Ersatz für Keramikscheibe

Zweiteiliger, schwimmend gelagerter, geschlitzter Direct Drive V3-Eisenscheiben-PCCB-Umbau vorne (einschließlich Rennräder mit Zentralverschluss).

Abmessungen: 410 × 62 × 34 mm
Gewicht: 10,9 kg



Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 992 2021 >> GT3 Eisenersatz
Porsche 992 2021 >> GT3 Eisenersatz für PCCB

Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?

PFC hat eine neue V3-Scheiben- und Huttechnologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.

Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur bequem, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten schnellen Straßen-/Rennstrecken-Tagesbelägen wurde die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

410.057.6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig VORNE



#Vorderseite#
Passend für:
Porsche 996 Turbo mit Keramikbremsen (PCCB)

Porsche 997 Turbo ohne Keramik
Porsche 997 C2 / C2S / C4S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 997.2 C2 mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 987 Cayman S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 991.1 C2S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 991 C4S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 981 Boxster S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 981 Cayman S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 718 Boxster S / GTS mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 718 Cayman S / GTS mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 991.2 C2S / C4S / GTS
Porsche 992 C2S / C4S


Das Kit enthält:
Bremsscheibe 350 mm, komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Der Girodisc-Bremsrotor ist ein direkter Ersatz für die OE-Bremsscheiben und bietet erhebliche Leistungsvorteile. Die Rotoren sind mit allen aktuellen Belägen kompatibel, die typischerweise in diesen Fahrzeugen verwendet werden.

Weitere Informationen:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.

Der Rotor und der Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem, das 10 hochfeste Antriebsstifte aus legiertem Stahl verwendet, was eine axiale und radiale Bewegung ermöglicht.

Mehr Kühlkörper ohne Gewichtsnachteil: Die Gewichte des Girodisc-Scheibensatzes sind etwas leichter als das OE-System, bieten aber einen wichtigen Vorteil. Die Rotoren sind im Durchmesser gewachsen. Dies bedeutet, dass das Gewicht von der Mitte des Huts, wo es keine Wirkung hat, auf den Außendurchmesser übertragen wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und verteilt.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet nur Materialien und Komponenten höchster Qualität. Die Rotoren bestehen aus Eisen mit hohem Kohlenstoffgehalt für lange Haltbarkeit und stabile thermische Leistung. Der obere Hutabschnitt ist aus Billet-Aluminium mit einer attraktiven eloxierten Oberfläche gefertigt. Die Rotorringe sind glanzverzinkt, um unschöne Korrosion zu verhindern

Diese Scheiben passen ab Werk in Fahrzeuge mit der Keramikoption.

Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Sonderanfertigungsartikel. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

PAGID RSC-1 Compound-Bremsbeläge

NEU ENTWICKELTE BREMSBELÄGE FÜR KERAMIK- RENNSCHEIBEN.

Dieses Produkt passt:

Porsche 991.1 3.4L Carrera [Keramikbremssattel mit RBD-Gusseisenscheibe] 2011 - 2016 (HINTEN)
Porsche 991.1 3.8L Carrera S [Keramikbremssattel mit RBD-Gusseisenscheibe] 2011 - 2016 (HINTEN)
Porsche 991.1 3.4L Carrera [Keramikbremsen] 2011 - 2015 (HINTEN)
Porsche 991.1 3.8L Carrera S [Keramikbremsen] 2011 - 2015 (HINTEN)
Porsche 991.1 3.8L Carrera 4S [Keramikbremsen] 2011 - 2015 (HINTEN)

Porsche 991.2 3.0L Carrera [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)
Porsche 991.2 3.0L Carrera S [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)

Porsche 992 3.0L Carrera [Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 3.0L Carrera S [Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 3.0L Carrera 4S [Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 970 Panamera [Keramikbremsen] 2009 - 2016 (HINTEN)

PAGID Racing RSC- Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen der Keramik-Verbundbremsscheibentechnologie zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSC 1 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Dieses Material zeichnet sich durch gute Allroundeigenschaften aus und ist für alle Einsatzarten geeignet.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTE ALLROUND-LEISTUNGSMERKMALE
• DISC-FREUNDLICH

ANWENDUNGSBEREICH: Renn- und Trackday-Compound für alle bekannten Arten von Keramikbremsscheiben.


Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4909RSC1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

NEU ENTWICKELTE BREMSBELÄGE FÜR KERAMIK- RENNSCHEIBEN.

Dieses Produkt passt:

Porsche 991 GT3 [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)
Porsche 991 GT3 RS [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)

Porsche 991 R [Keramikbremsen] 2016>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo [Keramikbremsen] 2013>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo S [Keramikbremsen] 2013 >> (HINTEN)

Porsche 991.2 GT2 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 992 3.0 Carrera 2S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 GT3 [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 Turbo [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 981 Cayman GT4 [Eisenbremsen] 16>> (HINTEN)
Porsche 981 Cayman GT4 [Keramikbremsen] 16>> (HINTEN)

Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 [Keramik- und Gusseisenbremsen] 2019>> (HINTEN)

PAGID Racing RSC- Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen der Keramik-Verbundbremsscheibentechnologie zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSC 1 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Dieses Material zeichnet sich durch gute Allroundeigenschaften aus und ist für alle Einsatzarten geeignet.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTE ALLROUND-LEISTUNGSMERKMALE
• DISC-FREUNDLICH

ANWENDUNGSBEREICH: Renn- und Trackday-Compound für alle bekannten Arten von Keramikbremsscheiben.

Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4925RSC1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

NEU ENTWICKELTE BREMSBELÄGE FÜR KERAMIK- RENNSCHEIBEN.

Dieses Produkt passt:

Porsche 991 GT3 [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)
Porsche 991 GT3 RS [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)

Porsche 991 R [Keramikbremsen] 2016>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo [Keramikbremsen] 2013>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo S [Keramikbremsen] 2013 >> (HINTEN)

Porsche 991.2 GT2 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 992 3.0 Carrera 2S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 GT3 [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 Turbo [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 981 Cayman GT4 [Eisenbremsen] 16>> (HINTEN)
Porsche 981 Cayman GT4 [Keramikbremsen] 16>> (HINTEN)

Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 [Keramik- und Gusseisenbremsen] 2019>> (HINTEN)

PAGID Racing RSC- Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen der Keramik-Verbundbremsscheibentechnologie zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSC 2 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Dieses Material wurde speziell für die oben genannten Anwendungen entwickelt.

• MITTEL HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• AUSGEZEICHNETE FACHEBESTÄNDIGKEIT
• LANGE PAD-LEBENSDAUER

ANWENDUNGSBEREICH: Spezielle Rennmischung für Keramikscheiben mit hohem Faseranteil in der Reibfläche für Sprint- und Langstreckenrennen.

Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4925RSC2

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

NEU ENTWICKELTE BREMSBELÄGE FÜR KERAMIK- RENNSCHEIBEN.

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 991 Turbo 2013>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991 GT3 RS 2015>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991 GT3 2013 >>[Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 718 Cayman GT4 2019>> [Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 991.2 GT2 RS 2018>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991.2 GT3 2018>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 992 3.0L Carrera 2S / Carrera 4S [Keramikbremsen] 2018>> (VORNE)
Porsche 992 GT3 [Keramikbremsen] 2020>> (VORNE)

PAGID Racing RSC- Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen der Keramik-Verbundbremsscheibentechnologie zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSC 2 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Dieses Material wurde speziell für die oben genannten Anwendungen entwickelt.

• MITTEL HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• AUSGEZEICHNETE FACHEBESTÄNDIGKEIT
• LANGE PAD-LEBENSDAUER

ANWENDUNGSBEREICH: Spezielle Rennmischung für Keramikscheiben mit hohem Faseranteil in der Reibfläche für Sprint- und Langstreckenrennen.


Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4927RSC2

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

NEU ENTWICKELTE BREMSBELÄGE FÜR KERAMIK- RENNSCHEIBEN.

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 991 Turbo 2013>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991 GT3 RS 2015>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991 GT3 2013 >>[Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 718 Cayman GT4 2019>> [Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 991.2 GT2 RS 2018>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991.2 GT3 2018>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 992 3.0L Carrera 2S / Carrera 4S [Keramikbremsen] 2018>> (VORNE)
Porsche 992 GT3 [Keramikbremsen] 2020>> (VORNE)

PAGID Racing RSC- Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen der Keramik-Verbundbremsscheibentechnologie zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSC 3 ist ein metallarmes, harzgebundenes Material mit Stahlfasern. Dieses Material wurde speziell für die oben genannten Anwendungen entwickelt.

• HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• AUSGEZEICHNETE FACHEBESTÄNDIGKEIT
• LANGE PAD-LEBENSDAUER

ANWENDUNGSBEREICH: Spezielle Rennmischung für Keramikscheiben mit geringem Faseranteil in der Reibfläche für Sprint- und Langstreckenrennen.


Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4927RSC3

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

NEU ENTWICKELTE BREMSBELÄGE FÜR KERAMIK- RENNSCHEIBEN.

Dieses Produkt passt:

Porsche 991 GT3 [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)
Porsche 991 GT3 RS [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)

Porsche 991 R [Keramikbremsen] 2016>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo [Keramikbremsen] 2013>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo S [Keramikbremsen] 2013 >> (HINTEN)

Porsche 991.2 GT2 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 992 3.0 Carrera 2S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 GT3 [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 992 Turbo [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 981 Cayman GT4 [Eisenbremsen] 16>> (HINTEN)
Porsche 981 Cayman GT4 [Keramikbremsen] 16>> (HINTEN)

Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 [Keramik- und Gusseisenbremsen] 2019>> (HINTEN)

PAGID Racing RSC- Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen der Keramik-Verbundbremsscheibentechnologie zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSC 3 ist ein metallarmes, harzgebundenes Material mit Stahlfasern. Dieses Material wurde speziell für die oben genannten Anwendungen entwickelt.

• HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• AUSGEZEICHNETE FACHEBESTÄNDIGKEIT
• LANGE PAD-LEBENSDAUER

ANWENDUNGSBEREICH: Spezielle Rennmischung für Keramikscheiben mit geringem Faseranteil in der Reibfläche für Sprint- und Langstreckenrennen.

Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4925RSC3

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zimmermann Formula:R Race Vorderradbremsbeläge.
Ausschließlich für Gusseisen-Bremsscheiben konzipiert

Die Formula:R-Produktlinie ist das Ergebnis der Zusammenarbeit mit dem von Zimmermann gesponserten Rennteam.

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE.



#Vorderseite#
Porsche 718 Boxster / Cayman 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster S / Cayman S 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster T / Cayman T 2.0ltr
Porsche 718 Boxster GTS / Cayman GTS 2,5ltr
Porsche 718 Boxster GTS / Cayman GTS 4.0ltr
Porsche 718 Boxster Spyder / Cayman GT4 4.0ltr
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 3,4 l – 2012 bis 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S 3,8 l – 2012 bis 2016
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4 3.0ltr - 2016 bis 2018
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S 3.0ltr - 2016 bis 2018
Porsche 991.2 Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3,0 l – 2016 bis 2018
Porsche 992 GT3 – ab 2019

Formula:R Bremsbeläge – für Ihren perfekten Bremspunkt.

Verbindungstyp:

OZ 20: geeignet für Langstreckenserien; extrem hohe Stabilität des Reibungskoeffizienten über einen weiten Temperaturbereich
OZ 30: geeignet für Sprintdistanzen; Höchster Reibungskoeffizient bei guten Verschleißeigenschaften von Bremsscheibe und Bremsbelag

Die Mischungen des Reibmaterials der Formula:R-Bremsbeläge werden in Zusammenarbeit mit unserem Rennteam individuell entwickelt und erfolgreich im Langstreckenrennsport getestet. Die Haltbarkeit von Bremsscheiben und Bremsbelägen ist ebenso wichtig wie ein stabiler Reibungskoeffizient, der dafür sorgt, dass die Beläge äußerst lichtbeständig sind. Um die Beläge an die individuellen Anforderungen verschiedener Fahrer anzupassen, stehen für einige Anwendungen unterschiedliche Reibmischungen zur Verfügung.

Seit mehr als 60 Jahren fertigt Zimmermann am Standort Sinsheim hochwertige Bremsenteile. Unsere Bremsteile werden in der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) unter den extremen Bedingungen am Nürburgring erfolgreich eingesetzt und ständig weiterentwickelt.

Hergestellt in Deutschland

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98135193904ZIMFR

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zimmermann Formula:R Race Hinterradbremsbeläge.
Ausschließlich für Gusseisen-Bremsscheiben konzipiert

Die Formula:R-Produktlinie ist das Ergebnis der Zusammenarbeit mit dem von Zimmermann gesponserten Rennteam.

NUR FÜR RENNSTRECKENNUTZUNG:



#Rückseite#
Porsche 981 Cayman GT4 – 2015 bis 2016
Porsche 718 Cayman GT4 4,0 l – ab 2017
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS – 2015 bis 2018
Porsche 991.2 GT2 RS – 2018
Porsche 991.2 Speedster
Porsche 991 turbo / turbo S – 2013 bis 2018
Porsche 991 R
Porsche 992 Carrera 4S 3.0ltr
Porsche 992 GT3 – ab 2021
Porsche 918 Spyder


Formula:R Bremsbeläge – für Ihren perfekten Bremspunkt.

Verbindungstyp:

OZ 10: geeignet für Langstreckenserien und Sprintdistanzen; optimal abgestimmte Reibmischung für die Hinterachse, perfekt in Kombination mit der Reibmischung OZ 20 oder OZ 30 an der Vorderachse.

Die Mischungen des Reibmaterials der Formula:R-Bremsbeläge werden in Zusammenarbeit mit unserem Rennteam individuell entwickelt und erfolgreich im Langstreckenrennsport getestet. Die Haltbarkeit von Bremsscheiben und Bremsbelägen ist ebenso wichtig wie ein stabiler Reibungskoeffizient, der dafür sorgt, dass die Beläge äußerst lichtbeständig sind. Um die Beläge an die individuellen Anforderungen verschiedener Fahrer anzupassen, stehen für einige Anwendungen unterschiedliche Reibmischungen zur Verfügung.

Seit mehr als 60 Jahren fertigt Zimmermann am Standort Sinsheim hochwertige Bremsenteile. Unsere Bremsteile werden in der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) unter den extremen Bedingungen am Nürburgring erfolgreich eingesetzt und ständig weiterentwickelt.

Hergestellt in Deutschland

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99135294701ZIMFR

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zimmermann Formula:R Race Hinterradbremsbeläge.
Ausschließlich für Gusseisen-Bremsscheiben konzipiert

Die Formula:R-Produktlinie ist das Ergebnis der Zusammenarbeit mit dem von Zimmermann gesponserten Rennteam.

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE



#Rückseite#
Porsche 991.1 Carrera S / GTS 3,8 l – 2012 bis 2016
Porsche 991.1 Carrera S / GTS 3,8 l – 2012 bis 2016 – mit PCCB-Bremssattel und Gusseisenscheibe
Porsche 991.2 Carrera 3,0 l – 2016 bis 2018
Porsche 991.2 Carrera 2S 3,0 l – 2016 bis 2018
Porsche 992 Carrera S 3,0 l – ab 2019
Porsche 992 Carrera 4S 3,0 l – ab 2019

Formula:R Bremsbeläge – für Ihren perfekten Bremspunkt.

Verbindungstyp:

OZ 10: geeignet für Langstreckenserien und Sprintdistanzen; optimal abgestimmte Reibmischung für die Hinterachse, perfekt in Kombination mit der Reibmischung OZ 20 oder OZ 30 an der Vorderachse.

Die Mischungen des Reibmaterials der Formula:R-Bremsbeläge werden in Zusammenarbeit mit unserem Rennteam individuell entwickelt und erfolgreich im Langstreckenrennsport getestet. Die Haltbarkeit von Bremsscheiben und Bremsbelägen ist ebenso wichtig wie ein stabiler Reibungskoeffizient, der dafür sorgt, dass die Beläge äußerst lichtbeständig sind. Um die Beläge an die individuellen Anforderungen verschiedener Fahrer anzupassen, stehen für einige Anwendungen unterschiedliche Reibmischungen zur Verfügung.

Seit mehr als 60 Jahren fertigt Zimmermann am Standort Sinsheim hochwertige Bremsenteile. Unsere Bremsteile werden in der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) unter den extremen Bedingungen am Nürburgring erfolgreich eingesetzt und ständig weiterentwickelt.

Hergestellt in Deutschland.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99135294904ZIMFR

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern