Frontspoiler/Stoßfänger

Tauchflugzeug-Kit für vordere Stoßstange aus Kohlefaser.

Erhältlich in glänzender oder matter Karbonfaser



Passt
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS - 2016 bis 2018

Die Tauchflugzeuge für den Porsche 991.2 GT3/GT3RS wurden speziell entwickelt, um den Frontend-Abtrieb zu erhöhen, den Hochdruckluftstrom zum werkseitigen Ansaugkanal zu erhöhen und den Luftwiderstand minimal zu halten.

Je nach Vorliebe des Fahrers wird kein hinterer Aero benötigt, um diese Einheiten auszugleichen. Wir haben einen Gewinn von bis zu 0,7 Sekunden aufgrund des erhöhten Frontend-Grips in Hochgeschwindigkeitskurven gesehen, was eine verbesserte Kurvengeschwindigkeit ermöglicht. Wenn Sie als Fahrer das Gefühl haben, dass das Auto mehr Heckstabilität benötigt, würden wir diese Einheiten nicht empfehlen, ohne eine hintere aerodynamische Vorrichtung hinzuzufügen.

Die Einheiten wurden anhand von Scandaten im CAD konstruiert und mittels CFD innerhalb von ANSYS Fluent optimiert.

Diese Einheiten bestehen aus 1,5 mm dickem, im Autoklaven ausgehärtetem Prepreg, 2x2-Twill-Carbon in sowohl einem matten als auch einem glänzenden Klarlack.

Tauchflugzeuge, auch als Canards bezeichnet, ermöglichen es Ihnen, die Aero-Balance nach vorne zu verschieben, was Ihnen und Ihrem Setup möglicherweise dabei hilft, einen großen Heckflügel oder Diffusor auszugleichen.

Kit beinhaltet
• Tauchebene x 4 (obere x 2, untere x 2)
• 3M VHB-Klebeband (4 Stück, 1 für jedes Tauchflugzeug)
• Vorlage installieren

Vordere Stoßstangen-Canards aus hochglänzendem Carbon.



Passend für:

Porsche 991.1 911 GT3
Porsche 991.1 911 GT3RS
Porsche 991.1 911 R
Porsche 991.2 911 GT2RS

Diese vorderen Stoßfänger-Canards (Dive-Planes) wurden entwickelt, um den Abtrieb an der Frontpartie zu erhöhen. Sie bestehen aus vorimprägnierter, autoklavierter Kohlefaser mit Hochglanz-Finish.

Die Montage kann mit doppelseitigem Klebeband erfolgen, um das Bohren von Löchern in die werkseitige vordere Stoßstange zu verhindern.

Unterer Spoiler der vorderen Stoßstange aus hochglänzender Kohlefaser.



Passend für:

Porsche 991.2 911 GT2 RS

Der untere Spoiler der vorderen Stoßstange soll den Abtrieb am vorderen Ende erhöhen und so für mehr Stabilität und Handling sorgen.

Hergestellt aus einer vorimprägnierten, autoklavierten Kohlefaserkonstruktion mit hochglänzender Oberfläche.

Manthey Performance Aerokit.



Passend für:
Porsche 991.2 GT2 RS – ab 2017

Das Manthey-Kit für den 991.2 GT2 RS wurde in enger Zusammenarbeit zwischen dem Porsche-Entwicklungszentrum in Weissach und der Manthey-Racing GmbH entwickelt. Dank abgestimmter Fahrwerks-, Aerodynamik- und Bremskomponenten sowie den leichten GT2 RS-Magnesiumrädern wurde die atemberaubende Performance des 991 GT2 RS noch präziser auf die Anforderungen von Trackdays und Touristenfahrten abgestimmt.

Mit einem 911 GT2 RS mit Manthey-Kit stellte Porsche im Juni 2021 auf dem Nürburgring einen neuen Streckenrekord in der Kategorie Sportwagen auf: Der straßenzugelassene Flitzer absolvierte eine Runde auf der 20,8 km langen Nordschleife in nur 6:43,300 Minuten .

Aerodynamikpaket

Bei der Entwicklung des Aerodynamikpakets haben Porsche und Manthey ihre jeweiligen Technologien und ihr Know-how gebündelt. Darüber hinaus wurden einzelne Komponenten im Hinblick auf die definierten Leistungsziele entwickelt. So wurde der Abtrieb an der Front durch den Einsatz eines Carbon-Unterbodens, zusätzlicher Luftleitelemente im Bereich der Vorderräder und Flics an der Frontschürze von 49 kg auf 70 kg bei einer Geschwindigkeit von 200 km/h erhöht. Durch den Heckflügel in Kombination mit dem Heckdiffusor und den Aerodiscs, die alle aus Carbon gefertigt sind, erhöht sich der Abtrieb am Heck von 93 kg auf 200 kg bei 200 km/h, was die Fahrstabilität weiter erhöht. Die Aerodiscs an den Hinterrädern reduzieren Turbulenzen am Heck und wirken sich positiv auf die aerodynamische Effizienz aus.

Um der höheren Luftbelastung durch den Heckflügel Rechnung zu tragen, wurde die Steifigkeit am Heck massiv erhöht. Der Heckflügel selbst ist über spezielle Halterungen direkt an der Karosserie befestigt (Standard: Flügel am Heckdeckel befestigt). Das Aerodynamikpaket bewirkt eine Verschiebung der Aero-Balance und eine Steigerung des Gesamtabtriebs um 70 %.

Unter anderem wurde das Aerodynamikpaket im Windkanal in Weissach getestet, der nach wie vor zu den modernsten seiner Art zählt: Das Gebläse mit einem Durchmesser von acht Metern verfügt über extrem leichte Carbonblätter und kann Windgeschwindigkeiten von bis zu 300 km erzeugen /h am getesteten Fahrzeug im Messbereich.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

991044805

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern