Kit giunti omocinetici
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Si adatta:
Porsche 911 3.2L 84-89
Porsche 965 (964 TURBO)
Porsche 964 C2 INTERIORE UOMO/PUNTA
Porsche 993 C2 INTERIORE UOMO/PUNTA
Porsche 986 S 3.2L SOLO INTERNO
Porsche 996 3.4L INTERNO POSTERIORE SINISTRO O DESTRO
Porsche 996 3.6L INTERNO POSTERIORE SINISTRO O DESTRO
Il giunto omocinetico (Constant Velocity Joint) si trova a ciascuna estremità del gruppo assale ed è più spesso utilizzato sulle auto a trazione anteriore. Un veicolo 2wd avrà 2 assi con 4 giunti omocinetici e stivali. Un 4wd avrà in genere il doppio rispetto al 2wd. Il giunto omocinetico consente alle ruote del veicolo di girare pur essendo in grado di fornire potenza alle ruote.
L'indicatore più notevole di un giunto omocinetico usurato è il forte rumore di clic che si sente quando si gira il volante.
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91133292301
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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Denti interni, lato ruota 28
Diametro guarnizione [mm] 108 mm
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Si adatta:
Porsche 911 3.2L 84-89
Porsche 965 (964 TURBO)
Porsche 964 C2 UOMO INTERIORE / PUNTA
Porsche 993 C2 UOMO INTERIORE / PUNTA
Porsche 986 S 3.2L SOLO INTERNI
Porsche 996 3.4L INTERNO POSTERIORE SINISTRO O DESTRO
Porsche 996 3.6L INTERNO POSTERIORE SINISTRO O DESTRO
Il giunto omocinetico (giunto a velocità costante) si trova a ciascuna estremità del gruppo assale e viene spesso utilizzato sulle auto a trazione anteriore. Un veicolo a 2 ruote motrici avrà 2 assi con 4 giunti omocinetici e stivali. Un 4wd in genere ne avrà il doppio del 2wd. Il giunto omocinetico consente alle ruote del veicolo di girare pur essendo in grado di fornire potenza alle ruote.
L'indicatore più evidente di un giunto omocinetico usurato è il forte clic che si sente quando si gira il volante.
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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Denti interni, lato ruota 28
Diametro guarnizione [mm] 108 mm
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Porsche 911 3.2L 84-89
Porsche 965 (964 TURBO)
Porsche 964 C2 UOMO INTERIORE / PUNTA
Porsche 993 C2 UOMO INTERIORE / PUNTA
Porsche 986 S 3.2L SOLO INTERNI
Porsche 996 3.4L INTERNO POSTERIORE SINISTRO O DESTRO
Porsche 996 3.6L INTERNO POSTERIORE SINISTRO O DESTRO
Il giunto omocinetico (giunto a velocità costante) si trova a ciascuna estremità del gruppo assale e viene spesso utilizzato sulle auto a trazione anteriore. Un veicolo a 2 ruote motrici avrà 2 assi con 4 giunti omocinetici e stivali. Un 4wd in genere ne avrà il doppio del 2wd. Il giunto omocinetico consente alle ruote del veicolo di girare pur essendo in grado di fornire potenza alle ruote.
L'indicatore più evidente di un giunto omocinetico usurato è il forte clic che si sente quando si gira il volante.
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