Sezione laterale / sottotelaio

Supporto tubo freno, anteriore sinistro.



Si adatta:
Porsche 996 C4S 2002>>
Porsche 997.1 C4*
Porsche 997.2 C4*
*non per automobili con PCCB/opzione I450

Supporto tubo freno, sinistro.


Si adatta:
Porsche 996

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Diagramma rif. n. 3

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99635550502

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Boccola longherone sospensione posteriore.
Venduto ciascuno: ne sono necessari 6 ciascuno per auto



Si adatta:
Porsche 996 GT3 / GT3 RS - dal 1999 al 2004

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Rif. diagramma n. 17


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99633123

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Sospensioni posteriori a croce.
Venduto ciascuno - 2 richiesti per auto



Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S - dal 1997 al 2004
Porsche 996 turbo: dal 2000 al 2005
Porsche 996 GT3 - dal 1999 al 2005
Porsche 997.1 C2/C4/C4S - dal 2005 al 2008
Porsche 997.1 turbo - dal 2007 al 2008
Porsche 997 GT3 - dal 2007 al 2012
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008

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Rif. diagramma n. 10



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99733108103

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Pannello laterale, asse posteriore.



Si adatta:
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05 *anche per vetture Cup

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Rif. diagramma n. 1

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99633105590

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Set silent block per telaietto asse posteriore. Porsche 996, 997
Versione standard da strada.



Si adatta:
Porche 997

Porsche 996

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99633105XXX

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Set di boccole solide per telaio ausiliario. 12 boccole in kit. 1 kit richiesto per auto.



Si adatta:
Porsche 996/997

Maneggevolezza e precisione migliorate
Il nostro kit di boccole solide per telaio ausiliario posteriore migliora la manovrabilità e la precisione fornendo la correzione della geometria per le auto ribassate ed eliminando la flessione. Porsche riconosce questi vantaggi in termini di prestazioni e utilizza un simile approccio di montaggio del sottotelaio posteriore solido sulle ultime auto da corsa GT3 da strada e Cup.

Sostituisce le boccole in gomma di serie nel sottotelaio posteriore delle vetture Porsche 996 e 997, sollevando il sottotelaio nel telaio di 6,5 mm (0,25 pollici).

Correzione della geometria
L'abbassamento della 996/997 offre i vantaggi di un baricentro più basso e un aspetto migliore. Sfortunatamente l'abbassamento fa sì che anche i membri della sospensione posteriore si pieghino verso il basso poiché i collegamenti interni si abbassano con il telaio e i collegamenti esterni rimangono all'altezza verticale della ruota. Questo angolo verso il basso danneggia le prestazioni.

Con i membri della sospensione inclinati verso la ruota, il centro di rollio viene abbassato, il che provoca una maggiore inclinazione del telaio, le curve di convergenza e camber vengono spostate e diventano meno ottimali, le regolazioni statiche di convergenza e camber vengono spostate spesso superando la gamma dei regolatori di serie.

Il nostro kit solleva il telaio ausiliario posteriore di 6,5 mm (0,25 pollici) per aiutare a invertire gli effetti negativi dell'abbassamento. Gli angoli dei membri della sospensione sono migliorati e le prestazioni migliorate. La nostra boccola superiore si inserisce all'interno del telaio ausiliario, eliminando l'intero spessore della boccola in gomma superiore per la massima correzione geometrica possibile ottenibile dalle sole boccole.

Elimina la deviazione
Le boccole in gomma di serie si comprimono e si deformano sotto forti carichi in curva, frenata e accelerazione. Le boccole in gomma conformi consentono all'intero sottotelaio posteriore di spostarsi rispetto al telaio. Le impostazioni di camber e convergenza posteriori vagano insieme al sottotelaio rendendo l'auto meno prevedibile, meno stabile in curva.

Le nostre solide boccole sostituiscono la gomma cedevole e non si deformano sotto i carichi in curva, mantenendo il sottotelaio in posizione e l'allineamento fedele anche sotto carichi pesanti in curva. L'auto diventa più prevedibile e più facile da guidare velocemente.

Qualità di costruzione
Ogni boccola è composta da due pezzi, un tappo superiore e un disco inferiore. La spina è ricavata dal pieno in alluminio con bordi zigrinati per una perfetta aderenza.

Il disco inferiore è ricavato dal pieno in acciaio con finitura zincata per protezione.

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2290035

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Kit abbassamento sottotelaio.
Progettato per i progetti Porsche 996 Overland/Safari.



Si adatta:

Porsche 996 - dal 1997 al 2005

Quando si solleva un telaio 996, l'altezza extra richiesta per i pneumatici più alti aumenterà la geometria dell'asse. L'aggiunta di un ribassamento del sottotelaio migliorerà le prestazioni e la longevità dell'assale. Consentirà inoltre una maggiore corsa delle sospensioni e riposizionarà i bracci di controllo per una migliore geometria.

Progettato per i progetti Porsche 996 Overland/Safari.

I distanziali sono lavorati a CNC in alluminio billet 6061, quindi anodizzati grigi per protezione.

L'hardware è 10.9-12.9 costruito su misura da zero. Nessuna barra filettata universale. Tutti rivestiti in zinco per una durata di resistenza alla corrosione.

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EWOR996SDK

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