Collettore/collettori

Kit di riparazione bulloni di scarico per Boxster / 996 / 997 Carrera e Cayman Gen1 1997- 2009 (non motori GT3, GT2 o TT)



Con sempre più bulloni di scarico rotti segnalati sui motori raffreddati ad acqua, il mal di testa di riparare un bullone rotto sta diventando epidemico. Le attività che vanno da un semplice aggiornamento del sistema di scarico alla rimozione del motore, sono costantemente afflitte da bulloni del collettore di scarico spezzati, arrugginiti e rotti. Raramente è possibile eseguire una rimozione accurata del bullone rotto con il motore nell'auto e, anche dopo la rimozione, l'operazione richiede tempo e, se non eseguita con attenzione, può portare a una testa danneggiata oa una riparazione difettosa. La risposta di STOMSKI RACING a questi problemi è l'SR067, un kit che consente in modo semplice, preciso e flessibile di forare i bulloni rotti, con il motore ancora in macchina, risparmiando tempo e mal di testa. Una piastra fresata CNC indicizza con precisione i bulloni rotti e/o i fori dei bulloni. Utilizzando le nostre viti a testa zigrinata dal design unico, la placca SR067 viene bloccata in posizione (infilando una vite a testa zigrinata su un bullone rotto o utilizzando un bullone in dotazione filettato attraverso la vite a testa zigrinata SR067). Con le punte pilota e le guide di perforazione incluse, il bullone difettoso può essere perforato, producendo un foro perfettamente perpendicolare e centrato che, se necessario, può essere inseguito con un maschio M8x1.25 incluso.

Il kit include: dispositivo in alluminio anodizzato, punte da trapano, rubinetto con estensione, maschere/guide per trapano, viti a testa zigrinata e hardware in una robusta custodia.

Ora include anche la nostra guida per trapano SR065D.

Questi componenti in titanio sono resistenti alla ruggine e alla corrosione, che possono essere un problema comune con i tradizionali perni e dadi in acciaio. Questa resistenza alla corrosione garantisce che i prigionieri e i dadi mantengano la loro integrità, consentendo una facile rimozione e installazione quando necessario. Costituiscono l'aggiornamento perfetto per gli appassionati Porsche che richiedono la facilità di accesso al sistema di scarico del veicolo.



• Prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanio Ti6Al4V

Contiene 18 prigionieri, dadi e rondelle

Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT3/GT2
Porsche 997 Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TUTTE
Porsche 991 TUTTE
Porsche 992 TUTTE
Porsche9872009-12
Porsche 981
Porsche718GT4

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TITANSTUDS18

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Collettore di scarico / collettore di uguale lunghezza DesignTek K16 per Porsche 996 Turbo



Collettori di uguale lunghezza in acciaio inossidabile DesignTeK High Grade. I collettori in acciaio inossidabile K16 Sport sono stati progettati per aumentare HP e TQ sulle auto dotate di turbocompressori OEM K16. Il design corto è perfettamente abbinato alla corsa di scarico dalle teste al turbo K16 per una migliore risposta e potenza di spinta in tutta la gamma di regimi. Il flusso regolare attraverso le curve del mandrino e il collettore di fusione piramidale offre caratteristiche di flusso superiori rispetto alle testate OEM. I guadagni di potenza sono aumentati di 14 HP e 16 Ft. TQ senza altre modifiche. Aggiunge fino a 14 HP / 16 Ft. TQ
Tutta la costruzione in acciaio inossidabile.
Tubi primari corti piegati a mandrino.
Raccoglitore di fusione a piramide fluida.
Progettato specificamente per auto dotate di turbo K16 di dimensioni OEM

Si adatta:
Porsche 996Turbo

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3606309603

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Collettore di scarico / collettore di uguale lunghezza DesignTek K24 per Porsche 996 Turbo



Collettori di uguale lunghezza in acciaio inossidabile di alta qualità DesignTeK. I collettori K24 Sport in acciaio inossidabile sono stati progettati per aumentare HP e TQ su auto dotate di turbocompressori K24 aggiornati. Il design di media lunghezza e diametro del tubo primario da 41,5 mm è perfettamente abbinato alla corsa di scarico dalle testate ai turbocompressori più grandi per una migliore risposta e potenza di spinta a tutti i regimi. Il flusso regolare attraverso le curve del mandrino e il collettore di fusione piramidale offre caratteristiche di flusso superiori rispetto alle testate OEM. I guadagni di potenza sono aumentati di 17 HP e 20 Ft. TQ senza altre modifiche.

