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996 (911) (1997-2005)
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996 C4S 3.6L 09/01-2005
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Freni
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Disco del freno SPORT
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Rotore del disco freno, scanalato posteriore. Porsche 997 TURBO / 997 GT3 (codice OE 99735240502 /99735240602)
Rotore del disco freno, scanalato posteriore. Porsche 997 TURBO / 997 GT3 (codice OE 99735240502 /99735240602) - 99735240
Codice: 99735240
Rotore del disco freno, posteriore scanalato. Porsche 997 TURBO / 997 GT3
Diametro freno Ø: 350 mm,
Spessore disco freno: 28 mm,
Porsche 997 MKI TURBO - POSTERIORE
Porsche 997 MKII TURBO - POSTERIORE
Porsche 997 GT3 2007-2008- POSTERIORE
Auto SENZA freni in ceramica
I rotori dei dischi freno hanno un prezzo unitario.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99735240
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Diametro freno Ø: 350 mm,
Spessore disco freno: 28 mm,
Porsche 997 MKI TURBO - POSTERIORE
Porsche 997 MKII TURBO - POSTERIORE
Porsche 997 GT3 2007-2008- POSTERIORE
Auto SENZA freni in ceramica
I rotori dei dischi freno hanno un prezzo unitario.
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99735240
99735240501
99735240601
99735240502
99735240602
99735240503
99735240603
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
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Prezzi da: 141,08 €
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Staffe adattatore pinza freno anteriore aggiornamento a disco da 350 mm. Porsche 996TT / 996 C4S
Codice: 3604109601
Staffe adattatore pinza freno anteriore aggiornamento a disco da 350 mm.
#Rohler#
Porsche 996 TT 2001-04 Anteriore
Porsche 996 C4S 2001-04 Anteriore
Compatibile con:
Disco anteriore 997 Turbo Part No
99735140501 Anteriore Sinistro
99735140601 Anteriore Destro
Il modello Porsche 996 Turbo e C4S è stato progettato e costruito pensando alla frenata ad alte prestazioni. Tuttavia, questa fantastica piattaforma è ora diventata un veicolo popolare per l'uso in pista. Con le corse su pista, arriva la necessità di migliorare la frenata rispetto a ciò che i freni di serie a 4 pistoncini da 330 mm possono gestire. L'ingegneria dei freni nel modo più semplice riguarda il modo in cui è possibile avere una forza di serraggio su un'ampia superficie e dissipare il calore per evitare che i freni si sbiadiscano.
Ciò che Designtek ha progettato è un kit staffa Plus 1 che ti consente di prendere i freni di fabbrica a 4 pistoncini da 330 mm e di passare ai rotori OEM da 350 mm che si trovano sulla Porsche 997 Turbo.
Questo kit di staffe è essenzialmente un distanziatore che va tra la pinza e il portaruota per consentire alla pinza di adattarsi ai rotori più grandi. I rotori più grandi ti daranno una superficie maggiore per offrirti una migliore frenata e una maggiore durata delle pastiglie. Le nostre staffe sono in alluminio 6061 lavorato a CNC per mantenere basso il peso. Poiché si tratta di un importante componente di sicurezza, abbiamo fatto anodizzare le staffe.
Ogni kit è venduto come coppia di anteriori o coppia di posteriori. Questi kit si adattano a tutte le Porsche 996 Turbo o C4S 2001-2005 con freni standard non in ceramica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3604109601
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#Rohler#
Porsche 996 TT 2001-04 Anteriore
Porsche 996 C4S 2001-04 Anteriore
Compatibile con:
Disco anteriore 997 Turbo Part No
99735140501 Anteriore Sinistro
99735140601 Anteriore Destro
Il modello Porsche 996 Turbo e C4S è stato progettato e costruito pensando alla frenata ad alte prestazioni. Tuttavia, questa fantastica piattaforma è ora diventata un veicolo popolare per l'uso in pista. Con le corse su pista, arriva la necessità di migliorare la frenata rispetto a ciò che i freni di serie a 4 pistoncini da 330 mm possono gestire. L'ingegneria dei freni nel modo più semplice riguarda il modo in cui è possibile avere una forza di serraggio su un'ampia superficie e dissipare il calore per evitare che i freni si sbiadiscano.
Ciò che Designtek ha progettato è un kit staffa Plus 1 che ti consente di prendere i freni di fabbrica a 4 pistoncini da 330 mm e di passare ai rotori OEM da 350 mm che si trovano sulla Porsche 997 Turbo.
Questo kit di staffe è essenzialmente un distanziatore che va tra la pinza e il portaruota per consentire alla pinza di adattarsi ai rotori più grandi. I rotori più grandi ti daranno una superficie maggiore per offrirti una migliore frenata e una maggiore durata delle pastiglie. Le nostre staffe sono in alluminio 6061 lavorato a CNC per mantenere basso il peso. Poiché si tratta di un importante componente di sicurezza, abbiamo fatto anodizzare le staffe.
Ogni kit è venduto come coppia di anteriori o coppia di posteriori. Questi kit si adattano a tutte le Porsche 996 Turbo o C4S 2001-2005 con freni standard non in ceramica.
