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Ansaugplenum-Kit aus Aluminium. Porsche 981 DFI Cayman Spyder/GT4 (3.8L)

Code: IPDKIT81482-38

Ansaugplenum-Kit aus Aluminium.
Inklusive 82-mm-Drosselklappengehäuse

Passt:
Porsche 981 DFI Cayman Spyder/GT4 (3.8L)

Nach einem sehr umfangreichen F&E-Programm sind wir stolz darauf, die neuen 981 IPD 82 mm Competition Plenums auf den Markt zu bringen. Wir bieten nur "Competition"-Versionen des 981 Plenums an, die das werkseitige 74-mm-Drosselklappengehäuse mit dem größeren 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse aufrüsten. Diese Kombination hat sich als wesentlich beliebter erwiesen und liefert noch mehr Leistung. Diese Wettbewerbsversion funktioniert sowohl mit 3,4-Liter-„S“- als auch mit 2,7-Liter-„Nicht-S“-Anwendungen.

Die Ansaugung des 981 ist nahezu identisch mit der Ansaugung des 987.2. Porsche hat beim 981 einige Verbesserungen vorgenommen, insbesondere, dass der 981 Außenluft sowohl aus den Lufteinlässen von Fahrer als auch von Beifahrer ansaugt, anstatt nur von der Fahrerseite, wie es zuvor bei allen 986-, 987- und 987.2-Anwendungen der Fall war. IPD hat einen kundenspezifischen Silikonschlauch beigelegt, der perfekt zum größeren 82-mm-TB passt und den Luftstrom erheblich verbessert.

Die neuen 981 Plenums profitieren auch von dem internen Dimpling-Effekt, den wir jetzt bei allen zukünftigen Plenums implementieren. Diese internen Vertiefungen ermöglichen es uns, die Grenzschicht zu kontrollieren und den Luftstrom zu maximieren. Genauso wie ein Golfball mit Grübchen weiter fliegt als ein glatter Golfball. Kontrollierte turbulente Luft erzeugt weniger Reibung und "taumelt" effizienter über einen bestimmten Bereich.

Die Leistungszuwächse beim 981 Competition Plenum sind praktisch die gleichen wie beim 987.2 Competition Plenum, mit 20 PS und 16 Fuß-Pfund Drehmoment an den Rädern. Der Großteil der Leistungssteigerungen durch das IPD Plenum beginnt bei etwa 4000 U / min, setzt sich bis zum Redline fort und wird im Bereich von 6000 U / min vollständig realisiert. Die IPD-Leistungssteigerungen bleiben über den gesamten Drehzahlbereich über beiden Werksleistungskurven

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IPDKIT81482-38

81482

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AOS Öl-/Luftabscheider UPGRADE für Porsche 987 / 987C

Code: AOSKIT987

Haben Sie unter einem zugepackten Ölabscheider gelitten? Befürchten Sie, dass es Ihr Trackday-Erlebnis ruinieren könnte?
Dieser Zweikammer- Umbausatz wird Sie beruhigen. Porsche hat eine Motorsport-Version von AOS entwickelt, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Anpassen und vergessen.

porsche

Passt:
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman

Zugehörige Referenznummern
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AOSKIT987

98710792600

98710794600

98710794700

90006731601

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Auspuffpaket + Plenum 74 mm Drosselklappengehäuse + Induktionskit für Porsche Boxster 987 / Cayman

Code: POWERKIT9873

Milltek Auspuffpaket + Plenum 74mm Drosselklappengehäuse + Induktionskit für Porsche Boxster 987 / Cayman

Kit beinhaltet
- Air Induction Kit
- Plenum von IPD
- Drosselklappengehäuse 74mm
- Milltek Auspuff Kat hinten

Passt:
Porsche-Boxster 987
Porsche Cayman 987C

Auspufftopf / Schalldämpfer Heckbox (Katalysator-Bypass-System).

Sports Deep Sound Schalldämpfer/Auspuff bietet einen sportlichen Sound und eine bessere Gasannahme. Mit sekundärem Kat-Bypass zu mehr BHP. Das Milltek-System besteht aus zwei verstellbaren Edelstahlendstücken. Hergestellt aus Edelstahl T304.

Für die ultimativen Leistungssteigerungen empfehlen wir, dass dieses Set mit einer ECU-Neuzuordnung ausgestattet ist, die BHP und Drehmoment gibt, die Sie wirklich fühlen können, und einen hervorragenden Sportwagen-Sound.

Über dieses Kit

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Auspuffpaket + Plenum 74 mm Drosselklappengehäuse + Induktionskit Porsche Boxster 987 / Cayman

Code: POWERKIT9874

Auspuffpaket + Plenum 74 mm Drosselklappengehäuse + Induktionskit Porsche Boxster 987 / Cayman

Kit beinhaltet
- Air Induction Kit
- Plenum von IPD
- Drosselklappengehäuse 82mm
- DesignTek Auspuff Kat hinten

Sportauspuff/Schalldämpfer komplett mit zwei Endrohren aus Edelstahl

DesignTek Sports Deep Sound Schalldämpfer/Auspuff bietet einen sportlichen Sound und eine bessere Gasannahme. Mit sekundärem Kat-Bypass zu mehr BHP. Komplette doppelt verstellbare Edelstahlendstücke. Hergestellt aus Edelstahl T304.

Für die ultimativen Leistungssteigerungen empfehlen wir, dass dieses Set mit einer ECU-Neuzuordnung ausgestattet ist, die BHP und Drehmoment gibt, die Sie wirklich fühlen können, und einen hervorragenden Sportwagen-Sound.

Passt:
Porsche-Boxster 987
Porsche Cayman 987C

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Auspuffpaket + Plenum 82 mm Drosselklappengehäuse + Induktionskit Porsche Boxster 987 / Cayman

Code: POWERKIT9871

Auspuffpaket + Plenum 82 mm Drosselklappengehäuse + Induktionskit Porsche Boxster 987 / Cayman

Kit beinhaltet
- Air Induction Kit
- Plenum von IPD
- Drosselklappengehäuse 82mm
- DesignTek Auspuff Kat hinten

Sportauspuff / Schalldämpfer komplett mit zwei Edelstahl-Endrohren

DesignTek Sports Deep Sound Schalldämpfer/Auspuff bietet einen sportlichen Sound und eine bessere Gasannahme. Mit sekundärem Kat-Bypass zu erhöhtem BHP. Komplette doppelt verstellbare Edelstahlendstücke. Hergestellt aus Edelstahl T304.

Für die ultimativen Leistungssteigerungen empfehlen wir, dass dieses Set mit einer ECU-Neuzuordnung ausgestattet ist, die BHP und Drehmoment gibt, die Sie wirklich fühlen können, und einen hervorragenden Sportwagen-Sound.

Passt:
Porsche-Boxster 987
Porsche Cayman 987C

Über dieses Kit

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Auspuffpaket + Plenum 82 mm Drosselklappengehäuse + Induktionskit Porsche Boxster 987 / Cayman

Code: POWERKIT9872

Milltek Auspuffpaket + Plenum 82 mm Drosselklappengehäuse + Induktionskit Porsche Boxster 987 / Cayman

Kit beinhaltet
- Air Induction Kit
- Plenum von IPD
- Drosselklappengehäuse 82mm
- Milltek Auspuff Kat hinten

Auspufftopf / Schalldämpfer Heckbox (Katalysator-Bypass-System).

Sports Deep Sound Schalldämpfer/Auspuff bietet einen sportlichen Sound und eine bessere Gasannahme. Mit sekundärem Kat-Bypass zu erhöhtem BHP. Das Milltek-System besteht aus zwei verstellbaren Edelstahlendstücken. Hergestellt aus Edelstahl T304.

Für die ultimativen Leistungssteigerungen empfehlen wir, dass dieses Set mit einer ECU-Neuzuordnung ausgestattet ist, die BHP und Drehmoment gibt, die Sie wirklich fühlen können, und einen hervorragenden Sportwagen-Sound.

Passt:
Porsche-Boxster 987
Porsche Cayman 987C

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IMS Double Row Bearing Direct Oil Feed (DOF) Zwischenwellen-Nachrüstsatz für Boxster 986 / 996

Code: IMSDOF9962

IMS KIT ZWEIREIHIGE STAHLLAGER

Vor der Bestellung ist es notwendig zu ermitteln, welche Lagergröße Sie benötigen. In diesen Motoren werden zwei Arten von Lagern (einreihig und zweireihig) verwendet. Dieses Kit wird mit zweireihigem Lager geliefert.

Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 Carrera 1997-2004

Lieferumfang:
Patentierter DOF-Flansch mit Rostschutz-Zinkbeschichtung
IMS-Lager
3 mikroverkapselte Porsche-Schrauben
Distanzstück für Lager
Motorölanschlussadapter mit Quetschring
Nockenstecker
3.000 psi Hydraulikschlauch
Passend für Schlauch
Thread-Locker
Installationsanleitung

Die Lösung mit direkter Ölzufuhr (DOF) verwendet einen zum Patent angemeldeten kundenspezifischen Zwischenwellenflansch, der eine direkte Ölzufuhr zum ursprünglichen Zwischenwellenlager nutzt. Es verwendet eine angepasste druckgespeiste Ölleitung von einer positiven Öldruckzufuhr am Zylinderkopf direkt zu einer Öffnung im kundenspezifischen Zwischenwellenflansch. Dadurch wird frisches Öl direkt zum offenen Ende des IMS-Lagers geleitet (nachdem die Dichtung entfernt wurde, um die Kugellager am IMS-Lager freizulegen). Durch die Verwendung einer positiven Ölzufuhr von der Zylinderkopfventilabdeckung des Motors gibt es immer einen konsistenten Ölfluss, der zum offenen Ende des Zwischenwellenlagers geleitet wird.

Dies ist eine kostengünstige Methode zum Schutz vor einem möglichen Ausfall des IMS-Lagers, indem das Originallager verwendet wird. Das System kann jedoch auch verwendet werden, wenn das Lager durch ein neues SKF Stahlkugellager ersetzt wird, um eine zusätzliche Versicherung mit einem neuen Null-Meilen-Lager zu erhalten.

Für Installationsanweisungen KLICKEN SIE HIER

Zugehörige Referenznummern
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IMSDOF9962

106-08.2

99610590100

99610590101

99610590102

99610590103

99610590104

99610590105

99610590106

99610590107

99610502406

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IMS Large Bearing Direct Oil Feed (DOF) Zwischenwellen-Nachrüstsatz für Boxster 987 / 987C

Code: IMSDOF9872

IMS-KIT MIT GROSSEM, NICHT AUSZIEHBAREM STAHLLAGER

Dieses Lager hat einen Außendurchmesser von 62 mm und eine Breite von 17 mm. Es ist nicht von außen herausnehmbar und der Motor muss zerlegt werden, um es zu wechseln.

M97 Größeres Lager IMS Direct Oil Feed (DOF) Kit

Passt:
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006>>
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005>>

Lieferumfang:
Patentierter DOF-Flansch mit Rostschutz-Zinkbeschichtung
3 mikroverkapselte Porsche-Schrauben
Distanzstück für zweireihiges Lager
Motorölanschlussadapter mit Quetschring
Nockenstecker
3.000 psi Hydraulikschlauch
Passend für Schlauch
Thread-Locker
Installationsanleitung

Die Lösung mit direkter Ölzufuhr (DOF) verwendet einen zum Patent angemeldeten kundenspezifischen Zwischenwellenflansch, der eine direkte Ölzufuhr zum ursprünglichen Zwischenwellenlager nutzt. Es verwendet eine angepasste druckgespeiste Ölleitung von einer positiven Öldruckzufuhr am Zylinderkopf direkt zu einer Öffnung im kundenspezifischen Zwischenwellenflansch. Dadurch wird frisches Öl direkt zum offenen Ende des IMS-Lagers geleitet (nachdem die Dichtung entfernt wurde, um die Kugellager am IMS-Lager freizulegen). Durch die Verwendung einer positiven Ölzufuhr von der Zylinderkopfventilabdeckung des Motors gibt es immer einen konsistenten Ölfluss, der zum offenen Ende des Zwischenwellenlagers geleitet wird.

Dies ist eine kostengünstige Methode zum Schutz vor einem möglichen Ausfall des IMS-Lagers, indem das Originallager verwendet wird. Das System kann jedoch auch verwendet werden, wenn das Lager durch ein neues SKF Stahlkugellager ersetzt wird, um eine zusätzliche Versicherung mit einem neuen Null-Meilen-Lager zu erhalten.

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IMS Single Row Bearing Direct Oil Feed (DOF) Intermediate Shaft Retrofit Kit für Boxster 986 / 996

Code: IMSDOF9961

IMS KIT EINREIHIGE STAHLLAGER

Vor der Bestellung ist es notwendig zu ermitteln, welche Lagergröße Sie benötigen. In diesen Motoren werden zwei Arten von Lagern (einreihig und zweireihig) verwendet. Dieses Kit wird mit einem einreihigen Lager geliefert.

Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 Carrera 1997-2004

Lieferumfang:
Patentierter DOF-Flansch mit Rostschutz-Zinkbeschichtung
IMS-Lager
3 mikroverkapselte Porsche-Schrauben
Distanzstück für Lager
Motorölanschlussadapter mit Quetschring
Nockenstecker
3.000 psi Hydraulikschlauch
Passend für Schlauch
Thread-Locker
Installationsanleitung

Die Lösung mit direkter Ölzufuhr (DOF) verwendet einen zum Patent angemeldeten kundenspezifischen Zwischenwellenflansch, der eine direkte Ölzufuhr zum ursprünglichen Zwischenwellenlager nutzt. Es verwendet eine angepasste druckgespeiste Ölleitung von einer positiven Öldruckzufuhr am Zylinderkopf direkt zu einer Öffnung im kundenspezifischen Zwischenwellenflansch. Dadurch wird frisches Öl direkt zum offenen Ende des IMS-Lagers geleitet (nachdem die Dichtung entfernt wurde, um die Kugellager am IMS-Lager freizulegen). Durch die Verwendung einer positiven Ölzufuhr von der Zylinderkopfventilabdeckung des Motors gibt es immer einen konsistenten Ölfluss, der zum offenen Ende des Zwischenwellenlagers geleitet wird.

Dies ist eine kostengünstige Methode zum Schutz vor einem möglichen Ausfall des IMS-Lagers, indem das Originallager verwendet wird. Das System kann jedoch auch verwendet werden, wenn das Lager durch ein neues SKF Stahlkugellager ersetzt wird, um eine zusätzliche Versicherung mit einem neuen Null-Meilen-Lager zu erhalten.

Für Installationsanweisungen KLICKEN SIE HIER

Zugehörige Referenznummern
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IMSDOF9961

106-08.2

99610590100

99610590101

99610590102

99610590103

99610590104

99610590105

99610590106

99610590107

99610502406

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Ansaugplenum + 74mm Drosselklappengehäuse + Induction Kit Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.2L IPD

Code: IPDKIT98735

Ansaugplenum + 74mm Drosselklappengehäuse + Induction Kit Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.2L IPD

Passt:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.2L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.2L

987 Competition Cayman 3.2L Plenum: PS gewinnt 20+ / Drehmoment gewinnt 18 Erfordert die Aufrüstung des werkseitigen 68-mm-Drosselklappengehäuses mit 74-mm-Drosselklappengehäuse

Empfohlen für den Einbau in modifizierte Caymans mit Hi-Flow Cat-Endschalldämpfer

Der perfekt ausbalancierte Mittelmotor Cayman/Boxster ist Deutschlands Schluchtenschnitzmeister. Leider wurde der Cayman/Boxster ab Werk etwas untermotorisiert ausgeliefert, um den Carrera´s nicht zu schmeißen. Das Cayman IPD Ansaugplenum liefert eine Leistungssteigerung, die den Cayman/Boxster mit dem Carrera in den Ring stellt.

Das IPD Plenum übertrifft jedes andere Ansaugsystem auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von anderen Konkurrenten täuschen, die behaupten, Plenums anzubieten. Alle werksseitigen Porsche-Luftverteiler sind von der Sorte "T" und leiden daher unter einem nicht idealen Luftstrom und einer nicht idealen Ansaugluftgeschwindigkeit.

Das Genie und die Kraft hinter den IPD-Plenen kommen aus dem patentierten „Y“-Design und den optimierten Umleitungsbereichen, um echte und beeindruckende Kraft zu liefern, die die Leistung Ihres Cayman/Boxster transformieren und Ihr Porsche-Fahrerlebnis verbessern wird.

Die Cayman/Boxster IPD Ansaugplenums sind in 3 Versionen erhältlich, von denen jede speziell entwickelt wurde, um die Leistungsanforderungen verschiedener Cayman/Boxster-Enthusiasten zu erfüllen. IPD bietet die ultimativen Leistungssteigerungen für Cayman/Boxster, von mild bis wild.

Das IPD Cayman/Boxster "Competition" Plenum wurde entwickelt, um die Bedürfnisse der anspruchsvollsten Cayman/Boxster S-Enthusiasten zu erfüllen. Die "Competition"-Plenums sind noch größer und verwenden das 74-mm-Drosselklappengehäuse, wodurch sie einen noch größeren Luftstrom und eine erhebliche Leistungssteigerung liefern.

Die "Competition"-Version ist so konzipiert, dass sie mit beiden Caymans/Boxsters aus Knochenmaterial funktioniert, produziert aber noch mehr PS (20+) mit Caymans/Boxsters, die bereits mit After-Market-"Cat-Back"-Hochleistungsauspuff und anderen Leistungsmodifikationen ausgestattet sind.

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IPDKIT98735

87182

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Ansaugplenum + 82mm Drosselklappengehäuse + Induction Kit Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPD

Code: IPDKIT98733

Ansaugplenum + 82mm Drosselklappengehäuse + Induction Kit Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPD

Passt:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L

987 Competition Cayman 3.4L Plenum: PS gewinnt 20+ / Drehmoment gewinnt 18 Erfordert die Aufrüstung des werkseitigen 74-mm-Drosselklappengehäuses mit 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse

Empfohlen für den Einbau in modifizierte Caymans mit Hi-Flow Cat-Endschalldämpfer

Der perfekt ausbalancierte Mittelmotor Cayman/Boxster ist Deutschlands Schluchtenschnitzmeister. Leider wurde der Cayman/Boxster ab Werk etwas untermotorisiert ausgeliefert, um den Carrera´s nicht zu schmeißen. Das Cayman IPD Ansaugplenum liefert eine Leistungssteigerung, die den Cayman/Boxster mit dem Carrera in den Ring stellt.

Das IPD Plenum übertrifft jedes andere Ansaugsystem auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von anderen Konkurrenten täuschen, die behaupten, Plenums anzubieten. Alle werksseitigen Porsche-Luftverteiler sind von der Sorte "T" und leiden daher unter einem nicht idealen Luftstrom und einer nicht idealen Ansaugluftgeschwindigkeit.

Das Genie und die Kraft hinter den IPD-Plenen kommen aus dem patentierten „Y“-Design und den optimierten Umleitungsbereichen, um eine echte und beeindruckende Kraft zu liefern, die die Leistung Ihres Cayman/Boxster transformieren und Ihr Porsche-Fahrerlebnis verbessern wird.

Die Cayman/Boxster IPD-Einlassplenums sind in 3 Versionen erhältlich, von denen jede speziell entwickelt wurde, um die Leistungsanforderungen verschiedener Cayman/Boxster-Enthusiasten zu erfüllen. IPD bietet die ultimativen Leistungssteigerungen für Cayman/Boxster, von mild bis wild.

Das IPD Cayman/Boxster "Competition" Plenum wurde entwickelt, um die Bedürfnisse der anspruchsvollsten Cayman/Boxster S-Enthusiasten zu erfüllen. Die „Competition“-Plenums sind noch größer und verwenden das 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse, wodurch sie einen noch größeren Luftstrom und eine erhebliche Leistungssteigerung liefern.

Die "Competition"-Version ist so konzipiert, dass sie mit beiden Caymans/Boxsters aus Knochenmaterial funktioniert, produziert aber noch mehr PS (20+) mit Caymans/Boxsters, die bereits mit After-Market-"Cat-Back"-Hochleistungsauspuff und anderen Leistungsmodifikationen ausgestattet sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IPDKIT98733

87182

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Ansaugplenum Competition + 74mm Drosselklappengehäuse Porsche 986 Boxster IPD

Code: IPDKIT98632

Aluminium Ansaugplenum Competition + 74mm Drosselklappengehäuse Porsche 986 Boxster IPD

Der 986 Boxster markierte seit dem berühmten 550 Spyder die Rückkehr von Porsche zu einem speziell gebauten zweisitzigen Roadster. Diese befreiende Open-Cockpit-Plattform war maßgeblich daran beteiligt, Porsche vor finanzieller Unsicherheit zu bewahren, und war von 1997 bis 2003 der meistverkaufte Porsche, bis der Cayenne in die Porsche-Reihe aufgenommen wurde.

Der perfekt ausbalancierte 986 Boxster mit Mittelmotor wurde entwickelt, um Fahrspaß auf kurvenreichen Hinterlandstraßen zu bieten, während es dem Fahrer (und Beifahrer) ermöglicht wird, die Sehenswürdigkeiten, die Sonne und die Gerüche der Umgebung buchstäblich in sich aufzunehmen und den berauschenden mechanischen Geräuschen einer Wohnung zu lauschen 6 Boxer-Motortöne.

Das Boxster-Erlebnis kann nur noch gesteigert werden, indem eine verbesserte Leistung hinzugefügt wird. Die IPD Plenums bieten beeindruckende Leistungssteigerungen über das gesamte Leistungsband und sorgen für ein noch intensiveres Porsche-Fahrerlebnis.

Alle 986 Boxster IPD Plenum-Anwendungen sind für die Verwendung des größeren 74-mm-Porsche-Drosselklappengehäuses ausgelegt. Die Kombination des patentierten "Y"-Designs des IPD-Plenums in Kombination mit einem größeren TB ermöglicht einen verbesserten Luftstrom und eine verbesserte Ansaugluftgeschwindigkeit. Das IPD Plenum ist der absolut beste Performance-Mod, den Sie auf einem Porsche Boxster installieren können.

IPD bietet 2 verschiedene 986 Boxster-Plenum-Versionen an, die jeweils speziell für die Arbeit mit verschiedenen Modelljahren und Motorhubräumen geeignet sind.

Die Installation des 986 Boxster IPD Plenums wird mit zusätzlicher Hardware geliefert und ist relativ einfach, obwohl IPD dringend empfiehlt, die Installation von einem geschulten Porsche-Techniker durchführen zu lassen.

Der 3,2-Liter-986 Boxster S Plenum bietet beeindruckende Leistungssteigerungen im gesamten Leistungsbereich, insbesondere im mittleren Bereich, wo wir ihn am meisten genießen.

Das 74 mm Boxster S IPD Plenum und das verbesserte 74 mm (von 68 mm) Drosselklappengehäusepaket wird für Boxster S-Enthusiasten empfohlen, die nach erheblichen Leistungssteigerungen suchen. Leistungssteigerungen sind im gesamten Leistungsbereich spürbar und machen das Boxster-Fahrerlebnis noch intensiver.

Das IPD Boxster S Plenum bietet die beeindruckendsten Leistungssteigerungen aller verfügbaren Motor-Upgrades und wird Ihr Boxster-Fahrerlebnis wirklich verändern. Das 74-mm-IPD-Plenum ist die beste Boxster S-Modifikation auf dem Markt und wird andere Mods wie Auspuff, Software und mehr ergänzen.

Passt:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IPDKIT98632

86174

86174-3.2

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Über dieses Kit

Heranzoomen (1)

Ansaugplenum Competition + 82mm Drosselklappengehäuse Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPD

Code: IPDKIT98732

Aluminium Ansaugplenum Competition + 82mm Drosselklappengehäuse Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPD

Passt:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L

987 Competition Cayman 3.4L Plenum: PS gewinnt 20+ / Drehmoment gewinnt 18 Erfordert die Aufrüstung des werkseitigen 74-mm-Drosselklappengehäuses mit 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse

Empfohlen für den Einbau in modifizierte Caymans mit Hi-Flow Cat-Endschalldämpfer

Der perfekt ausbalancierte Mittelmotor Cayman/Boxster ist Deutschlands Schluchtenschnitzmeister. Leider wurde der Cayman/Boxster ab Werk etwas untermotorisiert ausgeliefert, um den Carrera´s nicht zu schmeißen. Das Cayman IPD Ansaugplenum liefert eine Leistungssteigerung, die den Cayman/Boxster mit dem Carrera in den Ring stellt.

Das IPD Plenum übertrifft jedes andere Ansaugsystem auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von anderen Konkurrenten täuschen, die behaupten, Plenums anzubieten. Alle werksseitigen Porsche-Luftverteiler sind von der Sorte "T" und leiden daher unter einem nicht idealen Luftstrom und einer nicht idealen Ansaugluftgeschwindigkeit.

Das Genie und die Kraft hinter den IPD-Plenen kommen aus dem patentierten „Y“-Design und den optimierten Umleitungsbereichen, um echte und beeindruckende Kraft zu liefern, die die Leistung Ihres Cayman/Boxster transformieren und Ihr Porsche-Fahrerlebnis verbessern wird.

Die Cayman/Boxster IPD Ansaugplenums sind in 3 Versionen erhältlich, von denen jede speziell entwickelt wurde, um die Leistungsanforderungen verschiedener Cayman/Boxster-Enthusiasten zu erfüllen. IPD bietet die ultimativen Leistungssteigerungen für Cayman/Boxster, von mild bis wild.

Das IPD Cayman/Boxster "Competition" Plenum wurde entwickelt, um die Bedürfnisse der anspruchsvollsten Cayman/Boxster S-Enthusiasten zu erfüllen. Die „Competition“-Plenums sind noch größer und verwenden das 82-mm-Drosselklappengehäuse des 997 GT3, wodurch sie einen noch größeren Luftstrom und eine erhebliche Leistungssteigerung liefern.

Die "Competition"-Version ist so konzipiert, dass sie mit beiden Caymans/Boxsters aus Knochenmaterial funktioniert, produziert aber noch mehr PS (20+) mit Caymans/Boxsters, die bereits mit After-Market-"Cat-Back"-Hochleistungsauspuff und anderen Leistungsmodifikationen ausgestattet sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IPDKIT98732

87182

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Über dieses Kit

Heranzoomen (1)

Ansaugplenum Competition + Drosselklappengehäuse Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.4L DFI IPD

Code: IPDKIT98734

Aluminium-Ansaugplenum Competition + Drosselklappengehäuse-Kit. Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.4L DFI IPD

Das IPD 987.2 Boxster "Competition" Plenum wurde entwickelt, um die Bedürfnisse der anspruchsvollsten Boxster S-Enthusiasten zu erfüllen. Die "Competition"-Plenums sind innen größer und speziell für die Verwendung des größeren 82-mm-Drosselklappengehäuses des 997 GT3 ausgelegt. Dieses neue 987.2 Competition Plenum tritt in die Fußstapfen des sehr erfolgreichen 987.1 Competition Plenum, das sich als absolut leistungsstärkster Mod erwiesen hat, der auf jedem 987.1 installiert werden kann. Die Kombination aus dem patentierten Plenum im IPD-„Y“-Design und dem größten TB von Porsche führt zu großartigen Leistungssteigerungen, die im gesamten Leistungsbereich sicht- und fühlbar sind.

Die "Competition"-Version wurde entworfen und entwickelt, um mit Boxster S zu funktionieren, die mit hochwertigen Aftermarket-Auspuffanlagen mit hohem Durchfluss ausgestattet sind. Das Hinzufügen von Krümmern und High-Flow-Katalysatoren wird die dramatischen Steigerungen des Ansaugluftstroms, der vom IPD-Plenum geliefert wird, nur noch weiter ergänzen.

Leistungssteigerungen finden sowohl in PS- als auch in Drehmomentkurven statt, werden jedoch am meisten im mittleren Bereich und bis weit in den Spitzenleistungsbereich hinein realisiert. Dieses System entwickelt bis zu 20+ PS bei Boxster, die bereits mit Aftermarket-Auspuffanlagen ab Kat ausgestattet sind. Einmal installiert, wird das 987.2 Boxster Competition Plenum Ihr Porsche Boxster-Fahrerlebnis wirklich verändern.

