Leva del cambio

Si adatta:
Porsche 981 Boxster: dal 2013 al 2016
Porsche 981 Cayman - dal 2012 al 2016
Porsche 718 Boxster - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman - dal 2017 in poi

Il pomello del cambio classico di Function-First Performance è progettato per ricollegare i conducenti ai loro veicoli.

I pomelli del cambio di fabbrica contribuiscono a cambi di marcia sciatti e vaghi a causa della loro costruzione in gomma e plastica. Per rimediare a questo, il nostro pomello del cambio classico è realizzato in solido alluminio billet per una sensazione di cambio superiore, garantendo che tutto lo sforzo di cambio venga trasferito alla leva del cambio.

La manopola da 2 pollici di diametro si adatta saldamente al palmo della mano, con il ritaglio circonferenziale che fornisce destrezza e migliora la presa. L'albero di base è lavorato appositamente per adattarsi alla leva del cambio rettangolare di Porsche e si fissa saldamente tramite viti di fissaggio ad alta tenuta, completamente nascoste alla vista con l'albero di altezza standard. La cuffia del cambio OEM si integra perfettamente alla base per una vestibilità e una finitura di fabbrica. Se la tua attuale configurazione del pomello del cambio ha un pomello/cuffia del cambio monopezzo integrato (modelli Porsche precedenti al 997), puoi tagliare la cuffia per utilizzarla con il pomello del cambio classico.

Alluminio: ricavato dal pieno e anodizzato, questo pomello offre peso aggiuntivo per cambiate meno impegnative

Viene offerta anche l'incisione dello schema del cambio con riempimento di vernice per un ulteriore aspetto OEM.

NOTA BENE: il montaggio è solo per veicoli con cambio manuale. La cuffia del cambio OEM è mostrata a scopo illustrativo e non è inclusa.

Il prezzo di acquisto del "POMELLO DEL CAMBIO CLASSICO" include solo 1 albero, 1 pomello e l'hardware di montaggio

Si adatta:
Porsche 981 Boxster: dal 2013 al 2016
Porsche 981 Cayman - dal 2012 al 2016
Porsche 718 Boxster - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman - dal 2017 in poi

Il pomello del cambio classico di Function-First Performance è progettato per ricollegare i conducenti ai loro veicoli.

I pomelli del cambio di fabbrica contribuiscono a cambi di marcia sciatti e vaghi a causa della loro costruzione in gomma e plastica. Per rimediare a questo, il nostro pomello del cambio classico è ricavato dal pieno di alluminio ricavato dal pieno per una sensazione di cambio superiore, garantendo che tutto lo sforzo di cambio venga trasferito alla leva del cambio.

La manopola da 2 pollici di diametro si adatta saldamente al palmo della mano, con il ritaglio circonferenziale che fornisce destrezza e migliora la presa. L'albero di base è lavorato appositamente per adattarsi alla leva del cambio rettangolare Porsche e si fissa saldamente tramite viti di fissaggio ad alta tenuta, completamente nascoste alla vista con l'albero di altezza standard. La cuffia del cambio OEM si integra perfettamente alla base per una vestibilità e una finitura di fabbrica. Se la tua attuale configurazione del pomello del cambio ha un pomello/cuffia del cambio monopezzo integrato (modelli Porsche precedenti al 997), puoi tagliare la cuffia per utilizzarla con il pomello del cambio classico.

Alluminio: ricavato dal pieno e anodizzato, questo pomello offre peso aggiuntivo per cambiate meno impegnative

Viene offerta anche l'incisione dello schema del cambio con riempimento di vernice per un ulteriore aspetto OEM.

NOTA BENE: il montaggio è solo per veicoli con cambio manuale. La cuffia del cambio OEM è mostrata a scopo illustrativo e non è inclusa.

Il prezzo di acquisto del "POMELLO DEL CAMBIO CLASSICO" include solo 1 albero, 1 pomello e l'hardware di montaggio