992 GT3RS 4.0L

Als Porsche den neuesten GT3 RS in Angriff nahm, tat das Unternehmen dies mit Präzision und Gespür, angeführt von Dr. Frank Walliser und Andreas Preuninger. Für Stuttcars-Leser ist es keine Überraschung, dass der GT3 RS diesem Beispiel folgte und eine Revolution zu versprechen schien.

Der GT3 RS erhielt bei seinem Debüt glühende Kritiken, wie es für Stuttgart typisch ist. Angesichts der weltweiten Unsicherheiten könnte es sich jedoch als schwierig erweisen, einen zu erwerben. Optisch ist er der bisher kühnste Porsche und strahlt Aggressivität und Stil aus.

Doch über das Aussehen hinaus geht es beim GT3 RS vor allem um Leistung. Andreas Preuninger betont seine Authentizität und sein sorgfältiges Design für optimale Funktion. Wenig überraschend stellte er auf der Nürburgring-Nordschleife eine Rekordrundenzeit auf und festigte damit seinen Status als schnellster GT3 RS aller Zeiten.

Unter der Haube leistet der überarbeitete 4,0-Liter-Sechszylinder-Saugmotor 525 PS, 20 PS mehr als sein Vorgänger. Manche haben mehr Leistung erwartet, aber echte Enthusiasten wissen, dass Zahlen nur die halbe Wahrheit erzählen.