Porsche Classic Motoröl

Porsche Classic Motoröl 10W-60 für den 911 ab 3,0 Liter Hubraum.

Ausgehend vom 3,0-Liter-Motor mit Trockensumpfschmierung sind die Sechszylinder-Boxermotoren des 911 eher für vollsynthetische Öle geeignet. Sie ermöglichen luftgekühlten Motoren, alle Vorteile des technologischen Fortschritts bei Ölen zu nutzen. Die Version 10W-60 von Porsche Classic ist ein absolutes Ultra-High-Performance-Öl. Seine Viskosität garantiert ein optimales Schmierverhalten, sowohl beim Kaltstart als auch im heißen Motor bei Vollgas. Das vollsynthetische Öl auf PAO-Basis (Polyalphaolefin) weist zudem hervorragende Eigenschaften hinsichtlich Verdampfungsverlust, HTHS und Scherstabilität auf. Wer sich mit einem 911er auf die Rennstrecke wagt, ist ebenfalls mit dem 10W-60 Öl gut beraten, denn es pflegt und reinigt den Motor. Die Additive sorgen beispielsweise dafür, dass der Ölstrom Partikel und Verunreinigungen zuverlässig zum Ölfilter transportiert.

Die Ölwechselintervalle für einzelne Fahrzeug- und Motortypen sind den jeweiligen Fahrerhandbüchern zu entnehmen. Motoröl sollte unabhängig von der Laufleistung einmal jährlich gewechselt werden, da Kurzstrecken das Öl besonders stark belasten können. Durch häufige Kaltstarts gelangen vermehrt Kraftstoff, Verbrennungsprodukte und Feuchtigkeit ins Öl. Hinzu kommt, dass der Motor nie richtig aufheizt und somit die Nebenprodukte nicht verdampfen können. Ihre erste Anlaufstelle für einen Ölwechsel sollte ein Porsche Zentrum sein. Hier können Kunden das Porsche Classic Motoröl in Ein- und Fünf-Liter-Gebinden erwerben. Am Rande sei erwähnt, dass der Container selbst ein echter Hingucker ist, entworfen von den Porsche-Designern im Entwicklungszentrum in Weissach.

Neben dem Porsche Classic Motoröl sind selbstverständlich auch passende Ölfilter bei jedem Porsche Partner erhältlich.

Und wenn Sie in Ihrem Original-Porsche Original-Porsche-Öl verwenden, benötigen Sie einen Ölwechselaufkleber im Motorraum. Porsche Classic hat ein passendes dazu entworfen.

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000043209

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Adapter für 20L Kanister Porsche Classic Motoröl

Verbindungsstücke aus Kunststoff für den 20-Liter-Behälter des Porsche Classic Motoröls 20-W50 und W60-10. Erleichtert das Umfüllen aus dem Kanister in andere Behälter, Tanks und dergleichen.

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00004320990

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Der Porsche Classic Ölsack (Maße: 30x20x7cm) dient der Aufbewahrung und dem Transport einer 1L Classic Ölkanne.



Im Lieferumfang ist sämtliches Zubehör zum Einfüllen des Öls enthalten. Dazu gehören ein Einfüllstutzen, Einweghandschuhe sowie ein Porsche Classic Putztuch.

Die Tasche wird ohne Öl geliefert.

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PCG04320900

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Porsche Classic Motoröl 10W50 Geprägtes Metallschild. Format 400 x 280 mm.



Zum Einbau in:
Porsche 356
Porsche 914 / 924 / 944 / 928 / 968
Porsche 911 / 964 / 993 / 996
Porsche 986 Boxster
Porsche Carrera GT

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PCG04301050

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Porsche Classic Motoröl 10W60 Geprägtes Metallschild. Format 400 x 280 mm.



Zum Einbau in:
Porsche 356
Porsche 914 / 924 / 944 / 928 / 968
Porsche 911 / 964 / 993 / 996
Porsche 986 Boxster
Porsche Carrera GT

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PCG04301060

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Porsche Classic Motoröl 20W50 Geprägtes Metallschild. Format 400 x 280 mm.



Zum Einbau in:
Porsche 356
Porsche 914 / 924 / 944 / 928 / 968
Porsche 911 / 964 / 993 / 996
Porsche 986 Boxster
Porsche Carrera GT

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PCG04302050

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Porsche Classic Motoröl 5W50 Geprägtes Metallschild. Format 400 x 280 mm.



Zum Einbau in:
Porsche 356
Porsche 914 / 924 / 944 / 928 / 968
Porsche 911 / 964 / 993 / 996
Porsche 986 Boxster
Porsche Carrera GT

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PCG04300550

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Porsche Schaltgetriebeöl SAE 75W-90 1Liter



Porsche Classic Schaltgetriebeöl (75W-90 GL-5) ist ein Hochleistungsöl, geeignet für Heavy-Duty-Getriebe in den Fahrzeugen 924, 928, 944 und 968 sowie für die Getriebe aller klassischen 911-Modelle (bis max Typ 996) und im Porsche Boxster Typ 986.

Dank Synthesetechnologie verfügt das Öl über herausragende Eigenschaften, darunter Hochdruckfestigkeit, Scherstabilität und Schmierfähigkeit bei extremen Temperaturen. Das Öl ermöglicht zudem eine optimale Synchronisierung und reduziert den Verschleiß der Komponenten.

Nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe.

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PCG04321052

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