Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)

La 718 Boxster GTS PDK 4.0 con l'innovativo cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) a 7 marce di Porsche è disponibile dal 2020 e il nuovo modello monta il 6 cilindri boxer da 4,0 litri della Cayman GT4 e della Boxster Spyder, tuttavia depotenziato a 294 kW (394 CV; 400 CV). Il tempo di accelerazione da 0 a 97 km/h della Boxster GTS 4.0 PDK è stato ridotto a 3,9 secondi.

L'esterno della 718 Boxster presenta una sottile evoluzione piuttosto che una riprogettazione completa rispetto ai modelli di terza generazione. Le modifiche degne di nota includono una sorprendente barra di rifinitura nera che attraversa la parte posteriore, collegando le luci posteriori, mentre i fari e il paraurti ricevono una significativa rielaborazione. Gli specchietti laterali traggono ispirazione dagli specchietti SportDesign presenti sulla GT3.

All'interno dell'abitacolo rinnovato della 718 è evidente la 4a generazione del sistema Porsche PCM, caratterizzato da un display senza cornici e comandi al volante multifunzione. Mentre gli interni conservano gran parte dell'essenza della 981 Cayman/Boxster e della generazione 991.2 della Porsche 911, il cambiamento più evidente è l'introduzione del nuovo sistema di infotainment PCM 4.0, che sostituisce il PCM 3.1. Optando per il pacchetto Sport Chrono è presente un selettore di modalità sul volante, che offre le modalità di guida Sport e Sport Plus per una risposta dell'acceleratore più dinamica, anche se a scapito dell'efficienza del carburante. Elementi di design degni di nota della 981 Boxster resistono, come le grandi porte di aspirazione dell'aria sul lato e il prominente pezzo orizzontale in alluminio utilizzato per il rabbocco dell'olio e del liquido refrigerante nel bagagliaio.