Passt:
Porsche 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IPDKIT98734

87482

99760611601

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Über dieses Kit

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Abschraubbarer Ölfilteradapter mit K&N Ölfilter für MY97-08 Motoren

Code: OILFILTERKIT1

Spin off Ölfilteradapter mit K&N Ölfilter für MY97-08 Motoren

Dieser Filteradapter ersetzt den Papierfilter Porsche # 99610702053 / 54 / 55 99610722553 und 99610722560

Wir empfehlen diese Einstellung des Ölfilters, wenn ein IMS-Lager-Upgrade durchgeführt wird, da dies Schäden durch Fremdkörperreste begrenzt, die sonst den Motor bei Verwendung der werkseitigen Filteranordnung durch Verschleißpartikel oder Schmutz erneut kontaminieren würden. Es hilft, die Langlebigkeit Ihres Motors zu verbessern, indem es eine Vollstromfiltration bietet, indem der Bypass eliminiert wird, was bedeutet, dass 100 % des Öls gefiltert wird und alles, was zum Filter gelangt, im Filter bleibt

Passt:
Porsche-Motoren zwischen den Jahren 1997-2008

Zugehörige Referenznummern
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OILFILTERKIT1

3609402061

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Heranzoomen (4) Heranzoomen (4) Heranzoomen (4) Heranzoomen (4)

Spin off Ölfilteradapter mit Mahle Ölfilter für MY97-08 Motoren

Code: OILFILTERKIT2

Spin off Ölfilteradapter mit Mahle Ölfilter für MY97-08 Motoren

Dieser Filteradapter ersetzt den Papierfilter Porsche # 99610702053 / 54 / 55 99610722553 und 99610722560

Wir empfehlen diese Einstellung des Ölfilters, wenn ein IMS-Lager-Upgrade durchgeführt wird, da dies Schäden durch Fremdkörperreste begrenzt, die sonst den Motor bei Verwendung der werkseitigen Filteranordnung durch Verschleißpartikel oder Schmutz erneut kontaminieren würden. Es hilft, die Langlebigkeit Ihres Motors zu verbessern, indem es eine Vollstromfiltration bietet, indem der Bypass eliminiert wird, was bedeutet, dass 100 % des Öls gefiltert wird und alles, was zum Filter gelangt, im Filter bleibt

Passt:
Porsche-Motoren zwischen den Jahren 1997-2008

Zugehörige Referenznummern
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OILFILTERKIT2

99610702053

99610722553

99610722560

99610702054

99610702055

3609402062

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Über dieses Kit

Heranzoomen (1)

Underdrive Kurbelwellenriemenscheibe (mit Klimaanlage) für Porsche 996 / 997 / 986 Boxster

Code: 3609001601-AC

Kurbelwellen-Riemenscheibensatz (mit A/C) unter der Antriebswelle. Enthält Riemenscheibe, Antriebsriemen und neue Schraube. Die Riemenscheibe besteht aus 6061-T6-Aluminium, verbessert Leistung und Drehmoment und reduziert gleichzeitig den parasitären Widerstand von Lichtmaschine, Servolenkungspumpe und Wasserpumpe.

Riemenscheiben-Außendurchmesser: 123 mm (gemessen von Rippe zu Rippe)

MONTAGEANLEITUNG:
Porsche 986 Boxster:
1997–1999 2,5 l H6
2000–2004 2,7 l H6
2000–2004 S 3,2 l H6
986 Spec Boxster Legal

Porsche 987 Boxster / Cayman
2005-2,7 L H6
2005–2006 3,2 l H6
2007-3.4L H6

Porsche 996 / 997
1999 3.4L H6 NA
2001-2004 3.6L H6 NA
2005-3.6L H6 NA

Funktioniert nicht bei 3,8-Liter- (S) oder Turbo-Modellen

Für die INSTALLATIONSANLEITUNG KLICKEN SIE HIER

Zugehörige Referenznummern
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3609001601-AC

99610211562

99610511563

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Über dieses Kit

Heranzoomen (1)

Underdrive Kurbelwellenriemenscheibe (ohne Klimaanlage) für Porsche 996 / 997 / 986 Boxster

Code: 3609001601-NO-AC

Kit für Kurbelwellenriemenscheibe unter der Antriebswelle (ohne Klimaanlage). Enthält Riemenscheibe, Antriebsriemen und neue Schraube. Die Riemenscheibe besteht aus 6061-T6-Aluminium, verbessert Leistung und Drehmoment und reduziert gleichzeitig den parasitären Widerstand von Lichtmaschine, Servolenkungspumpe und Wasserpumpe.

MONTAGEANLEITUNG:
Porsche 986 Boxster:
1997–1999 2,5 l H6
2000–2004 2,7 l H6
2000–2004 S 3,2 l H6
986 Spec Boxster Legal

Porsche 987 Boxster / Cayman
2005-2,7 L H6
2005–2006 3,2 l H6
2007-3.4L H6

Porsche 996 / 997
1999 3.4L H6 NA
2001-2004 3.6L H6 NA
2005-3.6L H6 NA

Funktioniert nicht bei 3,8-Liter- (S) oder Turbo-Modellen

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Zugehörige Referenznummern
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3609001601-NO-AC

99610211562

99610511563

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Heranzoomen (2)

Zusätzliche hintere Haupt-Nr. 8 Lagerdichtung und Gehäuse. Porsche 986 Boxster / 996

Code: 996986REAREPS

Zusätzliche hintere Haupt-Nr. 8 Lagerdichtung und Gehäuse.

eps

Passt:
Porsche 986/987 Boxster 1997-2009
Porsche 996/997 1997-2009

Unser Technikerteam hat eine hintere Hauptdichtung entwickelt, die die berüchtigten Öllecks im hinteren Hauptöl der m96- und m97-Motoren korrigiert. Es wurde entwickelt, um das Verdrehen des letzten Zapfens der Kurbelwelle zu lösen, Motorvibrationen zu reduzieren und die Lebensdauer des Motors zu verlängern. Verhindern Sie Motorausfälle, indem Sie Ihre werkseitige hintere Hauptdichtung durch unsere verbesserte hintere Hauptlagerdichtung und unser verbessertes Gehäuse ersetzen.

Merkmale:
• verhindert ein Verziehen der Kurbel
• verringert Motorvibrationen
• verhindert ein Versagen der Kolbenstange Nr. 6
• verlängert die Lebensdauer des Motors

Zugehörige Referenznummern
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996986REAREPS

996986REAREPS

99911349040

99911349041

99710121200

99710121201

0PB105249

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Heranzoomen (6) Heranzoomen (6) Heranzoomen (6) Heranzoomen (6) Heranzoomen (6) Heranzoomen (6)

Aluminium-Ansaugplenum - Wettbewerb. Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.4L DFI IPD

Code: 87482

Das 987.2 Competition 82 mm IPD Plenum erfordert den zusätzlichen Kauf des 997 GT3 82 mm Drosselklappengehäuses

ipd

Das IPD 987.2 Boxster „Competition“ Plenum wurde entwickelt, um die Bedürfnisse der anspruchsvollsten Boxster S-Enthusiasten zu erfüllen. Die „Competition“-Plenums sind innen größer und speziell für die Verwendung des größeren 82-mm-Drosselklappengehäuses des 997 GT3 konzipiert. Dieser neue 987.2 Competition Plenum tritt in die Fußstapfen des sehr erfolgreichen 987.1 Competition Plenum, der sich als der absolut leistungsstärkste Mod erwiesen hat, der auf jedem 987.1 installiert werden kann. Die Kombination aus dem patentierten IPD-Plenum im „Y“-Design und dem größten TB von Porsche führt zu großen Leistungssteigerungen, die im gesamten Leistungsbereich sichtbar und spürbar sind.

Die „Competition“-Version wurde für den Einsatz mit Boxster S konzipiert und entwickelt, die mit hochwertigen High-Flow-Aftermarket-Auspuffanlagen ab Kat ausgestattet sind. Die Hinzufügung von Sammlern und Hochstrom-Katalysatoren wird die dramatische Steigerung des Ansaugluftstroms, der vom IPD-Plenum geliefert wird, nur noch weiter ergänzen.

Leistungssteigerungen finden sowohl im gesamten Leistungs- als auch im Drehmomentbereich statt, werden jedoch am meisten im mittleren Leistungsbereich und bis weit in den Spitzenleistungsbereich hinein realisiert. Dieses System leistet bis zu 20+ PS bei Boxster, die bereits mit Nachrüst-Auspuffanlagen ab Kat ausgestattet sind. Nach der Installation wird das 987.2 Boxster Competition Plenum Ihr Porsche Boxster-Fahrerlebnis wirklich verändern.

Passend für:
Porsche 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI

Für dieses Plenum ist der zusätzliche Kauf des 82-mm-Drosselklappengehäuses 99760511601 erforderlich

Zugehörige Referenznummern
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87482

87482

9A111002022

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Heranzoomen (5) Heranzoomen (5) Heranzoomen (5) Heranzoomen (5) Heranzoomen (5)

Aluminium Ansaugplenum 74mm. Porsche 987 Boxster S 3.2L IPD

Code: 87174-3.2

Aluminium-Ansaugplenum 74 mm

ipd

Passend für:
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.2L 2005-06*
*Erfordert ein Upgrade des Drosselklappengehäuses von 68 mm auf 74 mm (Teilenummer 99760511501).

Die perfekt ausbalancierte Mittelmotorplattform des 987 sorgt in Kombination mit einem Cabriolet mit Klappdach für ein wirklich befreiendes Porsche-Taucherlebnis. Die 987 wurden ab Werk mit etwas geringerer Leistung ausgeliefert, um die Carrera-Parade nicht zu beeinträchtigen. Das IPD Boxster-Ansaugplenum sorgt für eine höhere Leistung, die den Boxster mit dem berühmten Carrera in den Ring stellt.
Das IPD Plenum übertrifft jedes andere Ansaugsystem auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von anderen Konkurrenten täuschen, die behaupten, Plenums anzubieten. Alle werksseitigen Porsche-Luftverteiler sind vom Typ „T“ und leiden daher unter einem nicht idealen Luftstrom und einer verringerten Ansaugluftgeschwindigkeit.

