Bremssattel-/Scheibenschrauben
Ein Kit pro Achse
Passend für:
Porsche 997 Turbo – 2007 bis 2012 mit PCCB
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 997.1 GT3 / GT2 – 2007 bis 2008 mit PCCB
Porsche 997.2 GT3 / GT2 – 2010 bis 2012 OHNE PCCB
Porsche 991 turbo / turbo S – 2012 bis 2018 mit PCCB
Porsche 991.2 Carrera 2 / 4 / 4S - 2016 bis 2018 mit PCCB
Porsche 991 GT3 / GT3RS – 2012 bis 2018 OHNE PCCB
Porsche 991 GT3 /GT3RS / GT2RS 2012 bis 2018 mit PCCB
Porsche 992 GT3 – ab 2018 mit oder ohne PCCB
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 bis 2016 mit oder ohne PCCB
Porsche 718 Cayman GT4 RS mit oder ohne PCCB
Porsche 718 Cayman GT4,
Porsche 718 Boxster Spyder mit oder ohne PCCB
Girodisc-Bremssattelbolzen sind ein direkter Ersatz für die OEM-Bremssattelbolzen.
Ein Muss für alle, die mit ihren Autos häufig Rennen fahren oder Rennen fahren. Durch die werksseitigen Schrauben werden die Gewinde in den teuren Radträgern schnell herausgerissen, wenn die Bremssättel zu Wartungszwecken entfernt werden. Diese Bremssattelbolzen im Cup-Stil beseitigen dieses Problem und amortisieren sich schnell. Sie ermöglichen außerdem eine schnellere und einfachere Bremssattelmontage, indem sie die Bremssättel in Position bringen. Hergestellt aus 17-4 PH-Edelstahl in Luft- und Raumfahrtqualität für hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Ein Satz enthält 4 Stehbolzen, Muttern und Unterlegscheiben, komplett für eine Achse. Für vorne und hinten werden zwei Kits benötigt.
Diese Bremssattel-Stehbolzensätze enthalten jetzt ARP-12-Punkt-Muttern von höchster Qualität. Dies ist eine kompromisslose Lösung. Diese aus hochfestem Edelstahl gefertigten Muttern korrodieren nicht, haben eine Zugfestigkeit von 180.000 PSI und sind kompakt, sodass sie besser in die Bremssattelbohrung passen.
Bitte beachten Sie
Wenn Sie nicht wissen, wie man die Bremssattelschrauben durch Stehbolzen ersetzt, oder sicher sind, dass Sie es nicht verstehen, lassen Sie den Einbau bitte von einem zertifizierten Mechaniker durchführen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BCS-02
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Ein Kit pro Achse
Passend für:
Porsche 996 Carrera 4S – 2001 bis 2005
Porsche 996 Turbo – 2000 bis 2005
Porsche 996.1 GT3 – 1999 bis 2002
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S – 2005 bis 2008
Porsche 981 Boxster 2,7 l – 2012 bis 2016
Porsche 981 Cayman 2,7 l – 2013 bis 2016 – 340 mm vordere Scheibe
Porsche 981 Boxster Spyder 3,8 l – 2016
Girodisc-Bremssattelbolzen sind ein direkter Ersatz für die OEM-Bremssattelbolzen.
Ein Muss für alle, die mit ihren Autos häufig Rennen fahren oder Rennen fahren. Durch die werksseitigen Schrauben werden die Gewinde in den teuren Radträgern schnell herausgerissen, wenn die Bremssättel zu Wartungszwecken entfernt werden. Diese Bremssattelbolzen im Cup-Stil beseitigen dieses Problem und amortisieren sich schnell. Sie ermöglichen außerdem eine schnellere und einfachere Bremssattelmontage, indem sie die Bremssättel in Position bringen. Hergestellt aus 17-4 PH-Edelstahl in Luft- und Raumfahrtqualität für hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Ein Satz enthält 4 Stehbolzen, Muttern und Unterlegscheiben, komplett für eine Achse. Für vorne und hinten werden zwei Kits benötigt.
