Federteller

Hintere Federtellerbaugruppe - einstellbar
SET VON 2 Links & Rechts



Passt:
Porsche 924 - 1978 bis 1985
Porsche 924 Turbo - 1979 bis 1985
Porsche 944 - 1982 bis 1985

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Diagramm Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
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477511201

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Hintere Federtellerbaugruppe - einstellbar
SET VON 2 Links & Rechts



Passt:
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1985/2 bis 1994
Porsche 968 - 1992 bis 1995

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Diagramm Nr. 22

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95133302100

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Schraubensatz für Schwerter Hinterachse.



Passt:
Porsche 911 (73-89)
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968

12-teiliger Schraubensatz für die Hinterachse verschiedener Porsche-Modelle.

Die Originalschrauben sind oft festgerostet und die Schlüsselflächen überstehen die Demontage selten unbeschadet. Hier erhalten Sie einen neuen Schraubensatz.

Beidseitig verwendbar (links und rechts).

Referenznummer:
91133330301, 91133330501, 91133330501, 90036000701,

Zugehörige Referenznummern
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91133330300

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Sechskantschraube des hinteren Federtellers. M 16 x 1,5
Preis ist jeder.



Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

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Diagramm Nr. 19

Zugehörige Referenznummern
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91133330501

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QuickChange™-Federplatten-Keilnaben-Kit.
1 Kit pro Auto erforderlich



Passt:
Porsche 924 und 924S - 1976 bis 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 und Turbo - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995

Wechseln Sie Torsionsstäbe und stellen Sie die Fahrhöhe ein

QuickChange-Federplattennaben funktionieren mit Ihren vorhandenen Federplatten. Erledigen Sie die Neuindizierung und den Austausch von Torsionsstäben im Handumdrehen. Der Schraubversteller macht das Eckenausgleichen und die Einstellung der Fahrhöhe zum Kinderspiel. Paart die hohe Qualität des Werksdesigns mit Servicefreundlichkeit.

• 5-Minuten-Torsionsstabwechsel
• Schnelle und einfache Höhenverstellung
• Akzeptiert Standardbuchsen

Die Einrichtung ist schnell und einfach

Wenn Sie Torsionsstäbe jemals neu indiziert haben, um die Fahrhöhe zu korrigieren, können Sie die Vorteile von QuickChange wirklich zu schätzen wissen.
In Kombination mit unseren QuickChange-Torsionsstäben und Polybronze-Lagern ermöglicht diese Federplatte einen schnellen Austausch oder eine Neuindizierung von Torsionsstäben.

QuickChange Drehstabwechsel

QuickChange-Torsionsstäbe können durch die QuickChange-Federplatte herausgezogen werden, ohne dass Schrauben entfernt werden müssen. Ausrichtungseinstellungen werden beibehalten. Sie müssen nicht einmal das Rad aus dem Auto entfernen. Das Wechseln der Torsionsstäbe dauert 5 Minuten pro Seite.

Kann mit jedem 944 Torsionsstab und jeder Buchse verwendet werden, die zu den werkseitigen Federtellern passen (nicht im Lieferumfang enthalten)
Allerdings sind 944 QuickChange Torsionsstäbe und 944 PolyBronze-Lager erforderlich, um die Torsionsstab-Extraktionsfunktionen zu verwenden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2080909

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Federtelleraufnahme Hinterachse.
Porsche Referenznummer: 477501089



Passt:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95

Diese Axiallager sind eine geschweißte Stahlkonstruktion mit galvanisch verzinkter und pulverbeschichteter Oberfläche. Sie verbinden das Hinterachsrohr mit der Karosserie. Nach den Jahren sind die originalen Axiallager meist verschlissen und porös. Es gibt keine Originalersatzteile, und daher ist eine übermäßig schwammige Hinterachse bei vielen 924-968 ein Problem.
Diese starre Version ist sowohl für den Straßeneinsatz als auch für den Motorsport geeignet.

Seine Vorteile:
• Verschleißfreies Design
• Direkter geführte Hinterachse und dadurch weniger schwammiges Fahrverhalten.
• Eliminierung von Poltergeräuschen durch verschlissene Gummidrucklager.
• Hervorragende Verarbeitungsqualität

Dank der Konstruktion ist der Einbau ohne Ausbau der Hinterachse möglich!

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

477501089

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Hintere Federplattenbaugruppe. Porsche 924 / 944



Passt:
Porsche 924 1978 -85
Porsche 924 Turbo 1979-85
Porsche 944 1982-85

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Passt zu Nummer 12 auf Diagrammen.

Zugehörige Referenznummern
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47751120

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Hintere Federplattenbaugruppe.
2er-SET links & rechts



Passt:
Porsche 924 - 1978 bis 1985
Porsche 924 Turbo - 1979 bis 1985
Porsche 944 - 1982 bis 1985

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Diagramm Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
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477511201+2

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Exzenterschraube des hinteren Federtellers. M 16 x 1,5



Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

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Diagramm Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
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91133330301

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Exzenterschraube des hinteren Federtellers. M 16 x 1,5
Preis ist jeder.



Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

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Diagramm Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91133330301

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sechskantschraube des hinteren Federtellers. M 16 x 1,5
Preis ist jeder.



Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

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Diagramm Nr. 19

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91133330501

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Hintere Feder-Torsionsplatte JEDER



Passend für:
Porsche 924S – 1986 bis 1988
Porsche 944 – 1985/2 bis 1991
Porsche 968 – 1992 bis 1995

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Diagramm Nr. 22

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95133302100

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Federplattenbuchsensatz
1 Kit pro Auto erforderlich



Passt
Porsche 924 - 1976 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995

Federplattenbuchsen nach OEM-Spezifikation

Ein echter OEM-Buchsenersatz für Federteller.
Der Zustand der Federplattenbuchse kann durch Betrachten des Lochs in der Federplattenabdeckung abgerufen werden. Es sollte konzentrisch um den Federteller herum sein. Wenn sich die Buchsen verformen, wird die Abdeckung nicht konzentrisch um die Federplatte und berührt im Extremfall sogar die Abdeckplatte – Metall auf Metall.

Dies ist mehr als nur Buchsen, dies ist ein komplettes Kit, das Innen- und Außenbuchsen (4 Stück), Klebstoff, Anweisungen und Schleifleinen zur Vorbereitung der Oberfläche enthält.
Fahrverhalten und Leistung wiederherstellen

Gummi ist die Wahl, wenn Sie das werkseitige Fahrverhalten und die Leistung in einer wartungsfreien Lösung wiederherstellen möchten.

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95133302100

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Federteller Vollbuchse.
Passend zu Federtellern 95133302100, 477511201, 477511202,

#Produkte#

Passt:
Porsche 924 1978-88
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95

Die Buchsen werden aus Polyoxymethylen (POM), einem technischen Kunststoff mit hoher Steifigkeit, hergestellt.

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9P-0444

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Befestigungssatz für Federplattenabdeckung.
1 Kit pro Auto erforderlich



Passt:
Porsche 924 und 924S - 1978 bis 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 und Turbo - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995

Präzise Federungssteuerung

Ersetzen Sie die konforme obere Federplattenhalterung aus Gummi durch diese soliden Halterungen aus 6061 T6 Aluminium.

Diese helfen, die hintere Ausrichtung beizubehalten, indem sie ein Durchbiegen unter Last vermeiden und eine präzise Handhabung ermöglichen.

Zugehörige Referenznummern
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2241800

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Federteller PolyBronze-Lager



Passt
Porsche 924 - 1976 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995

Austausch der Hochleistungsbuchse – kein Quietschen
Geschützt durch das US-Patent 7,325,796

Möchten Sie präzises Fahren, schnellere Rundenzeiten, verbessertes Straßengefühl und Feedback erleben?

Unsere patentierten PolyBronze-Aufhängungslager setzen einen neuen Standard für Leistung, Fahrqualität und einfache Installation.
Normale Polyurethan/Kunststoff-Aufhängungsbuchsen sind obsolet!

PolyBronze ist ein Präzisionslager aus Bronze, das von einem Polyurethanmantel umhüllt ist. Die Kombination bietet eine reibungslose Fahrt mit der extremen Leistung eines Metalllagers.

• Kein Quietschen
• Reibungslose Fahrqualität
• Einfache Installation
• Integrierte Schmiernippel und Rillen
• Extrem geringe Reibung

PolyBronze-Lager sind Alternativen zu Kunststoffbuchsen überlegen, hier ist der Grund:

Aufhängungen sind grobe Blechpressteile. Sie neigen dazu, unrund zu sein und haben Unregelmäßigkeiten, die gewöhnliche Polyurethanbuchsen verformen und die Reibungsoberfläche einklemmen und binden. Polyurethan ist "griffig" mit einem inhärent hohen Reibungskoeffizienten und erzeugt in Kombination mit einklemmenden Polyurethanbuchsen viel Reibung. Das Ergebnis ist eine raue Fahrt und eine verringerte Reifenhaftung.

PolyBronze hat einen starren Lagerkern aus Bronze, der sich nicht verformt. Der Polyurethan-Mantel absorbiert Montageunregelmäßigkeiten, während das Bronze-Innenlager treu bleibt und eine frei bewegliche, maschinell bearbeitete Passform bietet, die auf einem Präzisionslauf läuft. Die mitgelieferten Schmiernippel machen das Nachschmieren zum Kinderspiel und eine 8er-Nut hält das Fett an Ort und Stelle.

Die Kombination liefert kein Quietschen und eine reibungsfreie Aufhängungsbewegung. Gut geeignet für Straße oder Rennstrecke, Fahrqualität. PolyBronze-Lager ersetzen komprimierbare Fabrikgummibuchsen.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2231800

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern