Turbolader/Ladeluftkühler und Teile

Luftführung für Ladeluftkühler.



Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramm Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
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99657565

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Halterung für Druckleitung.



Passt:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05

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Diagramm Nr. 38

Zugehörige Referenznummern
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99611067170

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Ladeluftkühler Upgrade EVO2 Kit für:
Porsche 996 (911) Turbo 309KW/420PS (2000-2006)
Porsche 996 (911) Turbo S 331KW/450PS (2004-2006)

Lieferumfang:
2x Ladeluftkühler schwarz
4x Carbon Luftleitbleche
4x Silikonschläuche
4x Schlauchschellen
1x Montagematerial
2x Aluminiumadapter

Das Wagner Tuning Porsche 996 911 Turbo (S) Ladeluftkühler-Kit EVO2 hat die folgende Kerngröße (2 x [330 mm x 222 mm x 145 mm] = 21.244 cm³) und bietet 77 % mehr Volumen im Vergleich zum serienmäßig montierten Ladeluftkühler. Unsere Ingenieure haben die Größe und Effizienz des Ladeluftkühlerkerns erhöht und das Design des Endtanks verbessert, um alle OEM-Engpässe zu beseitigen, was zu einer erhöhten Durchflussrate und Ladekühlungseigenschaften führt. Dieses Ladeluftkühler-Kit verwendet unseren preisgekrönten Wagner Tuning Competition Intercooler Core, der speziell für diese Anwendung hergestellt wurde. Es ist einer der hochwertigsten Tube Fin-Kerne, die auf dem Markt erhältlich sind. Der Ladeluftkühler wiegt gerade mal 2x 6,7kg. Strömungsanalysen und Simulationen wurden erstellt, um das Design für den bestmöglichen internen Luftstrom zu optimieren. Das Ladeluftkühler-Kit beinhaltet auch eine passende Carbon-Luftführung, um eine optimale Luftströmung zum Ladeluftkühler zu gewährleisten. Sowie zusätzliche Silikonschläuche mit vergrößertem Querschnitt. Dieses Ladeluftkühler-Kit ist die beste Wahl, wenn es um Leistungssteigerungen und niedrige Ansaugtemperaturen geht. Korrosionsschutzbeschichtung mit perfekter thermischer Wärmeableitung. Optimale Kühlung mit deutlich mehr Leistung. Bausatz ist einbaufertig. Die Montage ist einfach und ersetzt den OEM-Ladeluftkühler. Alle unsere Produkte unterliegen einer strengen Qualitätskontrolle und werden außerdem auf Druckfestigkeit von bis zu 6 bar getestet. Dieses Ladeluftkühler-Kit ist für den Rennsport geeignet.

Zugehörige Referenznummern
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200001078

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Dichtung für die Luftführung des Ladeluftkühlers.



Passend für:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05

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Diagramm Nr. 39

Zugehörige Referenznummern
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9965757

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Hitzeschild für Turbolader.

Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramm Nr. 14.

Zugehörige Referenznummern
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99612321

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IWG75 Porsche 996 (911) GT2 Schwarz 24PSI



Der Porsche 996 GT2 Internal Wastegate Actuator (IWG) bietet ein besseres Ansprechverhalten des Turbos und eine größere Empfindlichkeit bei der Steuerung des Ladedrucks. Der Porsche IWG wurde als direkter Schraubersatz für das Werksteil entwickelt und ist einfach zu installieren und erfordert keine speziellen Werkzeuge oder Herstellung. Wir haben die bewährte Technologie unserer externen Wastegates WG38, 40 und 45 mm übernommen und auf den internen Wastegate-Aktuator angewendet.


Wichtiger rechtlicher Hinweis (USA)

WARNUNG – Erklärung zur Einhaltung von Proposition 65:
Es liegt in der Verantwortung von Turbosmart, seine Kunden und Mitarbeiter darauf hinzuweisen, dass einige Produkte, die auf dieser Website verkauft werden, Chemikalien enthalten, von denen bekannt ist, dass sie Krebs, Geburtsfehler oder andere reproduktive Schäden verursachen.