Die Boxster IPD-Ansaugkammern sind in drei Versionen erhältlich, die jeweils speziell für die Leistungsanforderungen unterschiedlicher Boxster-Enthusiasten entwickelt wurden. Von mild bis wild hängt alles davon ab, wie schnell Sie den Wind in Ihren Haaren haben möchten.

Die Genialität und Kraft hinter den IPD-Plenums beruht auf dem patentierten „Y“-Design und den optimierten Umleitungsbereichen, um echte und beeindruckende Kraft zu liefern, die die Leistung Ihres Boxsters verändern und Ihr Porsche-Fahrerlebnis steigern wird.

Porsche stellte den 987 S Boxster mit dem 3,2-Liter-Motor des 986 Boxster S vor. Diese Plenum-Version bietet beeindruckende Leistungssteigerungen im gesamten Leistungsbereich, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich, wo es uns am meisten Spaß macht.

Das 74-mm-Boxster-S-IPD-Plenum und das verbesserte 74-mm-Drosselklappengehäuse (von 68 mm) werden Boxster-S-Enthusiasten empfohlen, die auf der Suche nach erheblichen Leistungssteigerungen sind. Leistungssteigerungen sind im gesamten Leistungsbereich spürbar und machen das Boxster-Fahrerlebnis noch intensiver.

Der IPD Boxster S Plenum bietet die beeindruckendsten Leistungssteigerungen aller verfügbaren Motorupgrades und wird Ihr Boxster-Fahrerlebnis wirklich verändern. Das 74-mm-IPD-Plenum ist die beste Boxster S-Modifikation auf dem Markt und ergänzt andere Mods wie Auspuff, Software und mehr.

Zugehörige Referenznummern
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87174-3.2

87174-3.2

98711005501

98711005502

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Heranzoomen (5) Heranzoomen (5) Heranzoomen (5) Heranzoomen (5) Heranzoomen (5)

Aluminium Ansaugplenum 74mm. Porsche 987 Cayman/Boxster IPD

Code: 87174

Aluminium Ansaugplenum 74mm
Einige frühe Modelle bis 2006 haben ein 68-mm-Drosselklappengehäuse, daher müssen Sie möglicherweise ein 74-mm-Drosselklappengehäuse mit der Teilenummer 99760511501 kaufen

Passt:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Cayman 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L

Der perfekt ausbalancierte Mittelmotor Cayman/Boxster ist Deutschlands Schluchtenschnitzmeister. Leider wurde der Cayman/Boxster ab Werk etwas untermotorisiert ausgeliefert, um den Carrera´s nicht zu schmeißen. Das Cayman/Boxster IPD Ansaugplenum liefert eine Leistungssteigerung, die den Cayman/Boxster mit dem Carrera in den Ring stellt.

Das IPD Plenum übertrifft jedes andere Ansaugsystem auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von anderen Konkurrenten täuschen, die behaupten, Plenums anzubieten. Alle werksseitigen Porsche-Luftverteiler sind von der Sorte "T" und leiden daher unter einem nicht idealen Luftstrom und einer nicht idealen Ansaugluftgeschwindigkeit.

Das Genie und die Kraft hinter den IPD-Plenen kommen aus dem patentierten „Y“-Design und den optimierten Umleitungsbereichen, um eine echte und beeindruckende Kraft zu liefern, die die Leistung Ihres Cayman/Boxster transformieren und Ihr Porsche-Fahrerlebnis verbessern wird.

Die Cayman/Boxster IPD-Einlassplenums sind in 3 Versionen erhältlich, von denen jede speziell entwickelt wurde, um die Leistungsanforderungen verschiedener Cayman/Boxster-Enthusiasten zu erfüllen. IPD bietet die ultimativen Leistungssteigerungen für Cayman/Boxster, von mild bis wild.

Der 74 mm Cayman/Boxster S Plenum verwendet das werkseitige 74 mm Drosselklappengehäuse. Diese Version bietet beeindruckende Leistungssteigerungen über das gesamte Leistungsband, insbesondere im mittleren Bereich, wo es am kritischsten ist und am meisten Spaß macht.

Die 74 mm Cayman/Boxster S Plenum-Anwendung wird für Cayman/Boxster S-Enthusiasten empfohlen, die nach erheblichen Leistungssteigerungen suchen, ohne die Leistungsgrenze zu überschreiten. Die maximale Leistung beträgt 14 PS und das maximale Drehmoment 12, was alles bei etwa 5600 U / min liegt. Leistungsgewinne werden über das gesamte Leistungsband ohne Leistungsverlust realisiert.

Das IPD Cayman/Boxster S Plenum bietet die beeindruckendsten Leistungssteigerungen aller verfügbaren Motorupgrades und wird Ihr Cayman/Boxster-Fahrerlebnis wirklich verändern. Das 74-mm-IPD-Plenum ist die beste Cayman/Boxster-Modifikation auf dem Markt und wird andere Mods wie Auspuff, Software und mehr ergänzen.

Zugehörige Referenznummern
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87174

87174

87174-2.7

87174-2.7-05

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Aluminium Ansaugplenum Competition Range. Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPD

Code: 87182

Passt:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L

987 Competition Cayman 3.4L Plenum: PS gewinnt 20+ / Drehmoment gewinnt 18 Erfordert die Aufrüstung des werkseitigen 74-mm-Drosselklappengehäuses mit 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse

Empfohlen für den Einbau in modifizierte Caymans mit Hi-Flow Cat-Endschalldämpfer

Der perfekt ausbalancierte Mittelmotor Cayman/Boxster ist Deutschlands Schluchtenschnitzmeister. Leider wurde der Cayman/Boxster ab Werk etwas untermotorisiert ausgeliefert, um den Carrera´s nicht zu schmeißen. Das Cayman IPD Ansaugplenum liefert eine Leistungssteigerung, die den Cayman/Boxster mit dem Carrera in den Ring stellt.

Das IPD Plenum übertrifft jedes andere Ansaugsystem auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von anderen Konkurrenten täuschen, die behaupten, Plenums anzubieten. Alle werksseitigen Porsche-Luftverteiler sind von der Sorte "T" und leiden daher unter einem nicht idealen Luftstrom und einer nicht idealen Ansaugluftgeschwindigkeit.

Das Genie und die Kraft hinter den IPD-Plenen kommen aus dem patentierten „Y“-Design und den optimierten Umleitungsbereichen, um eine echte und beeindruckende Kraft zu liefern, die die Leistung Ihres Cayman/Boxster transformieren und Ihr Porsche-Fahrerlebnis verbessern wird.

Die Cayman/Boxster IPD Ansaugplenums sind in 3 Versionen erhältlich, von denen jede speziell entwickelt wurde, um die Leistungsanforderungen verschiedener Cayman/Boxster-Enthusiasten zu erfüllen. IPD bietet die ultimativen Leistungssteigerungen für Cayman/Boxster, von mild bis wild.

Das IPD Cayman/Boxster "Competition" Plenum wurde entwickelt, um die Bedürfnisse der anspruchsvollsten Cayman/Boxster S-Enthusiasten zu erfüllen. Die „Competition“-Plenums sind noch größer und verwenden das 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse, wodurch sie einen noch größeren Luftstrom und eine erhebliche Leistungssteigerung liefern.

Die "Competition"-Version ist so konzipiert, dass sie mit beiden Caymans/Boxsters aus Knochenmaterial funktioniert, produziert aber noch mehr PS (20+) mit Caymans/Boxsters, die bereits mit After-Market-"Cat-Back"-Hochleistungsauspuff und anderen Leistungsmodifikationen ausgestattet sind.

Heranzoomen (6) Heranzoomen (6) Heranzoomen (6) Heranzoomen (6) Heranzoomen (6) Heranzoomen (6)

Ansaugplenum aus Aluminium. Porsche 981 Boxster/Cayman DFI IPD

Code: 81482

IPD-Aluminium-Ansaugplenum.

ipd

Passend für:
Porsche 981 Cayman 3.4L / S / GTS / GT4 3.8L DFI
Porsche 981 Cayman DFI 2,7L
Porsche 981 Boxster/S/GTS/Spyder DFI 3.4L
Porsche 981 Boxster DFI 2.7L

Nach einem sehr umfangreichen Forschungs- und Entwicklungsprogramm sind wir stolz, die neuen 981 IPD 82-mm-Wettbewerbsplenums auf den Markt zu bringen. Wir bieten nur „Competition“-Versionen der 981 Plenums an, bei denen das werkseitige 74-mm-Drosselklappengehäuse durch das größere 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse aufgerüstet wird. Diese Kombination erfreut sich deutlich größerer Beliebtheit und bietet noch mehr Leistung. Diese Competition-Version funktioniert sowohl mit 3,4-Liter-„S“- als auch mit 2,7-Liter-„Nicht-S“-Anwendungen.

Der 981-Einlass ist nahezu identisch mit dem 987.2-Einlass. Porsche hat beim 981 einige Verbesserungen vorgenommen. Die bemerkenswerteste besteht darin, dass der 981 Außenluft sowohl aus den Lufteinlässen auf Fahrer- als auch Beifahrerseite ansaugt und nicht nur auf der Fahrerseite, wie dies zuvor bei allen 986-, 987- und 987.2-Anwendungen der Fall war. IPD hat einen maßgeschneiderten Silikonschlauch beigelegt, der perfekt auf den größeren 82-mm-TB passt und den Luftstrom erheblich verbessert.

Die neuen 981-Plenums profitieren auch von dem internen Grübcheneffekt, den wir jetzt bei allen zukünftigen Plenums implementieren. Diese interne Vertiefung ermöglicht es uns, die Grenzschicht zu kontrollieren und den Luftstrom zu maximieren. So wie sich ein Golfball mit Noppen weiter bewegt als ein glatter Golfball. Kontrollierte turbulente Luft erzeugt weniger Reibung und „taumelt“ effizienter über einen bestimmten Bereich.

