Verteiler
Passt
Porsche 911 2,0ltr 1965 - 1969
Porsche 911 2,2ltr 1970 - 1972
Perma-Tune Gen 6
Ersetzen Sie diese müden und abgenutzten Zündkomponenten durch dieses Zündkit
Inhalt des Kits
3-poliges CDI-Modul - Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule
Das Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-Modul erleichtert die Diagnose, indem es eine Onboard-Diagnose bereitstellt, die automatisch durch zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt wird.
Diese LED-Leuchten helfen bei der Diagnose sowohl des Zündmoduls als auch des Fahrzeugs. Die grüne LED ist eine Statusanzeige, die Diagnosefehlercodes blinken lassen kann. Die rote LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal aufleuchtet, wenn die Spulen auf die gleiche Weise zünden, wie ein Zeitlicht, das besonders nützlich ist, um Motorfehlzündungen zu erkennen.
Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Stecker des Kabelbaums montiert und können nur mit einem Spiegel gesehen werden, während das Modul eingeschaltet ist.
Als zusätzliches Feature des Perma-Tune Premium-Moduls gibt es drei selbstrückstellende Überlastungsschutzvorrichtungen, die Ihr Perma-Tune und Ihr Auto vor Überlastungsschäden schützen. Die Überlastungsschutze sind unter dem Zündmodul versteckt, damit sie das ursprüngliche Aussehen des Teils nicht beeinträchtigen.
Verteiler mit Kabelbaum
Verteiler verschleißen und rauben Ihrem Motor die Leistung, die er erzeugen sollte. Schlimmer noch, sie können Sie festsitzen lassen oder sogar den Zahnkranz der Kurbelwelle beschädigen. Vergessen Sie den Wiederaufbau eines veralteten Verteilers mit schwer zu findenden Teilen, wenn Sie ihn durch moderne Technologie ersetzen können, die original aussieht. Mit dem Perma-Tune Bespoke Verteiler für den 2,0-l- und 2,2-l-Motor war es noch nie so einfach, diesen verschlissenen Verteiler zu ersetzen. Es müssen keine Kabel geschnitten und gespleißt werden: Der Verteiler hat den elektrischen Kabelbaum eingebaut und verfügt über die mit der Erstausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation.
Montieren Sie einfach das Zündmodul an der Relaisplatte, wo die späteren Modellautos das Modul montiert hatten, und stecken Sie dann den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul. Die Strom-, Masse-, Drehzahlmesser- und Spulenanschlüsse werden an den vorhandenen Spulendrähten hergestellt. Der Kabelbaum verfügt über Schleifenverbindungen, die ein Verbinden der Kabel ermöglichen, ohne dass die Kabel des Autokabelbaums geschnitten und gespleißt werden müssen. Der Perma-Tune-Verteilerkabelbaum wird mit der gleichen Vinylhülsenkonstruktion wie die Originalverkabelung hergestellt, um den originalen Look der Fabrik zu erzielen.
Der Perma-Tune Bespoke Porsche Verteiler ist ein passgenaues Ersatzteil, das direkt in den Motor passt. Das Einstellen des statischen Timings ist einfach mit der eingebauten Triggerpunkt-LED, die Sie wissen lässt, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt. Die Leerlaufzeit wird genau so eingestellt, wie es im Werkshandbuch angegeben ist, und die werkseitigen mechanischen und Vakuumkurven sind im Verteiler vorprogrammiert. Die mechanische Vakuumdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der vollständig programmierbar ist, um Vakuumfunktionen vorzuziehen oder zu verzögern. Einfacher geht es nicht.
Zündspule
Die Perma-Tune Black Ignition Coil wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune-Modulen entwickelt, um die Leistung und Lebensdauer Ihres Perma-Tune-Zündmoduls zu maximieren. Es hat den zeitrichtigen Look für den Porsche 911SC mit braunem Verdeck und schwarzer Karosserie und passt auf die originale Halterung und den Kabelbaum des Autos.
