Ersatz für Keramikscheibe

Ersatz für KERAMIK-Scheiben - GEBOHRT
Aus HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)



Eigenschaften "gebohrt" :

Gebohrte Bremsscheiben leiten die entstehende Bremswärme aufgrund der hohen Belüftung an der größeren Abstrahlfläche schneller ab als ungebohrte Bremsscheiben.

Die originalen Bremsscheiben werden durch die einfache „plug and play“ Montage gegen die „o-brake.com“ HTCIC Hochleistungsbremsscheiben ersetzt, die wir gerne anbieten und in jeder Fachwerkstatt erhältlich sind. Im Vergleich zu herkömmlichen Grauguss-Bremsscheiben ist der hochbelastbare Werkstoff HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) revolutionär, selbst Keramik-Bremsscheiben werden übertroffen (Ansprechverhalten ist sowohl im kalten als auch im heißen Zustand vorhanden). Weitere wesentliche Vorteile sind: Extrem hohes Fading-Niveau, höchstmögliche thermische Stabilität, präzise Modulation sowie ein erschwinglicher Preis. Alle unsere Hochleistungsbremsteile sind mit den Sicherheitsfunktionen Ihres Autos wie ABS, ESP, PSM usw. kompatibel.

Dieser Bausatz besteht aus folgenden Teilen:

... für die Vorderachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 350 x 34 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 350 x 34 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes, Vorderachse



... für die Hinterachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 350 x 28 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 350 x 28 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes Hinterachse

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2127121

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ersatz für CERAMIC PCCB Discs - WET
Aus HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)



Eigenschaften "NASS" :

Profilierte Bremsscheiben lösen den Wasserfilm in Sekundenbruchteilen von der Bremsscheibenoberfläche und sorgen auch bei strömendem Regen für eine sehr kurze Reaktionszeit.

Lieferzeit: ca. 20 Werktage

Die originalen Bremsscheiben werden durch die einfache „plug and play“ Montage gegen die „o-brake.com“ HTCIC Hochleistungsbremsscheiben ersetzt, die wir gerne anbieten und in jeder Fachwerkstatt erhältlich sind. Im Vergleich zu herkömmlichen Grauguss-Bremsscheiben ist der hochbelastbare Werkstoff HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) revolutionär, selbst Keramik-Bremsscheiben werden übertroffen (Ansprechverhalten ist sowohl im kalten als auch im heißen Zustand vorhanden). Weitere wesentliche Vorteile sind: Extrem hohes Fading-Niveau, höchstmögliche thermische Stabilität, präzise Modulation sowie ein erschwinglicher Preis. Alle unsere Hochleistungsbremsteile sind mit den Sicherheitsfunktionen Ihres Autos wie ABS, ESP, PSM usw. kompatibel.

Dieser Bausatz besteht aus folgenden Teilen:

... für die Vorderachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 350 x 34 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 350 x 34 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes, Vorderachse



... für die Hinterachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 350 x 28 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 350 x 28 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes Hinterachse

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2127122

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ersatz für CERAMIC Discs - WAVE
Aus HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)



Eigenschaften "WELLE" :

Geringstes Gewicht und maximale Verzögerungswerte durch größte Abstrahlfläche sowie optimale Bremsbelag-Reinigungsfräsungen (ursprünglich: vent) machen diese Scheibe zu einem Vorteil für den Motorsporteinsatz bei wechselnden Bedingungen.

Lieferzeit: ca. 20 Werktage

Die originalen Bremsscheiben werden durch die einfache „plug and play“ Montage gegen die „o-brake.com“ HTCIC Hochleistungsbremsscheiben ersetzt, die wir gerne anbieten und in jeder Fachwerkstatt erhältlich sind. Im Vergleich zu herkömmlichen Grauguss-Bremsscheiben ist der hochbelastbare Werkstoff HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) revolutionär, selbst Keramik-Bremsscheiben werden übertroffen (Ansprechverhalten ist sowohl im kalten als auch im heißen Zustand vorhanden). Weitere wesentliche Vorteile sind: Extrem hohes Fading-Niveau, höchstmögliche thermische Stabilität, präzise Modulation sowie ein erschwinglicher Preis. Alle unsere Hochleistungsbremsteile sind mit den Sicherheitsfunktionen Ihres Autos wie ABS, ESP, PSM usw. kompatibel.

Dieser Bausatz besteht aus folgenden Teilen:

... für die Vorderachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 350 x 34 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 350 x 34 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes, Vorderachse



... für die Hinterachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 350 x 28 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 350 x 28 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes Hinterachse

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2127123

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ersatz für KERAMIK-Scheiben - GEBOHRT
Aus HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)



Eigenschaften "gebohrt" :

Gebohrte Bremsscheiben leiten die entstehende Bremswärme aufgrund der hohen Belüftung an der größeren Abstrahlfläche schneller ab als ungebohrte Bremsscheiben.

Die originalen Bremsscheiben werden durch die einfache „plug and play“ Montage gegen die „o-brake.com“ HTCIC Hochleistungsbremsscheiben ersetzt, die wir gerne anbieten und in jeder Fachwerkstatt erhältlich sind. Im Vergleich zu herkömmlichen Grauguss-Bremsscheiben ist der hochbelastbare Werkstoff HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) revolutionär, selbst Keramik-Bremsscheiben werden übertroffen (Ansprechverhalten ist sowohl im kalten als auch im heißen Zustand vorhanden). Weitere wesentliche Vorteile sind: Extrem hohes Fading-Niveau, höchstmögliche thermische Stabilität, präzise Modulation sowie ein erschwinglicher Preis. Alle unsere Hochleistungsbremsteile sind mit den Sicherheitsfunktionen Ihres Autos wie ABS, ESP, PSM usw. kompatibel.

Dieser Bausatz besteht aus folgenden Teilen:

... für die Vorderachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 410 x 36 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 410 x 36 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes, Vorderachse



... für die Hinterachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 390 x 30 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 390 x 30 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes Hinterachse

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2128121

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ersatz für CERAMIC PCCB Discs - WET
Aus HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)



Eigenschaften "NASS" :

Profilierte Bremsscheiben lösen den Wasserfilm in Sekundenbruchteilen von der Bremsscheibenoberfläche und sorgen auch bei strömendem Regen für eine sehr kurze Reaktionszeit.

Lieferzeit: ca. 20 Werktage

Die originalen Bremsscheiben werden durch die einfache „plug and play“ Montage gegen die „o-brake.com“ HTCIC Hochleistungsbremsscheiben ersetzt, die wir gerne anbieten und in jeder Fachwerkstatt erhältlich sind. Im Vergleich zu herkömmlichen Grauguss-Bremsscheiben ist der hochbelastbare Werkstoff HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) revolutionär, selbst Keramik-Bremsscheiben werden übertroffen (Ansprechverhalten ist sowohl im kalten als auch im heißen Zustand vorhanden). Weitere wesentliche Vorteile sind: Extrem hohes Fading-Niveau, höchstmögliche thermische Stabilität, präzise Modulation sowie ein erschwinglicher Preis. Alle unsere Hochleistungsbremsteile sind mit den Sicherheitsfunktionen Ihres Autos wie ABS, ESP, PSM usw. kompatibel.

Dieser Bausatz besteht aus folgenden Teilen:

... für die Vorderachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 410 x 36 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 410 x 36 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes, Vorderachse



... für die Hinterachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 390 x 30 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 390 x 30 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes Hinterachse

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2128122

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ersatz für CERAMIC Discs - WAVE
Aus HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)



Eigenschaften "WELLE" :

Geringstes Gewicht und maximale Verzögerungswerte durch größte Abstrahlfläche sowie optimale Bremsbelag-Reinigungsfräsungen (ursprünglich: vent) machen diese Scheibe zu einem Vorteil für den Motorsporteinsatz bei wechselnden Bedingungen.

Lieferzeit: ca. 20 Werktage

Die originalen Bremsscheiben werden durch die einfache „plug and play“ Montage gegen die „o-brake.com“ HTCIC Hochleistungsbremsscheiben ersetzt, die wir gerne anbieten und in jeder Fachwerkstatt erhältlich sind. Im Vergleich zu herkömmlichen Grauguss-Bremsscheiben ist der hochbelastbare Werkstoff HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) revolutionär, selbst Keramik-Bremsscheiben werden übertroffen (Ansprechverhalten ist sowohl im kalten als auch im heißen Zustand vorhanden). Weitere wesentliche Vorteile sind: Extrem hohes Fading-Niveau, höchstmögliche thermische Stabilität, präzise Modulation sowie ein erschwinglicher Preis. Alle unsere Hochleistungsbremsteile sind mit den Sicherheitsfunktionen Ihres Autos wie ABS, ESP, PSM usw. kompatibel.

Dieser Bausatz besteht aus folgenden Teilen:

... für die Vorderachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 410 x 36 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 410 x 36 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes, Vorderachse



... für die Hinterachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 390 x 30 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 390 x 30 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes Hinterachse

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2128123

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ersatz für KERAMIK-Scheiben - GEBOHRT
Aus HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)



Eigenschaften "gebohrt" :

Gebohrte Bremsscheiben leiten die entstehende Bremswärme aufgrund der hohen Belüftung an der größeren Abstrahlfläche schneller ab als ungebohrte Bremsscheiben.

