Silenziatori / Marmitte Sportivi
Perfeziona per tipo di auto
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520Bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
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Scarico Akrapovic Slip-On Line Titanio per Porsche 991 (911) GT3 / RS 2014>>
Codice: MTP-PO997GT3H/1
Scarico Akrapovic Slip-On Line Titanio
Si adatta:
Porsche 991 (911) GT3 2014>>
Porsche 991 (911) GT3RS 2014>>
La linea Slip-On di Akrapovič rappresenta il primo passo nel processo di messa a punto del sistema di scarico e la marmitta può essere facilmente installata sul sistema originale della Porsche GT3. Costruito in titanio di alta qualità e rifinito con due accattivanti terminali di scarico a doppia forma tonda, questo sistema di accesso rende la GT3 più potente e leggera e conferisce all'auto l'esclusivo sound Akrapovič. Progettato per far risaltare l'auto dalla massa e aumentare ulteriormente il suo fascino, il piacere visivo dell'Akrapovič Slip-On può essere ulteriormente migliorato con l'aggiunta di un diffusore posteriore in fibra di carbonio opzionale. Splendidamente realizzato a mano con i migliori materiali e progettato per arricchire l'aspetto esclusivo del sistema di scarico in titanio, il diffusore è un must per ogni proprietario esigente.
DATI TECNICI
* misurato con: Porsche 911 GT3 RS (991) 2014
Massima potenza:
- kW: più 4,5 a 7800 giri/min
- CV (m): più 6,1 a 7800 giri/min
- CV (i): più 6 a 7800 giri/min
Coppia massima:
- Nm: più 4,9 a 8100 giri/min
- lb-ft: più 3,6 a 8100 giri/min
Peso:
- meno 1,1 kg / 2,4 libbre
*** Obbligatorio Parte aggiuntiva richiesta
Set terminali di scarico (titanio) - n. parte TP-PO991RS/H/T
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
MTP-PO997GT3H
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Si adatta:
Porsche 991 (911) GT3 2014>>
Porsche 991 (911) GT3RS 2014>>
La linea Slip-On di Akrapovič rappresenta il primo passo nel processo di messa a punto del sistema di scarico e la marmitta può essere facilmente installata sul sistema originale della Porsche GT3. Costruito in titanio di alta qualità e rifinito con due accattivanti terminali di scarico a doppia forma tonda, questo sistema di accesso rende la GT3 più potente e leggera e conferisce all'auto l'esclusivo sound Akrapovič. Progettato per far risaltare l'auto dalla massa e aumentare ulteriormente il suo fascino, il piacere visivo dell'Akrapovič Slip-On può essere ulteriormente migliorato con l'aggiunta di un diffusore posteriore in fibra di carbonio opzionale. Splendidamente realizzato a mano con i migliori materiali e progettato per arricchire l'aspetto esclusivo del sistema di scarico in titanio, il diffusore è un must per ogni proprietario esigente.
DATI TECNICI
* misurato con: Porsche 911 GT3 RS (991) 2014
Massima potenza:
- kW: più 4,5 a 7800 giri/min
- CV (m): più 6,1 a 7800 giri/min
- CV (i): più 6 a 7800 giri/min
Coppia massima:
- Nm: più 4,9 a 8100 giri/min
- lb-ft: più 3,6 a 8100 giri/min
Peso:
- meno 1,1 kg / 2,4 libbre
*** Obbligatorio Parte aggiuntiva richiesta
Set terminali di scarico (titanio) - n. parte TP-PO991RS/H/T
Numeri di riferimento correlati
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MTP-PO997GT3H
99711102792
99711102799
99111102790
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
4.815,58 €
Adesso 4.719,27 €
In magazzino 
Impianto di Scarico Akrapovic Slip-On Line Titanio per Porsche 991.1 (911) Turbo/Turbo S 2014>>
Codice: S-PO991TSO-HT
Sistema di scarico in titanio Akrapovic Slip-On Line
Si adatta:
Porsche 991 (911) Turbo/Turbo S 2014>>
La linea Slip-On Akrapovič per la Porsche 911 Turbo / Turbo S è la prima fase del processo di messa a punto dei gas di scarico e conferisce a questa vettura già eccezionale un ulteriore passo avanti nelle prestazioni. Realizzata in una lega di titanio di alta qualità e rifinita con terminali di scarico in fibra di carbonio e titanio squisitamente lavorati a mano, la linea Slip-On riduce il peso per favorire la maneggevolezza. Gli ingegneri del suono di Akrapovič hanno anche creato un suono profondo e unico per far risaltare ancora di più la Porsche 911 Turbo / Turbo S. La linea Slip-On può essere utilizzata anche in combinazione con i tubi di collegamento Akrapovič opzionali, con o senza catalizzatori, che possono essere aggiunti al sistema per portare le prestazioni a un altro livello. La linea Slip-On è superbamente rifinita con un rivestimento per offrire una maggiore durata, senza alterare l'aspetto o le prestazioni del sistema.
DATI TECNICI
** misurato con: Porsche 911 Turbo/Turbo S (991) 2014
Massima potenza:
- kW : più 5,8 a 3300 giri/min
- CV (m): più 7,9 a 3300 giri/min
- HP (i): più 7,8 a 3300 giri/min
Coppia massima:
- Nm : più 14,8 a 2600 giri/min
- lb-ft : più 10,9 a 2600 giri/min
Peso:
- meno 6,4 kg / 14,1 libbre
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
S-PO991TSO-HT
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Si adatta:
Porsche 991 (911) Turbo/Turbo S 2014>>
La linea Slip-On Akrapovič per la Porsche 911 Turbo / Turbo S è la prima fase del processo di messa a punto dei gas di scarico e conferisce a questa vettura già eccezionale un ulteriore passo avanti nelle prestazioni. Realizzata in una lega di titanio di alta qualità e rifinita con terminali di scarico in fibra di carbonio e titanio squisitamente lavorati a mano, la linea Slip-On riduce il peso per favorire la maneggevolezza. Gli ingegneri del suono di Akrapovič hanno anche creato un suono profondo e unico per far risaltare ancora di più la Porsche 911 Turbo / Turbo S. La linea Slip-On può essere utilizzata anche in combinazione con i tubi di collegamento Akrapovič opzionali, con o senza catalizzatori, che possono essere aggiunti al sistema per portare le prestazioni a un altro livello. La linea Slip-On è superbamente rifinita con un rivestimento per offrire una maggiore durata, senza alterare l'aspetto o le prestazioni del sistema.
DATI TECNICI
** misurato con: Porsche 911 Turbo/Turbo S (991) 2014
Massima potenza:
- kW : più 5,8 a 3300 giri/min
- CV (m): più 7,9 a 3300 giri/min
- HP (i): più 7,8 a 3300 giri/min
Coppia massima:
- Nm : più 14,8 a 2600 giri/min
- lb-ft : più 10,9 a 2600 giri/min
Peso:
- meno 6,4 kg / 14,1 libbre
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S-PO991TSO-HT
99111173170
99111173171
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
6.851,08 €
Adesso 6.714,06 €
Ordinabile
Sistema di scarico sportivo DesignTek Titanium per Porsche 991.1 / 991.2 Turbo
Codice: 3601173170
Un buono di £ 100 disponibile quando acquisti questo prodotto. Per maggiori informazioni CLICCA QUI
Impianto di scarico sportivo DesignTek Titanium.
Si adatta:
Porsche 991.1Turbo
Porsche 991.2Turbo
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3601173170
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Impianto di scarico sportivo DesignTek Titanium.
Si adatta:
Porsche 991.1Turbo
Porsche 991.2Turbo
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3601173170
99111173170
99111173171
99111173140
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
1.829,00 €
Adesso 1.792,42 €
Consegna ritardata
Finale di scarico con terminali cromati neri Porsche 991 GT3 - DesignTek
Codice: 3606609136
Finale di scarico con terminali cromati neri
Sezione posteriore di scarico in acciaio inossidabile SUS304 di alta qualità compatibile con i silenziatori posteriori OE. Completato dal tubo di scappamento cromato nero di ⌀89 mm
Progettato per il massimo flusso e nessuna restrizione.
Contropressione ridotta e migliore lavaggio. Più coppia e potenza in tutta la fascia RPM.
Si adatta:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013 - 2017 (motore A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013 - 2017 (motore A175)
Porsche 911 R 4.0L 507 CV 2014-2017 (motore A176)
Si prega di notare: questo non si adatta alle auto:
- con codici motore DNSA / DNSB - 4.0L con 520 CV
- rilasciato dopo il 06/2017 con codici motore DGG / DGGA / DGGB
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3606609136
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Sezione posteriore di scarico in acciaio inossidabile SUS304 di alta qualità compatibile con i silenziatori posteriori OE. Completato dal tubo di scappamento cromato nero di ⌀89 mm
Progettato per il massimo flusso e nessuna restrizione.
Contropressione ridotta e migliore lavaggio. Più coppia e potenza in tutta la fascia RPM.
