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Zimmermann Formula:Z Bremsscheibe

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Bremsscheibe, vorne. FORMEL Z. Porsche 958 Cayenne Turbo (OE-Nr. 95835140350 und 95835140450)
Code: 95835140
Zimmermann FORMULA Z Bremsscheibe.

belüftet, Bremsscheibe zweiteilig, beschichtet
Außendurchmesser: 390 mm
Bremsscheibenstärke: 38 mm
Lochkreis-Ø: 130 mm
Zentrierdurchmesser: 85 mm
Gewicht: 13,8 kg
Lochabstand / Anzahl: 6/5

zimmermann

#Vorderseite#
Porsche Cayenne (958) V8 4.8L TURBO VORNE
Für Fahrzeuge mit 482mm/19" Bremsscheibe und ROTEN Bremssätteln
*Optionscode: I1LH


Die Zimmermann Formula Z Bremsscheibe wurde mit dem Ziel entwickelt, einfache Montage mit optimaler Bremswirkung bei hoher mechanischer und thermischer Belastung zu vereinen.
Die von Zimmermann entwickelte Verbundbremsscheibe trägt den gestiegenen Anforderungen durch Motortuning und optimierte Fahrwerksstrukturen Rechnung.

Ihre Vorteile:

• Hervorragende Verzögerungswirkung und kein Verziehen des Reibrings bei hohen Temperaturen
• Erhebliche Gewichtseinsparung und dadurch weniger ungefederte Massen
• Die schwimmende Lagerung ermöglicht eine radiale Ausdehnung der Bremsscheibe bei relativ hohen Belastungen, verhindert so eine Abschirmung und erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen Hitzerisse
• Vermeidung von „Hot-Spots“ durch optimierte Gestaltung der Lüftungskanäle
• 1:1 Austausch der Originalscheibe möglich
• Nicht eintragungspflichtig: Allgemeines ABE-Gutachten liegt der Scheibe bei
• Kein Umbau für Bremstuning erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95835140
460.4528.75
460.4529.75
95835140350
95835140450

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Über Zimmermann Formula:Z Bremsscheibe

Die Zimmermann Formula Z Bremsscheibe wurde mit dem Ziel entwickelt, einfache Montage mit optimaler Bremswirkung bei hoher mechanischer und thermischer Belastung zu vereinen.

Die von Zimmermann entwickelte Verbundbremsscheibe trägt den gestiegenen Anforderungen durch Motortuning und optimierte Fahrwerksstrukturen Rechnung.

Ihre Vorteile:

  • Hervorragende Verzögerungswirkung und kein Verziehen des Reibrings bei hohen Temperaturen
  • Erhebliche Gewichtsersparnis und damit weniger ungefederte Masse
  • Die schwimmende Lagerung ermöglicht eine radiale Ausdehnung der Bremsscheibe bei relativ hohen Belastungen, verhindert so eine Abschirmung und erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen Hitzerisse
  • Vermeidung von „Hot-Spots“ durch optimierte Gestaltung der Lüftungskanäle
  • 1:1 Austausch der Originalscheibe möglich
  • Nicht eintragungspflichtig: Allgemeines ABE-Gutachten liegt der Scheibe bei
  • Für das Bremstuning ist kein Umbau erforderlich

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