Die originalen Bremsscheiben werden durch die einfache „plug and play“ Montage gegen die „o-brake.com“ HTCIC Hochleistungsbremsscheiben ersetzt, die wir gerne anbieten und in jeder Fachwerkstatt erhältlich sind. Im Vergleich zu herkömmlichen Grauguss-Bremsscheiben ist der hochbelastbare Werkstoff HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) revolutionär, selbst Keramik-Bremsscheiben werden übertroffen (Ansprechverhalten ist sowohl im kalten als auch im heißen Zustand vorhanden). Weitere wesentliche Vorteile sind: Extrem hohes Fading-Niveau, höchstmögliche thermische Stabilität, präzise Modulation sowie ein erschwinglicher Preis. Alle unsere Hochleistungsbremsteile sind mit den Sicherheitsfunktionen Ihres Autos wie ABS, ESP, PSM usw. kompatibel.

Dieser Bausatz besteht aus folgenden Teilen:

... für die Vorderachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 380 x 32 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 380 x 32 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes, Vorderachse



... für die Hinterachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 380 x 30 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 380 x 30 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes Hinterachse

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2135121

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Zweiteiliger, schwimmend gelagerter, geschlitzter Direct Drive V3-Eisenscheiben-PCCB-Umbau vorne (einschließlich Rennräder mit Zentralverschluss).

Abmessungen: 410 × 62 × 34 mm



Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 991 GT2 / GT2 RS 2012>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> inkl. 991.2
Porsche 981C Cayman GT4 2014>>
Austausch der PCCB-Eisenscheibe

Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?

PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.

Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

410.069.6

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Bremsscheibe / Rotor gebohrt & geschlitzt 2-teilig VORNE und HINTEN




Passt:
Porsche 997 Turbo mit PCCB & CENTER LOCK
Porsche 991 Turbo
Porsche 981 Cayman GT4 mit Stahlscheibe
Porsche 718 Cayman GT4 mit Stahlscheibe

Kit enthält:
Bremsscheibe 380MM komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig gebohrt & geschlitzt

Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die OE-Scheiben und bietet erhebliche Leistungsvorteile. Die Rotoren sind mit allen gängigen Belägen kompatibel, die typischerweise mit diesen Autos verwendet werden.

Zusätzliche Information:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor zu produzieren, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit eines Rotorverziehens eliminieren kann.

Der Rotor und der Hut haben ein schwimmendes Montagesystem, das 10 hochfeste Antriebsstifte aus legiertem Stahl verwendet, die axiales und radiales Schwimmen ermöglichen.

Mehr Kühlkörper ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Scheibensatz wiegt etwas weniger als das OE-System, aber mit einem wichtigen Vorteil. Die Rotoren sind im Durchmesser gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Hut, wo es nichts bewirkt, auf den Außendurchmesser übertragen wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und verteilt.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet nur die hochwertigsten Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus Eisen mit hohem Kohlenstoffgehalt für lange Lebensdauer und stabile thermische Leistung. Der Top-Hat-Bereich ist aus Billet-Aluminium mit einem attraktiven eloxierten Finish gefertigt. Die Rotorringe sind glanzverzinkt, um unansehnliche Korrosion zu verhindern

Dieses Produkt ist eine Sonderbestellung, die Lieferzeit beträgt 5 - 7 Werktage.

Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig VORNE



#Vorderseite#
Passend für:
Porsche 996 Turbo mit Keramikbremsen (PCCB)

Porsche 997 Turbo ohne Keramik
Porsche 997 C2 / C2S / C4S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 997.2 C2 mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 987 Cayman S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 991.1 C2S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 991 C4S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 981 Boxster S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 981 Cayman S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 718 Boxster S / GTS mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 718 Cayman S / GTS mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 991.2 C2S / C4S / GTS
Porsche 992 C2S / C4S


Das Kit enthält:
Bremsscheibe 350 mm, komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Der Girodisc-Bremsrotor ist ein direkter Ersatz für die OE-Bremsscheiben und bietet erhebliche Leistungsvorteile. Die Rotoren sind mit allen aktuellen Belägen kompatibel, die typischerweise in diesen Fahrzeugen verwendet werden.

Weitere Informationen:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.

Der Rotor und der Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem, das 10 hochfeste Antriebsstifte aus legiertem Stahl verwendet, was eine axiale und radiale Bewegung ermöglicht.

Mehr Kühlkörper ohne Gewichtsnachteil: Die Gewichte des Girodisc-Scheibensatzes sind etwas leichter als das OE-System, bieten aber einen wichtigen Vorteil. Die Rotoren sind im Durchmesser gewachsen. Dies bedeutet, dass das Gewicht von der Mitte des Huts, wo es keine Wirkung hat, auf den Außendurchmesser übertragen wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und verteilt.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet nur Materialien und Komponenten höchster Qualität. Die Rotoren bestehen aus Eisen mit hohem Kohlenstoffgehalt für lange Haltbarkeit und stabile thermische Leistung. Der obere Hutabschnitt ist aus Billet-Aluminium mit einer attraktiven eloxierten Oberfläche gefertigt. Die Rotorringe sind glanzverzinkt, um unschöne Korrosion zu verhindern

Diese Scheiben passen ab Werk in Fahrzeuge mit der Keramikoption.

Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Sonderanfertigungsartikel. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

Bremsscheibe / Rotor geschlitzt 2-teilig VORNE und HINTEN




Passt:
Porsche 997 Turbo mit PCCB & CENTER LOCK
Porsche 991 Turbo
Porsche 981 Cayman GT4 mit Stahlscheibe
Porsche 718 Cayman GT4 mit Stahlscheibe

Kit enthält:
Bremsscheibe 380MM komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die OE-Scheiben und bietet erhebliche Leistungsvorteile. Die Rotoren sind mit allen gängigen Belägen kompatibel, die typischerweise mit diesen Autos verwendet werden.

Zusätzliche Information:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit eines Rotorverziehens eliminieren kann.

Der Rotor und der Hut haben ein schwimmendes Montagesystem, das 10 hochfeste Antriebsstifte aus legiertem Stahl verwendet, die axiales und radiales Schwimmen ermöglichen.

Mehr Kühlkörper ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Scheibensatz wiegt etwas weniger als das OE-System, aber mit einem wichtigen Vorteil. Die Rotoren sind im Durchmesser gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Hut, wo es nichts bewirkt, auf den Außendurchmesser übertragen wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und verteilt.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet nur die hochwertigsten Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus Eisen mit hohem Kohlenstoffgehalt für lange Lebensdauer und stabile thermische Leistung. Der Top-Hat-Bereich ist aus Billet-Aluminium mit einem attraktiven eloxierten Finish gefertigt. Die Rotorringe sind glanzverzinkt, um unansehnliche Korrosion zu verhindern

Dieses Produkt ist eine Sonderbestellung, die Lieferzeit beträgt 5 - 7 Werktage.

Bremsbeläge 4er Set für eine Achse VORNE
Für Fahrzeuge mit Keramikscheibe (PCCB) M450



Passend für:
Porsche 987
Porsche 996
Porsche 996TT
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII
Porsche Cayman

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99735194803

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsklötze 4er Satz für eine Achse -HINTEN



Passt:
Für Fahrzeuge mit Ceramic (PCCB) Disc M450
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2013-16
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 987C.2 Cayman 2009-13
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
Porsche 997.2 Carrera 2009-12

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982698451C

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PAGID RSC-1 Compound-Bremsbeläge

NEU ENTWICKELTE BREMSBELÄGE FÜR KERAMIKSCHEIBEN .

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Vorne
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Vorne
Porsche 987C Cayman 06>> Vorne
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Vorne
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Vorne
*Nicht S 3,8L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Vorne
*Nicht S 3,8L


Porsche 996 C4S 02-05 Hinten
Porsche 996 GT2 02-05 Hinten
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Hinten
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Hinten
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Hinten
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Hinten

Porsche 718 Boxster 2.0ltr 2016>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Boxster T 2,5ltr 2019>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Boxster S 2,5 l 2016>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Boxster GTS 2,5 l 2020>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Spyder 4.0ltr 2020>> [Keramikbremsen] HINTEN

Porsche 718 Cayman 2.0ltr 2016>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Cayman T 2,5ltr 2019>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Cayman S 2,5ltr 2016>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Cayman GTS 2,5 l 2020>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>> [Keramikbremsen] HINTEN

PAGID Racing RSC- Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen der Keramik-Verbundbremsscheibentechnologie zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSC 1 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Dieses Material zeichnet sich durch gute Allroundeigenschaften aus und ist für alle Einsatzarten geeignet.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTE ALLROUND-LEISTUNGSMERKMALE
• DISC-FREUNDLICH

ANWENDUNGSBEREICH: Renn- und Trackday-Compound für alle bekannten Arten von Keramikbremsscheiben.


Informationen zu Reibung vs. Temperatur


Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E2405RSC1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PAGID RSC-1 Compound-Bremsbeläge

NEU ENTWICKELTE BREMSBELÄGE FÜR KERAMIK- RENNSCHEIBEN.