Die Leistungssteigerungen beim 981 Competition Plenum sind praktisch die gleichen wie beim 987.2 Competition Plenum, wobei 20 PS und 16 Fuß Pfund Drehmoment an den Rädern zur Verfügung stehen. Der Großteil der Leistungssteigerungen durch das IPD-Plenum beginnt bei etwa 4000 U/min, setzt sich bis zum Redline fort und wird im Bereich von 6000 U/min vollständig realisiert. Die IPD-Leistungssteigerungen bleiben über den gesamten Drehzahlbereich über beiden Werksleistungskurven

Erfordert 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

81482

81482

9A111012025

9A111012026

9A111012030

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Heranzoomen (1)

Ansaugplenum aus Aluminium. Porsche 987 Cayman/Boxster DFI IPD

Code: 87474

Der neue DFI-Ansaugtrakt (Direct Fuel Injection) von Porsche ist ein völlig neu gestaltetes Ansaugsystem, das durch die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Gemisches direkt im Brennraum für verbesserte Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen sorgt.

ipd

Das DFI-Porsche-Motorenpaket ist eine fein abgestimmte Leistungsmaschine und es hat sich als schwierig erwiesen, zusätzliche Leistung zu finden. Das einzigartige Design des neuen DFI-Ansaugsystems von Porsche stellte sehr anspruchsvolle Tuning-Hürden dar, aber IPD entwickelte erneut ein Design, das die Leistung des werkseitigen Ansaugsystems übertrifft, ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Fahrverhalten einzugehen.

Dieses innovative und revolutionäre IPD DFI-Ansaugplenum nutzt das patentierte „Y“-Design sowie einen vergrößerten Plenumbereich, der eine verbesserte Ansaugluftgeschwindigkeit und Luftgeschwindigkeit ermöglicht, was zu Leistungssteigerungen ohne Leistungsverluste führt.

Das völlig neue, speziell entwickelte IPD 3.4L DFI Cayman/Boxster-Plenum ist ein direkt anschraubbares Upgrade, das das werkseitige Plenum ersetzt und die gesamte bereits vorhandene werkseitige Hardware einschließlich des werksseitigen OE-Drosselklappengehäuses nutzt.

Das verbesserte IPD-Einlassdesign ermöglicht einen gleichmäßigeren, weniger turbulenten und effizienteren Luftstrom mit höherer Lufteinlassgeschwindigkeit, was zu beeindruckenden Leistungs- und Drehmomentsteigerungen führt.

Das überlegene Design des DFI IPD Plenum sorgt für zusätzliche 12–14 PS an den Rädern. Im Gegensatz zu früheren IPD-Plenums mit Saugmotor, die im mittleren Bereich stärkere Zuwächse lieferten, liefern die neuen IPD DFI-Plenums eine ähnlich geformte Leistungskurve wie die Werks-Plenums, sind jedoch vom mittleren Bereich bis zur Redline deutlich stärker.

Die Leistungsabgabe im unteren Drehzahlbereich entspricht der Porsche-Werksleistung, ohne Einbußen. Leistung und Drehmoment werden im mittleren Bereich realisiert und steigen weiter über die Werksleistung bis hin zur Redline.

Die Installation des neuen IPD 3.4L DFI-Plenums ist relativ einfach und kann von handwerklich versierten Heimwerkern installiert werden, obwohl IPD dringend empfiehlt, die Installation von einem geschulten und qualifizierten Porsche-Techniker durchführen zu lassen.

Passend für:
Porsche 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Cayman 2.9L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster 2.9L DFI

Heranzoomen (3) Heranzoomen (3) Heranzoomen (3)

Brey Krause Tiefsumpf-Kit. Porsche 996 / 997 / 986 Boxster / 987 >>2008

Code: R-9095

Brey Krause Tiefsumpf-Kit.

breykrause

Für Boxster 986, 987 und 996, 997 Modelle ohne Turbo bis 2008

Bei den Modellen 996/997, Boxster und Cayman, die auf der Rennstrecke hohen G-Kräften ausgesetzt sind, wurde die Spülung und Belüftung in der Ölwanne als Problem identifiziert. Der Ölwannenabstandshalter R-9095 bietet eine einfache Lösung. Dieser Abstandshalter erhöht die Sumpfkapazität um einen halben Liter und bietet mehr Reserve, um Hunger abzuwehren. Der R-9095 ist vom Porsche Club of America für den Einsatz in Autos der PCA Club Racing Stock und Prepared Class zugelassen. Das R-9095-Kit löscht alle Werksoptionen, einschließlich der hinteren Unterfahrschutzplatte. Zusätzliche Ölkapazitäten sowie eine vergrößerte Oberfläche der Ölwanne erhöhen die Ölkühlung und die Motorleistung.

*Hinweis: Ölwanne und Sumpfleitblech sind OEM-Teile und müssen nicht gekauft werden. Schallwand-Abstandshalter und Tonabnehmerrohr-Abstandshalter sind in diesem Kit enthalten.

Material: 6061 T6 Aluminiumlegierung
Finish: klar eloxiert
Gewicht: N/A
Modelle: Boxster, Boxster S, 996/997-Modelle (ausgenommen GT3- und Turbolader-Modelle) und Cayman bis 2008.
Installation: Für beste Ergebnisse sollten die internen Leitblechpassagen modifiziert werden. Umbauanleitung im Bausatz enthalten.
Sonstiges: Spacer erhöht das Volumen der Ölwanne um 0,5 US-Quarts und verbessert das interne Ablenksystem. Verlängerungsbolzen, Schallwandabstandshalter und Tonabnehmerrohr-Abstandshalter im Kit enthalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

R-9095

99610703158

99610703155

99610703157

9961070315

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Heranzoomen (2)

Ölwannensatz mit tiefem Ölsumpf, 2 Quart (1,89 Liter). Porsche 996 / 997 / Boxster 986 / Boxster 987 / Cayman 987C

Code: 996107032XX

2 Quart (1,89 Liter) Deep Sump Track Oil Pan Kit.
Modelle: Boxster, Cayman, 996 und 997 Modelle (ausgenommen GT3 und Modelle mit Turbolader).

rohler

Dieses Kit wird am besten für reine Rennstreckenfahrzeuge verwendet, da die Bodenfreiheit aufgrund der Verlängerung zu einem Problem wird.

Bei den Modellen 996, 997 und Boxster, die auf der Rennstrecke hohen G-Kräften ausgesetzt sind, wurde die Spülung und Belüftung in der Ölwanne als Problem identifiziert. Motorsports 2 Quart Deep Sump Oil Pan Kit für alle 986/996/987/997 Porsche (außer GT3, GT2 Turbo und DFI Modelle). Dieses Tiefsumpf-Kit ist eine Erweiterung der Original-Ölwanne, die die Ölkapazität um 2 Liter erhöht und bei Ölmangelproblemen hilft, die diese Fahrzeuge häufig haben.

Lieferumfang:
- 2-Quart-Pfannenerweiterung
- Abstandshalter für die Ölaufnahme
- Verlängerte Sechskantkopfschrauben (x15)
- Aluminium-Abstandshalter für Schallwand (x3)
- Rostfreier Ölabscheider
Bitte extra bestellen
1 x 703141410 Reinzosil Universal-Dichtmasse
2 x 99710701600 Ölschläuche

Passt:
Porsche-Boxster 986 / 987
Porsche 996
Porsche 997
Porsche Cayman
Bitte beachten Sie: Dieses Kit passt nicht für 996 Turbo / 996 GT2 / 996 GT3 / 997 Turbo / 997 GT2 / 997 GT3

Für Installationsanweisungen KLICKEN SIE HIER

Zugehörige Referenznummern
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996107032XX

996107032XX

99610703158

99610703155

99610703157

9961070315

996107031XX

3609101000

99610703155

99610703157

99610703158

99610724341

99610724340

3609101000

106-00

106-00.1

106-00.2

106-00.3

106-00.4

106-00.5

106-00.6

106-00.7

106-00.8

106-00.9

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Heranzoomen (1)

Antriebsriemen für Under Drive Pully Fahrzeuge MIT Aircon Porsche 996/ Boxster 986/997

Code: 99610215199/1

Antriebsriemen für Motorsport Under Drive Pully Autos MIT Aircon. Porsche 996/Boxster 986/997

Welche Keilrippenriemengröße sollte bei Verwendung einer Riemenscheibe unter der Antriebswelle verwendet werden?

Die serienmäßige Keilriemenlänge für einen 986 Porsche Boxster oder Porsche 996 mit Klimaanlage beträgt 2115 mm Porsche Teilenummer 996 102 151 64. Wenn Sie die Klimaanlage entfernen, aber die serienmäßige Antriebsscheibe behalten, benötigen Sie einen neuen Keilriemen mit einer Länge von 1930 mm . Wenn Sie sich dann entscheiden, eine Underdrive-Riemenscheibe mit einem Durchmesser im Bereich von 4,25 bis 5 Zoll hinzuzufügen, benötigen Sie einen Riemen mit einer Länge von 1905 mm. Für diejenigen unter Ihnen, die eine untere Antriebsriemenscheibe mit Klimaanlage hinzufügen möchten, beträgt die richtige Länge 2101 mm.

