Zylinderlaufbuchse

Gusseisen-Zylinder-Reparaturlaufbuchsen Porsche 996 3,4/3,6, 96,00 mm Bohrung, Flanschlaufbuchse (keine Aussparungen).

Passend für:
Porsche 996 3,4L Preis pro Stück
Porsche 996 3,6L Preis pro Stück
Porsche 997 3,6L Preis pro Stück
Porsche Cayman 3,4L Preis pro Stück
Porsche Boxster 3.4L Preis pro Stück

Innendurchmesser 96,00 mm / 3,779 Zoll
Außendurchmesser 101,20 mm / 3,984 Zoll
Länge 128,00 mm / 5,039 Zoll
Flanschdurchmesser 106,65 mm / 4,199 Zoll
Flanschtiefe 5,00 mm / 0,197 Zoll

NEUE Zylinderlaufbuchsen aus Gusseisen, geeignet für die Reparatur beschädigter Alusil-Bohrungen in 996-Motoren.

Diese Laufbuchsen erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, da immer mehr Autos unter Riefenbildung in den Bohrungen leiden.

Die Auskleidungen müssen von einer professionellen Maschinenwerkstatt montiert werden. Sie benötigen keine speziellen Kolben oder Ringe, da mit diesen Gusseisenlaufbuchsen die Originalkolben oder -ringe verwendet werden können.

Zylinderlaufbuchsen aus Sphäroguss Porsche 996 3.6L / 997 3.6L
Motor 3,6 l, 96,00 mm Bohrung, geflanschte Laufbuchsen aus Sphäroguss (mit bearbeiteten Löchern und Ausschnitten)



Passt:
Porsche 996 3.6L Preis 6er SET
Porsche 997 3.6L Preis 6er SET

Innendurchmesser 96,00 mm / 3,779 Zoll

NEUE Zylinderlaufbuchsen aus duktilem Gusseisen, geeignet für die Reparatur beschädigter Alusil-Bohrungen in 996-Motoren.

Bei diesen neuen duktilen Linern sind die Ausschnitte und das Kolbenbolzenloch jetzt bereits in die Liner vorbearbeitet. Die Buchsen müssen nach dem Einbau nur gebohrt und geschliffen werden.

Diese Liner werden immer beliebter, da immer mehr Autos unter Riefen in den Bohrungen leiden.

Die Auskleidungen müssen von einer professionellen Maschinenwerkstatt montiert werden. Sie benötigen keine speziellen Kolben oder Ringe, da die Originalspezifikationen mit diesen duktilen Laufbuchsen verwendet werden können.

Ringsatz für Capricorn Alukolben P1513
SET VON 6

Größe: 105,4 mm
Ringstärke:
- Oberer Ring: 1,09 mm
- 2.: 1 mm
- Ölring: 2 mm

Im Motorsport entscheiden oft Kleinigkeiten über Sieg oder Niederlage.
Insbesondere Kolbenringe gehören zu den Motorenkomponenten, deren Bedeutung häufig unterschätzt wird. In vielen Fällen sind Kolbenringe von schlechter Qualität für Motorschäden und / oder schlechte Leistung verantwortlich.

Capricorn sorgt dafür, dass alle Parameter optimal aufeinander abgestimmt sind. Die Fertigung erfolgt ausschließlich durch die renommiertesten Zulieferer, mit denen seit Jahren erfolgreich zusammengearbeitet wird und die alle über langjährige Erfahrung im Motorsport verfügen.

Der erfolgreiche Einsatz von Capricorn Kolbenringen in diversen Rennserien und damit wechselnden Anforderungsprofilen ist Ausdruck umfassender Expertise und hoher Produktqualität.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PRS105

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3,4/3,6, 96,00 mm Bohrung, Nassauskleidung zur Reparatur der Blockoberseite (keine Ausschnitte).

• Endbohrungsgröße: 96,00 mm abzüglich 0,50
• Außendurchmesser: 101,20 mm
• Gesamtlänge: 127,75 mm
• Flanschdurchmesser: 110,50 mm
• Flanschtiefe: 45,21 mm

Passend für:
Porsche 996 3,4L Preis pro Stück
Porsche 996 3,6L Preis pro Stück
Porsche 997 3,6L Preis pro Stück
Porsche Cayman 3,4L Preis pro Stück
Porsche Boxster 3.4L Preis pro Stück

NEUE Zylinderlaufbuchse aus Gusseisen, geeignet für die Reparatur beschädigter Alusil-Bohrungen in 996 / Cayman 3.4 / 3.6-Motoren, insbesondere mit „D“ Chunk Damage

Die Auskleidungen müssen von einer professionellen Maschinenwerkstatt montiert werden. Sie benötigen keine speziellen Kolben oder Ringe, da mit diesen Gusseisenlaufbuchsen die Originalkolben oder -ringe verwendet werden können.

Der Liner L 4979 ist ein direkter Ersatz für den Liner 996 GT2 mit 100,00 mm Bohrung, 100 mm Bohrung, nass
Material: Sphäroguss



Passt:
Porsche 996 3.6L GT2 Preis ist jeder

Die Auskleidungen müssen von einer professionellen Maschinenwerkstatt montiert werden.