Si adatta:
Porsche 996TurboS/GT2/X50

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3606309604

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Collettore di scarico / Collettore Collettori di uguale lunghezza con foro più grande di 45 mm quelli originali standard sono normalmente 38 mm



DesignTek Predator Intestazioni di uguale lunghezza in acciaio inossidabile di alta qualità. I collettori sportivi in acciaio inossidabile sono stati progettati per aumentare HP e TQ sulle auto dotate di turbocompressori di fabbrica. Il design corto è perfettamente abbinato alla corsa di scarico dalle testate ai turbo per una migliore risposta e potenza di spinta a tutti i regimi.
Il flusso regolare attraverso le curve del mandrino e il collettore di fusione piramidale offre caratteristiche di flusso superiori rispetto alle testate OEM. I guadagni di potenza sono aumentati di 14 HP e 16 Ft. TQ senza altre modifiche.

- Tutta la costruzione in acciaio inossidabile T304
- Tubi primari corti piegati a mandrino
- Raccoglitore di fusione della piramide scorreva
- Progettato specificamente per auto dotate di Factory Turbo

Si adatta:
Porsche 997Turbo
Porsche 997 GT2Turbo
Porsche 996 K16

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3606309705

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DesignTek Collettore di scarico in acciaio inossidabile / collettore di uguale lunghezza.



Si adatta:
Porsche 996Turbo
Porsche 997 TurboMKI

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3606309708

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Bulloni collettore di scarico in titanio M8x27. Testa torx.
Confezione da 18 pz.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 1999-2005
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo/GT2 RS/GT3 2010-2013

Porsche 991 Turbo/Turbo S/GT2RS 2014-2020

Il titanio è un materiale altamente resistente alla corrosione, il che è particolarmente importante nei sistemi di scarico a causa dell'esposizione a calore e umidità estremi. La resistenza alla corrosione dei bulloni in titanio garantisce longevità e riduce il rischio di guasti prematuri, risparmiando in definitiva al proprietario costose riparazioni.

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 9

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TITANTORXLONG18

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Kit prigionieri + dadi ad alte prestazioni per il collettore di scarico alla testata per Porsche. Utilizzando borchie in lega di titanio e Inconel, controdadi aerospaziali e una combinazione ponderata ed equilibrata di metalli e placcature/rivestimenti, i nostri elementi di fissaggio funzioneranno meglio rispetto agli elementi di fissaggio tradizionali. Non si ossidano mai e quindi si svitano facilmente quando necessario.

#lago argentato#

Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo di Inconel 718 e tecnologia aerospaziale
• Estrema qualità percepita

Contiene 18 borchie, dadi e rondelle

Si adatta:
Porsche 996Turbo/GT3/GT2
Porsche 997Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TUTTE
Porsche 991 TUTTE
Porsche 992 TUTTE
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

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SL-In-18

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Kit prigionieri + dadi ad alte prestazioni per il collettore di scarico alla testata per Porsche. Utilizzando borchie in lega di titanio e Inconel, controdadi aerospaziali e una combinazione ponderata ed equilibrata di metalli e placcatura/rivestimenti, i nostri elementi di fissaggio funzioneranno meglio rispetto agli elementi di fissaggio tradizionali. Non si ossidano mai e quindi si svitano facilmente quando necessario.

#lago argentato#

Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanium Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita

Contiene 18 borchie, dadi e rondelle

Si adatta:
Porsche 996Turbo/GT3/GT2
Porsche 997Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TUTTE
Porsche 991 TUTTE
Porsche 992 TUTTE
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

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SL-Ti-18

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