Rotorarme/Punktsätze
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Unterbrecherzünder II. Porsche 912 66-67 / 356 55-56 mit Bosch Dist.
Code: PER-91844
Unterbrecherzünder II. Zündgerät Bosch 4 Zyl
Passt:
Porsche 356 1955-56 mit Bosch Dist # 231129022
Porsche 912 1966-67 mit Bosch Dist # 231129022
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PER-91844
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Passt:
Porsche 356 1955-56 mit Bosch Dist # 231129022
Porsche 912 1966-67 mit Bosch Dist # 231129022
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PER-91844
PER-91844
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
208,80 €
Jetzt 204,62 €
Bestellbar 
Unterbrecherzünder II. Porsche 912 66-67 / 356 55-56 mit Bosch Dist.
Code: PER-92847
Unterbrecherzünder II. Zündgerät Bosch 4 Zyl
Passt:
Porsche 356 1955-56 mit Bosch Dist # 231129031
Porsche 912 1966-67 mit Bosch Dist # 231129031
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Porsche 356 1955-56 mit Bosch Dist # 231129031
Porsche 912 1966-67 mit Bosch Dist # 231129031
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PER-92847
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
209,98 €
Jetzt 205,78 €
Bestellbar
Break Point Zünder. Porsche 912 66-67 / 356 55-56 mit Bosch Dist.
Code: PER-1844
Break Point Zünder. Zündgerät Bosch 4 Zyl
Passt:
Porsche 356 1955-56 mit Bosch Dist # 231129022
Porsche 912 1966-67 mit Bosch Dist # 231129022
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PER-1844
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Passt:
Porsche 356 1955-56 mit Bosch Dist # 231129022
Porsche 912 1966-67 mit Bosch Dist # 231129022
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PER-1844
PER-1844
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
218,30 €
Jetzt 213,93 €
Bestellbar
Break Point Zünder. Porsche 912 66-67 / 356 55-56 mit Bosch Dist.
Code: PER-2847
Break Point Zünder. Zündgerät Bosch 4 Zyl
Passt:
Porsche 356 1955-56 mit Bosch Dist # 231129031
Porsche 912 1966-67 mit Bosch Dist # 231129031
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PER-2847
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Passt:
Porsche 356 1955-56 mit Bosch Dist # 231129031
Porsche 912 1966-67 mit Bosch Dist # 231129031
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PER-2847
PER-2847
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
154,52 €
Jetzt 151,43 €
Bestellbar
Punktkontaktunterbrecher. Porsche 356 / 911 / 912 >>68
Code: 61660222601/1
Punktkontaktunterbrecher.
Passt:
Porsche 356 / 911 / 912 >>1968
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61660222601
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Porsche 356 / 911 / 912 >>1968
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61660222601
61660222601
61660222603
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
12,02 €
Jetzt 11,66 €
Auf Lager
Kipphebelscheibe. Porsche 356
Code: 53905235/1
Kipphebelscheibe. 0,50 mm. Sol jeder.
Zwischen Kipphebel und Kipphebelbrücke. Hergestellt aus hochwertigem Stahl. Laserschnitt. 0,5 mm dick. Außen 23,5 mm, innen 16 mm. Passend für die Stahl- und Alu-Kipphebelbrücke für 356 und 912.
Passt:
Porsche 356 Alle
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 17
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53905235
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Zwischen Kipphebel und Kipphebelbrücke. Hergestellt aus hochwertigem Stahl. Laserschnitt. 0,5 mm dick. Außen 23,5 mm, innen 16 mm. Passend für die Stahl- und Alu-Kipphebelbrücke für 356 und 912.
Passt:
Porsche 356 Alle
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 17
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53905235
53905235
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
3,30 €
Jetzt 3,23 €
Bestellbar
Rotorarm. Porsche 912 / 356 / 912E
Code: 61660222107
Rotorarm. Porsche 912 / 356 / 912E
Passt:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356A / 356B / 356C
Porsche 912 E
Der "Rotor"-Kopf ist oben auf der Verteilerwelle befestigt, die von einem Zahnrad auf der Nockenwelle des Motors angetrieben und damit synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebürste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrückt, die entweder durch die Oberseite mit der Zündspule verbunden und in HEI-Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder über den Mittelanschluss in Punktzündungssystemen und ferngesteuert mit der Zündspule verbunden ist Spule.
Der Rotor ist so konstruiert, dass die Mittelzunge elektrisch mit seinem Außenrand verbunden ist, so dass die am Mittelpfosten ankommende Spannung durch den Kohlenstoffpunkt zum Außenrand des Rotors wandert. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sich der Rotor und seine Außenkante passiert jeden der inneren Steckeranschlüsse, um jede Zündkerze zu zünden.
Bitte beachten Sie, dass Porsche sein offizielles Produkt eingestellt hat.
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61660222107
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Passt:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356A / 356B / 356C
Porsche 912 E
Der "Rotor"-Kopf ist oben auf der Verteilerwelle befestigt, die von einem Zahnrad auf der Nockenwelle des Motors angetrieben und damit synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebürste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrückt, die entweder durch die Oberseite mit der Zündspule verbunden und in HEI-Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder über den Mittelanschluss in Punktzündungssystemen und ferngesteuert mit der Zündspule verbunden ist Spule.
Der Rotor ist so konstruiert, dass die Mittelzunge elektrisch mit seinem Außenrand verbunden ist, so dass die am Mittelpfosten ankommende Spannung durch den Kohlenstoffpunkt zum Außenrand des Rotors wandert. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sich der Rotor und seine Außenkante passiert jeden der inneren Steckeranschlüsse, um jede Zündkerze zu zünden.
Bitte beachten Sie, dass Porsche sein offizielles Produkt eingestellt hat.
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61660222107
61660222105
61660222107
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Preis: 17,55 €
Auf Lager
Präsentation von 1 bis 7 (von 7 Produkten)
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