Heckspoiler/Flügel

4" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 996 Turbo
Schnelle Version, die sehr guten Abtrieb erzeugt, Flügel sieht gut aus, wenn er hochgefahren ist.

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!

Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ mithilfe unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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Diagramm Nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Zugehörige Referenznummern
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EK6-4-S

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lufteinlass.



Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001-05

Bitte beachten Sie, dass es sich bei diesem Artikel nicht um ein Lagerprodukt handelt. Es handelt sich um einen Teil einer Sonderbestellung, der nach der Bestellung bei uns nicht storniert oder zurückgegeben werden kann, es sei denn, es ist nachgewiesen, dass er nicht für den Zweck geeignet ist oder einen Defekt aufweist.

Zugehörige Referenznummern
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P996.10.3000

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Air Ram für 996 GT3 / GT3 RS Heckspoiler.

#Glasfaser#

Passt:
Porsche 996 MK2 GT3 oder GT3 RS Heckspoiler von 2002-2004

Bitte beachten Sie: Dieses Teil ist zu besonderen Bestellbedingungen erhältlich. Es wird auf Bestellung gefertigt, was 6-8+ Wochen dauern kann. Es kann nicht storniert oder zurückgegeben werden, wenn es nicht erforderlich ist.

Schwarzes Aluminiumgitter im Diamantstil – Maschengröße: 100 cm x 40 cm Universalprodukt

Produktbeschreibung:

- Stück pulverbeschichteter Gitterrost in der Größe 100 cm x 40 cm
- Brandneues Produkt wie auf dem Foto unten gezeigt
- Lochgröße: 6 mm x 4 mm
-Dicke: 2mm
- Ideal für die Montage in Stoßstangen, Motorhaubeneinlässen usw.

Zugehörige Referenznummern
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99950555555

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Bi-Plane-Heckspoiler Typ GT für verbesserten Abtrieb und Aerodynamik. 997.2 Turbo Aerokit Look Spoiler.
Hergestellt aus hochwertigem GFK-Material.
Ohne Befestigungsmaterial und drittes Bremslicht. Verwendet die vorhandene Bremsleuchte wieder.

Passend für:
Porsche 996 Carrera (nicht für Cabriolets)
Porsche 996 C4S*
* Es ist möglich, dies am C4S-Modell anzubringen, aber Sie müssen den mittleren Reflektor entfernen. Der Deckel folgt nicht wie der Reflektor den Kurven der hinteren Blinker (unterer roter Abschnitt).


Hierbei handelt es sich um ein After-Market-Glasfaserprodukt, das vor dem Einbau vorbereitet werden muss.

Zugehörige Referenznummern
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99651222196GRP

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STAUB- UND FEUCHTIGKEITSSTIEFEL
Gummimanschettensatz zum Schutz Ihrer Investition in das eRam Kit™.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 997 Turbo 2007-2009
Porsche 997 Turbo 2009-2013

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EK-BOOTS

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Gittereinsatz für 996 Duct Tail



Passend für:
Porsche 996 1998–05 mit P996 Ducktail ausgestattet

Die Leitschaufeln waren so angewinkelt, dass sie den Luftweg in den Motorraum möglichst nicht einschränkten. Das bedeutet, dass der Motor und der Lufteinlass von vorne betrachtet im Wesentlichen offen, von hinten jedoch geschlossen sind, was gut ist, um herabfallendes Laub fernzuhalten.

Als Material für das Gitter haben wir ASA (Acrylnitril-Styrol-Acrylat) gewählt, das sich sauber drucken lässt und längere Temperaturen von bis zu 100 °C aushält. Das ist mehr, als jeder Motorgrill jemals sehen sollte, es sei denn, der Motor brennt. In puncto Zähigkeit ist es ABS ebenbürtig, hat aber den zusätzlichen Vorteil, dass es UV-beständig ist.

Spoilerwarnung verhindern MicroModule-Gerät

Probleme mit der Flügel- oder Spoilerwarnung behoben? MicroModule Device™ ist eine großartige Lösung für 996 Turbo-Besitzer, die einen FIXED WING haben oder die gefürchtete Spoilerwarnung erhalten. Für Turbos mit integriertem Kofferraumdeckel und Flügel wie dem Aerokit-Flügel oder anderen Aftermarket-Flügeln. Das MicroModule Device™ lässt sich einfach an die Werksverkabelung anschließen und VERHINDERT alle Fälle der SPOILER-WARNUNG. Günstiger als ein neuer GT2- oder GT3-Deckelkabelbaum. Vollständiger Satz bebilderter Schritt-für-Schritt-Anleitungen per E-Mail mit der Bestellung.

