Seitenteil/Hilfsrahmen

Bremsschlauchhalter, Vorne links.



Passform:
Porsche 996 C4S 2002>>
Porsche 997.1 C4*
Porsche 997.2 C4*
*nicht für Fahrzeuge mit PCCB/Option I450

Querstreben-Hinterradaufhängung.
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich



Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S – 1997 bis 2004
Porsche 996 Turbo – 2000 bis 2005
Porsche 996 GT3 – 1999 bis 2005
Porsche 997.1 C2 / C4 /C4S – 2005 bis 2008
Porsche 997.1 Turbo – 2007 bis 2008
Porsche 997 GT3 – 2007 bis 2012
Porsche 997.1 – 2005 bis 2008

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Diagramm Nr. 10



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99733108103

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Seitenteil Hinterachse.



Passt:
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

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Diagramm Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
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99733105

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Silentblock-Set für Hinterachs-Hilfsrahmen. Porsche 996, 997
Standard-Straßenversion.



Passend für:
Porsche 997

Porsche 996

Zugehörige Referenznummern
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99633105XXX

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Solider Hilfsrahmen-Buchsensatz. 12 Buchsen im Kit. 1 Kit pro Auto erforderlich.



Passt:
Porsche 996 / 997

Verbesserte Handhabung und Präzision
Unser Vollbuchsen-Kit für den hinteren Hilfsrahmen verbessert das Handling und die Präzision, indem es eine Geometriekorrektur für tiefergelegte Autos bietet und die Durchbiegung beseitigt. Porsche erkennt diese Leistungsvorteile und verwendet bei den neuesten GT3-Straßen- und Cup-Rennwagen einen ähnlich soliden Ansatz zur Montage des hinteren Hilfsrahmens.

Ersetzt die serienmäßigen Gummibuchsen im hinteren Hilfsrahmen der Porsche 996 und 997 und erhöht den Hilfsrahmen um 6,5 mm (0,25 Zoll) in das Chassis.

Geometriekorrektur
Die Tieferlegung des 996/997 bietet die Vorteile eines niedrigeren Schwerpunkts und eines verbesserten Erscheinungsbilds. Unglücklicherweise führt das Absenken auch dazu, dass die hinteren Aufhängungselemente nach unten abgewinkelt werden, da die inneren Lenker mit dem Fahrgestell abfallen und die äußeren Lenker auf aufrechter Radhöhe bleiben. Dieser Abwärtswinkel schadet der Leistung.

Wenn die Aufhängungselemente zum Rad hin abgewinkelt sind, wird das Rollzentrum abgesenkt, was zu einer erhöhten Neigung des Chassis führt, Spur- und Sturzkurven werden verschoben und werden weniger optimal, statische Spur- und Sturzeinstellungen werden verschoben, die häufig den Bereich der serienmäßigen Einsteller überschreiten.

Unser Kit hebt den hinteren Hilfsrahmen um 0,25 Zoll (6,5 mm) an, um die negativen Auswirkungen der Tieferlegung umzukehren. Die Winkel der Aufhängungselemente werden verbessert und die Leistung wird verbessert. Unsere obere Buchse passt in den Hilfsrahmen und eliminiert die gesamte Dicke der oberen Gummibuchse für die größtmögliche Geometriekorrektur, die nur mit Buchsen erreichbar ist.

Ablenkung beseitigen
Die serienmäßigen Gummibuchsen werden unter starken Kurven-, Brems- und Beschleunigungsbelastungen komprimiert und verformt. Die nachgiebigen Gummibuchsen ermöglichen eine Verschiebung des gesamten hinteren Hilfsrahmens relativ zum Fahrgestell. Hintere Sturz- und Spureinstellungen wandern zusammen mit dem Hilfsrahmen, was das Auto weniger vorhersehbar und in Kurven weniger stabil macht.

Unsere massiven Buchsen ersetzen den nachgiebigen Gummi und verformen sich nicht unter Kurvenbelastungen, wodurch der Hilfsrahmen auch unter schweren Kurvenbelastungen in Position und Ausrichtung bleibt. Das Auto wird berechenbarer und einfacher, schnell zu fahren.

Bauqualität
Jede Buchse besteht aus zwei Teilen, einem oberen Stopfen und einem unteren Puck. Der Stecker ist aus massivem Aluminium mit gerändelten Kanten für perfekten Sitz gefertigt.

Der untere Puck ist aus massivem Stahl gefertigt und zum Schutz verzinkt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2290035

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