Si adatta:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013 - 2017 (motore A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013 - 2017 (motore A175)
Porsche 911 R 4.0L 507 CV 2014-2017 (motore A176)
Si prega di notare: questo non si adatta alle auto:
- con codici motore DNSA / DNSB - 4.0L con 520 CV
- rilasciato dopo il 06/2017 con codici motore DGG / DGGA / DGGB
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3606609136
99711102799
99711102790
99711102792
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
820,10 €
Adesso 803,70 €
In arrivo presto
Cat-back di scarico sportivo Milltek. Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS
Codice: SSXPO126
Cat-back di scarico sportivo Milltek con finiture lucidate GT-100 . Tipo di punta: 100 mm GT100
Si adatta:
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS
Assemblaggio delle parti:
MSPO245: Elimina gruppo silenziatore posteriore
MSPO246: Piastra di montaggio del rivestimento
MSTIP199 x 2: punte lucidate 100 mm GT100
Si adatta:
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS
Assemblaggio delle parti:
MSPO245: Elimina gruppo silenziatore posteriore
MSPO246: Piastra di montaggio del rivestimento
MSTIP199 x 2: punte lucidate 100 mm GT100
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
1.275,73 €
Adesso 1.250,22 €
Ordinabile
Cat-back di scarico sportivo Milltek. Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS
Codice: SSXPO127
Cat-back di scarico sportivo Milltek con finiture Cerakote Black GT-100 . Tipo di punta: 100 mm GT100B
Si adatta:
Porsche 911 (991.1) GT3 e GT3 RS 2013>>
Assemblaggio delle parti:
MSPO245: Elimina gruppo silenziatore posteriore
MSPO246: Piastra di montaggio del rivestimento
MSTIP200 x 2: Punte nere Cerakote 100mm GT100B
Si adatta:
Porsche 911 (991.1) GT3 e GT3 RS 2013>>
Assemblaggio delle parti:
MSPO245: Elimina gruppo silenziatore posteriore
MSPO246: Piastra di montaggio del rivestimento
MSTIP200 x 2: Punte nere Cerakote 100mm GT100B
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
1.334,59 €
Adesso 1.307,90 €
Ordinabile
Cat-back di scarico sportivo Milltek. Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS
Codice: SSXPO128
Cat-back di scarico sportivo Milltek con finiture in titanio GT-100 . Tipo di punta: 100 mm GT100
Si adatta:
Porsche 911 (991.1) GT3 e GT3 RS 2013>>
Assemblaggio delle parti:
MSPO245: Elimina gruppo silenziatore posteriore
MSPO246: Piastra di montaggio del rivestimento
MSTIP201 x 2: punte in titanio spazzolato 100 mm GT100
Si adatta:
Porsche 911 (991.1) GT3 e GT3 RS 2013>>
Assemblaggio delle parti:
MSPO245: Elimina gruppo silenziatore posteriore
MSPO246: Piastra di montaggio del rivestimento
MSTIP201 x 2: punte in titanio spazzolato 100 mm GT100
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
1.520,55 €
Adesso 1.490,14 €
Ordinabile
Cat-back di scarico sportivo Milltek. Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS
Codice: SSXPO129
Scarico sportivo cat-back.
Si adatta:
Porsche 911 (991.1) GT3 e GT3 RS 2013>>
Assemblaggio delle parti:
2 x MSPO245: silenziatore posteriore Elimina gruppo
NOTE: riutilizza le finiture Porsche OE
Si adatta:
Porsche 911 (991.1) GT3 e GT3 RS 2013>>
Assemblaggio delle parti:
2 x MSPO245: silenziatore posteriore Elimina gruppo
NOTE: riutilizza le finiture Porsche OE
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
779,33 €
Adesso 763,74 €
Ordinabile
Cat-back di scarico sportivo Milltek. Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS
Codice: SSXPO181
Silenziatore posteriore Milltek Sport per scarico sportivo Porsche (PSE)
Si adatta:
MSPO279 : Silenziatore posteriore per scarico sportivo Porsche (PSE)
Si adatta:
Porsche 991.1 3.8 litri Carrera 2S - dal 2011 al 2015
Porsche 991.1 3.8 litri Carrera 4S - dal 2011 al 2015
Assemblaggio delle parti:MSPO279 : Silenziatore posteriore per scarico sportivo Porsche (PSE)
MSPO280 : Tubo di uscita valvolato sinistro
MSPO281 : Tubo di uscita destro valvolato
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
1.545,80 €
Adesso 1.514,88 €
Ordinabile
Silenziatore di scarico secondario Bypass DesignTek per Porsche 991 S 3.8L
Codice: 3606009913
Bypass del silenziatore di scarico secondario DesignTek per Porsche 991 S 3.8L
Si adatta:
Porsche 991 Carrera S 3.8L
Questi semplici tubi U/J rimuovono i silenziatori che sono nascosti nei pannelli laterali posteriori. Perché il motivo di questi non lo so. Tipicamente in passato vediamo un silenziatore centrale principale o 2 silenziatori con tubi catalizzatori. Quindi questa è stata la prima parte più semplice da cambiare. Mantenendo lo stesso diametro per una perfetta sostituzione OEM, questi tubi sono dritti, il che non solo elimina qualsiasi guarnizione o sconcerto del silenziatore, ma anche il peso. Ogni silenziatore di serie pesa circa 15,6 libbre. I tubi di bypass del silenziatore di scarico secondario Designtek pesano circa 3 libbre ciascuno. Ora eliminando le restrizioni, abbiamo anche risparmiato circa 25 libbre dalla parte posteriore. Poiché questa parte conservava ancora le testate di fabbrica con i gatti e il silenziatore centrale di fabbrica, ha aggiunto un tono leggermente più profondo allo scarico ma non un drastico cambiamento di ronzio che potrebbe fare uno scarico completo. Dopo aver fatto girare la macchina da ferma e sul banco prova, si poteva sentire il tono cambiare piacevolmente mentre si superava il segno dei 4000 giri/min.