HINWEIS: Im Lieferumfang jedes Rennkit eRam-Kits enthalten.

Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001-2005




Zugehörige Referenznummern
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Micro-M

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Heckklappenleiste.



Passt:
Porsche 996 GT3 1999-02

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Diagramm Nr. 28

Zugehörige Referenznummern
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99651298500

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Hinterer Ducktail (Ducktail) Spoiler. Dieser Spoiler bietet Platz, um den originalen C4S-Mittelreflektor wieder anzubringen.

Material: Fiberglas



Passt:
Nur Porsche 996 C4S 2001-05 Coupé
(passt nicht für 996 Turbo oder Standard 996)

Hinweis : 3. Bremsleuchte 99763105201 erforderlich – separat erhältlich

Bitte beachten Sie: Wie die meisten Glasfaserplatten erfordert dieser Spoiler zusätzliche Arbeit vor dem Lackieren, um ein zufriedenstellendes Endergebnis zu gewährleisten. Lücken zwischen den Karosserien müssen gefüllt und trocken montiert werden, bevor die Lackierung empfohlen wird.

Hinterer Ducktail (Ducktail) Spoiler.
Material: Fiberglas



Hinweis : 3. Bremsleuchte 99763105201 erforderlich – separat erhältlich

Passt:
Porsche 996 Turbo

Bitte beachten Sie: Wie die meisten Glasfaserplatten erfordert dieser Spoiler zusätzliche Arbeit vor dem Lackieren, um ein zufriedenstellendes Endergebnis zu gewährleisten. Lücken zwischen den Karosserien müssen gefüllt und trocken montiert werden, bevor die Lackierung empfohlen wird.

Hinterer Ducktail (Ducktail) Spoiler mit 3. Bremslichtloch
Material: Fiberglas



Hinweis : 3. Bremsleuchte 99763105201 erforderlich – separat erhältlich

Passt:
Porsche 996 1998-05
(nicht passend für 996 Turbo oder 996 C4S)

Bitte beachten Sie: Wie die meisten Glasfaserplatten erfordert dieser Spoiler zusätzliche Arbeit vor dem Lackieren, um ein zufriedenstellendes Endergebnis zu gewährleisten. Lücken zwischen den Karosserien müssen gefüllt und trocken montiert werden, bevor die Lackierung empfohlen wird.

Hinterer Ducktail (Ducktail) Spoiler.
OHNE Loch für 3. Bremslicht
Material: Fiberglas



Passt:
Porsche 996 1998-05
(nicht passend für 996 Turbo oder 996 C4S)

Bitte beachten Sie: Wie die meisten Glasfaserplatten erfordert dieser Spoiler zusätzliche Arbeit vor dem Lackieren, um ein zufriedenstellendes Endergebnis zu gewährleisten. Lücken zwischen den Karosserien müssen gefüllt und trocken montiert werden, bevor die Lackierung empfohlen wird.

Hinteres Ducktail (Ducktail) RS-Stil Porsche 996 (nicht Turbo, GT3 oder GT2)

O/E passender Porsche 996 Ducktail Spoiler. Ducktail kann in 10 Minuten montiert werden und verändert das Aussehen Ihres 996 auf subtile Weise. Diese werden in rohem Finish geliefert und müssen grundiert und lackiert werden. Alle Markierungen, Schönheitsfehler oder Unvollkommenheiten sollten vor dem Auftragen von Grundierung und Decklack behandelt werden.

Diese Spoiler wiegen ca. 1,8 kg mehr als der originale flache Heckdeckel ohne Ducktail.

Haftungsausschluss: Mit dem Abschluss des Kaufs dieses Teils übernehmen Sie die gesamte Verantwortung für Schäden, die während des Montage- oder Endbearbeitungsprozesses verursacht werden.

Passt:
Porsche 996 1998-05
Nicht Turbo, GT3 oder GT2

Bitte beachten Sie: Wie die meisten After-Market-Panels erfordert dieser Spoiler zusätzliche Arbeit vor dem Lackieren, um einen zufriedenstellenden Endeffekt zu gewährleisten. Lücken zwischen den Karosserien müssen gefüllt und trocken montiert werden, bevor die Lackierung empfohlen wird.

Heckspoiler / Heckflügel. Porsche 911 (996)

• Fahrzeugspezifisches TÜV-Teilegutachten
• Montagezubehör, falls erforderlich
• Montageanleitungen
• Heckspoiler ist aus dem innovativen und hochwertigen Material gefertigt
• Gleichmäßige Oberflächenstruktur ermöglicht Lackierung ohne große Vorarbeiten (Produkt wird nicht lackiert)
• Material ist flexibel

Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderbestellartikel, die Lieferung kann 8-12 Wochen dauern und kann nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.

