Auspuffdichtungen

Auspuffdichtung für Krümmer.

Passt:
Porsche 996 Turbo

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99611121570

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Auspuffdichtung für Krümmer



Passend für:
Porsche 996 Turbo

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Auspuffdichtung für Krümmer. Pro Verteiler ist einer erforderlich. Jeweils verkauft.



Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 MKI Turbo / GT2 3.6L 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 3.6L 2010>>
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 3.6L 2000-01
Porsche 997 MKI & MKII GT3 3.6L 2007>>

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99611110771

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Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 MKI Turbo / GT2 3.6L 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 3.6L 2010>>
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 3.6L 2000-01
Porsche 997 MKI & MKII GT3 3.6L 2007>>

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99611110771

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Reparatursatz Auspuffbolzen für Boxster / 996 / 997 Carrera & Cayman Gen1 1997- 2009 (Nicht GT3, GT2 oder TT Motoren)



Da immer mehr gebrochene Auspuffbolzen bei wassergekühlten Motoren gemeldet werden, werden die Kopfschmerzen bei der Reparatur eines gebrochenen Bolzens zur Epidemie. Aufgaben, die von einer einfachen Aktualisierung des Abgassystems bis zum Ausbau des Motors reichen, werden ständig von gerissenen, verrosteten und gebrochenen Auspuffkrümmerschrauben geplagt. Selten kann ein akkurates Entfernen des gebrochenen Bolzens mit dem Motor im Auto durchgeführt werden, und selbst nach dem Entfernen ist die Aufgabe zeitaufwändig und kann, wenn sie nicht sorgfältig durchgeführt wird, zu einem beschädigten Kopf oder einer fehlerhaften Reparatur führen. Die Antwort von STOMSKI RACING auf diese Probleme ist der SR067, ein Kit, mit dem Sie die gebrochenen Schrauben einfach, genau und flexibel herausbohren können - während der Motor noch im Auto ist - was Zeit und Kopfschmerzen spart. Eine CNC-gefräste Platte indexiert präzise die gebrochenen Bolzen und/oder Bolzenlöcher. Mit unseren einzigartig gestalteten Rändelschrauben wird die SR067-Platte fixiert (indem eine Rändelschraube über einen gebrochenen Bolzen geschraubt wird oder indem ein mitgelieferter Bolzen verwendet wird, der durch die SR067-Rändelschraube geschraubt wird). Mit den mitgelieferten Pilotbohrern und Bohrführungen kann die fehlerhafte Schraube herausgebohrt werden, wodurch ein perfekt senkrechtes und zentriertes Loch entsteht, das bei Bedarf mit einem mitgelieferten M8x1,25-Gewindebohrer gejagt werden kann.

Das Kit enthält: Halterung aus eloxiertem Aluminium, Bohrer, Gewindebohrer mit Verlängerung, Bohrlehren/Führungen, Rändelschrauben und Kleinteile in einem stabilen Aufbewahrungskoffer.

Enthält jetzt auch unsere SR065D-Bohrführung.

Auspuffkrümmerschraube. M8 x 28.

JEDER

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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90037822709

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Auspuffkrümmerdichtung. Jeweils verkauft.



Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987C MKI Cayman 2005-08
Porsche 996 3.4L C2 / C4 1998-01
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002-05
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 (M96.05 / M97.01)

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99611110755

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Auspuffkrümmerdichtung. Jeweils verkauft.



Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987C MKI Cayman 2005-08
Porsche 996 3.4L C2 / C4 1998-01
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002-05
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 (M96.05 / M97.01)

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99611110755

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Auspuffkrümmerdichtung. 'Crushable'-Design. Ideal für Aftermarket-Auspuff mit flachen Flanschen. Preis ist jeder



Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987C MKI Cayman 2005-08
Porsche 996 3.4L C2 / C4 1998-01
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002-05
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 (M96.05 / M97.01)

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99611110755

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Dichtung Abgaskrümmer an Kat.



Passt:
Porsche 996 C2 / C4 alle

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99611111350

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Dichtung Abgaskrümmer an Kat.



Passt:
Porsche 996 C2 / C4 alle

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99611111350

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Mutter Auspuffkrümmer an Katalysator.
M8. JEDER



Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1997-05
Porsche 996 GT3 1999-05

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99908405202

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M8-Mutter für Abgaskrümmer und Katalysator. Hergestellt aus Titan.



Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1997-05
Porsche 996 GT3 1999-05

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99908405202T

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Metallpolitur für Auspuff & Endrohre
100ml



Nachdem wir jahrelang von unseren Händlern, Rennteams und Endbenutzern gebeten wurden, eine Lösung zu finden, haben wir nun ein Dauerproblem für viele gewissenhafte Besitzer gelöst; nämlich, wie man sein rostfreies Auspuffsystem bei der Detaillierung des Autos auf einen "wie neu"-Zustand auffrischt. Nach mehreren Monaten des Testens auf allen Märkten und bei allen Wetterbedingungen werden wir bald eine maßgeschneiderte Metallpolitur herausbringen, die jedes Edelstahl-Auspuffsystem oder jede Metallkomponente mit minimalem Aufwand für den Concours- oder Show-Einsatz bereit macht. Perfekt, um nicht nur Ihr Milltek-System in Top-Zustand zu halten, sondern auch alle anderen polierten oder verchromten Teile an Ihrem Auto (oder Fahrrad!).

Die Politur wurde von unseren F&E-Ingenieuren in Zusammenarbeit mit den führenden Autopflegeexperten Dodo Juice entwickelt. Das Ergebnis ist eine hochglänzende, leicht abrasive Politur, die auf allen Metallarten, einschließlich Chrom, verwendet werden kann. Ausgeklügelte, abnehmende Schleifmittel entfernen zunächst Verunreinigungen und verfeinern sie dann für ein Hochglanz-Finish, während die chemische Reinigungswirkung dazu beiträgt, Kraftstoff-, Öl- und Rußablagerungen aufzulösen. Der letzte Schliff ist die Verwendung eines aktiven Versiegelungsbestandteils, der dem Metall hilft, zukünftiges Anlaufen zu widerstehen. Die Politur wurde so formuliert, dass sie gut mit jedem mittelfesten, kurzflorigen Tuch funktioniert und ist ein absolutes Kinderspiel zum Auftragen oder Entfernen, wodurch die Kunst, jede Metalloberfläche wiederherzustellen, zu einer Arbeit von nur wenigen Minuten wird.

100-ml-Flasche mit einem KOSTENLOSEN Mikrofasertuch, das mehr als genug für 20 intensive Backbox- und Heckverkleidungsreinigungen sein sollte.