Note sul garage: i tubi a volte sfregano contro gli scudi termici provocando una risonanza attraverso l'auto. Questo può essere risolto riparando gli scudi termici, ma non è una semplice sostituzione immediata.
Il suono in sé è piuttosto impressionante e molto sportivo dall'esterno, ma da guidare provoca un ronzio piuttosto brutto in condizioni di guida normali. Questo scarico raggiunge il picco di 101 decibel
Secondo il test al banco di fabbrica, i tubi di bypass del silenziatore secondario iniziano davvero a raggiungere prestazioni da 3700 giri / min fino alla linea rossa. Con un test di base in 3a marcia e trazione integrale (necessario per il banco prova e senza spie), l'auto ha prodotto 344 CV e 289 piedi/libbre di coppia. Sulla base della temperatura ambiente, della fabbrica Mustang Dyno e del carburante a 91 ottani, questo è giusto considerando che l'auto arriva a 400 CV. Con l'aggiunta dei nostri tubi, l'auto ha erogato 358 CV e 298 piedi/libbre di coppia guadagnando 14 CV e 9 piedi/libbre al massimo.
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3606009913 sostituisce n.11/12.
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3606009913
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Si adatta:
Porsche 991 Carrera S 3.8L
Questi semplici tubi U/J rimuovono i silenziatori che sono nascosti nei pannelli laterali posteriori. Perché il motivo di questi non lo so. Tipicamente in passato vediamo un silenziatore centrale principale o 2 silenziatori con tubi catalizzatori. Quindi questa è stata la prima parte più semplice da cambiare. Mantenendo lo stesso diametro per una perfetta sostituzione OEM, questi tubi sono dritti, il che non solo elimina qualsiasi guarnizione o sconcerto del silenziatore, ma anche il peso. Ogni silenziatore di serie pesa circa 15,6 libbre. I tubi di bypass del silenziatore di scarico secondario Designtek pesano circa 3 libbre ciascuno. Ora eliminando le restrizioni, abbiamo anche risparmiato circa 25 libbre dalla parte posteriore. Poiché questa parte conservava ancora le testate di fabbrica con i gatti e il silenziatore centrale di fabbrica, ha aggiunto un tono leggermente più profondo allo scarico ma non un drastico cambiamento di ronzio che potrebbe fare uno scarico completo. Dopo aver fatto girare la macchina da ferma e sul banco prova, si poteva sentire il tono cambiare piacevolmente mentre si superava il segno dei 4000 giri/min.
Note sul garage: i tubi a volte sfregano contro gli scudi termici provocando una risonanza attraverso l'auto. Questo può essere risolto riparando gli scudi termici, ma non è una semplice sostituzione immediata.
Il suono in sé è piuttosto impressionante e molto sportivo dall'esterno, ma da guidare provoca un ronzio piuttosto brutto in condizioni di guida normali. Questo scarico raggiunge il picco di 101 decibel
Secondo il test al banco di fabbrica, i tubi di bypass del silenziatore secondario iniziano davvero a raggiungere prestazioni da 3700 giri / min fino alla linea rossa. Con un test di base in 3a marcia e trazione integrale (necessario per il banco prova e senza spie), l'auto ha prodotto 344 CV e 289 piedi/libbre di coppia. Sulla base della temperatura ambiente, della fabbrica Mustang Dyno e del carburante a 91 ottani, questo è giusto considerando che l'auto arriva a 400 CV. Con l'aggiunta dei nostri tubi, l'auto ha erogato 358 CV e 298 piedi/libbre di coppia guadagnando 14 CV e 9 piedi/libbre al massimo.
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3606009913 sostituisce n.11/12.
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3606009913
175909-01
99111132101
99111132103
99111132102
99111132501
99111132502
99111132503
99111132201
99111132203
99111132601
99111132602
99111132603
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
413,00 €
Adesso 404,74 €
In magazzino
Scarichi sportivi secondari DesignTek per Porsche 991 S 3.8L
Codice: 3606009923
Scarichi sportivi secondari DesignTek per Porsche 991 S 3.8L
Porsche 991 Carrera S
Le scatole di scarico sportive secondarie sono progettate per dare all'auto un suono più profondo, queste auto si aggiungono alle parti di scarico di fabbrica e sostituiscono le due lattine di marmitta laterali.
Potente, robusto e sportivo. Meglio ancora, può essere ulteriormente migliorato grazie al sistema di scarico sportivo, dotato di scatole di scarico sportive secondarie modificate, il suono varia con il comportamento di guida, passando da un'uscita robusta durante la normale guida su strada a un tono decisamente più aggressivo durante l'uso sportivo.