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 991.1 3.4L Carrera 2011 - 2015 [Keramikbremsen (VORNE)
Porsche 991.1 3.8L Carrera S 2011 - 2015 [Keramikbremsen (VORNE)

Porsche 991.2 3.0L Carrera 2015 - 2018 [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991.2 3.0L Carrera S 2015 - 2018 [Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 981 Cayman S 2013 - 2016 [Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 718 Boxster 2,0 l [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 718 Boxster S 2,5 l [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 718 Boxster T 2,0 l [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 718 Boxster GTS 2,5 l [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 718 Boxster GTS 4,0 l [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 718 Boxster Spyder 4,0 l [Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 718 Cayman 2,0 l [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 718 Cayman S 2,5 l [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 718 Cayman T 2.0ltr [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 718 Cayman GTS 2,5 l [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 718 Cayman GTS 4,0 l [Keramikbremsen] (VORNE)

PAGID Racing RSC- Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen der Keramik-Verbundbremsscheibentechnologie zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSC 1 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Dieses Material zeichnet sich durch gute Allroundeigenschaften aus und ist für alle Einsatzarten geeignet.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTE ALLROUND-LEISTUNGSMERKMALE
• DISC-FREUNDLICH

ANWENDUNGSBEREICH: Renn- und Trackday-Compound für alle bekannten Arten von Keramikbremsscheiben.


Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

NEU ENTWICKELTE BREMSBELÄGE FÜR KERAMIK- RENNSCHEIBEN.

Dieses Produkt passt:

Porsche 991 GT3 [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)
Porsche 991 GT3 RS [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)

Porsche 991 R [Keramikbremsen] 2016>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo [Keramikbremsen] 2013>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo S [Keramikbremsen] 2013 >> (HINTEN)

Porsche 991.2 GT2 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 992 3.0 Carrera 2S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 GT3 [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 Turbo [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 981 Cayman GT4 [Eisenbremsen] 16>> (HINTEN)
Porsche 981 Cayman GT4 [Keramikbremsen] 16>> (HINTEN)

Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 [Keramik- und Gusseisenbremsen] 2019>> (HINTEN)

PAGID Racing RSC- Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen der Keramik-Verbundbremsscheibentechnologie zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSC 1 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Dieses Material zeichnet sich durch gute Allroundeigenschaften aus und ist für alle Einsatzarten geeignet.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTE ALLROUND-LEISTUNGSMERKMALE
• DISC-FREUNDLICH

ANWENDUNGSBEREICH: Renn- und Trackday-Compound für alle bekannten Arten von Keramikbremsscheiben.

Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4925RSC1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

NEU ENTWICKELTE BREMSBELÄGE FÜR KERAMIK- RENNSCHEIBEN.

Dieses Produkt passt:

Porsche 991 GT3 [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)
Porsche 991 GT3 RS [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)

Porsche 991 R [Keramikbremsen] 2016>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo [Keramikbremsen] 2013>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo S [Keramikbremsen] 2013 >> (HINTEN)

Porsche 991.2 GT2 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 992 3.0 Carrera 2S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 GT3 [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 Turbo [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 981 Cayman GT4 [Eisenbremsen] 16>> (HINTEN)
Porsche 981 Cayman GT4 [Keramikbremsen] 16>> (HINTEN)

Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 [Keramik- und Gusseisenbremsen] 2019>> (HINTEN)

PAGID Racing RSC- Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen der Keramik-Verbundbremsscheibentechnologie zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSC 2 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Dieses Material wurde speziell für die oben genannten Anwendungen entwickelt.

• MITTEL HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• AUSGEZEICHNETE FACHEBESTÄNDIGKEIT
• LANGE PAD-LEBENSDAUER

ANWENDUNGSBEREICH: Spezielle Rennmischung für Keramikscheiben mit hohem Faseranteil in der Reibfläche für Sprint- und Langstreckenrennen.

Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4925RSC2

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NEU ENTWICKELTE BREMSBELÄGE FÜR KERAMIK- RENNSCHEIBEN.

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 991 Turbo 2013>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991 GT3 RS 2015>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991 GT3 2013 >>[Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 718 Cayman GT4 2019>> [Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 991.2 GT2 RS 2018>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991.2 GT3 2018>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 992 3.0L Carrera 2S / Carrera 4S [Keramikbremsen] 2018>> (VORNE)
Porsche 992 GT3 [Keramikbremsen] 2020>> (VORNE)

PAGID Racing RSC- Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen der Keramik-Verbundbremsscheibentechnologie zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSC 2 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Dieses Material wurde speziell für die oben genannten Anwendungen entwickelt.