Die Black-Zündspule ist sehr robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie bei einem Oldtimer-Motor ausgesetzt ist. Dreifachdichtungen stellen sicher, dass das dielektrische Öl in der Spule nicht ausläuft. Der Hochspannungsturm ist extra dick, um Lichtbögen zu widerstehen und passt immer noch in die originale Zündkerzenkabelmanschette. Die internen Komponenten der Spule sind so konstruiert, dass sie einer Verschlechterung standhalten, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
IGNITIONKIT9E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 2.0ltr - 1965 bis 1969
Porsche 911 2.2ltr - 1970 bis 1971
Dieser Zündverteiler ist im historischen Design des originalen Magneti Marelli Zündverteilers gefertigt und vereint modernste Technik mit authentischer Optik.
Es wurde werkseitig beim 906, 911R, 914/6 GT und 911 ST verbaut und das Kennfeld der Zündung ist per App und Bluetooth einfach und frei programmierbar.
Zudem lässt sich eine Wegfahrsperre per PIN sperren/entsperren und auch ein Geschwindigkeitsbegrenzer lässt sich bequem per Smartphone einstellen.
Diese Version erfordert zwei 3-polige HKZ-Geräte, passt aber auf alle Motoren von 1965 bis 1971, also vom 2,0-Liter- bis zum 2,2-Liter-Motor
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 1965 - 1973
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160296000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Haftungsausschluss: Stellen Sie vor dem Einbau dieser CDI-Einheit sicher, dass die neue PERMA-TUNE-Spule damit ausgestattet ist. Versuchen Sie nicht, das Auto mit einer in Brasilien hergestellten Blue Bosch-Spule zu starten. Dadurch wird die Perma-Tune CDI-Box beschädigt und die Garantie erlischt. Wenn die CDI-Einheit nicht mit der PERMA-TUNE-Spule gekauft wurde, wird die Garantie nicht respektiert. Die Montage mit Spulen anderer Marken erfolgt auf eigene Gefahr.
Passt:
Porsche 911 2,0ltr
Porsche 911 2,2ltr
Porsche 914/6
Neues Perma-Tune Gen 6-Gerät
Mit dem Perma-Tune-Verteiler für den 2,0-Liter- und 2,2-Liter-Motor war es noch nie so einfach, diesen verschlissenen Verteiler zu ersetzen
Verteiler verschleißen und rauben Ihrem Motor die Leistung, die er erzeugen sollte. Schlimmer noch, sie können Sie festsitzen lassen oder sogar den Zahnkranz der Kurbelwelle beschädigen.
Vergessen Sie den Wiederaufbau eines veralteten Verteilers mit schwer zu findenden Teilen, wenn Sie ihn durch moderne Technologie ersetzen können, die original aussieht. Es müssen keine Kabel geschnitten und gespleißt werden: Der Verteiler hat den elektrischen Kabelbaum eingebaut und verfügt über die mit der Erstausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation.
Montieren Sie einfach das Zündmodul an der Relaisplatte, wo die späteren Modellautos das Modul montiert hatten, und stecken Sie dann den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul. Die Strom-, Masse-, Drehzahlmesser- und Spulenanschlüsse werden an den vorhandenen Spulendrähten hergestellt. Der Kabelbaum verfügt über Schleifenverbindungen, die ein Verbinden der Kabel ermöglichen, ohne dass die Kabel des Autokabelbaums geschnitten und gespleißt werden müssen.
Der Perma-Tune-Verteilerkabelbaum wird mit der gleichen Vinylhülsenkonstruktion wie die Originalverkabelung hergestellt, um den originalen Look der Fabrik zu erzielen.
Dieser Perma-Tune Porsche Verteiler ist ein passgenaues Ersatzteil, das direkt in den Motor passt. Das Einstellen des statischen Timings ist einfach mit der eingebauten Triggerpunkt-LED, die Sie wissen lässt, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt.
Die Leerlaufzeit wird genau so eingestellt, wie es im Werkshandbuch angegeben ist, und die werkseitigen mechanischen und Vakuumkurven sind im Verteiler vorprogrammiert. Die mechanische Vakuumdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der vollständig programmierbar ist, um Vakuumfunktionen vorzuziehen oder zu verzögern.
Einfacher geht es nicht.
Hier beginnt der Spaß
Tunen Sie Ihr Auto auf der Straße für maximale Leistung mit Ihrem Smartphone.
Laden Sie die kostenlose TUNE+ App auf Ihr Telefon herunter und verbinden Sie es über Bluetooth mit dem Perma-Tune Verteiler.
Mit der TUNE+ App können Sie die Zündkurven auslesen, speichern, verändern und mit anderen teilen. Die App verfügt sogar über eine Zündschlossfunktion, die eine unbefugte Nutzung des Autos verhindert. Machen Sie mehr als nur ein einmaliges Motortuning. Motorprogramme lassen sich so einfach erstellen und in das Auto laden, dass Sie Ihre eigene Bibliothek mit Programmen für verschiedene Zwecke erstellen können.
Beispielsweise könnten Sie ein verstimmtes Motorprogramm für einen Fahranfänger, ein Super-Tuning-Programm für sich selbst oder ein Valet-Tuning-Programm für den Parkwächter erstellen. Holen Sie das Beste aus Motor-Upgrades wie Krümmern, Einlass und vielen anderen Motormodifikationen heraus, indem Sie benutzerdefinierte Zündkennfelder erstellen.
Die Möglichkeiten sind endlos.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911602021
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76
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Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951104603
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 S
Zur Bestätigung ist auf Ihrem Händler eine Bosch-Nummer eingestanzt.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010
Dieses Kit enthält eine neue Gleitplatte, Gewichtsscheiben, Unterlegscheiben verschiedener Größen, um das Spiel auf und ab auf 0,01 bis 0,05 mm zu reduzieren, eine obere Messingunterlegscheibe, eine neue Primär- und Sekundärfeder mit einem neuen Wellenstift und O-Ring. Neue Hardware, Kappe, 6500-RPM-Rotor, Punkte und Dochtfilz.
Dieses Kit ist für den Fachmann gedacht, der über Fachkenntnisse und Kenntnisse der Verteilerfunktion verfügt. Eine Verteilermaschine zum Einfahren des Verteilers vor der Installation ist ein Muss.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160216998S
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 S 1969 - 1971
Es handelt sich um ein komplettes Kit mit Kappe, Rotor, Punkten und Buchsen, Hardware und einer Gleitplatte.
Dies ist für den professionellen Konstrukteur gedacht, der über die Werkzeuge und Fähigkeiten verfügt, um die Buchsen zu installieren und die Welle mit einer Verteilermaschine aufzureiben, um Ihren Verteiler nach dem Bau einzurichten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160203198
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 356 A / 356 B / 356 C
Porsche 911 /S/L 1965-68
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Diagramm Nr. 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61660290600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Porsche 356 A / 356 B / 356 C
Porsche 911 /S/L 1965-68
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Diagramm Nr. 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61660290600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Porsche 911 1965-69
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Diagramm Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160293100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Überholter Zündverteiler.
Echt
Bitte beachten Sie:
Überholte Einheiten werden im Austausch verkauft. Eine Gebühr von 901,56 £ wird einbehalten und dann zurückerstattet, wenn die alte Einheit zurückgegeben wird.
Passt:
Porsche 911 E >>1971
- Der Aufpreis für dieses Austauschteil wird nach Erhalt und Freigabe des Austauschgeräts durch uns und den jeweiligen Hersteller zurückerstattet.
- Bitte beachten Sie, dass die Rückerstattung von Aufpreisen oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert, bis sie vom Hersteller genehmigt werden.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers, basierend auf der Eignung des Teils für die Überholung.
- Alle Zuschläge und Umtausche unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
BITTE BEACHTEN SIE:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
901602027X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)