Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)

Für das Modelljahr 2020 stellte Porsche den 718 Boxster T mit 6-Gang-Schaltgetriebe vor, der als sportliche Variante des Basismodells 718 konzipiert wurde. Diese T-Modelle verfügen über denselben 2,0-Liter-Vierzylinder-Boxermotor wie das Basismodell 718, sind jedoch mit leistungssteigernden Funktionen ausgestattet. Dazu gehören das um 20 mm tiefergelegte Sportfahrwerk von Porsche, das Sport Chrono-Paket mit dynamischen Antriebsstranglagern und ein Sperrdifferenzial. Darüber hinaus verfügen die T-Modelle über den GT4 Short Shifter des GT4, einen Sportauspuff mit schwarzen Endrohren und verschiedene optische Besonderheiten.

Dazu gehören spezielle Aufkleber entlang der unteren Türen, ein Sportlenkrad mit kleinerem Durchmesser, Türzuziehriemen anstelle der Standardtürgriffe und Räder aus dem Porsche 992 Carrera S in einem unverwechselbaren Titangrau-Farbton. Abgerundet werden die ästhetischen Verbesserungen durch titangraue Heckplaketten, Spiegelkappen und schwarze Scheinwerferwaschanlagen sowie schwarze Innenverkleidung und Sport-Tex-Stoff- und Leder-Sport-Plus-Sitze.

Das Äußere des 718 Boxster zeigt im Vergleich zu den Modellen der dritten Generation eher eine subtile Weiterentwicklung als eine vollständige Neugestaltung. Zu den bemerkenswerten Änderungen gehört eine markante schwarze Zierleiste, die sich über das Heck erstreckt und die Rücklichter verbindet, während die Scheinwerfer und der Stoßfänger erheblich überarbeitet wurden. Die Seitenspiegel sind von den SportDesign-Spiegeln des GT3 inspiriert.

Im modernisierten Cockpit des 718 ist die 4. Generation des Porsche PCM-Systems mit einem Display ohne Einfassungen und Multifunktions-Lenkrad-Bedienelementen zu erkennen. Während der Innenraum viel vom Wesen des 981 Cayman/Boxster und der 991.2-Generation des Porsche 911 bewahrt, ist die herausragende Änderung die Einführung des neuen Infotainmentsystems PCM 4.0, das das PCM 3.1 ersetzt. Wenn Sie sich für das Sport Chrono-Paket entscheiden, erhalten Sie einen Modus-Wahlschalter am Lenkrad, der die Fahrmodi Sport und Sport Plus für eine dynamischere Gasannahme bietet, allerdings auf Kosten der Kraftstoffeffizienz. Bemerkenswerte Designelemente des 981 Boxster bleiben bestehen, wie die großen Luftansaugöffnungen an der Seite und das markante horizontale Aluminiumstück zum Nachfüllen von Öl und Kühlmittel im Kofferraum.