• MITTEL HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• AUSGEZEICHNETE FACHEBESTÄNDIGKEIT
• LANGE PAD-LEBENSDAUER

ANWENDUNGSBEREICH: Spezielle Rennmischung für Keramikscheiben mit hohem Faseranteil in der Reibfläche für Sprint- und Langstreckenrennen.


Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4927RSC2

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NEU ENTWICKELTE BREMSBELÄGE FÜR KERAMIK- RENNSCHEIBEN.

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 991 Turbo 2013>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991 GT3 RS 2015>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991 GT3 2013 >>[Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 718 Cayman GT4 2019>> [Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 991.2 GT2 RS 2018>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991.2 GT3 2018>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 992 3.0L Carrera 2S / Carrera 4S [Keramikbremsen] 2018>> (VORNE)
Porsche 992 GT3 [Keramikbremsen] 2020>> (VORNE)

PAGID Racing RSC- Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen der Keramik-Verbundbremsscheibentechnologie zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSC 3 ist ein metallarmes, harzgebundenes Material mit Stahlfasern. Dieses Material wurde speziell für die oben genannten Anwendungen entwickelt.

• HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• AUSGEZEICHNETE FACHEBESTÄNDIGKEIT
• LANGE PAD-LEBENSDAUER

ANWENDUNGSBEREICH: Spezielle Rennmischung für Keramikscheiben mit geringem Faseranteil in der Reibfläche für Sprint- und Langstreckenrennen.


Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4927RSC3

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

NEU ENTWICKELTE BREMSBELÄGE FÜR KERAMIK- RENNSCHEIBEN.

Dieses Produkt passt:

Porsche 991 GT3 [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)
Porsche 991 GT3 RS [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)

Porsche 991 R [Keramikbremsen] 2016>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo [Keramikbremsen] 2013>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo S [Keramikbremsen] 2013 >> (HINTEN)

Porsche 991.2 GT2 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 992 3.0 Carrera 2S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 GT3 [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 992 Turbo [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 981 Cayman GT4 [Eisenbremsen] 16>> (HINTEN)
Porsche 981 Cayman GT4 [Keramikbremsen] 16>> (HINTEN)

Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 [Keramik- und Gusseisenbremsen] 2019>> (HINTEN)

PAGID Racing RSC- Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen der Keramik-Verbundbremsscheibentechnologie zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSC 3 ist ein metallarmes, harzgebundenes Material mit Stahlfasern. Dieses Material wurde speziell für die oben genannten Anwendungen entwickelt.

• HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• AUSGEZEICHNETE FACHEBESTÄNDIGKEIT
• LANGE PAD-LEBENSDAUER

ANWENDUNGSBEREICH: Spezielle Rennmischung für Keramikscheiben mit geringem Faseranteil in der Reibfläche für Sprint- und Langstreckenrennen.

Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4925RSC3

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

RALLYE-, SPRINT- UND STOCK-CAR
RENNBREMSBELÄGE

PAGID RST-4 Compound-Bremsbeläge

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Vorne*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Vorne
Porsche 987C Cayman 06>> Vorne
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Vorne*
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Vorne
*Nicht S 3,8L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Vorne
*Nicht S 3,8L

#Rückseite#
Porsche 996 C4S 02-05 Hinten*
Porsche 996 GT2 02-05 Hinten*
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Hinten*
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Hinten*
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Hinten*
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Hinten
*Für diese Fahrzeuge sind neue Bremsbelagsensoren 99761267701 erforderlich. Bitte legen Sie diese in Ihren Warenkorb.

PAGID Racing RST- Mischungen wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen für Rallye-, Sprint- und Stockcar-Rennen zu entsprechen. Sie erfüllen oder übertreffen alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie.

RST 4 ist ein halbmetallisches, harzgebundenes Material mit Stahlfasern. Dieses Material hat einen mittleren Reibungsgrad und eine hohe Temperaturbeständigkeit.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTER ANFANGSBISS
• MILDE PROGRESSIVE DREHMOMENTKURVE
• HOHE HITZETOLERANZ MIT KONSISTENTER Haptik

ANWENDUNGSBEREICH: Formelautos und Open-Wheel-Rennen. Hinterachsmaterial für Rallye (Asphalt und Schotter) und für alle Fahrzeuge mit Frontmotor. Wird auch in der NASCAR auf langen Ovalen verwendet.

Informationen zu Reibung vs. Temperatur


Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

S2405T04001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PFC Racing Vorder- und Hinterradbremsensatz mit geschlitzten Trackday-/Rennscheibenbaugruppen 380 x 34 mm vorne und 380 x 30 mm hinten.



Passend für:
Porsche 991 GT2 / GT3 inklusive PCCB (2013-)
Porsche 981 Cayman GT4

Porsche 718 Cayman GT4

Bitte senden Sie vor der Bestellung Informationen zur Radmontage. Bei einigen Profilen kann es zu Freigabeproblemen kommen.

Zu den PFC-Hochleistungsbremssätzen gehören:
• Geschmiedeter ZR95 6-Kolben-Vordersattel (Teilenummer 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Geschmiedeter ZR96 4-Kolben-Hinterradsattel (Teilenummer 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Vordere Direct Drive V3-Bremsscheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 380.069.63 / 380.069.64)
• V3-Bremsscheiben mit Direktantrieb hinten auf Aluminiumkappen (Teilenummer 380.067.63 / 380.067.64)
• Bremsbeläge nach Rennspezifikation (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (Teilenummer 900.900.002.11 FA/RA-Bolzensatz)
• Maßgeschneidert für den Renn- und Streckeneinsatz
• Echte Renntechnologie

PFC-Kits bieten die beste verfügbare Bremsleistung und sehen toll aus!

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0380.0001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PFC Racing Vorder- und Hinterradbremse mit geschlitzten Trackday/Race 380 x 34 mm vorderen und 380 x 30 mm hinteren Scheibenbaugruppen.



Passt:
Porsche 996 / 997 2WD (2000>>)
Porsche 987.2 Boxster & Cayman
Porsche 981 Boxster & Cayman

Bitte senden Sie vor der Bestellung Informationen zur Radmontage. Bei einigen Profilen kann es zu Freigabeproblemen kommen.

Zu den PFC-Hochleistungsbremskits gehören:
• Geschmiedeter ZR95 6-Kolben Bremssattel vorne (Teilenummer 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Geschmiedeter ZR96 4-Kolben Bremssattel hinten (Teilenummer 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 380.067.631 / 380.067.641)
• Hintere Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Rennsport-Bremsbeläge (VA 7995.11.22.44 / HA 7969.11.20.44)
• Hardware (Teile-Nr. 225.143.335.21 FA Bracket Kit / 130.288.120.21 RA Spacer Kit)
• Maßgeschneidert für Renn- und Rennstreckeneinsatz
• Echte Race-Technologie

PFC-Kits bieten die beste verfügbare Bremsleistung zusammen mit einem großartigen Aussehen!

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0380.0003

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PFC Racing Vorder- und Hinterradbremsensatz mit geschlitzten Trackday-/Rennscheibenbaugruppen 405 x 34 mm vorne und 380 x 30 mm hinten.



Passend für:
Porsche 991 GT2 / GT3 inklusive PCCB (2013-)
Porsche 981 Cayman GT4

Porsche 718 Cayman GT4

Bitte senden Sie vor der Bestellung Informationen zur Radmontage. Bei einigen Profilen kann es zu Freigabeproblemen kommen.

Zu den PFC-Hochleistungsbremssätzen gehören:
• Geschmiedeter ZR95 6-Kolben-Vordersattel (Teilenummer 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Geschmiedeter ZR96 4-Kolben-Hinterradsattel (Teilenummer 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• V3-Bremsscheiben mit Direktantrieb vorne auf Alu-Bremsscheiben (Teilenummer 405.069.63 / 405.069.64)
• V3-Bremsscheiben mit Direktantrieb hinten auf Aluminiumkappen (Teilenummer 380.067.63 / 380.067.64)
• Bremsbeläge nach Rennspezifikation (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (Teilenummer 120.125.300.21 FA-Abstandshaltersatz / 900.900.002.11 FA/RA-Bolzensatz)
• Maßgeschneidert für den Renn- und Streckeneinsatz
• Echte Renntechnologie

PFC-Kits bieten die beste verfügbare Bremsleistung und sehen toll aus!

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0405.0001

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Zweiteilige, schwimmend gelagerte, geschlitzte Direct Drive V3-Eisenscheibe hinten PCCB-Disc-Umbau (einschließlich Rennräder mit Zentralverschluss) .

Abmessungen: 390 × 65 × 32 mm



Dieses Produkt passt:
#Rückseite#
Porsche 991 GT2 / GT2 RS 2012>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> inkl. 991.2
Porsche 981C Cayman GT4 2014>>
Austausch der PCCB-Eisenscheibe

Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?

PFC hat eine neue V3-Scheiben- und Huttechnologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.

Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz haben sich die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

390.075.6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ersatzbremsscheibe Schlitz VORNE



#Vorderseite#
Ersatzscheibe nur 350 mm. Upgrade mit Abstandshaltern und Hardware

Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 C2 mit Keramik-Option
Porsche 997 C2S
Porsche 997 C4S

Porsche 997 Turbo
Porsche 997.2 C2 mit Keramikoption
Porsche 987 Cayman S mit PCCB
Porsche 991 C2S mit PCCB
Porsche 991 C4S mit PCCB
Porsche 981 Boxster S mit PCCB
Porsche 981 Cayman S mit PCCB
Porsche 718 Boxster S mit PCCB
Porsche 718 Cayman S mit PCCB

Zweiteiliger Zimmermann Formula:R vorderer Bremsscheibenrotor.
Für Fahrzeuge OHNE Porsche Keramikbremsen (PCCB)

Innenbelüftet, perforiert, beschichtet
Außendurchmesser: 380 mm
Bremsscheibenstärke: 34 mm
Lochkreis-Ø: 130 mm
Zentrierdurchmesser: 98 mm
Gesamthöhe: 69 mm

Nur zur Verwendung auf der Rennstrecke



#Vorderseite#
Porsche 981 Cayman GT4 – 2015 bis 2016 – VORNE


Die Formula:R- Produktlinie ist das Ergebnis der Zusammenarbeit mit dem von Zimmermann gesponserten Rennteam. Formula:R-Verbundbremsscheiben ersetzen teilweise sehr teure Carbon-Keramik-Bremssysteme und sind ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke gedacht.
Die Verbundtechnik mit einem Leichtmetalltopf führt zu einer deutlichen Gewichtsreduzierung. Diese Gewichtsreduzierung führt zu einem deutlich verbesserten Fahrverhalten, da die Bremsscheiben Teil der ungefederten Masse sind. Dadurch wird das Verhältnis von ungefederter zu gefederter Masse zugunsten der gefederten Masse erhöht. Die Traktion und damit die Kontrolle über das Fahrzeug werden spürbar verbessert.

Ihre Vorteile:

• Im Rennsport bewährt
• Speziell beschichteter Leichtmetalltopf und hochgekohlter Gussreibring mit optimaler Wärmeleitfähigkeit
• Höchste Leistung der Disc, auch wenn sie vorübergehend heiß ist
• Optimale Belüftung und maximale Stabilität durch schräge Rippen im Belüftungskanal
• Teilweise als Ersatz für Carbon-Keramik-Bremsscheiben
• Freie radiale Ausdehnung durch soziale Verbindung von Topf und Reibring
• Bremsfading wird vermieden
• Sportlicher Look mit Z-Nuten
• Exklusiv für die Rennstrecke entwickelt

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98135140

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zimmermann Formula:R Race Hinterradbremsbeläge.
Ausschließlich für Gusseisen-Bremsscheiben konzipiert

Die Formula:R-Produktlinie ist das Ergebnis der Zusammenarbeit mit dem von Zimmermann gesponserten Rennteam.

NUR FÜR RENNSTRECKENNUTZUNG:



#Rückseite#
Porsche 981 Cayman GT4 – 2015 bis 2016
Porsche 718 Cayman GT4 4,0 l – ab 2017
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS – 2015 bis 2018
Porsche 991.2 GT2 RS – 2018
Porsche 991.2 Speedster
Porsche 991 turbo / turbo S – 2013 bis 2018
Porsche 991 R
Porsche 992 Carrera 4S 3.0ltr
Porsche 992 GT3 – ab 2021
Porsche 918 Spyder


Formula:R Bremsbeläge – für Ihren perfekten Bremspunkt.

Verbindungstyp:

OZ 10: geeignet für Langstreckenserien und Sprintdistanzen; optimal abgestimmte Reibmischung für die Hinterachse, perfekt in Kombination mit der Reibmischung OZ 20 oder OZ 30 an der Vorderachse.

Die Mischungen des Reibmaterials der Formula:R-Bremsbeläge werden in Zusammenarbeit mit unserem Rennteam individuell entwickelt und erfolgreich im Langstreckenrennsport getestet. Die Haltbarkeit von Bremsscheiben und Bremsbelägen ist ebenso wichtig wie ein stabiler Reibungskoeffizient, der dafür sorgt, dass die Beläge äußerst lichtbeständig sind. Um die Beläge an die individuellen Anforderungen verschiedener Fahrer anzupassen, stehen für einige Anwendungen unterschiedliche Reibmischungen zur Verfügung.

Seit mehr als 60 Jahren fertigt Zimmermann am Standort Sinsheim hochwertige Bremsenteile. Unsere Bremsteile werden in der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) unter den extremen Bedingungen am Nürburgring erfolgreich eingesetzt und ständig weiterentwickelt.

Hergestellt in Deutschland

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99135294701ZIMFR

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