992 Turbo S 3.8L

La 992 Porsche 911 Turbo S vanta un nuovo motore boxer a sei cilindri da 3,8 litri con due turbocompressori a geometria variabile della turbina (VTG), che produce 640 CV e 590 lb-ft di coppia. Alimenta tutte e quattro le ruote tramite una trasmissione PDK a 8 velocità con modalità manuale, raggiungendo i 60 mph in soli 2,6 secondi.

Sorprendentemente, questo corrisponde alle prestazioni della 911 GT2 RS da 700 CV della generazione precedente, che raggiungeva i 60 mph in 2,8 secondi. Nuove prese d'aria nella griglia del cofano posteriore migliorano il raffreddamento, migliorando lo sviluppo della potenza. Le ruote del turbocompressore, girando in direzioni opposte, si bilanciano a vicenda come un giroscopio. Le giranti più grandi della turbina e del compressore, rispettivamente da 55 mm e 61 mm, ottimizzano le prestazioni. I freni in carboceramica con pinze a dieci pistoncini nella parte anteriore sono di serie.

Lo splitter anteriore è un componente aerodinamico attivo, che si estende per aumentare la deportanza fino al 15%, mentre l'ala posteriore garantisce stabilità. La Turbo S è più larga della 911 Carrera standard, con una parte anteriore più larga di 45 mm e una parte posteriore più larga di 20 mm, che le conferiscono un aspetto più aggressivo e una migliore presa meccanica. La carreggiata anteriore è più larga di 42 mm e quella posteriore è più larga di 10 mm. Le opzioni includono il Porsche Active Suspension Management (PASM), che abbassa l'auto di 10 mm e aggiunge alette di scarico attive per una nota del motore più forte. La Turbo S accelera fino a 125 mph in 8,9 secondi, un secondo più veloce rispetto al suo predecessore.

Gli interni sono dotati di finiture in fibra di carbonio, sedili sportivi regolabili in 18 direzioni e cuciture ispirate alla 930 Turbo. L'equipaggiamento di serie comprende un touchscreen da 10,9 pollici, volante sportivo GT, pacchetto Sport Chrono e sistema audio surround Bose. Le nuove opzioni per la 992 Turbo S includono sospensioni sportive e scarico sportivo con alette regolabili. Le caratteristiche standard includono anche il Porsche Dynamic Chassis Control, l'asse posteriore sterzante e i freni compositi in ceramica con pinze anteriori a 10 pistoncini. Il sistema di infotainment aggiornato del modello 2022 presenta un touchscreen da 10,9 pollici, Apple CarPlay wireless e, per la prima volta, compatibilità Android Auto.