Radnabe/Träger

Porsche Motorsports Style Center Lock Conversion Package 4 Sätze vorne und hinten



Dieses Paket dient zur Konvertierung des gesamten 993.

Passend für:
Porsche 993

Rüttelfester Unterlegscheibenring. Vorderachse.



Passt:
Porsche 993 1994

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Diagramm Nr. 14

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99334115500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Radnaben-Stiftsatz aus Titan.
Set mit 20 Nieten

#Silbersee#

Die kurzen Stollen sind 57 mm lang, mit 33 mm Gewindelänge auf der Laufradseite.

Die langen Stollen sind 74 mm lang, mit 50 mm Gewindelänge auf der Laufradseite.

Diese Stehbolzen ersetzen die Radschrauben

Sie müssen die Radmuttern separat kaufen

Passt:
Porsche 911 (kein Turbo)
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 924S und Turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928

Diese Stehbolzen sind aus Ti-6AL-4V-Legierung für extreme Festigkeit und hervorragenden Rost
und Korrosionsbeständigkeit. Ti6Al4V ist deutlich leichter und stärker als Stahl und eignet sich ideal für
rotierende Teile. Die Stollen sind außerdem vakuumbeschichtet, um Härte und Verschleiß zu erhöhen
Widerstand und einen sensationellen Aspekt
Die Kugelnase sorgt außerdem für schnellere Radwechsel und eine tolle Optik.

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SL-WS-0

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Radnabenbolzensatz aus Titan.
Set mit 20 Nieten

#Silbersee#

Die Stollen sind 50 mm lang, mit 33 mm Gewindelänge auf der Laufradseite. Bitte messen Sie den Originalartikel vor der Bestellung

Diese Stehbolzen ersetzen die Radschrauben

Sie müssen die Radmuttern separat kaufen

Passt:
Porsche 911 (kein Turbo)
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 924S und Turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928

Diese Stehbolzen sind aus Ti-6AL-4V-Legierung für extreme Festigkeit und hervorragenden Rost
und Korrosionsbeständigkeit. Ti6Al4V ist deutlich leichter und stärker als Stahl und eignet sich ideal für
rotierende Teile. Die Stollen sind außerdem vakuumbeschichtet, um Härte und Verschleiß zu erhöhen
Widerstand und einen sensationellen Aspekt

Zugehörige Referenznummern
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SL-WS-01

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Radmutter aus Titan.
Erhältlich in Schwarz oder Bronze

Set mit 20 Nüssen.

#Silbersee#

Passt
Porsche 924 turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 914


Diese Radmuttern bestehen aus einer Ti-6AL-4V-Legierung für extreme Festigkeit, hervorragenden Rost und
Korrosionsbeständigkeit. Ti6Al4V hat eines der höchsten verfügbaren Festigkeits-Gewichts-Verhältnisse, was entscheidend ist
für rotierende Teile.
Unsere Muttern sind PVD-beschichtet für eine erhöhte Verschleißfestigkeit und ein hervorragendes Aussehen
das Auftreten

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SL-WN-0

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Radträger, vorne


Passt:
Porsche 993 Carrera RS
Porsche 993 GT2

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Diagramm Nr. 1

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99334115

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Elephant Racing 993 RS Pfosten.



Passend für:
Porsche 964 / 993 1989-98
Zur Verwendung mit Spurstangen vom Typ RS/GT2

Die 993 RS- und Cup-Fahrzeuge waren mit speziellen vorderen Achsschenkeln (Radträgern) ausgestattet, die korrekterweise als RS-Achsschenkel bezeichnet wurden, manchmal aber auch als GT2-Achsschenkel oder EVO-Achsschenkel bezeichnet wurden. Der Grund für RS-Achsschenkel besteht darin, unerwünschte Geometrieänderungen zu korrigieren, die durch eine geringere Fahrhöhe verursacht werden.

Zu den Vorteilen des RS-Ständers gehören ein verbesserter Federweg, eine bessere Sturzverstärkung und eine geringere Stoßlenkung. Das Ergebnis ist eine überragende Leistung und Fahrqualität.

RS-Achsschenkel sind ein tolles Upgrade für jeden tiefergelegten 993 oder 964, einschließlich C2, C4 und Turbo.

Jetzt verfügbar!

Die von Elephant Racing entworfenen RS-Achsschenkel reproduzieren die werkseitige RS-Geometrie originalgetreu. Sie bestehen aus Billet aus Flugzeugaluminium 7075 für überragende Festigkeit. Sie sind ein direkter Ersatz für die werkseitigen 993 RS-Achsschenkel.
Sie akzeptieren standardmäßige 993-Vorderradlager und Abdeckplatten. Es sind Spurstangen vom Typ GT2 erforderlich.

Unterschiede zwischen 993 RS-Pfosten und Standard-Pfosten. Es gibt drei grundlegende Unterschiede zwischen RS-Pfosten und Standard-Pfosten:
• Das Radlager wurde relativ zum Kugelgelenk um etwa 30 mm nach oben verschoben
• Der Achsschenkel ist versetzt und hat eine umgekehrte Montage der Spurstange
• RS-Pfosten bestehen wie die Standard-993-Pfosten aus Aluminium. 964 Standardpfosten sind aus Stahl.


993 RS Upright-Geometriekorrektur. Das Tieferlegen eines 993 mit serienmäßigen Achsschenkeln führt zu mehreren unerwünschten Geometrieänderungen, die alle durch die RS-Achsschenkel korrigiert werden.

RS-Achsschenkel verbessern den Sturzgewinn. Der untere Querlenker neigt sich am Ende des Kugelgelenks nach oben, wodurch die Aufhängung an einem schlechten Punkt der Sturzkurve liegt. RS-Achsschenkel neigen den unteren Querlenker wieder nach unten und verbessern so den Sturzgewinn und die Fahrqualität.

RS-Achsschenkel verbessern den Federweg. Durch das Absenken des Fahrzeugs wird die vordere Strebe komprimiert und der verfügbare Federweg verringert. Die Folge sind vorzeitiges Durchschlagen, schlechtes Handling und schlechte Fahrqualität aufgrund des Kontakts mit dem Anschlagpuffer – was zu einem abrupten und beunruhigenden Anstieg der Federrate in dieser Kurve führt, der das Auto verunsichert. RS-Achsschenkel verkürzen den Federweg.

RS-Achsschenkel reduzieren Stoßlenkung. Durch das Absenken des Fahrzeugs wird die serienmäßige Spurstange in eine ungünstige Position auf der Bump-Steer-Kurve gebracht, wodurch das Fahren auf unebenem Untergrund schwierig wird und häufige Einstellungen am Lenkrad erforderlich sind, um eine gleichmäßige Flugbahn beizubehalten. Durch die RS-Achsschenkel wird das Spurstangenende verschoben, wodurch die Stoßlenkung in der Kurve bei niedrigerer Fahrhöhe eine günstige Position einnimmt.

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239000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sechskantmutter der Radnabe. M 22 x 1,5
Pro Stück verkauft.



Passend für:

Porsche 964 1989-94 Hinten (nicht RS)
Porsche 993 1995-98 vorne und hinten
Porsche 996 1998-05 Vorne
Porsche 997.1 GT2 vorne
Porsche 997 GT3
Porsche 986 Boxster 1997-05 Vorne
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 Vorne
Porsche 987.2 Boxster 2009-12 Vorne
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08 Vorne
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12 Vorne

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Diagramm Nr. 6

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99908463402

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Radnabenbolzen, Standard (ca. 34 mm Gewindelänge).



Passend für:
Porsche 911 (nicht Turbo) 2.0-3.2 01/63-07/89
Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73
Porsche 924 2,0-2,5 11/75-08/89
Porsche 944 2,5-3,0 06/81-07/91
Porsche 964 3,3-3,6 12/88-07/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Porsche 993 3,6-3,8 10/93-09/97

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99333167102

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Radnabenbolzen, Standard (ca. 34 mm Gewindelänge).



Passend für:
Porsche 911 (nicht Turbo) 2.0-3.2 01/63-07/89
Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73
Porsche 924 2,0-2,5 11/75-08/89
Porsche 944 2,5-3,0 06/81-07/91
Porsche 964 3,3-3,6 12/88-07/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Porsche 993 3,6-3,8 10/93-09/97

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99333167102

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Ersatz-Radnabenbolzen zum Einpressen, 72 mm

Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1977-88

Zugehörige Referenznummern
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99334167103

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Ersatzpresse in Radnabenbolzen
Durchmesser (RD): 14,6 mm
Kopfhöhe (A): 5,0 mm
Höhenrändel (B): 9,0 mm
Kopfdurchmesser (D1): 20 mm



Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1977-88

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

993341671

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

BBi Autosport Vordere Streetcup-Billet-Achsschenkel. 2er-Set



Passt:
Porsche 964
Porsche 993 1994-97

Sie wurden für mehr Festigkeit und Einstellbarkeit als das werkseitige EVO / RS-Teil entwickelt und sind 5-achsig aus Billet 6061-Aluminium mit überarbeiteter Geometrie für eine vollständige Einstellbarkeit der Stoßlenkung und verbesserten Sturz- und Spurkurven für eine niedrigere Fahrhöhe als die RS.

Maschinenbau
• 3D-gescannt und CAD-entworfen, simuliert
• FEA-getestet auf Festigkeit vs. Gewichtsoptimierung
• Aluminium 6061-T6 mit konischen Einsätzen aus Stahl
• 5-Achsen-CNC-bearbeitet

Merkmale
• Entwickelt für niedrigere Fahrhöhe: 50 mm niedriger als OEM, nicht RS
• Position der Federbeinhalterung für vollen Federweg angepasst
• Rollzentrum korrigiert
• Bump Steer praktisch eliminiert
• Perfekter Ackermann
• Behält die OE-Schildbefestigung bei
• Verstärkte Spurstangen- und Querlenkerbefestigung

964 Erfordert aktualisierte innere und äußere Kugelgelenke
993-Bremsen oder gleichwertige große Bremssätze (für 993) sind erforderlich. Der 993-Geschwindigkeitssensor passt in diesen Ständer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99334105000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern