Wössner Schmiedekolben-Kit

Wössner-Schmiedekolbensatz.



Passend für:
Porsche 944 2,5 8v 1988-89

Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.

Spezifikation
Technische Informationen stammen aus dem aktuellen Wössner-Katalog:

Teilenummer: K9476
Motortyp: - M44.09, M44.10,
OE-Bohrungsgröße: 100,00 mm

Verfügbare Bohrungsgrößen:
- 100,00 mm – 2478,71 cm³, Verdichtungsverhältnis: 10,6:1
- 100,50 mm – 2503,56 cm³, Verdichtungsverhältnis: 10,7:1
- 101,00 mm – 2528,54 cm³, Verdichtungsverhältnis: 10,79:1

Bohrungsgröße 100,00 mm
Kolbengröße: 99,92 mm
Übergröße: 0 mm
Hubraum CC: 2478 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: -0,5 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 10,6:1
Ring-Teilenummer: 1000XPY

Bohrungsgröße 100,50 mm
Kolbengröße: 100,42 mm
Übergröße: 0,5 mm
Hubraum CC: 2503 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: -0,5 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 10,7:1
Ring-Teilenummer: 1005XPY

Bohrungsgröße 101,00 mm
Kolbengröße: 100,92 mm
Übergröße: 1 mm
Hubraum CC: 2528 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: -0,5 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 10,79:1
Ring-Teilenummer: 1010XPY

Standard
Hub: 78,9 mm
Kuppel-/Schalenvolumen: -
OE Comp. Verhältnis: 10,2:1
Komp. Höhe: 40,8 mm
Ventile pro Zylinder: 2
Zylinder: 4

Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben/Pleuel
Orientierung.

Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.

Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.

Wössner-Schmiedekolbensatz.



Passend für:
Porsche 944 S2 (1989-1991)
Porsche 968 (1992-1995)

Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.

Spezifikation
Technische Informationen stammen aus dem aktuellen Wössner-Katalog:

Teilenummer: K9493
Motortyp - 3.0 / 944 S2 - M44.41 - M44.43 /
968 - M44.41 - M44.43.

Verfügbare Bohrungsgrößen:
- 104,00 mm, Kompressionsverhältnis: 10,9:1
- 104,50 mm, Kompressionsverhältnis: 10,9:1
- 105,00 mm, Kompressionsverhältnis: 10,9:1

Bohrungsgröße 104,00 mm
Kolbengröße: 103,92 mm – K9493DA
Übergröße: 0 mm
Hubraum CC: 2989 cm³
Kuppel-/Schüsselvolumen: 25,5 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 10,9:1
Ring-Teilenummer: 1040XSU


Bohrungsgröße 104,50 mm
Kolbengröße: 104,42 mm – K9493D050
Übergröße: 0,5 mm
Hubraum CC: 3018 cm³
Kuppel-/Schüsselvolumen: 25,5 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 10,9:1
Ring-Teilenummer: 1045XSU

Bohrungsgröße 105,00 mm
Kolbengröße: 104,92 mm – K9493D100
Übergröße: 1 mm
Hubraum CC: 3047 cm³
Kuppel-/Schüsselvolumen: 25,5 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 10,9:1
Ring-Teilenummer: 1050XSU


Standard
Motor CC – 2990/3019/3048 ccm.
Hub – 88,00 mm
OE-Kompressionsverhältnis – 10,9:1.
Kompressionshöhe – 36,00 mm.
Anzahl der Zylinder: 4

Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben/Pleuel
Orientierung.

Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.

Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.

Wössner-Schmiedekolbensatz.



Passend für:
Porsche 944 Turbo 2,5Ltr

Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.

Spezifikation
Technische Informationen stammen aus dem aktuellen Wössner-Katalog:

Teilenummer: K9477
Motortyp: - M44.52
OE-Bohrungsgröße: 100,00 mm

Verfügbare Bohrungsgrößen:
- 100,00 mm – 2478,71 cm³, Verdichtungsverhältnis: 8:1
- 100,50 mm – 2503,56 cm³, Verdichtungsverhältnis: 8,07:1
- 101,00 mm – 2528,54 cm³, Verdichtungsverhältnis: 8,14:1

Bohrungsgröße 100,00 mm
Kolbengröße: 99,92 mm – K9477DA
Übergröße: 0 mm
Hubraum CC: 2478 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: 26,6 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 8:1
Ring-Teilenummer: 1000XTY

Bohrungsgröße 100,50 mm
Kolbengröße: 100,42 mm – K9477D050
Übergröße: 0,5 mm
Hubraum CC: 2503 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: 26,6 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 8,07:1
Ring-Teilenummer: 1005XPY

Bohrungsgröße 101,00 mm
Kolbengröße: 100,92 mm – K9477D100
Übergröße: 1 mm
Hubraum CC: 2528 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: 26,6 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 8,14:1
Ring-Teilenummer: 1010XTY

Standard
Hub: 78,9 mm
Kuppel-/Schalenvolumen: -
OE Comp. Verhältnis: 8,1:1
Komp. Höhe: 40,8 mm
Ventile pro Zylinder: 2
Zylinder: 4

Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben/Pleuel
Orientierung.

Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.

Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.

Wössner-Schmiedekolbensatz.



Passend für:
Porsche 944S 2,5Ltr

Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil- oder Lokasil-beschichtete Bohrungen geeignet sind
Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.

Spezifikation
Technische Informationen stammen aus dem aktuellen Wössner-Katalog:

Teilenummer: K9531
Motortyp: - M44.40
OE-Bohrungsgröße: 100,00 mm

Verfügbare Bohrungsgrößen:
- 100,00 mm – 2478,71 cm³, Verdichtungsverhältnis: 11,4:1
- 100,50 mm – 2528 cm³, Kompressionsverhältnis: 11,4:1
- 101,00 mm – 2503 cm³, Verdichtungsverhältnis: 11,4:1

Bohrungsgröße 100,00 mm
Kolbengröße: 99,92 mm
Übergröße: 0 mm
Hubraum CC: 2478 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: -10 cc
Wossner-Vergleichsverhältnis: 11,4:1
Ring-Teilenummer: 1000XPY
Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil- oder Lokasil-beschichtete Bohrungen geeignet sind

Bohrungsgröße 100,50 mm
Kolbengröße: 100,42 mm
Übergröße: 0,5 mm
Hubraum CC: 2528 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: -10 cc
Wossner-Vergleichsverhältnis: 11,4:1
Ring-Teilenummer: 1005XPY
Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil- oder Lokasil-beschichtete Bohrungen geeignet sind

Bohrungsgröße 101,00 mm
Kolbengröße: 100,92 mm
Übergröße: 1 mm
Hubraum CC: 2503 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: -10 cc
Wossner-Vergleichsverhältnis: 11,4:1
Ring-Teilenummer: 1010XPY
Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil- oder Lokasil-beschichtete Bohrungen geeignet sind

Standard
Hub: 78,9 mm
Kuppel-/Schalenvolumen: -
OE Comp. Verhältnis: 10,2:1
Komp. Höhe: 40,6 mm
Ventile pro Zylinder: 2
Zylinder: 4

Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben/Pleuel
Orientierung.

Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.

Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.