Also im Rückblick:
Riemenscheibe mit Klimaanlage - 2115 mm
Unter Antriebsriemenscheibe mit Klimaanlage - 2100 mm

Passt:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche-Boxster 986
Porsche Boxster 987 MKI
Porsche Cayman 987C MKI

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610215199

6PK2100

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Antriebsriemen für Under Drive Pully Fahrzeuge OHNE Aircon Porsche 996/ Boxster 986

Code: 99610215198/1

Antriebsriemen für Motorsport Under Drive Pully Fahrzeuge OHNE Aircon Porsche 996/ Boxster 986

Welche Keilrippenriemengröße sollte bei Verwendung einer Riemenscheibe unter der Antriebswelle verwendet werden?

Die serienmäßige Keilriemenlänge für einen 986 Porsche Boxster oder Porsche 996 mit Klimaanlage beträgt 2115 mm Porsche Teilenummer 996 102 151 64. Wenn Sie die Klimaanlage entfernen, aber die serienmäßige Antriebsscheibe behalten, benötigen Sie einen neuen Keilriemen mit einer Länge von 1930 mm . Wenn Sie sich dann entscheiden, eine Underdrive-Riemenscheibe mit einem Durchmesser im Bereich von 4,25 bis 5 Zoll hinzuzufügen, benötigen Sie einen Riemen mit einer Länge von 1905 mm. Für diejenigen unter Ihnen, die eine untere Antriebsriemenscheibe mit Klimaanlage hinzufügen möchten, beträgt die richtige Länge 2101 mm.

Also im Rückblick:
Riemenscheibe ohne Klimaanlage - 1930 mm
Unter Antriebsriemenscheibe ohne Klimaanlage - 1905 mm

Passt:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche-Boxster 986

Zugehörige Referenznummern
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99610215198

6PK1905

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Heranzoomen (4) Heranzoomen (4) Heranzoomen (4) Heranzoomen (4)

Motorlager mit HD 95A Shore-Rating-Buchse Porsche 986 Boxster 1997-04 / 987 Boxster 2005 > / 987C Cayman 2006 >

Code: 3609309871

Motorhalterung mit HD 95A Shore-Rating-Buchse

rohler

Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2006-08

Dieses Produkt ersetzt:

98737502304, 98737502305, 98637502307

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Zugehörige Referenznummern
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3609309871

98737502304

98737502305

98637502307

9863750230

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Heranzoomen (4) Heranzoomen (4) Heranzoomen (4) Heranzoomen (4)

Motorlager mit HD-Polyurethan-Buchse Porsche 986 Boxster 1997-04 / 987 Boxster 2005 > / 987C Cayman 2006 >

Code: 3609309872

Motorlager mit HD-Polyurethan-Buchse

rohler

Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2006-08

Dieses Produkt ersetzt:

98737502304, 98737502305, 98637502307

98737502304

98737502305

98637502307

9863750230

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Heranzoomen (3) Heranzoomen (3) Heranzoomen (3)

Harmonisch gedämpfte Underdrive Riemenscheibe für Porsche 986, 996, 987, 997 Modelle

Code: 3609001608

Harmonisch gedämpfte Underdrive-Riemenscheibe . Dämpft/reduziert interne Motoroberschwingungen für verbesserte Motorleistung, Effizienz und Langlebigkeit.
Ersatz für OE 99710224101

Passt auf alle Porsche 986, 996, 987, 997 Modelle AUSSER 2.9L (Mehrloch-Kurbelscheibenmuster), DFI-Motoren, GT2, GT3 und Turbo.

Erhöhen Sie Ihre Motorleistung, indem Sie die Belastung der Nebenaggregate des Motors, dh der Servolenkungspumpe, der Klimaanlage, der Wasserpumpe und der Lichtmaschine, verringern, indem Sie sie verlangsamen und die von ihnen verbrauchte Pferdestärke reduzieren.

Underdrive-Riemenscheibe ist eine der günstigsten Renditen für das ausgegebene Geld, wenn es um tatsächliche Leistung und PS-Gewinne für Rennwagen und Straßenfahrzeuge geht.

Einbauwerkzeug (Schraubenschlüssel) enthalten, neue OEM-Kurbelwellen-Riemenscheibenschraube wird empfohlen, ist jedoch nicht im Lieferumfang dieses Produkts enthalten.

Bitte Antriebsriemen für Under Drive Pully Fahrzeuge MIT Aircon Porsche 996/ Boxster 986/997 99610215199/1 hinzufügen

Zugehörige Referenznummern
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3609001608

99710224101

3609001608

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Heranzoomen (4) Heranzoomen (4) Heranzoomen (4) Heranzoomen (4)

HPDE 2-Quart-Akku-Universalkit. Porsche 987 Cayman / Boxster / 997

Code: 106-12.1

HPDE 2-Quart-Akku-Universalkit.

Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 Carrera 1998-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08

Der Accusump wurde entwickelt, um unter Druck stehendes Öl aus Ihrem Motor zu sammeln und zu speichern, damit es später bei niedrigen Öldruckstößen abgelassen werden kann, um Motorschäden während anspruchsvoller Rennbedingungen zu vermeiden. Nachdem sich der Öldruck stabilisiert hat, bewegt sich der Kolben im Accusump hin und her und setzt den Accusump unter Druck, bis er dem Öldruck des Motors entspricht. Das von uns verwendete elektrische Druckregelventil ist für eine Entladung/Nachfüllung von 35-40 PSI. Diese Ventile haben den Komfort eines elektrischen Ventils für fernmontierte Einheiten bei täglichen Fahrern, aber mit der schnellen Nachfüllrate eines manuellen Ventils, wie es im Rennsport erforderlich ist. Das EPC-Ventil ermöglicht dem Accusump nur, Öl abzulassen, wenn der Öldruck des Motors unter ein vorgegebenes Niveau fällt, und nur dann nachzufüllen, wenn der Druck über dieses Niveau steigt.

Das LN Engineering HPDE Accusump-Kit ist einfach zu installieren und erfordert die Installation von nur einer einzigen Ölleitung. Unser universelles Accusump-Kit enthält alles, was Sie für eine kundenspezifische Accusump-Installation in Ihrem Boxster, Cayman oder 911 benötigen, ohne Verkabelung oder elektrische Teile, und enthält ein Zwei-Liter-Marine-Akkusump-System, einschließlich des Spin-On-Full-Flow-Ölfilteradapters von LN Engineering. Single-Input-Sandwich-Adapter (für einfache Installation in einer Leitung – passt zwischen Filter und LN-Wechselfilteradapter), der waschbare Hochleistungs-Ölfilter von LN Engineering Billet, elektronisches 45-psi-Ventil, Schlauch und Armaturen. In Verbindung mit der Installation eines Accusump empfehlen wir, ein X51-Ölleitblech und 997-Ölrücklaufrohre hinzuzufügen, um die Ölkontrolle zu verbessern und sicherzustellen, dass das Spülöl so schnell wie möglich in die Ölwanne zurückgeführt wird. Für Unterstützung bei der Installation und zur Behebung technischer Probleme mit Ihrem Accusump wenden Sie sich bitte direkt an Canton.

KEINE GEWÄHRLEISTUNG, RÜCKGABE ODER UMTAUSCH AUF ACCUSUMP KITS!

Zugehörige Referenznummern
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106-12.1

106-12.1

106121

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Heranzoomen (4) Heranzoomen (4) Heranzoomen (4) Heranzoomen (4)

IMS Zwischenwellenlager-Upgrade Eternal Fix -58MM FLANGE - Offener Motor

Code: 987997IMS58MM

IMS Zwischenwellenlager-Upgrade Eternal Fix -58MM FLANGE - OFFENE MOTOREN (während einer Motorüberholung)

eps

Passt:
Porsche 997 2005-08
Porsche-Boxster 987
Porsche Cayman 987
(Nicht für M96-Motoren)

Porsche Ims Zwischenwellenlager Upgrade - Eternal Fix mit Öldruckzufuhr - 58 MM - Offener Motor Fixieren Sie Ihre Zwischenwelle dauerhaft mit dem Eternal Fix! Im Gegensatz zu fehleranfälligen Kugellagern verwendet Eps ein patentiertes zylindrisches Lager mit Schubkontrolle.
Verhindern Sie zukünftige katastrophale Motorausfälle dauerhaft mit der einzig wahren ewigen Lösung für das berüchtigte Porsche-Zwischenwellenlager. Im Gegensatz zu anderen störanfälligen Kugellagerprodukten, die das ursprüngliche IMS und andere Upgrades auf dem Markt verwenden, verwendet EPS ein patentiertes zylindrisches Lager mit Schubkontrolle, das ohne Demontage direkt in die Rückseite des Motors gepresst werden kann. Die zylindrischen Lager haben eine über 12-mal höhere Tragfähigkeit als andere Kugellagerlösungen, was das EPS IMS-Lager zur klaren Wahl macht. Abgesichert durch eine volle 5-Jahres-Garantie und beinhaltet ein Ölzufuhr-Modifikationskit. Bestellen Sie noch heute!

WAS UNTERSCHEIDET UNSERE LÖSUNG?

Wälzlager sind nicht für die Aufnahme großer Axiallasten vorgesehen. Ähnlich wie bei störanfälligen Kugellagern wird die Rolle bei Verwendung von Zylinderrollenlagern zur Schubsteuerung aufgrund der begrenzten Oberflächenkontaktfläche an den Seiten der Rollen beeinträchtigt. Die Ergebnisse der Verwendung eines zylindrischen Lagers zur Schubsteuerung sind ähnlich wie bei allen anderen Kugellagerlösungen.

In unserem patentierten System verwenden wir ein 15-mm-Zylinderlager mit Schubkontrolle, das die Trennung der Axiallast von der Radiallast ermöglicht. Unsere Rollenlager tragen NICHT die Achslast (Schubsteuerung) auf der Seite, wodurch die Rolle frei bleibt, um nur die Radiallast (Hauptlast) zu tragen. Die axiale Belastung wird ausschließlich auf den gesamten Durchmesser des Außenrings übertragen. Dies führt zu einem Lager, das nicht überlastet wird und die Lebensdauer des Motors überdauert.

EPS empfiehlt die Verwendung dieses Produkts in Verbindung mit der hinteren Hauptdichtung und dem Gehäuse Nr. 8

Heranzoomen (4) Heranzoomen (4) Heranzoomen (4) Heranzoomen (4)

Upgrade des IMS-Zwischenwellenlagers Eternal Fix -62MM FLANGE - Geschlossener Motor

Code: 987997IMS62MM

Upgrade für IMS-Zwischenwellenlager Eternal Fix – 62 mm Flansch – geschlossene Motoren (zur Installation muss unser Bohrwerkzeug verwendet werden)
Das Bohrwerkzeug kann bei uns gekauft oder gemietet werden
Code: 987997IMSTOOL

Passt:
Porsche 997 2005-08
Porsche-Boxster 987
Porsche Cayman 987
(Nicht für M96-Motoren)

Porsche Ims Zwischenwellenlager Upgrade - Ewiger Fix mit Öldruckzufuhr - 62 MM - Geschlossener Motor Fixieren Sie Ihre Zwischenwelle dauerhaft mit dem Ewigen Fix! Im Gegensatz zu fehleranfälligen Kugellagern verwendet Eps ein patentiertes zylindrisches Lager mit Schubkontrolle.
Verhindern Sie zukünftige katastrophale Motorausfälle dauerhaft mit der einzig wahren ewigen Lösung für das berüchtigte Porsche-Zwischenwellenlager. Im Gegensatz zu den anderen störanfälligen Kugellagerprodukten, die das ursprüngliche IMS und andere Upgrades auf dem Markt verwenden, verwendet EPS ein patentiertes zylindrisches Lager mit Schubkontrolle, das ohne Demontage direkt in die Rückseite des Motors gepresst werden kann. Die zylindrischen Lager haben eine über 12-mal höhere Tragfähigkeit als andere Kugellagerlösungen, was das EPS IMS-Lager zur klaren Wahl macht. Abgesichert durch eine volle 5-Jahres-Garantie und beinhaltet ein Ölzufuhr-Modifikationskit. Bestellen Sie noch heute!

WAS UNTERSCHEIDET UNSERE LÖSUNG?

Wälzlager sind nicht für die Aufnahme großer Axiallasten vorgesehen. Ähnlich wie bei störanfälligen Kugellagern wird die Rolle bei Verwendung von Zylinderrollenlagern zur Schubsteuerung aufgrund des begrenzten Oberflächenkontaktbereichs an den Seiten der Rollen beeinträchtigt. Die Ergebnisse der Verwendung eines zylindrischen Lagers zur Schubsteuerung sind ähnlich wie bei allen anderen Kugellagerlösungen.

In unserem patentierten System verwenden wir ein 15-mm-Zylinderlager mit Schubkontrolle, das die Trennung der Axiallast von der Radiallast ermöglicht. Unsere Rollenlager tragen NICHT die Achslast (Schubsteuerung) auf der Seite, wodurch die Rolle frei bleibt, um nur die Radiallast (Hauptlast) zu tragen. Die axiale Belastung wird ausschließlich auf den gesamten Durchmesser des Außenrings übertragen. Dies führt zu einem Lager, das nicht überlastet wird und die Lebensdauer des Motors überdauert.

EPS empfiehlt die Verwendung dieses Produkts in Verbindung mit der hinteren Hauptdichtung und dem Gehäuse Nr. 8

Heranzoomen (12) Heranzoomen (12) Heranzoomen (12) Heranzoomen (12) Heranzoomen (12) Heranzoomen (12) Heranzoomen (12) Heranzoomen (12) Heranzoomen (12) Heranzoomen (12) Heranzoomen (12) Heranzoomen (12)

Lagersatz für Zwischenwelle (IMS) - für Porsche

Code: 8102

Lagersatz für Zwischenwelle (IMS) - für Porsche

Der 8102 wurde speziell für den schnellen und sicheren Ausbau und Austausch des Porsche IMS (Intermediate Shaft)-Lagers an den M96- und M97-Motoren entwickelt, die an allen wassergekühlten 911-, Boxster- und Cayman-Modellen von 1999 bis 2008 montiert sind. Komplett mit der Nockenwelle und Kurbelwellen-Einstellwerkzeuge.

Porsche Anwendungen: 911, Boxster, Cayman (1999 - 2008).
Zu den Motorcodeanwendungen gehören: M96, M97.
Das Kit enthält Nockenwellen- und Kurbelwellen-Arretierwerkzeuge für frühe und späte Motoren.
Es stehen 2 Methoden zum Ausbau des Lagers zur Verfügung. Lagereinbau gemäß OEM-Anleitung.
Hergestellt in Sheffield. WICHTIG: Stellen Sie sicher, dass die Druckschraube vor Gebrauch gut mit Molybdändisulfidfett geschmiert ist.

Zugehörige Referenznummern
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8102

99610590102TOOL

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Heranzoomen (4) Heranzoomen (4) Heranzoomen (4) Heranzoomen (4)

IMS-Lager-Upgrade der Zwischenwelle. ewiger Fix IMS Boxster 986 / 996 / 997

Code: 99610590102EPS

Upgrade des IMS-Zwischenwellenlagers. Ewiger Fix
für M96-Motoren und frühe M97.01

eps

Passt:
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001
Porsche 996 C2 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4S 3.6L 2002- 2005

Porsche 997 C2 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
Porsche 997 C4 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
**Motornummer (3.8) bis M97/01 68509790 hat das ältere IMS-Lager (dieses Produkt passt) und Motornummer ab M97/01 68509791 hat das größere überarbeitete IMS. (dieses Produkt passt nicht)

Porsche Boxster 986 2,5 l 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 2000 - 2003
Porsche Boxster 986 2.7L 2004 - 2005
Porsche Boxster S 986 3.2L 2000 - 2005
Porsche Boxster 987 2.7L / 3.2L / 3.4L

**Nur M96-Motor

Passend für Motortypen: Carrera 996 M96 Motoren, Boxster 986 M96 Motoren, Boxster 987 M96 Motoren, Carrera 997 M96 & M97.01 **Motor (3.8) Nummer bis M97/01 68509790 hat das ältere IMS Lager (dieses Produkt passt) und Motornummer ab M97/01 68509791 hat das größere überarbeitete IMS. (dieses Produkt passt nicht)

IMS Eternal Fix Nachrüstsatz wird im Auto installiert, ohne dass der Motor ausgebaut oder zerlegt werden muss. Das Zylinderlager mit Schubsteuerung hat eine 5-mal höhere Tragfähigkeit als die minderwertigen, fehleranfälligen Kugellagerlösungen auf dem Markt!

Warum zylindrisch ist am besten?
Zylinderlager haben eine sehr hohe Tragfähigkeit, 5-mal mehr als Kugellager. Zylinderlager werden in Hochtemperatur- und Niedrigviskositätsschmierungen wie Automatikgetrieben verwendet. Sie können extremen Seitendruck aufnehmen, ohne die Reibflächen zu verschleißen. Dies liegt daran, dass die Reibfläche des Lagers flach und nicht konkav ist.

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Zugehörige Referenznummern
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99610590102EPS

106-08.2

106-08.2R

106-08.4R

106-08.4

99610590102

99610590103

99610590104

99610590105

99610590106

99610590107

99610590100

99610590101

99610502406

99610602704

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Heranzoomen (1)

Zwischenwellendichtring IMS Retrofit Pro Tool Kit für Boxster 986 / 996 / 997

Code: 99610590102TOOL

IMS Toolkit von EPS

eps

Lagerabzieher und Adapter zum Abziehen des vorhandenen Lagers vom originalen Mittelbolzen/Lagerträger (siehe oben)
Lagertreiberwerkzeug zum einfachen Einbau des neuen Lagers (siehe oben)
„Easy Out“-Adapter, um das Herausziehen des Lagers mit dem EPS-Lagerabzieher zu ermöglichen, wenn und falls der Mittelbolzen/die Lagerstütze gebrochen ist oder während des Herausziehens bricht
Kurbelwellenriemenscheiben-OT-Sicherungsstift, um den Motor in der richtigen Position für eine IMS-Nachrüstung zu sichern
Nockenwellensperren für frühe 5-Ketten- und spätere 3-Ketten-Motoren (Kit enthält jeweils eine)

Zugehörige Referenznummern
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99610590102TOOL

99610590102TOOL

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Heranzoomen (1)

Großes IMS-Lager für DOF

Code: 99610599677

Großes IMS-Lager für DOF

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99610599677

99610599677

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Heranzoomen (1)

M96 Faultless Tools IMS Removal & Installation Tool Kit (erforderlich für 106-08.2.2)

Code: 106-08.22

Das Faultless IMS Tool ist für den Einbau des Single Row Pro IMS Retrofit erforderlich und kann auch zum Einbau aller vorhandenen IMS Retrofit- und Solution-Lager sowie zum Ausbau des Originallagers verwendet werden.

Die Installation des neuesten Single Row Pro IMS Retrofit erfolgt mit einer neu entwickelten, zum Patent angemeldeten Methode, die eine positive Sicherung des neuen Lagers mit einer internen Drahtverriegelung ermöglicht. Der Einbau eines zweireihigen Lagers anstelle eines einreihigen Lagers wäre ohne die spezialisierten Werkzeuge und Prozesse nicht möglich. Das Faultless IMS Tool ist für den Einbau des Single Row Pro IMS Retrofit erforderlich und kann auch zum Einbau aller vorhandenen IMS Retrofit- und Solution-Lager sowie zum Ausbau des Originallagers verwendet werden.

Zugehörige Referenznummern
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106-08.22

106-08.22

1060822

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