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3606009913 sostituisce n.11/12.
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3606009923
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Porsche 991 Carrera S
Le scatole di scarico sportive secondarie sono progettate per dare all'auto un suono più profondo, queste auto si aggiungono alle parti di scarico di fabbrica e sostituiscono le due lattine di marmitta laterali.
Potente, robusto e sportivo. Meglio ancora, può essere ulteriormente migliorato grazie al sistema di scarico sportivo, dotato di scatole di scarico sportive secondarie modificate, il suono varia con il comportamento di guida, passando da un'uscita robusta durante la normale guida su strada a un tono decisamente più aggressivo durante l'uso sportivo.
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3606009913 sostituisce n.11/12.
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3606009923
126343-01
99111132101
99111132103
99111132501
99111132503
99111132502
99111132201
99111132203
99111132601
99111132603
99111132602
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
501,50 €
Adesso 491,47 €
In magazzino
Silenziatori di scarico sportivi Porsche 991.1 Carrera
Codice: TSPO991C12.804.A
Silenziatori di scarico sportivi Porsche 991.1 Carrera senza valvole di bypass
SI ADATTA
Porsche 991.1 Carrera 2012-2015
NON PER PORSCE 991.1 CARRERA S
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore.
991.1 Carrera è diverso da Carrera S perché non ha le valvole di bypass
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore.
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio.
END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali.
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
SI ADATTA
Porsche 991.1 Carrera 2012-2015
NON PER PORSCE 991.1 CARRERA S
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore.
991.1 Carrera è diverso da Carrera S perché non ha le valvole di bypass
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore.
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio.
END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali.
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
2.414,47 €
Adesso 2.366,18 €
Ordinabile
Silenziatori di scarico sportivi Porsche 991.1 Carrera S
Codice: TSPO991C12.004.A
Silenziatori di scarico sportivi Porsche 991.1 Carrera S con valvole di bypass
SI ADATTA
Porsche 991.1 Carrera S 2012-2015
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore.
991.1 Carrera S è diverso da Carrera perché ha le valvole di bypass
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore.
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio.
END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali.
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
SI ADATTA
Porsche 991.1 Carrera S 2012-2015
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore.
991.1 Carrera S è diverso da Carrera perché ha le valvole di bypass
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore.
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio.
END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali.
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
2.414,47 €
Adesso 2.366,18 €
Ordinabile
Kit scarico sportivo Porsche 991.1 Carrera 2012-2015
Codice: TSPO991C12.803.A
Kit scarico sportivo Porsche 991.1 Carrera senza valvola di bypass 2012-2015
NON PER 991.1 CARRERA S
991.1 Carrera è diverso da Carrera S perché non ha le valvole di bypass. Questo kit comprende le due marmitte laterali e la marmitta centrale.
L'installazione di questi componenti richiede istruzioni specifiche non fornite nel manuale d'officina. Le istruzioni sono fornite nella confezione o scaricabili dal sito www.tubistyle.it
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali
FINITURA SISTEMA DI SCARICO - LUCIDATA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È fondamentale rimuovere i graffi profondi in quanto eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive.
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE
2 + 2 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. Ci sono due terminali di scarico su ciascun lato
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
NON PER 991.1 CARRERA S
991.1 Carrera è diverso da Carrera S perché non ha le valvole di bypass. Questo kit comprende le due marmitte laterali e la marmitta centrale.
L'installazione di questi componenti richiede istruzioni specifiche non fornite nel manuale d'officina. Le istruzioni sono fornite nella confezione o scaricabili dal sito www.tubistyle.it
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali
FINITURA SISTEMA DI SCARICO - LUCIDATA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È fondamentale rimuovere i graffi profondi in quanto eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive.