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3604109601
3604109601
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
116,82 €
Adesso 114,48 €
In magazzino
Staffe adattatore pinza freno POSTERIORE aggiornamento a disco 350MM. Porsche 996TT / 996 C4S
Codice: 3604109602
Staffe adattatore pinza freno aggiornamento posteriore a disco 350MM.
#Rohler#
#parte posteriore#
Porsche 996 TT 2001-04 Posteriore
Porsche 996 C4S 2001-04 Posteriore
Compatibile con:
Disco posteriore 997 Turbo Part No
99735240502 Posteriore Sinistra
99735240602 Posteriore Destro
Il modello Porsche 996 Turbo e C4S è stato progettato e costruito pensando alla frenata ad alte prestazioni. Tuttavia, questa fantastica piattaforma è ora diventata un veicolo popolare per l'uso in pista. Con le corse su pista, arriva la necessità di migliorare la frenata rispetto a ciò che i freni di serie a 4 pistoncini da 330 mm possono gestire. L'ingegneria dei freni nel modo più semplice riguarda il modo in cui è possibile avere una forza di serraggio su un'ampia superficie e dissipare il calore per evitare che i freni si sbiadiscano. Ciò che Designtek ha progettato è un kit staffa Plus 1 che consente di prendere i freni di fabbrica a 4 pistoni da 330 mm e di passare ai rotori OEM da 350 mm che si trovano sulla Porsche 997 Turbo.
Questo kit di staffe è essenzialmente un distanziatore che va tra la pinza e il portaruota per consentire alla pinza di adattarsi ai rotori più grandi. I rotori più grandi ti daranno una superficie maggiore per offrirti una migliore frenata e una maggiore durata delle pastiglie. Le nostre staffe sono in alluminio 6061 lavorato a CNC per mantenere basso il peso. Poiché si tratta di un importante componente di sicurezza, abbiamo fatto anodizzare le staffe. Il kit include bulloni più lunghi necessari per l'installazione e nuove rondelle.
Ogni kit è venduto come coppia di anteriori o coppia di posteriori. Questi kit si adattano a tutte le Porsche 996 Turbo o C4S 2001-2005 con freni standard non in ceramica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3604109602
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
#Rohler#
#parte posteriore#
Porsche 996 TT 2001-04 Posteriore
Porsche 996 C4S 2001-04 Posteriore
Compatibile con:
Disco posteriore 997 Turbo Part No
99735240502 Posteriore Sinistra
99735240602 Posteriore Destro
Il modello Porsche 996 Turbo e C4S è stato progettato e costruito pensando alla frenata ad alte prestazioni. Tuttavia, questa fantastica piattaforma è ora diventata un veicolo popolare per l'uso in pista. Con le corse su pista, arriva la necessità di migliorare la frenata rispetto a ciò che i freni di serie a 4 pistoncini da 330 mm possono gestire. L'ingegneria dei freni nel modo più semplice riguarda il modo in cui è possibile avere una forza di serraggio su un'ampia superficie e dissipare il calore per evitare che i freni si sbiadiscano. Ciò che Designtek ha progettato è un kit staffa Plus 1 che consente di prendere i freni di fabbrica a 4 pistoni da 330 mm e di passare ai rotori OEM da 350 mm che si trovano sulla Porsche 997 Turbo.
Questo kit di staffe è essenzialmente un distanziatore che va tra la pinza e il portaruota per consentire alla pinza di adattarsi ai rotori più grandi. I rotori più grandi ti daranno una superficie maggiore per offrirti una migliore frenata e una maggiore durata delle pastiglie. Le nostre staffe sono in alluminio 6061 lavorato a CNC per mantenere basso il peso. Poiché si tratta di un importante componente di sicurezza, abbiamo fatto anodizzare le staffe. Il kit include bulloni più lunghi necessari per l'installazione e nuove rondelle.
Ogni kit è venduto come coppia di anteriori o coppia di posteriori. Questi kit si adattano a tutte le Porsche 996 Turbo o C4S 2001-2005 con freni standard non in ceramica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3604109602
3604109602
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
116,82 €
Adesso 114,48 €
In magazzino
Disco freno POSTERIORE UPGRADE a pacchetto 350mm Porsche 996C4S / 996 Turbo
Codice: BRAKEKIT996TTRUG
Questo kit AGGIORNA il disco freno standard da 330 mm di fabbrica a un disco freno più grande da 350 mm che viene normalmente utilizzato sui modelli 997 turbo, le pinze dei freni, le pastiglie dei freni, i sensori e gli spessori rimangono tutti gli stessi della fabbrica.
#parte posteriore#
Porsche 996 C4S (POSTERIORE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (POSTERIORE)
#parte posteriore#
Porsche 996 C4S (POSTERIORE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (POSTERIORE)
A proposito di questo kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Staffe adattatore pinza freno POSTERIORE aggiornamento a disco 350MM. Porsche 996TT / 996 C4S (3604109602
1 x Rotore disco freno, posteriore. Porsche 997 TURBO / 997 GT3 (codice OE 99735240502 / 99735240602) (99735240502ABS
1 x Rotore disco freno, posteriore. Porsche 997 TURBO / 997 GT3 (codice OE 99735240502 / 99735240602) (99735240602ABS
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
459,02 €
Adesso 436,07 €
In magazzino