Querlenker HINTEN

Verstellbare vordere Lenkrollenarme mit Anti-Dive/Anti-Squat.

Pro Fahrzeug ist 1 Satz erforderlich



Passend für:
Porsche 981 Boxster – nur vorne
Porsche 981 Cayman – nur vorne
Porsche 991 – nur vorne
Zur Aufnahme des Gabelarms muss die Querlenker-Zentralbuchse ausgetauscht werden. (separat erhältlich)


Die Nachlaufarme von Elephant Racing bieten eine einstellbare Nachlauf- und Anti-Tauch-Funktion, wenn sie vorne verwendet werden

Vorderradaufhängung
Die doppelte Gewindeverstellung erleichtert das Verlängern oder Verkürzen des Arms.

Dies ermöglicht eine einfache Nachlaufeinstellung – eine wichtige Einstellung, die im Werk weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit ausziehbaren unteren Querlenkern im GT3-Stil, um eine unbeabsichtigte Nachlauferhöhung zu korrigieren, die durch die verlängerten LCAs verursacht wird.

Auch das Anti-Dive -Verhalten lässt sich anpassen. Das Absenken der Vorderseite des Arms mithilfe der mitgelieferten Distanzstücke verringert das Eintauchen der Vorderseite beim Bremsen. Einstellbar in 2-mm-Schritten.

Vollständig wetterfest – geeignete Manschetten an der Heimverbindung halten Wasser und Verunreinigungen fern und sorgen so für eine längere Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2180032

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Paar einstellbare hintere untere Querlenker.

Pro Auto wird 1 Paar benötigt



Passt
Porsche 991 ab 2012 – nur hinten

Wir haben den hinteren verstellbaren Querlenker 991 entwickelt, um Ihnen den Sturz und die Präzision zu bieten, die Sie benötigen. Diese Arme sind aus Billet-Aluminium gefertigt, hart eloxiert und vollständig wetterfest versiegelt. Sie sind stark genug für die Rennstrecke und langlebig genug für den ausgedehnten Straßeneinsatz.

Einfache Sturzeinstellung – Der doppelte Einsteller ermöglicht schnelle und präzise Sturzänderungen in wenigen Minuten. Das Einwählen Ihres Rennwagens oder das Hinzufügen von Sturz für den gelegentlichen Tag auf der Rennstrecke ist jetzt ein einfacher Vorgang.

Sturzbereich – Der erweiterte Einstellbereich ermöglicht einen aggressiven Sturz. Oder Sie können es zurückwählen, um eine Werksstraßenausrichtung bei tiefergelegten Autos zu erhalten.

Porsche 991 verstellbarer hinterer unterer Querlenker im Detail

Heim-Gelenk – Eliminiert die mit der Gummikompression verbundene Durchbiegung der Aufhängung. Für überragende Fahrpräzision werden anstelle der Gummibuchsen, die in OEM-Querlenkern zu finden sind, Heimgelenke mit sphärischen Lagern verwendet. Die Arme sind mit austauschbaren Heimgelenken vollständig wiederaufbaubar.

Vollständig wetterfest – Gummimanschette schützt das Heimgelenk, um Wasser und Verunreinigungen für eine längere Lebensdauer fernzuhalten.

Das Kit beinhaltet beide hinteren unteren Querlenker. Bestellen Sie ein Kit pro Auto

Zugehörige Referenznummern
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2180012

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Querlenker unten, hinten.



Passt:
Porsche 991.1 2016 >> (Fahrzeuge produziert ab KW 45)
Porsche 991.2 2017>>
Porsche 991 Turbo 2016>> (Fahrzeuge ab KW 45 produziert)

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Diagramm Nr. 20

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99133104

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Querlenkerlager Hinterachse.


Passt:
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014>>

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Diagramm Nr. 27

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9913313

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Querlenker oben, hinten. Passend für linke und rechte Seite.



Passt:
Porsche 991.1 2012-16
Porsche 991.2 2017>>
Porsche 991 Turbo 2014>>

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Diagramm Nr. 14

Zugehörige Referenznummern
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99133106104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Querlenker oben, hinten.


Passt:
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014>>

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Diagramm Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
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99133106180

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Querlenker hinten unten.



Passt:
Porsche 991 GT3 / 991 GT3 RS 2014>>

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Diagramm Nr. 25

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99133104380

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BBi Autosport hinteres Dogbone-Armset.



Passt
991.1 und 991.2 Carrera und Carrera S
991.1 und 991.2 Carrera 4 und Carrera 4S
991.1 und 991.2 GTS
991.1 und 991.2 Turbo

Produktbeschreibung:
Das BBi Autosport "Dogbone" Rear Arm Set wertet die werkseitigen Querlenker mit bearbeiteten und eloxierten Einheiten auf, die für die Aufnahme von Gelenklagern ausgelegt sind.

