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Stabilisatorhalterung

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Präsentation von 1 bis 4 (von 4 Produkten)
Buchsenklemme für Stabilisator. Porsche 911 / 924 / 944 / 968
Code: 113411333
Buchsenklemme für Stabilisator.

porsche

Passt:
Porsche 911 1978-89 (inkl. Turbo)
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924 1976-85 Hinten
Porsche 924S 1986-88 Hinten
Porsche 944
Porsche 968 1992-95

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Diagramm Nr. 13.

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113411333
113411333

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Porsche Originalteile
Buchsenklemme für Stabilisator. Porsche 911 / 924 / 944 / 968
Code: 113411333/1
Buchsenklemme für Stabilisator.

oematch

Passt:
Porsche 911 1978-89 (inkl. Turbo)
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924 1976-85 Hinten
Porsche 924S 1986-88 Hinten
Porsche 944
Porsche 968 1992-95

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113411333
113411333

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Bestes Produkt
Buchsenklemme für Stabilisator. Porsche 964 CarreraRS / 993
Code: 96434377780
Buchsenklemme für Stabilisator.
Vorderachse.

porsche

Passt:
Porsche 964 1989-94 M030 (NUR Sportchassis)
Porsche 964 Carrera RS 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramm Nr. 3.

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96434377780
96434377780

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Porsche Originalteile
Seitliche Stützklemme Stabilisator. Verschiedene Größen für Porsche
Code: PFC
Seitliche Stützklemme für Stabilisator.

powerflex

Stabilisatoren (ARBs) spielen eine wichtige Rolle im Federungssystem eines Fahrzeugs, indem sie die Kurvenlast von einer Seite des Fahrzeugs auf die andere übertragen und so die Seitenneigung verringern.

Diese Buchsen werden häufig mit Gummibuchsen am Fahrgestell des Fahrzeugs befestigt und sorgen dafür, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert. Um zu verhindern, dass sich der Stabilisator beim Wenden seitlich in seinen Halterungen bewegt, kleben Erstausrüster die Buchsen entweder an den Stabilisator, fügen dem Stabilisator selbst Anschläge hinzu oder verlassen sich ausschließlich auf den Klemmdruck des Gummis.

Aber was passiert, wenn diese Buchsen verschleißen und ersetzt werden müssen? Stabilisatoren mit geklebten Buchsen werden oft als teure Komplettbaugruppe geliefert. Die Alternative besteht daher darin, einen kostengünstigeren Ersatz aus ungeklebtem Polyurethan einzubauen, wie wir ihn in vielen Ausführungen anbieten.

In den meisten Fällen verhindert die Reibung der Buchse jede seitliche Bewegung des Stabilisators. Bei aggressiven Kurvenfahrten oder Kurvenfahrten mit höherer Geschwindigkeit verringert ein seitlich verrutschender Stabilisator jedoch die Effizienz und Wirksamkeit des Stabilisators und verändert die Dynamik Ihres Federungssystems auf unvorhersehbare Weise. Es besteht auch die Gefahr, dass der Stabilisator an anderen Stellen des Fahrzeugs oder des Federungssystems haften bleibt.


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