Aktivatoren & Motoren für Motorhaube/Heckklappe/Spoiler

4" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 996 Turbo
Schnelle Version, die sehr guten Abtrieb erzeugt, Flügel sieht gut aus, wenn er hochgefahren ist.

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!

Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ mithilfe unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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Diagramm Nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Zugehörige Referenznummern
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EK6-4-S

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

STAUB- UND FEUCHTIGKEITSSTIEFEL
Gummimanschettensatz zum Schutz Ihrer Investition in das eRam Kit™.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 997 Turbo 2007-2009
Porsche 997 Turbo 2009-2013

Zugehörige Referenznummern
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EK-BOOTS

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Mikroschalter zum Öffnen der vorderen Motorhaube.



Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 1998-05
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche Carrera GT 2004-06

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Diagramm Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
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99661320600

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Spoilerwarnung verhindern MicroModule-Gerät

Probleme mit der Flügel- oder Spoilerwarnung behoben? MicroModule Device™ ist eine großartige Lösung für 996 Turbo-Besitzer, die einen FIXED WING haben oder die gefürchtete Spoilerwarnung erhalten. Für Turbos mit integriertem Kofferraumdeckel und Flügel wie dem Aerokit-Flügel oder anderen Aftermarket-Flügeln. Das MicroModule Device™ lässt sich einfach an die Werksverkabelung anschließen und VERHINDERT alle Fälle der SPOILER-WARNUNG. Günstiger als ein neuer GT2- oder GT3-Deckelkabelbaum. Vollständiger Satz bebilderter Schritt-für-Schritt-Anleitungen per E-Mail mit der Bestellung.

HINWEIS: Im Lieferumfang jedes Rennkit eRam-Kits enthalten.

Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001-2005




Zugehörige Referenznummern
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Micro-M

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Motorhauben- oder Kofferraumöffnergriff. LHD-AUTOS



Passt:
Porsche 996 C2 / C4 >>2000
Porsche BoxsterS

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Diagramm Nr. 13

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99655151

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Motorhauben- oder Kofferraumöffnergriff. RHD-AUTO



Passt:
Porsche 996 C2 / C4 >>2000
Porsche BoxsterS

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99655151206V01

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Diagramm Nr. 13

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99655151

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Heckspoiler / Deckelbetätiger.



Passt:
Porsche 996 1999-2005
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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Diagramm Nr. 8

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99651205500

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2" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 996 Turbo
Auf-/Ab-Geschwindigkeit von 5 Sek.

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!

Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ mithilfe unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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Diagramm Nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Zugehörige Referenznummern
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EK6-2-SS

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 996 Turbo
Die schnelle Version, die guten Abtrieb erzeugt, der Flügel sieht gut aus, wenn er hochgefahren ist. Version mit der nächstliegenden Werkshöhe für Coupé oder Cabriolet.

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!

Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ mithilfe unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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Diagramm Nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

EK6-3-S

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

4,75" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 996 Turbo
Höchstmögliches elektrisches Flügellift-Kit™ - Ähnliche Höhe wie GT3- und GT4-Flügel, bietet den ultimativen Abtrieb.

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!

Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ selbst anhand unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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Diagramm Nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

EK6-475-S

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Hydraulikleitungen Heckspoiler.



Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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Diagramm Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99651291601

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Hydraulikzylinder des Heckspoilers.



*Bei Bestellung neuer Hydraulikzylinder sollten Sie auch einen Satz Code: 99651291600 Heckspoiler-Hydraulikleitungen mitbestellen.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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Diagramm Nr. 2 (LINKS) oder 3 (RECHTS)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99651295

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hydraulikzylinder für den Heckspoiler.



Passend für:
Porsche 997 Turbo 2007-09 COUPE
Porsche 997 Turbo 2010-13 COUPE

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Diagramm Nr. 2 (LINKS) oder 3 (RECHTS)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99751295

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Heckspoilermotor.



Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2006>>
Porsche 996 Carrera 1998-04
Porsche 997 Carrera MKI & MKII 2005>>

Heckspoilerschalter für RHD-Fahrzeuge



Passt:
Porsche 996 TURBO 2002 >> RHD Autos

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Diagramm Nr. 20

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99661315610A05

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heckspoilerschalter.



Passt:
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 986 Boxster 1997-04

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Diagramm Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99661310200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Tippschalter für Heckklappe, Mattschwarz.



Passt:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 2001-2004
Porsche 996 C2 / C4 2001-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2001-05

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Diagramm Nr. 29

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99661310610A05

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Tippschalter zum Entriegeln des Kofferraums, Mattschwarz.



Passt:
Porsche 996 C2 / C4 2002-05 Targa
Porsche 996 Turbo / GT2 2002-05 Targa
Porsche 996 GT3 2002-05 Targa

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Diagramm Nr. 29

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99661310710A05

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern