Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)

La 718 Boxster PDK 2.0ltr è stata introdotta nel gennaio 2016 e presentata in anteprima al Motor Show di Ginevra 2016.

Il 718 era dotato di un motore turbo flat-4 contrapposto con cilindrata di 2,0 litri con coppia e potenza aumentate con un consumo di carburante inferiore abbinato a un cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) a 7 velocità.

L'esterno della 718 Boxster è molto simile alla terza generazione, più un'evoluzione che una riprogettazione. I cambiamenti più notevoli riguardano la parte posteriore dell’auto, che ora ha una lunga barra di rivestimento nera sul retro che collega le due luci posteriori. Anche i fari e il paraurti sono stati pesantemente rielaborati. Ai lati, gli specchietti sono stati ridisegnati, riprendendo tonalità dagli specchietti SportDesign della GT3. L'abitacolo aggiornato della 718 ha la 4a generazione del sistema Porsche PCM, indicato dal display senza cornici. Questo modello è dotato di comandi al volante multifunzione.

Gli interni rimangono molto simili alla 981 Boxster e alla generazione 991.2 della Porsche 911. La novità principale è il nuovo sistema di infotainment PCM 4.0, che sostituisce il PCM 3.1. Se è presente il pacchetto Sport Chrono opzionale, il volante è dotato di un selettore di modalità che include una selezione di modalità di guida Sports e Sports Plus, con conseguente risposta dell'acceleratore più reattiva a scapito dell'efficienza del carburante. Nel complesso, rimangono le caratteristiche di design più importanti della 981 Cayman/Boxster, comprese le grandi porte di aspirazione dell'aria sui lati e il prominente pezzo orizzontale in alluminio utilizzato per aggiungere olio e liquido refrigerante nel bagagliaio.