Wunsch eine Vielzahl von seitlichen Spannungsoptionen.
Wurfweitenreduzierung: Wurfweitenreduzierung um bis zu 40 %. Durch die Verwendung eines längeren Schaltknaufs kann der Hub vergrößert werden, so dass er nur dann um 30 % verringert wird, wenn 40 % zu viel sind. Kein Rudern mehr.
Einstellbare Rückwärtsgangsperre: Wird Ihr Rückwärtsgang auch mit der serienmäßigen Rückwärtsgangsperre übersprungen? Unsere Rückwärtsgangsperre ist einstellbar, so dass sie perfekt auf jedes Auto abgestimmt ist.
Sämtliche Hardware aus Edelstahl: Die gesamte Hardware ist aus Edelstahl und das gesamte Aluminium ist eloxiert. Rost ist mit unseren Schalthebeln kein Problem. Außerdem bestehen die Rückwärtsgangsperre und die Unterseite des Schalthebels aus gehärtetem Stahl, um Verschleißfestigkeit zu gewährleisten.
Kugellager auf jeder beweglichen Achse: Wir entfernen alle Buchsen und Clips, die den serienmäßigen Schalthebel an Ort und Stelle halten, und den blanken Metall-Metall-Kontakt für den Drehpunkt mit Kugellagern. Auf diese Weise können wir das gesamte Spiel aus dem Schalthebel entfernen und präzise Schaltvorgänge ermöglichen.
Schaltstangengestänge:
-Das EINZIGE Aftermarket-Schaltgestänge, das wartungsfrei ist und kein U-Gelenk ist. Einmal kaufen und einbauen, es macht keinen Spaß, dieses serienmäßige Gestänge jedes Mal neu einzustellen, wenn man die Buchsen austauscht.
-Kein Verschleiß oder Spiel, das durch Abnutzung entsteht, da wir keine Kunststoffbuchsen verwenden. Jedes kleine Spiel in diesem Gestänge wird direkt auf den Schalthebel übertragen, also entsorgen Sie den Schaft.
-Ersetzt direkt das OEM-Schaltgestänge.
Eine Kombination mit unserem Schaltknauf/Extender wird empfohlen.
Haftungsausschluss: Die 2-mm-Feder-Option wird mit gelben statt schwarzen Buchsen geliefert
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
NM80-930-
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Lenkräder ohne Airbag
- MOMO Lenkräder
- Lenkradteile
- Handbremse
- Seitenschwellerleisten
- Pedale und Teile für Rechtslenker
- Pedale und Teile für Linkslenker
- Sitzteile
- Instrumenteinfassungen
- Zifferblätter
- Instrumente
- Getränkehalter
- Türverkleidung
- Hinteres Seitenteil
- Dachhimmel
- Innenausstattung aus Kohlefaser
- Innenausstattungslemente aus Aluminium/Silber
- Kofferraum-/Laderaumzubehör
- Instrumentenanlagenteile
- Instrumentenanlage für Linkslenker (Restaurierung)
- Instrumentenanlage für Rechtslenker (Restaurierung)
- Sonnenblenden und Teile
- Mittelkonsole und Mittelkonsolenteile
- Handschuhfach
- Kleiderhaken/Aufhänger
- Richbrook Vignettenhalter
- B-G Racing Motorsport-Ausrüstung