适用于早期支柱,制动钳安装螺栓间距为3.0 英寸(76.2 毫米)
所需最小车轮直径:15 英寸
卡钳安装螺栓间距:3.0 英寸(76.2 毫米)
使用的主轴类型:工厂盘式主轴
安装类型:径向
卡钳类型:4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸:12.19 x 0.8 英寸
保时捷 911 - 1969 年至 1973 年
使用 OE 轮毂的锻造窄型 Superlite 4R 前刹车套件
经过赛车运动验证的锻造窄型超轻径向安装卡钳,配备超大转子,采用轻质组件和现代美国制造技术,旨在使 1969-89 款保时捷 911 的高性能制动能力与 1974 款 RS 和 930 turbo 相媲美。这些套件结合了最新的超轻四活塞卡钳(用于许多竞赛级别的无数圈)和 12.19 英寸(310 毫米)直径 GT 开槽或 SRP 系列钻孔和开槽电子涂层转子,以及 BP-10 复合智能刹车片的积极响应、高抗褪色性和易清洁特性。锻造铝制卡钳、安装帽和支架比库存零件性能更佳,但重量更轻。这些套件无需修改,即可直接用螺栓固定在前支柱上,安装片间距为 3.00 英寸(76.2 毫米)。包括编织不锈钢 Flexlines。
Wilwood 围绕经过赛车运动验证的 Superlite 卡钳为经典的 1969-89 保时捷 911 设计了这些大型制动套件。更大的 310 毫米 (12.19”) 铁合金转子配有锻造铝安装帽和 Wilwood 支架,可产生更大的制动扭矩和更少的衰减,同时重量远低于 OE。
这些坚固的锻造铝坯四活塞卡钳将原装 911 升级到与 1974 RS 或 930 turbo 类似的规格,并具有数十年材料、设计和制造进步的额外优势。套件适用于 3.0 英寸(76.2 毫米)和 3.5 英寸(88.9 毫米)安装片。
套件特点:
- Superlite 前卡钳已在无数公路赛、环形赛道和越野赛中得到验证。它们经过数十年的演变和数百万圈的测试,不断完善。
- 适用于 1969-89 年款保时捷 911 的直接螺栓升级,无需进行永久性修改
- 设计用于与 OEM 主缸和后制动器配合使用,以保持适当的前后制动偏差
- 应力流锻造铝制卡钳,配备不锈钢活塞,坚固耐用,
- 提供光泽勒芒黄色、黑色或红色粉末涂层,以及耐用耐磨的 III 型硬质阳极氧化涂层
- 大型 310 毫米 (12.19 英寸) x 28 毫米 (1.10 英寸) 通风转子,可实现更大的制动扭矩和更大的热容量(比 OE 大 28 毫米/1.10 英寸)
- 精密加工、低失真专有铁合金转子,带有 32 个冷却叶片,安装在锻造铝帽上,
- 转子提供 GT 开槽面或 SRP 钻孔和开槽面
- 高性能街道 BP-10 刹车片
- 套件包括支架、不锈钢软管、配件、钻孔和硬件
- 零件编号,适合间距为 3.0 英寸 (76,2 毫米) 和 3.5 英寸 (88,9 毫米)的前支撑安装片
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
140-16937
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)