Das komplette Set ersetzt die Querlenker durch Gummibuchsen und bringt Kontrolle, Stabilität und Berechenbarkeit in die Aufhängung zurück – ähnlich wie bei den RS-Modellen.

Dies sind voll funktionsfähige Teile.

Zugehörige Referenznummern
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BBIDOGBONE991

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Konzentrisches Monoballl-Kit für hintere Spurstange.
1 Kit pro Auto erforderlich



Passt
Porsche 991 ab 2012 – nur hinten
Porsche 991 Turbo ab 2012 – nur hinten

Monoball Cartridges ersetzen die werkseitigen hinteren Spurstangenbuchsen durch gehärtete Stahlkugellager. Sphärische Lager ermöglichen eine freie Bewegung auf mehreren Achsen und eliminieren die mit Gummi verbundene Durchbiegung, was zu einem präziseren Halten von Spitze und Sturz führt.

Das maschinell bearbeitete Gehäuse mit hoher Toleranz ermöglicht eine einfache Montage durch Presspassung. Korrekte Abstandshalter gewährleisten eine ordnungsgemäße Passform.

Exzenterlager sind aus gehärtetem Stahl gefertigt, beschichtet und wetterfest versiegelt, um Straßenverschmutzungen fernzuhalten.

Diese Lager sind für die Ewigkeit gemacht.

Das Kit enthält 4 Monokugellager. 2 Lager pro Lenker, für beide Spurstangen.
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2260015

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Exzenter-Monoballl-Kit für hintere Spurstange.
1 Kit pro Auto erforderlich



Passt
Porsche 991 ab 2012 – nur hinten
Porsche 991 Turbo ab 2012 – nur hinten

Dieses Monoball Cartridge Kit ersetzt die inneren und äußeren Spurstangenbuchsen.
Die inneren Exzenterlager bieten einen erweiterten Spureinstellungsbereich. Dies dient zum Ausgleich eines erhöhten Sturzes oder eines tiefergelegten Fahrzeugs, das nicht in den Spurbereich gebracht werden kann. Das äußere konzentrische Lager ersetzt die Gummibuchse und eliminiert die Durchbiegung aufgrund der Gummikompression.

Erhöhen des Sturzes – Positionieren Sie den Exzenter, um die Länge des unteren Querlenkers zu maximieren, indem Sie etwa 0,86 Grad negativen Sturz an der Hinterradaufhängung und 0,39 Grad an der Vorderradaufhängung hinzufügen. Kostengünstig für Autos, die nur zusätzlichen Sturz wünschen. Für noch mehr Sturz und einfachere Einstellung sehen Sie sich unsere voll einstellbaren Querlenker vom Typ GT3 an.

Verringern des Sturzes – Positionieren Sie den Exzenter, um die Länge des unteren Querlenkers zu minimieren. Perfekt für tiefergelegte Autos, die zu viel negativen Sturz haben und auf die werksseitigen Sturzeinstellungen zurückgreifen möchten, um den Reifenverschleiß auf der Straße zu minimieren. Macht den hinteren Sturz um etwa 0,86 Grad positiver, den vorderen Sturz um etwa 0,39 Grad positiver.

Exzenterlager sind aus gehärtetem Stahl gefertigt, beschichtet und wetterfest versiegelt, um Straßenverschmutzungen fernzuhalten. Diese Lager sind für die Ewigkeit gemacht.

Zugehörige Referenznummern
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2260013

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Konzentrisches Monoballl-Kit für hintere Spurstange.
1 Kit pro Auto erforderlich



Passt
Porsche 991 ab 2012 – nur hinten

Diese Monoball-Kartuschen ersetzen die werkseitigen hinteren oberen Querlenkerbuchsen durch Kugellager aus gehärtetem Stahl. Sphärische Lager ermöglichen eine freie Bewegung auf mehreren Achsen und eliminieren die mit Gummi verbundene Durchbiegung, was zu einem präziseren Halten von Spur und Sturz führt. Das maschinell bearbeitete Gehäuse mit hoher Toleranz ermöglicht eine einfache Montage durch Presspassung. Korrekte Abstandshalter gewährleisten eine ordnungsgemäße Passform.

Wetter versiegelt
Monoball-Gehäuse und Abstandshalter sind zum Schutz hart eloxiert. Unsere proprietären Gummidichtungen schützen das Präzisionslager vor Straßenverschmutzungen für eine längere Lebensdauer des Produkts.

Das Kit enthält 8 Monokugellager. 2 pro Arm, für insgesamt 4 Arme.
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2260007

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern