SPORTS Bremsbeläge und Scheibenpaket

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,0 Zoll (76,2 mm)
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,10 x 0,8 Zoll (282 mm x 20 mm)

POWERLITE Vorderradbremsen-Kits zur Verwendung von OE-Naben

Die motorsporterprobten Powerlite-Vierkolben-Bremssättel von Wilwood bilden die Grundlage für ein komplettes Bremsenpaket für klassische Porsche 911er von 1969-74 mit Originalnaben. Komplette Bremsenpakete umfassen Halterungen für die Anschraubmontage an Federbeinen mit 3,0 Zoll (76,2 mm) Befestigungslaschen, Rotoren, Edelstahl-Flexleitungen und Bremsbeläge. Nur-Bremssattel-Pakete umfassen Halterungen für 3,0 Zoll Befestigungslaschen, Flexleitungen und Bremsbeläge.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich verbessert.
• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Rotoren: Glatt oder SRP gebohrt und geschlitzt

• Belüftete Rotoren mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit schwarzer E-Beschichtung
• 11,10 x 0,80 Zoll (282 x 20 mm) zur Verwendung mit OE-Naben

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,0 Zoll (76,2 mm)
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,10 x 0,8 Zoll (282 mm x 20 mm)

POWERLITE Vorderradbremsen-Kits zur Verwendung von OE-Naben

Die motorsporterprobten Powerlite-Vierkolben-Bremssättel von Wilwood bilden die Grundlage für ein komplettes Bremsen-Kit-Paket für klassische Porsche 911er von 1969-74 mit Original-Naben. Komplette Bremsen-Kits umfassen Halterungen für die Schraubmontage an Federbeinen mit 3,0 Zoll (76,2 mm) Befestigungslaschen, Rotoren, Edelstahl-Flexleitungen und Bremsbeläge. Nur-Bremssattel-Kits umfassen Halterungen für 3,0 Zoll Befestigungslaschen, Flexleitungen und Bremsbeläge.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich verbessert.
• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Rotoren: Glatt oder SRP gebohrt und geschlitzt

• Belüftete Rotoren mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit schwarzer E-Beschichtung
• 11,10 x 0,80 Zoll (282 x 20 mm) zur Verwendung mit OE-Naben

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,0 Zoll (76,2 mm)
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 12,19 x 0,8 Zoll

Geschmiedeter schmaler Superlite 4R-Vorderradbremsensatz mit OE-Naben

Der im Motorsport bewährte geschmiedete schmale Superlite-Radialbremssattel mit übergroßer Bremsscheibe wurde entwickelt, um die Bremsleistung des Porsche 911 von 1969-89 durch den Einsatz von Leichtbauteilen und modernen Fertigungstechniken aus den USA auf das Niveau des 1974er RS und 930 Turbo zu bringen. Diese Kits kombinieren den neuesten Superlite-Vierkolben-Bremssattel, der in zahllosen Runden vieler Wettbewerbsklassen verwendet wurde, mit geschlitzten GT- oder gebohrten und geschlitzten E-Coat-Bremsscheiben der SRP-Serie mit 12,19 Zoll (310 mm) Durchmesser und der positiven Reaktion, der hohen Beständigkeit gegen Verblassen und den einfachen Reinigungsmöglichkeiten der Smart Pads aus BP-10-Mischung. Bremssättel, Montagekappen und Halterungen aus geschmiedetem Aluminium übertreffen Originalteile und wiegen dabei weniger. Diese Kits werden ohne Änderungen direkt mit den Vorderstreben mit Befestigungslaschen im Abstand von 3,00 Zoll (76,2 mm) verschraubt. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood hat diese großen Bremssätze rund um die im Motorsport bewährten Superlite-Bremssättel für den klassischen Porsche 911 von 1969-89 konstruiert. Größere 310-mm-Rotoren (12,19 Zoll) aus Eisenlegierung mit geschmiedeten Aluminium-Montagekappen und Wilwood-Halterungen erzeugen ein höheres Bremsdrehmoment und weniger Nachlassen der Bremsleistung und wiegen dabei erheblich weniger als die Originalteile.
Diese starren, geschmiedeten Vierkolben-Bremssättel aus Billet-Aluminium werten den Serien-911 auf eine ähnliche Spezifikation auf wie den 1974er RS oder 930 Turbo, mit dem zusätzlichen Vorteil jahrzehntelanger Fortschritte in Material, Design und Fertigung. Kits sind sowohl für 3,0” (76,2 mm) als auch für 3,5” (88,9 mm) Befestigungslaschen erhältlich.

Kit-Funktionen:

• Superlite-Vorderbremssättel haben sich in zahllosen Straßenrennen, Rundkursen und Offroad-Wettkampfklassen bewährt. Sie wurden über Jahrzehnte weiterentwickelt und durch Millionen von Runden verfeinert.
• Direktes Anschraub-Upgrade für den Porsche 911 von 1969-89 ohne permanente Änderungen
• Entwickelt für die Verwendung mit OEM-Hauptzylindern und Hinterradbremsen, um die richtige Bremsverteilung zwischen Vorder- und Hinterrad aufrechtzuerhalten.
  
  

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotordurchmesser: 12,19 x 0,95 Zoll

Geschmiedeter schmaler Superlite 4R-Vorderradbremsensatz mit OE-Naben

Der im Motorsport bewährte geschmiedete schmale Superlite-Radialbremssattel mit übergroßer Bremsscheibe wurde entwickelt, um die Bremsleistung des Porsche 911 von 1969-89 durch den Einsatz von Leichtbauteilen und modernen Fertigungstechniken aus den USA auf das Niveau des 1974er RS und 930 Turbo zu bringen. Diese Kits kombinieren den neuesten Superlite-Vierkolben-Bremssattel, der in zahllosen Runden vieler Wettbewerbsklassen verwendet wurde, mit geschlitzten GT- oder gebohrten und geschlitzten E-Coat-Bremsscheiben der SRP-Serie mit 12,19 Zoll (310 mm) Durchmesser und der positiven Reaktion, der hohen Beständigkeit gegen Verblassen und den einfachen Reinigungsmöglichkeiten der Smart Pads aus BP-10-Mischung. Bremssättel, Montagekappen und Halterungen aus geschmiedetem Aluminium übertreffen Originalteile und wiegen dabei weniger. Diese Kits werden ohne Änderungen direkt mit den Vorderstreben mit Befestigungslaschen im Abstand von 3,00 Zoll (76,2 mm) verschraubt. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood hat diese großen Bremssätze rund um die im Motorsport bewährten Superlite-Bremssättel für den klassischen Porsche 911 von 1969-89 konstruiert. Größere 310-mm-Rotoren (12,19 Zoll) aus Eisenlegierung mit geschmiedeten Aluminium-Montagekappen und Wilwood-Halterungen erzeugen ein höheres Bremsdrehmoment und weniger Nachlassen der Bremsleistung und wiegen dabei erheblich weniger als die Originalteile.
Diese starren, geschmiedeten Vierkolben-Bremssättel aus Billet-Aluminium werten den Serien-911 auf eine ähnliche Spezifikation auf wie den 1974er RS oder 930 Turbo, mit dem zusätzlichen Vorteil jahrzehntelanger Fortschritte in Material, Design und Fertigung. Kits sind sowohl für 3,0” (76,2 mm) als auch für 3,5” (88,9 mm) Befestigungslaschen erhältlich.

Kit-Funktionen:

• Superlite-Vorderbremssättel haben sich in zahllosen Straßenrennen, Rundkursen und Offroad-Wettkampfklassen bewährt. Sie wurden über Jahrzehnte weiterentwickelt und durch Millionen von Runden verfeinert.
• Direktes Anschraub-Upgrade für den Porsche 911 von 1969-89 ohne permanente Änderungen
• Entwickelt für die Verwendung mit OEM-Hauptzylindern und Hinterradbremsen, um die richtige Bremsverteilung zwischen Vorder- und Hinterrad aufrechtzuerhalten.
  
  

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,0 Zoll (76,2 mm)
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 12,19 x 0,8 Zoll

