Spax Aufhängung

Verstellbarer Dämpfer, vorne.



Passt:
Porsche 924
Porsche 944 ALL (außer 944 S2/Turbo)

Der Preis gilt für jeden Dämpfer.

Dieses Produkt wurde nach deutschen TÜV-Standards entwickelt, hergestellt und getestet, wird jedoch nicht mit einem tatsächlichen TÜV-Zertifikat geliefert.

Für das Jahr 2000 von SPAX-Motorsportingenieuren komplett überarbeitet, die ernsthaft daran interessiert sind, die Fahreigenschaften Ihres Autos zu verändern, benötigen Sie ein SPAX PSX-Fahrwerk mit Dämpfern, die in Sekundenschnelle und ohne Demontage auf Steifigkeit eingestellt werden können. Durch die Steuerung der Steifigkeit des Stoß- und Zugstufendämpfers können Sie die Federungseinstellung so ändern, dass sie perfekt zu Ihrem Fahrstil passt. Das Ergebnis ist mehr Fahrervertrauen und das bedeutet mehr Fahrspaß!

Einstellbarer Dämpfer, hinten.



#Rückseite#
Porsche 924 Alle Modelle
Porsche 924S
Porsche 944 1981 - 1984 (nicht Turbo)
Porsche 968 1992 - 1996 (exkl. M030 Fahrwerk)

Der Preis gilt für jeden Dämpfer.

Dieses Produkt wurde nach deutschen TÜV-Standards entwickelt, hergestellt und getestet, wird jedoch nicht mit einem tatsächlichen TÜV-Zertifikat geliefert.

Für das Jahr 2000 von SPAX-Motorsportingenieuren komplett überarbeitet, die ernsthaft daran interessiert sind, die Fahreigenschaften Ihres Autos zu verändern, benötigen Sie ein SPAX PSX-Fahrwerk mit Dämpfern, die in Sekundenschnelle und ohne Demontage auf Steifigkeit eingestellt werden können. Durch die Steuerung der Steifigkeit des Stoß- und Zugstufendämpfers können Sie die Federungseinstellung so ändern, dass sie perfekt zu Ihrem Fahrstil passt. Das Ergebnis ist mehr Fahrervertrauen und das bedeutet mehr Fahrspaß!

Spax RSX118 Ultimative einstellbare Leistung. Race Engineering & Rostfreie Technologie.

Bitte lesen Sie die Montageanleitung, bevor Sie versuchen, sie anzubringen.

Was ist inbegriffen:
Dieses Kit enthält 4 verchromte Silikonfedern und 4 pulverbeschichtete, 28-fach einstellbare Dämpfer, um das Auto komplett zu verwandeln.

Tieferlegung um: VORN: 35-65mm / HINTEN 35-65mm

Passt:
Porsche 944 1981>>
Porsche 944S2
Porsche 944 Turbo
Porsche 968 1992-95

Für Installationsrichtlinien bitte HIER KLICKEN

Dieses Produkt wurde nach deutschen TÜV-Standards entwickelt, hergestellt und getestet, wird jedoch nicht mit einem tatsächlichen TÜV-Zertifikat geliefert.

Funktionen und Vorteile:
Dieses Gewindefahrwerk ermöglicht es dem Fahrer, die Höhe und Dämpfung für sein perfektes Setup einzustellen, von nachgiebig und komfortabel bis nahezu renntauglich. Die Langlebigkeit wird durch die Verwendung von Edelstahlgewinden und einem pulverbeschichteten Körper gewährleistet, diese Kombination ist das Ende festgefressener Federsitze.

Entworfen und gebaut in Großbritannien und für den täglichen Gebrauch bestimmt, ohne knochenbrechend harte Fahrt.

Spezifikation:
Spax einstellbare Dämpfer bedeuten, dass der Fahrer seine eigenen Einstellungen wählen kann, ohne die Einheiten aus dem Auto zu entfernen. Die RSX-Reihe wurde speziell für den täglichen Einsatz auf britischen Straßen entwickelt. Mit einer einfachen, schnellen Einstellung haben Sie einen Rennstreckendämon!

Garantie: 2 Jahre (übertragbar)

Spax RSX Ultimative Leistung, Renntechnik und rostfreie Technologie.

Vorderbeine mit von oben einstellbarer Dämpfung plus Fahrhöheneinstellung und extern einstellbaren hinteren Stoßdämpfern und 2 vorderen Federn und Hilfsfedern.

Tieferlegung um: VORN : 35mm - 65mm / HINTEN: 0mm

Passt:
Porsche 924S 1986- 1988
Porsche 944 09/1984- 1986

Dieses Produkt wurde nach deutschen TÜV-Standards entwickelt, hergestellt und getestet, wird jedoch nicht mit einem tatsächlichen TÜV-Zertifikat geliefert.

Wenn Sie das ultimative Federungskit suchen, um die Fahreigenschaften Ihres Autos zu verändern und auch die Fahrhöhe anzupassen, dann ist SPAX RSX die Antwort. RSX-Kits enthalten alle wichtigen Funktionen und Vorteile unserer PSX-Kits und ermöglichen es Ihnen außerdem, die Fahrhöhe des Fahrzeugs mit 100 % Edelstahl-Höhenverstellern einzustellen. Mit RSX können Sie auch die Eckgewichte Ihres Autos einstellen, was bedeutet, dass Sie die Gewichtsverteilung steuern und die Balance und den Grip des Autos verbessern können. Da es sich beim RSX um ein „Coil-Over“-Design handelt, wird es mit schmaleren, verbesserten Rennsportfedern geliefert, was bedeutet, dass Sie Räder mit größerem Durchmesser montieren können.

Spax Einstellbares Federungskit.



Passt:
Porsche 944 1981-84 NICHT 944 S2 oder 944 TURBO

SPAX PSX-Kits enthalten 4 leistungsgesteigerte, gekürzte, 28-stufig am Fahrzeug einstellbare Dämpfer, abgestimmt auf einen Satz unserer SSX-Federn.

Dieses Produkt wurde nach deutschen TÜV-Standards entwickelt, hergestellt und getestet, wird jedoch nicht mit einem tatsächlichen TÜV-Zertifikat geliefert.

Wenn Sie die Fahreigenschaften Ihres Autos wirklich verändern wollen, brauchen Sie ein SPAX PSX-Fahrwerk mit Dämpfern, die sich in Sekundenschnelle und ohne Demontage in der Steifigkeit einstellen lassen. Durch die Steuerung der Steifigkeit des Stoß- und Zugstufendämpfers können Sie die Federungseinstellung so ändern, dass sie perfekt zu Ihrem Fahrstil passt. Das Ergebnis ist mehr Fahrervertrauen und das bedeutet mehr Fahrspaß!

Spax RSX Ultimative Leistung, Renntechnik und rostfreie Technologie.

Vorderbeine mit von oben einstellbarer Dämpfung plus Fahrhöheneinstellung und extern einstellbaren hinteren Stoßdämpfern und 2 vorderen Federn und Hilfsfedern.

Tieferlegung um: VORN : 35mm - 65mm / HINTEN: 0mm

Passt:
Porsche 944 1986>>
Porsche 968 1992-95

Dieses Produkt wurde nach deutschen TÜV-Standards entwickelt, hergestellt und getestet, wird jedoch nicht mit einem tatsächlichen TÜV-Zertifikat geliefert.

Wenn Sie das ultimative Federungskit suchen, um die Fahreigenschaften Ihres Autos zu verändern und auch die Fahrhöhe anzupassen, dann ist SPAX RSX die Antwort. RSX-Kits enthalten alle wichtigen Funktionen und Vorteile unserer PSX-Kits und ermöglichen es Ihnen außerdem, die Fahrhöhe des Fahrzeugs mit 100 % Edelstahl-Höhenverstellern einzustellen. Mit RSX können Sie auch die Eckgewichte Ihres Autos einstellen, was bedeutet, dass Sie die Gewichtsverteilung steuern und die Balance und den Grip des Autos verbessern können. Da es sich beim RSX um ein „Coil-Over“-Design handelt, wird es mit schmaleren, verbesserten Rennsportfedern geliefert, was bedeutet, dass Sie Räder mit größerem Durchmesser montieren können.