Diese Bremssattel-Stehbolzensätze enthalten jetzt ARP-12-Punkt-Muttern von höchster Qualität. Dies ist eine kompromisslose Lösung. Diese aus hochfestem Edelstahl gefertigten Muttern korrodieren nicht, haben eine Zugfestigkeit von 180.000 PSI und sind kompakt, sodass sie besser in die Bremssattelbohrung passen.
Bitte beachten Sie
Wenn Sie nicht wissen, wie die Bremssattelschrauben durch Stehbolzen ersetzt werden oder sicher sind, dass Sie nicht wissen, wie man sie ersetzt, lassen Sie die Installation bitte von einem zertifizierten Mechaniker durchführen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BCS-08
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Für Bremssysteme und hochtemperaturbeständig (bis 1.000°C).
Erhältlich in 75ml Tube und 5ml Beutel
Die Vorteile von Cera Tec:
• Nicht leitend und enthält keine Feststoffe
• Geeignet für ABS
• Erleichtert die Bremsenmontage
• Reduziert Bremsenquietschen
• Schützt vor Riefenbildung und Korrosion
• Kupfer- und säurefrei
• Druckbeständig / hohe Viskosität
Cera Tec eignet sich außerdem zur Schmierung von: • Scheiben- und Trommelbremssystemen
• Kompressoren
• Zentralschmiersysteme
• Achslager
• Ketten
• Sitzschienen
• Schiebedachschienen
• Batterieklemmen
Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Cera Tec auf die markierten Bereiche auf.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
Wird einzeln verkauft – pro Scheibe werden 5 Stück benötigt
Passform:
Porsche 991 GT3 Cup mit Centrelock-Rädern
Porsche 992 Cup mit Centrelock-Rädern
Beschreibung
Centerlock-Radantriebsstift
Diese Stifte können mit der Zeit verschleißen und beim Radwechsel beschädigt werden, da sie eine größere Radbewegung als gewünscht ermöglichen.
Ähnlich der Porsche-Teilenummer 991.341.705.8A und 9F1401111
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9F1401111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
Hydra tec Schmierstoff für Wartungsarbeiten und Schutz Textar
Erhältlich in 75ml Tube oder 5ml Beutel
Die Vorteile von Hydra Tec:
- Erleichtert die Montage hydraulischer Bremskomponenten
- Geprüfte Kompatibilität mit handelsüblichen Bremsflüssigkeiten (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Frei von Mineralölen und kompatibel mit EPDM-Kautschuk
- Zudem werden die Laufflächen vor Korrosion geschützt
Hydra Tec eignet sich zum Schmieren von:
- Zylinderlaufflächen
- Kolben
- Dichtelemente
Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Hydra Tec auf die markierten Abschnitte auf.
Notiz:
Hydra Tec sollte dünn und gleichmäßig aufgetragen werden.
Verwenden Sie niemals Mineralöle oder -fette als Ersatz.
Das Produkt nicht auf die Reibflächen von Bremsbelägen oder Bremsscheiben auftragen.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
- Bremsbeläge und Scheibenpaket
- Bremsscheibe Standard
- Bremsbeläge Standard
- SPORTS Bremsscheibe
- Brembo Standardbremsen
- Brembo Rennsportbremsen
- TEXTAR Bremsen
- PAGID Rennsportbremsen
- Zimmermann Bremsen
- Hochleistungs-Reibungsbremsen
- Giro Bremsscheibe gerillt
- Ersatz für Keramikscheibe
- Verschleißsensoren für Bremsbeläge
- Schwingungsdämpfende Platten für Bremsbeläge
- Schraubensatz und Führungsplatten
- Hochleistungs-Bremsschläuche
- Standard-Bremsschläuche
- Bremssattel- und Bremsleitungen
- Bremssättel
- Bremssattel-Aufrüstsatz
- Handbremsschuhe
- Elektrische Feststellbremse
- Bremssatteldichtung/Bremssattelkolben
- Bremskraftverstärker
- Hauptbremszylinder
- Bremsflüssigkeitsbehälter
- Bremsflüssigkeit