Geschmiedeter schmaler Superlite 4R-Vorderradbremsensatz mit OE-Naben

Der im Motorsport bewährte geschmiedete schmale Superlite-Radialbremssattel mit übergroßer Bremsscheibe wurde entwickelt, um die Bremsleistung des Porsche 911 von 1969-89 durch den Einsatz von Leichtbauteilen und modernen Fertigungstechniken aus den USA auf das Niveau des 1974er RS und 930 Turbo zu bringen. Diese Kits kombinieren den neuesten Superlite-Vierkolben-Bremssattel, der in zahllosen Runden vieler Wettbewerbsklassen verwendet wurde, mit geschlitzten GT- oder gebohrten und geschlitzten E-Coat-Bremsscheiben der SRP-Serie mit 12,19 Zoll (310 mm) Durchmesser und der positiven Reaktion, der hohen Verblassungsbeständigkeit und den einfachen Reinigungsmöglichkeiten der Smart Pads aus BP-10-Mischung. Bremssättel, Montagekappen und Halterungen aus geschmiedetem Aluminium übertreffen Originalteile und wiegen dabei weniger. Diese Kits werden ohne Änderungen direkt mit den Vorderstreben mit Befestigungslaschen im Abstand von 3,00 Zoll (76,2 mm) verschraubt. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood hat diese großen Bremssätze rund um die im Motorsport bewährten Superlite-Bremssättel für den klassischen Porsche 911 von 1969-89 konstruiert. Größere 310-mm-Rotoren (12,19 Zoll) aus Eisenlegierung mit geschmiedeten Aluminium-Montagekappen und Wilwood-Halterungen erzeugen ein höheres Bremsdrehmoment und weniger Nachlassen der Bremsleistung und wiegen dabei erheblich weniger als die Originalteile.
Diese starren, geschmiedeten Vierkolben-Bremssättel aus Billet-Aluminium werten den Serien-911 auf eine ähnliche Spezifikation auf wie den 1974er RS oder 930 Turbo, mit dem zusätzlichen Vorteil jahrzehntelanger Fortschritte in Material, Design und Fertigung. Kits sind sowohl für 3,0” (76,2 mm) als auch für 3,5” (88,9 mm) Befestigungslaschen erhältlich.

Kit-Funktionen:

• Superlite-Vorderbremssättel haben sich in zahllosen Straßenrennen, Rundkursen und Offroad-Wettkampfklassen bewährt. Sie wurden über Jahrzehnte weiterentwickelt und durch Millionen von Runden verfeinert.
• Direktes Anschraub-Upgrade für den Porsche 911 von 1969-89 ohne permanente Änderungen
• Entwickelt für die Verwendung mit OEM-Hauptzylindern und Hinterradbremsen, um die richtige Bremsverteilung zwischen Vorder- und Hinterrad aufrechtzuerhalten.
  
  

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotordurchmesser: 12,19 x 0,95 Zoll

Geschmiedeter schmaler Superlite 4R-Vorderradbremsensatz mit OE-Naben

Der im Motorsport bewährte geschmiedete schmale Superlite-Radialbremssattel mit übergroßer Bremsscheibe wurde entwickelt, um die Bremsleistung des Porsche 911 von 1969-89 durch den Einsatz von Leichtbauteilen und modernen Fertigungstechniken aus den USA auf das Niveau des 1974er RS und 930 Turbo zu bringen. Diese Kits kombinieren den neuesten Superlite-Vierkolben-Bremssattel, der in zahllosen Runden vieler Wettbewerbsklassen verwendet wurde, mit geschlitzten GT- oder gebohrten und geschlitzten E-Coat-Bremsscheiben der SRP-Serie mit 12,19 Zoll (310 mm) Durchmesser und der positiven Reaktion, der hohen Verblassungsbeständigkeit und den einfachen Reinigungsmöglichkeiten der Smart Pads aus BP-10-Mischung. Bremssättel, Montagekappen und Halterungen aus geschmiedetem Aluminium übertreffen Originalteile und wiegen dabei weniger. Diese Kits werden ohne Änderungen direkt mit den Vorderstreben mit Befestigungslaschen im Abstand von 3,00 Zoll (76,2 mm) verschraubt. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood hat diese großen Bremssätze rund um die im Motorsport bewährten Superlite-Bremssättel für den klassischen Porsche 911 von 1969-89 konstruiert. Größere 310-mm-Rotoren (12,19 Zoll) aus Eisenlegierung mit geschmiedeten Aluminium-Montagekappen und Wilwood-Halterungen erzeugen ein höheres Bremsdrehmoment und weniger Nachlassen der Bremsleistung und wiegen dabei erheblich weniger als die Originalteile.
Diese starren, geschmiedeten Vierkolben-Bremssättel aus Billet-Aluminium werten den Serien-911 auf eine ähnliche Spezifikation auf wie den 1974er RS oder 930 Turbo, mit dem zusätzlichen Vorteil jahrzehntelanger Fortschritte in Material, Design und Fertigung. Kits sind sowohl für 3,0” (76,2 mm) als auch für 3,5” (88,9 mm) Befestigungslaschen erhältlich.

Kit-Funktionen:

• Superlite-Vorderbremssättel haben sich in zahllosen Straßenrennen, Rundkursen und Offroad-Wettkampfklassen bewährt. Sie wurden über Jahrzehnte weiterentwickelt und durch Millionen von Runden verfeinert.
• Direktes Anschraub-Upgrade für den Porsche 911 von 1969-89 ohne permanente Änderungen
• Entwickelt für die Verwendung mit OEM-Hauptzylindern und Hinterradbremsen, um die richtige Bremsverteilung zwischen Vorder- und Hinterrad aufrechtzuerhalten.
  
