Gebläsemotoren und Lüfter

Elektrische Klimaanlage für Porsche 964 und 993 (zwei Kondensatoren)

Die elektrische Klimaanlage Electrocooler für Porsche 964/993 ist ein Update der originalen Werksklimaanlage mit einer elektrischen Kompressorpumpe.

• Passend für Fahrzeuge mit oder ohne Werks-Klimaanlage

Die 964/993 Gebläseeinheit und Lüfter bleiben erhalten, aber alles andere wird ersetzt.

Bis auf den Werksverdampfer, der bei Porsche erhältlich ist, werden alle Teile mitgeliefert
• Alles elektrisch. Alles moderne Komponenten
• Wiegt etwa 10 kg (22 lbs)
• Passt vor das Fahrzeug
• Leichtes, schmales Schlauchset mit einem Gewicht von weniger als 1,5 kg (4 lbs)
• Einfach zu installieren. Bolt-in-Installation
• Störungsfrei. Verwendet die standardmäßigen Frischluftöffnungen, um kühle Luft zu liefern
• Einfach zu benutzen. Steuerung über einen einzigen „intelligenten Knopf“ oder eine Original-CCU
• Energieeffizient. Verbraucht weniger als 1 PS Motorleistung
• Passend für alle Modelle von 964 / 993 einschließlich RS
• Passend für Fahrzeuge mit oder ohne Werks-Klimaanlage

Alle 964-Systeme werden jetzt mit zwei Kondensatoren für eine erhöhte Kühlleistung ausgeliefert. Lesen Sie hier unser Installationshandbuch für Einzelheiten zur Montage des zweiten Kondensators.

Bitte beachten Sie! Unsere elektrische Klimaanlage mag eine gesunde Strömung. Wir empfehlen, die Originallichtmaschine in den allermeisten Fällen nachzurüsten. Die Modelle Porsche 964 und 993 sind weniger betroffen, können aber dennoch profitieren.

Elektromotor Temperaturmischklappenkurbel.


Passt:
Porsche 964 Carrera 2/4 (1989 bis 1994)

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Diagramm Nr. 11

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96457220500

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Elektromotorische Temperaturmischklappe.


Passt:
Porsche 964 Carrera 2/4 (1989 bis 1994)

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Diagramm Nr. 10

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96462432400

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Motorraum Luftgebläsemotor und Lüfter ( ohne Gehäuse ).



Passform:
Porsche 964 1990-94 (ohne Turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98

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Passt zu Nummer 11 im Diagramm.

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99362432801

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Gebläsemotor für Heizung/Klimaanlage. Innerer vorderer blauer Kopf. Linke Seite.



Passt:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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96457201501

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Gebläsemotor für Heizung/Klimaanlage. Innerer vorderer blauer Kopf.



Passt:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagramm Nr. 5.

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96457201

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Dies ist eine Nachbildung des Porsche Deutschland RS-Leichtbau-Werkswärmekanals, der bei allen 3,6-Liter-Spezial-RS-Leichtbau-Raritäten verwendet wurde.

Das Porsche-Teil besteht aus hässlichem, rotationsgeformtem, billigem Kunststoff mit Trennlinien, während die genaue Nachbildung aus Kohlefaser besteht.

Spart 8 bis 9 lbs etwa 4 kg vom Heck aller 964er und 993er. Funktioniert nicht bei C2 Turbos/965 Fahrzeugen.

Ersetzt die Gebläsemotorbaugruppe und die Luftkanäle und lässt dennoch viel Wärme zu, genau wie das werkseitige RS-Teil.

Ultracooles, klar beschichtetes Echtkohlefaserrohr, das den Motorraum wirklich aufräumt und die Arbeit am Motor erleichtert.

Einfache Do-it-yourself-Installation in 20 Minuten, die Ihnen den Look des Motors im RS-Stil verleiht.

Alle späten 993-Modelle von 1996-98 erfordern die 964-Lüfterabdeckung des frühen Typs (wie auf dem Explosionsbild gezeigt).
Kann unten hinzugefügt werden

passt:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997

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964167003

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Äußeres Gehäuse für Motorraumlüfter und Luftgebläsemotor.



Passform:
Porsche 964 1990-94 (ohne Turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98

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99362432801

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Luftgebläsemotor und Lüfter – im Motorraum. Keine klappernden Lager mehr.



Passform:
Porsche 964 1990-94 (ohne Turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98

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Diagramm Referenz Nr. 11

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99362432801

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Luftgebläsemotor und Lüfter - im Motorraum. Keine klappernden Lager mehr.



Passform:
Porsche 964 1990-94 (ohne Turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98

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Diagramm Referenz Nr. 11

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99362432801

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Rennline RS Heizungskanal aus Kohlefaser.



Passt:
Porsche 964/993 89-98 AUSSER 95er*. 993er erfordern die 964-Lüfterabdeckung mit der Teilenummer 964.106.403.02. Viele Leute verwenden diese bei 95ern, aber die Passform an der Basis ist schlecht, und wir empfehlen die Installation bei diesem Modelljahr nicht.

Das Gebläsemotor-Bypassrohr von Rennline ist eine Kohlefasernachbildung der werkseitig installierten Einheit, die in den leichten 3.6 RS-Rennwagen zu finden ist. Mit diesem Rohr können Sie 9 Pfund durch den Ausbau der werkseitigen Gebläsemotorbaugruppe einsparen, haben aber dennoch ein funktionierendes Heizsystem in Ihrem Auto. Hergestellt aus ultrastarker, leichter Kohlefaser und ausgestattet mit dem Aluminiumanschluss für das Verteiler-Entlüftungsrohr. Erhältlich mit oder ohne gefrästem Aluminium 3.6 (oder 3.8) Insignia Plate oben.

Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

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M09

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Rennline RSR/Cup Heater Fan Delete Kit.

Passt:
Porsche 964/993 1989-95 Fahrzeuge ohne VarioCam
*** Funktioniert nicht bei Turbo-Fahrzeugen.

Das Entfernen der Gebläsemotorbaugruppe von Ihrem 964/993 von 1989-98 ist eine sehr übliche Modifikation für Autos, die ein paar Pfund verlieren möchten. Diese Modifikation reduziert das Gewicht Ihres Autos um etwa 10 Pfund und reinigt den Motorraum wirklich. Dieser Bausatz ist eine exakte Nachbildung, wie sie von Porsche Motorsport für die werkseitigen Leichtbau-Rennwagen 964 CUP und 964 RSR verwendet wird. Hergestellt aus Aluminium und ist in Rot und Schwarz pulverbeschichtet oder klar eloxiert erhältlich. Wird mit allen Edelstahlteilen geliefert, die für eine 20-minütige Installation erforderlich sind.

Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

Blechschraube B4,8 x 13 – Vielseitig einsetzbar



Passend für:
Porsche 911 – 1970 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 993 – 1994 bis 1997
Porsche 928 – 1983 bis 1995



Zugehörige Referenznummern
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90038400601

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