Wichtiger Emissionshinweis:
Dieses Produkt hat kein CARB EO #; Der Verkauf oder die Verwendung in schadstoffgeregelten Kraftfahrzeugen ist in CA nicht legal. Dies ist als „Race Only“-Produkt gedacht, das ausschließlich für den Wettkampf verwendet werden soll. Die Verwendung ist auf geschlossene und offene Rennen beschränkt, die von einer anerkannten Rennorganisation offiziell genehmigt wurden. Jede andere Verwendung, einschließlich Freizeitnutzung im Gelände, kann einen Verstoß gegen lokale, staatliche und bundesstaatliche Gesetze darstellen. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die legale Verwendung dieses Produkts für die beabsichtigte Anwendung und Verwendung zu überprüfen.

IWG75 Porsche 996 (911) GT2 Schwarz 7PSI



Der Porsche 996 GT2 Internal Wastegate Actuator (IWG) bietet ein besseres Ansprechverhalten des Turbos und eine größere Empfindlichkeit bei der Steuerung des Ladedrucks. Der Porsche IWG wurde als direkter Schraubersatz für das Werksteil entwickelt und ist einfach zu installieren und erfordert keine speziellen Werkzeuge oder Herstellung. Wir haben die bewährte Technologie unserer externen Wastegates WG38, 40 und 45 mm übernommen und auf den internen Wastegate-Aktuator angewendet.


Wichtiger rechtlicher Hinweis (USA)

WARNUNG – Erklärung zur Einhaltung von Proposition 65:
Es liegt in der Verantwortung von Turbosmart, seine Kunden und Mitarbeiter darauf hinzuweisen, dass einige Produkte, die auf dieser Website verkauft werden, Chemikalien enthalten, von denen bekannt ist, dass sie Krebs, Geburtsfehler oder andere reproduktive Schäden verursachen.

Wichtiger Emissionshinweis:
Dieses Produkt hat kein CARB EO #; Der Verkauf oder die Verwendung in schadstoffgeregelten Kraftfahrzeugen ist in CA nicht legal. Dies ist als „Race Only“-Produkt gedacht, das ausschließlich für den Wettkampf verwendet werden soll. Die Verwendung ist auf geschlossene und offene Rennen beschränkt, die von einer anerkannten Rennorganisation offiziell genehmigt wurden. Jede andere Verwendung, einschließlich Freizeitnutzung im Gelände, kann einen Verstoß gegen lokale, staatliche und bundesstaatliche Gesetze darstellen. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die legale Verwendung dieses Produkts für die beabsichtigte Anwendung und Verwendung zu überprüfen.

IWG75 Porsche 996 (911) Turboschwarz 24PSI

Dies ist für ein Paar



Der Porsche 996 911 Turbo Internal Wastegate Actuator (IWG) bietet ein besseres Ansprechverhalten des Turbos und eine größere Empfindlichkeit bei der Steuerung des Ladedrucks. Der Porsche IWG wurde als direkter Schraubersatz für das Werksteil entwickelt und ist einfach zu installieren und erfordert keine speziellen Werkzeuge oder Herstellung. Wir haben die bewährte Technologie unserer externen Wastegates WG38, 40 und 45 mm übernommen und auf den internen Wastegate-Aktuator angewendet.


Wichtiger rechtlicher Hinweis (USA)

WARNUNG – Erklärung zur Einhaltung von Proposition 65:
Es liegt in der Verantwortung von Turbosmart, seine Kunden und Mitarbeiter darauf hinzuweisen, dass einige Produkte, die auf dieser Website verkauft werden, Chemikalien enthalten, von denen bekannt ist, dass sie Krebs, Geburtsfehler oder andere reproduktive Schäden verursachen.

Wichtiger Emissionshinweis:
Dieses Produkt hat kein CARB EO #; Der Verkauf oder die Verwendung in schadstoffgeregelten Kraftfahrzeugen ist in CA nicht legal. Dies ist als „Race Only“-Produkt gedacht, das ausschließlich für den Wettkampf verwendet werden soll. Die Verwendung ist auf geschlossene und offene Rennen beschränkt, die von einer anerkannten Rennorganisation offiziell genehmigt wurden. Jede andere Verwendung, einschließlich Freizeitnutzung im Gelände, kann einen Verstoß gegen lokale, staatliche und bundesstaatliche Gesetze darstellen. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die legale Verwendung dieses Produkts für die beabsichtigte Anwendung und Verwendung zu überprüfen.

IWG75 Porsche 996 (911) Turbo Schwarz 7PSI
2ER-SET



Der interne Wastegate-Aktuator (IWG) des Porsche 996 911 Turbo sorgt für ein besseres Ansprechverhalten des Turbos und eine höhere Empfindlichkeit bei der Steuerung des Ladedrucks. Der Porsche IWG wurde als direkter Anschraubersatz für das Werksteil konzipiert, ist einfach zu installieren und erfordert keine Spezialwerkzeuge oder Fertigung. Wir haben die bewährte Technologie unserer externen Wastegates WG38, 40 und 45 mm übernommen und auf den internen Wastegate-Aktuator angewendet.


Wichtiger rechtlicher Hinweis (USA)

WARNUNG – Konformitätserklärung zu Proposition 65:
Es liegt in der Verantwortung von Turbosmart, seine Kunden und Mitarbeiter zu warnen, dass einige auf dieser Website verkaufte Produkte Chemikalien enthalten, von denen im US-Bundesstaat Kalifornien bekannt ist, dass sie Krebs, Geburtsfehler oder andere Fortpflanzungsschäden verursachen.

Wichtiger Emissionshinweis:
Dieses Produkt hat keine CARB EO #; Der Verkauf oder die Verwendung in schadstoffkontrollierten Kraftfahrzeugen ist in Kalifornien nicht zulässig. Dies ist als „Race Only“-Produkt gedacht, das ausschließlich für den Wettbewerb verwendet werden darf. Die Verwendung ist auf Rennen auf geschlossenen und offenen Strecken beschränkt, die von einer anerkannten Rennorganisation offiziell genehmigt wurden. Jede andere Nutzung, einschließlich der Freizeitnutzung im Gelände, kann einen Verstoß gegen lokale, staatliche und bundesstaatliche Gesetze darstellen. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die rechtmäßige Verwendung dieses Produkts für die beabsichtigte Anwendung und Verwendung zu überprüfen.

Dichtung Ladeluftkühlergehäuse. Seite.



Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramm Nr. 40

Zugehörige Referenznummern
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99991167400

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Ansaugkanal des Ladeluftkühlers. Satin-schwarz.



Passend für:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05

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Diagramm Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
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99657557

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Ladeluftkühler-Montagehalterung.



Passend für:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05

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Diagramm Nr. 35

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99650425

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Gummimanschette des Ladeluftkühlers.



Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramm Nr. 30

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99611062170

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Verbindungs-Bypass-Luftabsperrventil.



Passend für:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05

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Diagramm Nr. 24

Zugehörige Referenznummern
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99611068173

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Hohlschraube der Ölrücklaufleitung für Turbo.



Fit:
Porsche 996 Turbo 2001-005

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Diagramm Nr. 33

Zugehörige Referenznummern
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90017502202

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Performance Ladeluftkühler & Druckschläuche Kit.



Passen:
Porsche 911 (996 Turbo), GT2 Handbuch und Auto 1999 bis 2005

Wesentliche Vorteile mit den Porsche Performance Ladeluftkühlern & Silikonschläuchen von do88:

• Entsprechende OEM-Nummern, 997.110.639.00, 997.110.640.00 (nur Referenz)

• Kernvolumen: 6825 cm³ (4821 cm³), do88 41 % größer!
• Untere Lufttemperatur des Ladeluftkühlers unter den gleichen Bedingungen: OEM 50 °C (122 °F), do88 34 °C (93 °F)
• Siehe vergrößerte Bilder für Testdatenergebnisse!

Diese Ladeluftkühler sind so konstruiert, dass sie unter schwierigen Bedingungen die beste Kühleffizienz bieten. Ausschließlich aus Aluminium mit durchgehenden Schweißnähten gefertigt, garantieren sie Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, wenn Sie sie wirklich brauchen. Das vergrößerte Kernvolumen verbessert die Kühleffizienz und senkt die Ansauglufttemperatur. Do88 wurde gründlichen Tests unter strengen und kontinuierlichen Bedingungen unterzogen, um die absolut beste Leistung zu gewährleisten! Diese Ladeluftkühler sind immens optimiert, um die maximale Kerngröße im gegebenen Raum zu ermöglichen, ohne Kompromisse bei der einfachen Drop-in-Montage einzugehen. Dies ist zweifellos die Wahl für den begeisterten Enthusiasten oder den Rennfahrer, der Zuverlässigkeit am Limit verlangt.

Dieses Paket wird mit allem geliefert, was Sie für die Montage benötigen, einschließlich Silikonschläuche, Schrauben, Halterungen und Klemmen.

Die in diesem Kit enthaltenen Ladedruckschläuche bestehen aus silikonverstärktem 4-lagigem Polyestergewebe für optimalen Luftstrom, Leistung und Zuverlässigkeit!

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

ICM-200-996

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Porsche 911 (996) GT2 Twin Turbos - Stufe 1 - MD433 & MD434 [600-650 PS]

Eigenschaften der MD433 & MD434 Stufe 1 Twin Hybrid Turbos:
• Speziell modifizierte High-Flow-Kompressorräder eingebaut
• Kompressorabdeckung neu profiliert, um zu Ersatzkompressorrädern zu passen
• Auspuffräder leichter und modifiziert, um den Gegendruck zu reduzieren
• Turbolader vollständig nach Motorsportstandards konstruiert
• Zwei Kolbenringdichtungen eingebaut
• Geschätzte Leistung: 600–650 PS*

MD433 & MD434 Twin Hybrid Turbolader passen:
Porsche 911 (996) GT2, Motorcode M96/70 S, Baujahr 2001 &, OEM-Nummer 99612398371
MD433- und MD434-Turbos sind ein direkter Ersatz für 5316-970-6726 und 5316-970-6727.

Diese Hybrid Turbos müssen als Paar montiert werden.

*Bitte beachten Sie: Unsere Hybrid-Turbolader erfordern genaue Einstellungen des Motormanagements und/oder unterstützende Modifikationen, um diese PS-Werte zu erreichen.


Alle Turbolader werden auf Bestellung gefertigt und in der Regel innerhalb von 7 Werktagen versandt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

MD433MD434

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Ladeluftkühler mit runder Dichtung.

Passend für:
Porsche 955 Cayenne Turbo – 2003 bis 2006
Porsche 996 Turbo / GT2 – 2000 bis 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 – 2005 bis 2012

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Diagramm Nr. 39

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511072100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Stehbolzen für Turbo M8x22.



Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2010-13

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Diagramm Nr. 29

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90008105901

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TTE650 Upgrade-Turbolader für Porsche 993 / 996

Produkt Höhepunkte:

• Original BWTS Turbolader als Basisteil
• Frühe Reaktion
• BWTS Gusskompressor 6+6 BLADE
• BWTS High-Flow geclippte Turbine
• BWTS Upgrade-Lagerpaket
• Plug-and-Play-Installation
• 650 PS fähig
• Bewährte TheTurboEngineers-Qualität
• Einzelteile feingewuchtet, dann Komponenten zusammengesetzt und Kern High-Speed VSR gewuchtet
• Wird mit einem Ergebnisdokument für den Waagentest geliefert
• Hergestellt in Deutschland

TTE800 Upgrade-Turbolader für Porsche 993 / 996

Wir stellen unsere TTE800 Upgrade-Performance-Turbolader vor, die auf den originalen K24-Turboladern mit neuer höherer Leistungsspezifikation basieren. Bietet ein Upgrade auf über 800PS.

Entwickelt und verbessert

Das Herzstück unserer TTE800-Upgrade-Stufe ist ein viel größeres TTE-Kompressorrad, das ausgewählt wurde, weil es hocheffizient ist und einen extrem hohen Durchfluss für eine vergleichbare Größe erzeugt. Neu profilierte Kompressorabdeckung mit optimierter Toleranz, um sicherzustellen, dass eine maximale Kompressoreffizienz gegeben ist.


Wir CNC-fräsen das Abgasturbinengehäuse, um eine größere 9-Blatt-Turbine und Welle aufzunehmen.

Ein spezielles 360-Grad-Hochleistungs-Motorsport-Radiallager ist eingebaut, um bei höheren Belastungen ohne Verlust des Übergangsverhaltens haltbar zu bleiben. Der verwendete Aktuator ist eine gefederte OE-Einheit, die auf einen Öffnungsdruck von 0,8 bar eingestellt ist (1,0 bar, falls gewünscht).

Gleichgewicht:

Das präzise Auswuchten unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um ein TTE-Upgrade-Gerät zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern sehr darauf geachtet, unsere Balance-Standards zu erreichen. Zuerst werden Teile bei langsamen Drehzahlen bis zu 2800 U/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden Komponenten montiert und dann werden die CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung mit bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mit unserer hauseigenen VSR-Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen, auf einem Standard, der weit über dem des OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem mit einer Seriennummer versehenen Ergebnisdokument des Auswuchttests geliefert.

• Original BorgWarner Turbolader als Basisteil
• Kompressor mit TTE-Billet-Geometrie, 54,5-mm-Einlass
• TTE 9-Blatt-High-Flow-Low-Mass-Turbine
• TTE-Upgrade-Lagerpaket
• 800PS+ fähig auf 102Ron
• Einzelteile feingewuchtet, dann Komponenten zusammengesetzt und Kern High-Speed VSR gewuchtet
• Wird mit einem Ergebnisdokument für den Waagentest geliefert
• Bewährte TheTurboEngineers-Qualität
• Hergestellt in Deutschland

Gelbe Federn – 1 Bar = 9 – 15 Psi
Blaue Federn – 1,2 Bar = 14 – 18 Psi
Rote Federn – 1,4 Bar = 17,5 – 20 Psi

#Schmiede#

Bitte beachten Sie, dass Sie ein Paar kaufen müssen, da diese einzeln verkauft werden

Die Ersatzaktuatoren mit der Teilenummer 99612300010 sind mit grünen Federn ausgestattet – Standard-Psi, geeignet für werkseitige Ladedruckpegel oder leicht darüber.

Für die Abstimmung auf individuelle Boost-Stufen sind zusätzliche Federn erforderlich.

Fit:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 993 Turbo

Zugehörige Referenznummern
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FMAS049

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Aktuator des Turboladers.



Passend für:
Porsche 996 Turbo / 996 GT2 2001-05

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Diagramm Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99612311

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Turbolader-Aktuatoren (2er-Set) für Porsche 996 Turbo / 996 GT2

#Schmiede#

Diese Ersatzstellantriebe verwenden das neueste Kolbendesign, um die häufig mit Membranstellantrieben verbundenen Fehler zu beheben, und werden komplett mit einbaufertigen Halterungen geliefert.

Bitte beachten Sie
Dieses Produkt ist mit grünen Federn ausgestattet – Standard-Psi, geeignet für werkseitige Boost-Werte oder leicht darüber.

Für die Abstimmung auf benutzerdefinierte Boost-Stufen sind zusätzliche Federn erforderlich.

Gelbe Federn - 1 Bar = 9 - 15 Psi
Blaue Federn - 1,2 Bar = 14 - 18 Psi
Rote Federn - 1,4 Bar = 17,5 - 20 Psi

Fit:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99612300010

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Turbolader-Rückschlagventil.



Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramm Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610703079

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Porsche 996 GT2 - 3.6 Twin Turbo 2000->
Die aufgeführten Einheiten sind direkt die Standard KKK K24 Turbolader,

Teile-Nr. 5324-970-7005 – Porsche Teile-Nr. 99612398371. L/H
Teile-Nr. 5324-970-7006 – Porsche Teile-Nr. 99612398471. R/H

STUFE 1 Hybrid

Diese Hybrid-Turbos sind eine direkte Installation als Ersatz für Ihre Werksturbos. Viel größer als die Werks-GT2-Turbos des serienmäßigen 996 GT2. Die K24 Turbos können über 700 Kurbel-PS bewältigen. Im Gegensatz zu den meisten Turbos in anderen Fahrzeugen opfern Sie weder PS noch Drehmoment im unteren Bereich, gewinnen jedoch im mittleren und oberen Bereich eine größere Menge.

5-Blatt-Kompressorrad mit hohem Durchfluss – CNC-reprofiliertes Kompressorgehäuse – 360-Grad-Axiallager – Welle und Rad mit Links- und Rechtsgewinde mit zurückgeschnittenen Schaufeln – doppelte Hochtemperatur-Abgaskolbenringdichtungen eingebaut.

Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.

Ungefähr erreichbare Leistung - 650-700 PS mit der richtigen ECU-Neuzuordnung
Diese Sets sollten nur von Motorenbauern oder Tunern montiert werden, da andere Leistungsteile erforderlich sein können

Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.

Halterung für Turbolader-Kühlmittelleitung.



Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramm Nr. 13

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99611121

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Turbolader-Ansaugkrümmerdichtung.

Passt:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05

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Diagramm Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99611061371

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Serienmäßiger Austausch-Turbolader.
Die aufgeführten Einheiten sind direkter Ersatz für die standardmäßigen KKK K16-Turbolader.



BorgWarner Ref.-Nr. 53169886727 / 53169886726

Passt:
Porsche 996 Turbo M96/70 12.01.1999>>

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Diagramm Nr. 1 (Links, Zyl. 1-3) oder 2 (Rechts, Zyl. 4-6).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99612301

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Turbolader K16



Passt:
Porsche 996 Turbo M96/70 12.01.1999>>

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Diagramm Nr. 1 (Links, Zyl. 1-3) oder 2 (Rechts, Zyl. 4-6).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99612301

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Turbolader K24.



Passt:
Porsche 996 GT2 M96/70 S 2000/09/01>>
Porsche 996 Turbo S M96/70 S 2004/08/01 >> X50

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Diagramm Nr. 1 (Links, Zyl. 1-3) und 2 (Rechts, Zyl. 4-6)

Zugehörige Referenznummern
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99612398

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Standard-Ersatzturbolader.
Die aufgeführten Einheiten sind direkter Ersatz für die Standard-Turbolader KKK K24.



Passend für:
Porsche 996 GT2 M96/70 S 2000/09/01>>
Porsche 996 Turbo S M96/70 S 01.08.2004>>

ERSATZ
Diese Turbos sind ein direkter Einbau als Ersatz für Ihre Werksturbos.

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Diagramm Nr. 1 (links, Zyl. 1-3) und 2 (rechts, Zyl. 4-6)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99612398

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Standard-Ersatzturbolader.
Die aufgeführten Einheiten sind direkter Ersatz für die Standard-Turbolader KKK K24.



Passend für:
Porsche 996 GT2 M96/70 S 2000/09/01>>
Porsche 996 Turbo S M96/70 S 01.08.2004>>

ERSATZ
Diese Turbos sind ein direkter Einbau als Ersatz für Ihre Werksturbos.

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Diagramm Nr. 1 (links, Zyl. 1-3) und 2 (rechts, Zyl. 4-6)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99612398

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Turbolader-Öltankbehälter.



Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramm Nr. 8

Der Preis gilt für jeden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610732

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Turbolader-Absperrventil.



Passend für:
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 944 Turbo 1985-91

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Diagramm Nr. 25

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99311033751

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Turbolader-Absperrventil.



Passend für:
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 944 Turbo 1985-91

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Diagramm Nr. 25

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99311033751

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern