Spurstangen

Anschraubbares, einstellbares Bump-Steer-Kit
1 Kit pro Auto erforderlich



Passt
Porsche 911 - 1969 bis 1989
Porsche 930 Turbo - 1975 bis 1989
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Porsche 912 - 1976 bis 1976
Porsche 944 - 1985 bis 1991


Einstellbar, anschraubbar und wetterfest

Voll einstellbarer Abstand von 0,5 bis 1,25 Zoll in Schritten von 0,125 Zoll.

Bump Steer Adjustable - Vollständig einstellbar mit einem Abstand von 0,5 bis 1,25 Zoll in Schritten von 0,125 Zoll. Yoke-Distanzstück greift den serienmäßigen Achsschenkel für zusätzliche Festigkeit.

Stangenende – Wetterfeste Präzisions-Stangenenden enthalten, die mit normalen Turbo-Spurstangen funktionieren. Gummistiefel dichten Schmutz und Wasser für eine längere Lebensdauer ab.

Unsere speziell angefertigten Stangenenden sind extra lang, um einen ordnungsgemäßen Gewindeeingriff mit Standard-Turbo-Spurstangen zu gewährleisten

Spindelhöhe – Geeignet für Spindelhöhen von bis zu 19 mm.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2110901

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Federplattenbuchsensatz
1 Kit pro Auto erforderlich



Passt
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 930 Turbo - 1975 bis 1989
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Porsche 912 - 1976 bis 1976


Präzise Lenkung unter Druck

Unsere leistungsstarke Bump-Steer-Lösung ist superstark und bietet die schärfste und vorhersehbarste Lenkreaktion. Es eliminiert eine durch Achsschenkelverdrehung verursachte Spurlenkung und kann an angehobenen Spindeln jeder Höhe verwendet werden.

Doppelter Achsschenkel – Hält den Spurstangenkopf zwischen zwei Achsschenkeln, um ein Durchbiegen der Achsschenkel unabhängig von der Länge des Bump-Steer-Distanzstücks zu vermeiden.

Lange Bump-Steer-Distanzstücke (erforderlich bei erhöhten Achsschenkeln) erzeugen Biegebelastungen, die die serienmäßigen Achsschenkel verdrehen. Verdrehung verursacht unerwünschtes Toe Steer.

Der zweite Achsschenkel ist mit dem Federbeinkörper verschweißt

Bump-Steer einstellbar – ermöglicht einen massiven Bump-Steer-Einstellbereich in Schritten von 0,125 Zoll. Die doppelte Schermontage bietet eine solide Unterstützung selbst für den längsten Bump-Steer-Abstand.

Stangenende – Wetterfeste Präzisions-Stangenenden enthalten, die mit normalen Turbo-Spurstangen funktionieren. Im Lieferumfang enthaltene Stiefel zum Abdichten von Schmutz und Wasser für eine längere Lebensdauer.

Unsere speziell angefertigten Stangenenden sind extra lang, um einen ordnungsgemäßen Gewindeeingriff mit Standard-Turbo-Spurstangen zu gewährleisten

Spindelhöhe – Kits erhältlich für 19 mm, 30 mm, 40 mm Spindelhöhe.
Kits lassen sich leicht für die Verwendung mit praktisch jeder Spindelhöhe modifizieren.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

211090

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Turbo-Spurstangenkopf-Bump-Steer-Kit.
Wird als Set verkauft - pro Auto wird 1 Set benötigt



Passt
Porsche 911 / 930 Turbo 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 914 1970-76

30mm Tieferlegung
Gummistiefel sind bereits im Gehäuse – das Teil ist bereits gegen Staub und Wasser geschützt, sodass keine zusätzlichen Stiefel benötigt werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93034732200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern