Panamera Turbo V8 Executive

Der Porsche 970.2 Panamera Turbo erhielt zusammen mit dem Rest der Panamera-Reihe ein Update für das Modelljahr 2014. Das Facelift wurde auf der Shanghai Motor Show 2013 vorgestellt, die Turbo-Version kam im Januar 2014 auf den Markt.

Das Highlight des Jahres 2014 war die Einführung des brandneuen 970.2 Panamera Turbo Executive-Modells. Diese Version verfügte über einen 15 cm (5,9 Zoll) längeren Radstand als der Standard-Turbo und bot damit mehr Beinfreiheit im Fond. Interessanterweise wurde dieses Modell in erster Linie für den chinesischen Markt entwickelt, wo eine Version mit langem Radstand jedes Autos standardmäßig als Executive-Fahrzeug gilt.

Im Innenraum installierte Porsche das PCM-System (Porsche Communication Management) für Infotainment, das Apple CarPlay unterstützte, aber nur eingeschränkt mit Android-Telefonen kompatibel war. Der Drehzahlmesser war zentral im Kombiinstrument angebracht, rechts davon befand sich ein rundes TFT-Display, auf dem Navigations- und andere Bordcomputerinformationen angezeigt werden konnten.

Der 970.2 Panamera Turbo von 2014 behielt seinen 4,8-Liter-V8-Motor mit Doppelturbolader, der jetzt 520 PS leistete, gegenüber den vorherigen 500 PS. Er war mit dem gleichen 7-Gang-PDK-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) gekoppelt, hatte jedoch eine überarbeitete Achsübersetzung. Der Turbo war mit dem Allradantriebssystem PTM (Porsche Traction Management) ausgestattet. Mit dem Porsche Chrono-Paket konnte das Auto bei Bedarf zusätzlichen Schub liefern.