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE
2 + 2 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. Ci sono due terminali di scarico su ciascun lato
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
4.193,54 €
Adesso 4.109,67 €
Ordinabile
Posteriore scarico sportivo Porsche 911 turbo e 911 turbo S
Codice: TSPO991T13.001.A
Silenziatore posteriore scarico sportivo Porsche 911 turbo e 911 turbo S (991.1 e 991.2) 2013-2019
Si adatta
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
INSTALLAZIONE
Questo kit comprende il silenziatore centrale senza valvole di bypass e sostituisce i catalizzatori e il silenziatore posteriore. Il kit è compatibile con tutti i modelli 991.1 e 991.2 turbo e turbo S
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
RIMAPPATURA ECU
LUCE DEL MOTORE
La sostituzione o la rimozione di componenti come catalizzatori, GPF e attuatori elettrici può provocare l'accensione della spia motore. In questo caso, l'installatore deve riprogrammare il software per eliminare la luce
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
RIMOZIONE CONVERTITORE CATALITICO
La rimozione completa del catalizzatore riduce al minimo la contropressione allo scarico e offre risultati ottimali in termini di prestazioni e riduzione del peso
NESSUNA VALVOLA DI BYPASS DI SCARICO
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della centralina motore che da parte del guidatore tramite i sistemi di controllo specifici
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TSPO991T13.001.A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
INSTALLAZIONE
Questo kit comprende il silenziatore centrale senza valvole di bypass e sostituisce i catalizzatori e il silenziatore posteriore. Il kit è compatibile con tutti i modelli 991.1 e 991.2 turbo e turbo S
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
RIMAPPATURA ECU
LUCE DEL MOTORE
La sostituzione o la rimozione di componenti come catalizzatori, GPF e attuatori elettrici può provocare l'accensione della spia motore. In questo caso, l'installatore deve riprogrammare il software per eliminare la luce
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
RIMOZIONE CONVERTITORE CATALITICO
La rimozione completa del catalizzatore riduce al minimo la contropressione allo scarico e offre risultati ottimali in termini di prestazioni e riduzione del peso
NESSUNA VALVOLA DI BYPASS DI SCARICO
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della centralina motore che da parte del guidatore tramite i sistemi di controllo specifici
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TSPO991T13.001.A
99111102790
99111173170
99111173140
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
3.685,23 €
Adesso 3.611,53 €
Ordinabile
Posteriore scarico sportivo Porsche 911 turbo e 911 turbo S
Codice: TSPO991T13.004.AK
Posteriore scarico sportivo Porsche 911 turbo e 911 turbo S con catalizzatori (991.1 e 991.2) 2013-2019
Si adatta
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
INSTALLAZIONE
Questo kit comprende il silenziatore centrale senza valvole di bypass e sostituisce i catalizzatori e il silenziatore posteriore. Il kit è compatibile con tutti i modelli 991.1 e 991.2 turbo e turbo S
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
NESSUNA VALVOLA DI BYPASS DI SCARICO
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della centralina motore che da parte del guidatore tramite i sistemi di controllo specifici
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TSPO991T13.004.AK
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
INSTALLAZIONE
Questo kit comprende il silenziatore centrale senza valvole di bypass e sostituisce i catalizzatori e il silenziatore posteriore. Il kit è compatibile con tutti i modelli 991.1 e 991.2 turbo e turbo S
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
NESSUNA VALVOLA DI BYPASS DI SCARICO
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della centralina motore che da parte del guidatore tramite i sistemi di controllo specifici
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TSPO991T13.004.AK
99111102790
99111173170
99111173140
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
5.464,31 €
Adesso 5.355,02 €
Ordinabile
Posteriore scarico sportivo Porsche 991 turbo e turbo S
Codice: TSPOCSIT13.800.A
Posteriore scarico sportivo Porsche 991 turbo e turbo S 2013-2019
Si adatta
991.1 e 991.2
Porsche 991 turbo
Porsche 991 Turbo S
La marmitta può essere montata su tutte le versioni 911 Turbo e Turbo S, sia 991.1 che 991.2
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 2 + 2 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. Ci sono due terminali di scarico su ciascun lato
MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
Si adatta
991.1 e 991.2
Porsche 991 turbo
Porsche 991 Turbo S
La marmitta può essere montata su tutte le versioni 911 Turbo e Turbo S, sia 991.1 che 991.2
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 2 + 2 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. Ci sono due terminali di scarico su ciascun lato
MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
2.541,54 €
Adesso 2.490,71 €
Ordinabile
Posteriore scarico sportivo tubo dritto Porsche 911 GT3 GT3 RS e 911 R
Codice: TSPO991GT317.001.T
Posteriore scarico sportivo tubo dritto titanio Porsche 911 GT3 GT3 RS e 911 R 2013-2019
Realizzato in titanio
Il tubo dritto sostituisce il silenziatore centrale posteriore
SI ADATTA 991.1 e 991.2
Porsche 911 GT3 e GT3 RS 2014-2016
Porsche 911 GT3 e GT3 RS 2017-2019
Porsche 911 R 2016
NON PER 997
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
Sostituisce il silenziatore centrale e i terminali di scarico
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
END TIPS DESIGN - LABBRA ARROTOLATA
Terminale di scarico con labbro esterno arrotolato
DIMENSIONE TUBO ESTERNO - 65mm
DIMENSIONE PUNTA CENTRALE 50mm
Il valore si riferisce alle dimensioni esterne del terminale di scarico
FINITURA PUNTALI TERMINALI - SABBIATA
Il titanio viene utilizzato sabbiato, completamente esente da difetti, nel suo colore naturale, per un aspetto davvero sorprendente
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 3 CENTRALE
Le punte finali emergono dal centro
MATERIALE - TITANIO
La lega di titanio KSTi -1,2 ASN è stata sviluppata appositamente per i sistemi di scarico del motorsport. Garantisce un'ottima resistenza all'ossidazione anche ad alte temperature, con caratteristiche meccaniche simili a quelle del titanio grado 2.
RIMOZIONE SILENZIATORE CENTRALE
La rimozione completa del silenziatore centrale riduce al minimo la contropressione allo scarico e offre risultati ottimali in termini di prestazioni e riduzione del peso
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TSPO991GT317.001.T
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Realizzato in titanio
Il tubo dritto sostituisce il silenziatore centrale posteriore
SI ADATTA 991.1 e 991.2
Porsche 911 GT3 e GT3 RS 2014-2016
Porsche 911 GT3 e GT3 RS 2017-2019
Porsche 911 R 2016
NON PER 997
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
Sostituisce il silenziatore centrale e i terminali di scarico
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
END TIPS DESIGN - LABBRA ARROTOLATA
Terminale di scarico con labbro esterno arrotolato
DIMENSIONE TUBO ESTERNO - 65mm
DIMENSIONE PUNTA CENTRALE 50mm
Il valore si riferisce alle dimensioni esterne del terminale di scarico
FINITURA PUNTALI TERMINALI - SABBIATA
Il titanio viene utilizzato sabbiato, completamente esente da difetti, nel suo colore naturale, per un aspetto davvero sorprendente
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 3 CENTRALE
Le punte finali emergono dal centro
MATERIALE - TITANIO
La lega di titanio KSTi -1,2 ASN è stata sviluppata appositamente per i sistemi di scarico del motorsport. Garantisce un'ottima resistenza all'ossidazione anche ad alte temperature, con caratteristiche meccaniche simili a quelle del titanio grado 2.
RIMOZIONE SILENZIATORE CENTRALE
La rimozione completa del silenziatore centrale riduce al minimo la contropressione allo scarico e offre risultati ottimali in termini di prestazioni e riduzione del peso
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TSPO991GT317.001.T
99711102792
99711102799
99111102790
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 GT3 4.0L
3.939,39 €
Adesso 3.860,60 €
Ordinabile
Posteriore scarico sportivo tubo dritto Porsche 997 GT3 e GT3 RS
Codice: TSPOGT3C10.900.AT
Posteriore scarico sportivo tubo dritto Porsche 997 GT3 e GT3 RS
Sostituisce il silenziatore posteriore con tubo passante diritto
Si adatta
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (997 Gen 1 e Gen 2)
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (991.1 e 991.2 fino al 2019)
Questo prodotto può essere montato su tutte le versioni GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, sia su 997 Gen 1, Gen 2 che su 991.1 e 991.2 fino al 2019
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
SUONO - TUBO DIRITTO
La versione a tubo diritto garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 2 CENTRALE
Le punte finali emergono dal centro
FINITURA SISTEMA - LUCIDO
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È fondamentale rimuovere i graffi profondi in quanto eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive
MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
E' il diametro in mm del tubo principale dell'impianto di scarico
Sostituisce il silenziatore posteriore con tubo passante diritto
Si adatta
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (997 Gen 1 e Gen 2)
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (991.1 e 991.2 fino al 2019)
Questo prodotto può essere montato su tutte le versioni GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, sia su 997 Gen 1, Gen 2 che su 991.1 e 991.2 fino al 2019
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
SUONO - TUBO DIRITTO
La versione a tubo diritto garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 2 CENTRALE
Le punte finali emergono dal centro
FINITURA SISTEMA - LUCIDO
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È fondamentale rimuovere i graffi profondi in quanto eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive
MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
E' il diametro in mm del tubo principale dell'impianto di scarico
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
2.795,70 €
Adesso 2.739,79 €
In arrivo presto
Silenziatore laterale scarico sportivo tubo dritto con valvole Porsche 997 GT3 e GT3 RS
Codice: 3606609140
Silenziatore laterale scarico sportivo tubo dritto (non valvolato) Porsche 991GT3 e GT3 RS
Tubi bypass per marmitte laterali.
Si adatta
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (991.1 e 991.2 2014-2019)
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606609140
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Tubi bypass per marmitte laterali.
Si adatta
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (991.1 e 991.2 2014-2019)
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
Materiale: acciaio inossidabile 304
Ricambio per marmitta originale 991.111.048.81
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606609140
99711104782
99711104784
99711104781
99711104882
99711104881
99711104884
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
820,10 €
Adesso 803,70 €
In magazzino
Silenziatore scarico sportivo Porsche 991.1 Carrera 2012-2015
Codice: TSPO991C12.830.A
Silenziatore di scarico sportivo Porsche 991.1 Carrera senza valvole di bypass 2012-2015
Si adatta
Porsche 991.1 Carrera 2012-2015
NON per Porsche 991.1 Carrera S
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali
FINITURA SISTEMA DI SCARICO - LUCIDATA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia.
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE
2 + 2 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. Ci sono due terminali di scarico su ciascun lato
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
Si adatta
Porsche 991.1 Carrera 2012-2015
NON per Porsche 991.1 Carrera S
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali
FINITURA SISTEMA DI SCARICO - LUCIDATA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia.
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE
2 + 2 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. Ci sono due terminali di scarico su ciascun lato
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
1.842,62 €
Adesso 1.805,77 €
Ordinabile
Terminale di scarico in titanio con terminali in carbonio Porsche 991 GT3 - DesignTek
Codice: 3606609124
Terminale di scarico in titanio con terminali in carbonio
Sezione posteriore di scarico in titanio di alta qualità compatibile con i silenziatori posteriori OE. Completato dal tubo di scappamento in fibra di carbonio di ⌀89 mm
Progettato per il massimo flusso e nessuna restrizione.
Contropressione ridotta e migliore lavaggio. Più coppia e potenza in tutta la fascia RPM.
Si adatta:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013 - 2017 (motore A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013 - 2017 (motore A175)
Porsche 911 R 4.0L 507 CV 2014-2017 (motore A176)
Si prega di notare: questo non si adatta alle auto:
- con codici motore DNSA / DNSB - 4.0L con 520 CV
- rilasciato dopo il 06/2017 con codici motore DGG / DGGA / DGGB
Numeri di riferimento correlati
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3606609124
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Sezione posteriore di scarico in titanio di alta qualità compatibile con i silenziatori posteriori OE. Completato dal tubo di scappamento in fibra di carbonio di ⌀89 mm
Progettato per il massimo flusso e nessuna restrizione.
Contropressione ridotta e migliore lavaggio. Più coppia e potenza in tutta la fascia RPM.
Si adatta:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013 - 2017 (motore A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013 - 2017 (motore A175)
Porsche 911 R 4.0L 507 CV 2014-2017 (motore A176)
Si prega di notare: questo non si adatta alle auto:
- con codici motore DNSA / DNSB - 4.0L con 520 CV
- rilasciato dopo il 06/2017 con codici motore DGG / DGGA / DGGB
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606609124
99711102799
99711102790
99711102792
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
1.268,50 €
Adesso 1.243,13 €
In magazzino
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Trovato anche in queste pagine
Informazioni su Silenziatori / Marmitte Sportivi
Titolo: Aggiornamento del sistema di scarico della tua Porsche: silenziatori originali Porsche e scarichi sportivi aftermarket
Parole chiave: Porsche, marmitte di scarico, scarico sportivo, aggiornamento, sostituzione, specifiche tecniche, problemi noti, Design911, consulenza professionale
Riepilogo:
Silenziatori di scarico originali Porsche:
Progettato e prodotto da Porsche per modelli specifici
Progettato per soddisfare rigorosi standard di qualità
Ottimizzato con precisione per prestazioni e suono ottimali
Mantiene l'autenticità e l'originalità della tua Porsche
Compatibile con componenti e sistemi esistenti
Silenziatori di scarico aftermarket:
Prodotto da produttori di terze parti specializzati in aggiornamenti delle prestazioni
Offrire una vasta gamma di opzioni per la personalizzazione
Può migliorare il suono, le prestazioni e l'estetica dello scarico
Può fornire una migliore dinamica del flusso per una migliore efficienza del motore
Considera la compatibilità e il montaggio con il tuo modello Porsche
Sistemi di scarico sportivi:
Progettato per massimizzare le prestazioni e migliorare l'esperienza di guida
In genere includono tubi di diametro maggiore, silenziatori più sportivi e flusso d'aria ottimizzato
Offrono maggiore potenza e coppia
Produce un suono di scarico più aggressivo ed esaltante
Verificare le normative locali relative alle restrizioni sul rumore
Quando si considera l'acquisto di un silenziatore di scarico o di uno scarico sportivo per la propria Porsche, è necessario considerare diversi fattori. Innanzitutto, determina le tue esigenze specifiche, che si tratti di un leggero miglioramento del suono o di un significativo aumento delle prestazioni. Ricerca le specifiche tecniche e la compatibilità dell'impianto di scarico scelto con il tuo modello Porsche. Considera il tuo budget e la reputazione del produttore o del rivenditore. È fondamentale assicurarsi che il prodotto sia coperto da garanzie o garanzie.
A Design911, possiamo aiutarti a trovare la parte di scarico corretta per la tua Porsche. Il nostro team esperto può offrire consulenza professionale in base alle vostre esigenze e guidarvi attraverso il processo di selezione. Disponiamo di un'ampia gamma di ricambi originali Porsche e di rinomate opzioni aftermarket, garantendoti l'accesso a scelte di alta qualità. Affidati a Design911 per aiutarti a migliorare le prestazioni della tua Porsche e offrire un'esperienza di guida senza pari.
Nota: il riepilogo fornito sopra è una panoramica generale dei vantaggi e delle considerazioni relative all'aggiornamento del sistema di scarico di un veicolo Porsche. Si consiglia sempre di consultare un professionista e di considerare le specifiche e le normative del singolo veicolo prima di apportare qualsiasi modifica.
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