  

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,42 x 0,80 Zoll

Schmales Dynapro-P Radial-Hinterradbremsen-Kit

Geschmiedete schmale Dynapro Radial-Bremssättel, Bremsbeläge, Rotoren und Halterungssätze sind als Hochleistungs-Straßen- und Rennbremsen für Porsche 911 von 1969-1983 mit 3,50-Zoll-Bremssattelhalterungen konzipiert. Diese Sätze kombinieren das Hightech-Design und die überlegene Leistung der NDPR-P-Bremssättel mit der positiven Reaktion, langen Haltbarkeit, hohen Fading-Resistenz und einfachen Reinigungseigenschaften der BP-10-Compound-Smart-Pads. Die Sätze umfassen glatte oder SRP-gebohrte einteilige Rotoren aus proprietären Legierungen. Diese Sätze werden direkt an die Vorderstrebe geschraubt, ohne dass zusätzliche Halterungen oder Adapter erforderlich sind. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood Narrow DynaPro Vierkolben-Radialmontage-Bremssättel kombinieren die Vielseitigkeit der Radialmontage mit einem schlanken Profil, überlegener Festigkeit und extremer Haltbarkeit unter widrigen Bedingungen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 3,58 Pfund ist der DynaPro eine beliebte Wahl für eine breite Palette von Sport-, Rallye- und Offroad-Anwendungen geworden.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich verbessert.
• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Rotoren: Glatt oder SRP gebohrt und geschlitzt

• Belüftete Rotoren mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit schwarzer E-Beschichtung

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,42 x 0,95 Zoll

Schmales Dynapro-P Radial-Hinterradbremsen-Kit

Geschmiedete schmale Dynapro Radial-Bremssättel, Bremsbeläge, Rotoren und Halterungssätze sind als Hochleistungs-Straßen- und Rennbremsen für Porsche 911 von 1969-1983 mit 3,50-Zoll-Bremssattelhalterungen konzipiert. Diese Sätze kombinieren das Hightech-Design und die überlegene Leistung der NDPR-P-Bremssättel mit der positiven Reaktion, langen Haltbarkeit, hohen Fading-Resistenz und einfachen Reinigungseigenschaften der BP-10-Compound-Smart-Pads. Die Sätze umfassen glatte oder SRP-gebohrte einteilige Rotoren aus proprietären Legierungen. Diese Sätze werden direkt an die Vorderstrebe geschraubt, ohne dass zusätzliche Halterungen oder Adapter erforderlich sind. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood Narrow DynaPro Vierkolben-Radialmontage-Bremssättel kombinieren die Vielseitigkeit der Radialmontage mit einem schlanken Profil, überlegener Festigkeit und extremer Haltbarkeit unter widrigen Bedingungen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 3,58 Pfund ist der DynaPro eine beliebte Wahl für eine breite Palette von Sport-, Rallye- und Offroad-Anwendungen geworden.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich verbessert.
• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Rotoren: Glatt oder SRP gebohrt und geschlitzt

• Belüftete Rotoren mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit schwarzer E-Beschichtung

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,42 x 0,80 Zoll

Schmales Dynapro-P Radial-Hinterradbremsen-Kit

Geschmiedete schmale Dynapro Radial-Bremssättel, Bremsbeläge, Rotoren und Halterungssätze sind als Hochleistungs-Straßen- und Rennmodelle für Porsche 911 von 1969 bis 1983 mit 3,50-Zoll-Bremssattelhalterungen konzipiert. Diese Sätze kombinieren das Hightech-Design und die überlegene Leistung der NDPR-P-Bremssättel mit der positiven Reaktion, langen Haltbarkeit, hohen Fading-Resistenz und einfachen Reinigungseigenschaften der BP-10-Compound-Smart-Pads. Die Sätze umfassen glatte oder SRP-gebohrte einteilige Rotoren aus proprietären Legierungen. Diese Sätze werden direkt an die Vorderstrebe geschraubt, ohne dass zusätzliche Halterungen oder Adapter erforderlich sind. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood Narrow DynaPro Vierkolben-Radialmontage-Bremssättel kombinieren die Vielseitigkeit der Radialmontage mit einem schlanken Profil, überlegener Festigkeit und extremer Haltbarkeit unter widrigen Bedingungen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 3,58 Pfund ist der DynaPro eine beliebte Wahl für eine breite Palette von Sport-, Rallye- und Offroad-Anwendungen geworden.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich verbessert.
• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Rotoren: Glatt oder SRP gebohrt und geschlitzt

• Belüftete Rotoren mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit schwarzer E-Beschichtung