Heckspoiler passend für Porsche 911 996 1997-2006 für Variante Coupe (sechsteilig, passt nicht beim Turbo, Carrera 4S, GT2)

• Derzeit keine TÜV-Zulassung,
• Befestigungsmaterial, falls erforderlich
• Installationsanleitung

• Der winkelverstellbare Heckflügel ist aus lackierbarem GFK (kein Carbon).
• Motorabdeckungen, Abdeckung inkl. RAM AIR-System für bessere Frischluftzufuhr – spürbar mehr Leistung und höhere Endgeschwindigkeit
• Verbesserte aerodynamische Eigenschaften und frei wählbarer Druck
• Flügel besteht aus sechs Teilen

• Heckspoiler ist aus hochwertigem Glasfasermaterial gefertigt.
• Hervorragende Oberflächenstruktur ermöglicht einfaches und kostengünstiges Lackieren (Produkt ist nicht lackiert).
• Material ist flexibel.

Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderbestellartikel, die Lieferung kann 8-12 Wochen dauern und eine einmal bestellte Bestellung kann nicht mehr storniert werden.

Heckflügel.


Passt:
Porsche 996 GT2 >>2003

Zugehörige Referenznummern
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99651226130G2X

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Lufteinlass Heckspoiler außen. Grundiert.



Passt:
Porsche 996 GT2 2001-05

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Diagramm Nr. 10

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99651232

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2" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 996 Turbo
Auf-/Ab-Geschwindigkeit von 5 Sek.

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!

Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ mithilfe unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

EK6-2-SS

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 996 Turbo
Die schnelle Version, die guten Abtrieb erzeugt, der Flügel sieht gut aus, wenn er hochgefahren ist. Version mit der nächstliegenden Werkshöhe für Coupé oder Cabriolet.

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!

Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ mithilfe unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

EK6-3-S

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

4,75" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 996 Turbo
Höchstmögliches elektrisches Flügellift-Kit™ - Ähnliche Höhe wie GT3- und GT4-Flügel, bietet den ultimativen Abtrieb.

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!

Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ selbst anhand unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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Diagramm Nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Zugehörige Referenznummern
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EK6-475-S

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heckspoiler GT3 Cup.
Der Heckspoiler besteht aus Fiberglas (Leichtbauteile)

#Fiberglas#

Passend für:
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4

Heckspoiler 996 Cup / Supercup mit verstellbarem Flügel (12 Positionen).

Inklusive Gewindeeinsätzen für Scharniere und pulverbeschichteten Flügelstützen und Seitenflügeln.

Bitte beachten Sie: Für diesen Teil gelten Sonderbestellbedingungen. Es wird auf Bestellung gefertigt, was 6-8+ Wochen dauern kann. Es besteht kein Anspruch auf Stornierung oder Rückgabe, wenn dies nicht erforderlich ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TK356a

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Heckspoiler GT3 R / Le Mans
Der Heckspoiler besteht aus Fiberglas (Leichtbauteile)

#Fiberglas#

Passend für:
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4

Heckspoiler 996 GT3 / Cup „Le Mans“ mit verstellbarem Flügel (12 Positionen).

Inklusive Gewindeeinsätzen für Scharniere sowie pulverbeschichteten Flügelstützen und Seitenplatten.

Bitte beachten Sie: Für diesen Teil gelten Sonderbestellbedingungen. Es wird auf Bestellung gefertigt, was 6-8+ Wochen dauern kann. Es besteht kein Anspruch auf Stornierung oder Rückgabe, wenn dies nicht erforderlich ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TK356b

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heckspoiler II GTS für Porsche 996 Turbo/GT2

MARKE : Techart

Heckspoiler II GTS-Einheit mit verstellbarem Kofferraumdeckel, integrierten Lufteinlässen und verstellbarer Trage in Carbon.

Passt:
Porsche 996 Turbo/GT2


Bitte beachten Sie, dass es sich bei diesem Artikel nicht um ein Lagerprodukt handelt. Es handelt sich um ein Sonderbestellteil, das nach der Bestellung bei uns nicht mehr storniert oder zurückgegeben werden kann, es sei denn, es ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

096100885009

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Heckspoilerlippe.


Passt:
Porsche 996 GT3 MKI >>2002

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Diagramm Nr. 30

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99651298800

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Halterung für Heckspoilerpumpe.



Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramm Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99651291700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heckspoiler Gummiwand.
Bitte beachten Sie, dass Sie möglicherweise auch neue Clips benötigen. Bestellen Sie 2 x Teilenummer 99959171240

Passt:
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 997 Carrera MKI 2005-08
Porsche 997 Carrera MKII 2009-12

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Diagramm Nr. 5.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99651225000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heckspoiler für Porsche 911 996 1997-2006
für Modell/Karosserievariante(n) Coupe,
nicht geeignet für Cabrio, GT 2, Turbo und 4S

Flügel besteht aus sechs Teilen
Nur in Verbindung mit Anbauteilen HSK996RS, KOT007, KOT008, SS996LRS, SS996RRS, ZB072 geeignet.

• Inkl. Montagezubehör ggf
• Heckspoiler ist aus hochwertigem Material GFK gefertigt
• Gleichmäßige Oberflächenstruktur ermöglicht Lackierung ohne große Vorbereitung (Produkt ist unlackiert)
• Material ist flexibel
•Aktuell kein TÜV-Gutachten, daher Einzelabnahme nach §21 StVZO erforderlich

Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderbestellartikel, die Lieferung kann 8-12 Wochen dauern und eine einmal bestellte Bestellung kann nicht mehr storniert werden.

Heckspoiler, grundiert.


Passt:
Porsche 996 Carrera (1998 bis 2004)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99651290300G2X

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heckspoiler.


Passt:
Porsche 996 GT3 1999-01 für Supercup-Fahrzeuge

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Diagramm Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99651299199G2X

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Erzeugt mehr Abwärtskraft. Heckspoiler Motorsport Luftführung. Kohlefaser-Optik. passt auf das Mittelteil der 996 GT3 MKII Heckklappe 2002>>. Typ zum Anschrauben.

Passt:
Porsche 996 2002>>

Material:
Hergestellt aus Fiberglas. GFK

Produktart:
Replik

Nachbau von Heckspoiler und Kofferraumdeckel. in Anlehnung an den 996 GT2 Heckspoiler. aus Epoxidharz für höhere Festigkeit. Hergestellt mit OE-Scharnieren, damit der obere Flügel kippen kann.



Passt:
1. Porsche Original 996 Carrera - Coupé
2. Porsche Original 996 C4S - Coupé
3. Porsche Original 996 Turbo - Coupé


Material:
Hergestellt aus Fiberglas. GFK

Produktart:
Replik

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

996512996

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heckspoiler Replica GT3 MK1 für alle 996 1997-08/2001, nicht Cabrio Modelle. Dies ist ein kompletter Heckklappenspoiler.

Passt:
Porsche 996 1997-08/2001

Material:
Hergestellt aus Fiberglas. GFK

Produktart:
Replik

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99651226011

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heckspoiler/Tragflügel GT3 MKII. Porsche 996 >>2004, nicht Cabrio Modelle. Dies ist ein kompletter Heckklappenspoiler. ORIGINAL-PORSCHE

Passt:
Porsche 996 1997-04

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99651290193G2X

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heckspoiler/Tragflügel GT3 MKII. Porsche 996 >>2004, nicht Cabrio Modelle. Dies ist ein kompletter Heckklappenspoiler.

Passt:
Porsche 996 1997-04

Material:
Hergestellt aus Fiberglas. GFK

Produktart:
Replik

Der SpeedArt CS Heckspoiler wird an den originalen Serien-Heckspoiler montiert. Heckspoiler für Targa und Coupe Modelle.

Passt:
Porsche 996 1997-04

Material:
Hergestellt aus Fiberglas. GFK

Produktart:
SpeedArt-Replik

Heckspoiler im Turbo-Look. passend für Standardkarosserie 996 Carrera C2/C4 oder 996 C4S. Dieser Spoiler befindet sich in der festen angehobenen Position.

Passt:
Porsche 996 1997-04

Material:
Hergestellt aus Fiberglas. GFK

Produktart:
Replik

Bei Sonderbestellungen beträgt die Lieferzeit ca. 14 Tage.

Rennline Motordeckelspoiler aus Kohlefaser.



Passend für:
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 – 1997 bis 2005
Porsche 996 C4S – 2001 bis 2005

Produktbeschreibung

Der neue Ducktail-Spoiler von Rennline ist eine großartige Möglichkeit, Ihrem 996 einen OEM+-Look mit einer modernen Variante des klassischen Porsche-Designs zu verleihen. Hergestellt aus hochwertiger, handverlegter Kohlefaser unter Verwendung modernster Fertigungstechniken für eine werkseitige Passform und Verarbeitung.

• Hochwertige Konstruktion unter Verwendung der neuesten Technologien
• Kohlefaser wird von Hand verlegt und mit einem Hochglanz-UV-Schutzlack versehen
• CAD-Entwurf anhand von 3D-Scans des werkseitigen Kofferraumdeckels
• Zur Installation wird vorinstallierter 3M VHB-Kleber in Industriequalität verwendet
• OEM-Passform und -Finish

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E359

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