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,42 x 0,95 Zoll

Schmales Dynapro-P Radial-Hinterradbremsen-Kit

Geschmiedete schmale Dynapro Radial-Bremssättel, Bremsbeläge, Rotoren und Halterungssätze sind als Hochleistungs-Straßen- und Rennmodelle für Porsche 911 von 1969 bis 1983 mit 3,50-Zoll-Bremssattelhalterungen konzipiert. Diese Sätze kombinieren das Hightech-Design und die überlegene Leistung der NDPR-P-Bremssättel mit der positiven Reaktion, langen Haltbarkeit, hohen Fading-Resistenz und einfachen Reinigungseigenschaften der BP-10-Compound-Smart-Pads. Die Sätze umfassen glatte oder SRP-gebohrte einteilige Rotoren aus proprietären Legierungen. Diese Sätze werden direkt an die Vorderstrebe geschraubt, ohne dass zusätzliche Halterungen oder Adapter erforderlich sind. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood Narrow DynaPro Vierkolben-Radialmontage-Bremssättel kombinieren die Vielseitigkeit der Radialmontage mit einem schlanken Profil, überlegener Festigkeit und extremer Haltbarkeit unter widrigen Bedingungen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 3,58 Pfund ist der DynaPro eine beliebte Wahl für eine breite Palette von Sport-, Rallye- und Offroad-Anwendungen geworden.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich verbessert.
• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Rotoren: Glatt oder SRP gebohrt und geschlitzt

• Belüftete Rotoren mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit schwarzer E-Beschichtung

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,42 x 0,80 Zoll

Schmales Dynapro-P Radial-Hinterradbremsen-Kit

Geschmiedete schmale Dynapro Radial-Bremssättel, Bremsbeläge, Rotoren und Halterungssätze sind als Hochleistungs-Straßen- und Rennmodelle für Porsche 911 von 1969 bis 1983 mit 3,50-Zoll-Bremssattelhalterungen konzipiert. Diese Sätze kombinieren das Hightech-Design und die überlegene Leistung der NDPR-P-Bremssättel mit der positiven Reaktion, langen Haltbarkeit, hohen Fading-Resistenz und einfachen Reinigungseigenschaften der BP-10-Compound-Smart-Pads. Die Sätze umfassen glatte oder SRP-gebohrte einteilige Rotoren aus proprietären Legierungen. Diese Sätze werden direkt an die Vorderstrebe geschraubt, ohne dass zusätzliche Halterungen oder Adapter erforderlich sind. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood Narrow DynaPro Vierkolben-Radialmontage-Bremssättel kombinieren die Vielseitigkeit der Radialmontage mit einem schlanken Profil, überlegener Festigkeit und extremer Haltbarkeit unter widrigen Bedingungen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 3,58 Pfund ist der DynaPro eine beliebte Wahl für eine breite Palette von Sport-, Rallye- und Offroad-Anwendungen geworden.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich verbessert.
• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Rotoren: Glatt oder SRP gebohrt und geschlitzt

• Belüftete Rotoren mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit schwarzer E-Beschichtung

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,42 x 0,80 Zoll

Schmales Dynapro-P Radial-Hinterradbremsen-Kit

Geschmiedete schmale Dynapro Radial-Bremssättel, Bremsbeläge, Rotoren und Halterungssätze sind als Hochleistungs-Straßen- und Rennbremsen für Porsche 911 von 1969-1983 mit 3,50-Zoll-Bremssattelhalterungen konzipiert. Diese Sätze kombinieren das Hightech-Design und die überlegene Leistung der NDPR-P-Bremssättel mit der positiven Reaktion, langen Haltbarkeit, hohen Fading-Resistenz und einfachen Reinigungseigenschaften der BP-10-Compound-Smart-Pads. Die Sätze umfassen glatte oder SRP-gebohrte einteilige Rotoren aus proprietären Legierungen. Diese Sätze werden direkt an die Vorderstrebe geschraubt, ohne dass zusätzliche Halterungen oder Adapter erforderlich sind. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood Narrow DynaPro Vierkolben-Radialmontage-Bremssättel kombinieren die Vielseitigkeit der Radialmontage mit einem schlanken Profil, überlegener Festigkeit und extremer Haltbarkeit unter widrigen Bedingungen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 3,58 Pfund ist der DynaPro eine beliebte Wahl für eine breite Palette von Sport-, Rallye- und Offroad-Anwendungen geworden.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich verbessert.
• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Rotoren: Glatt oder SRP gebohrt und geschlitzt

• Belüftete Rotoren mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit schwarzer E-Beschichtung

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.