适用于保时捷 930 1975-88 的短程换档杆,带 930 4 速变速箱 - NM80-930-
代码: NM80-930-
适用于保时捷 930 1975-88 的短程换档杆,带 930 4 速变速箱
#数字#
适用于 911 和 930 4 速变速箱
附带:
-数字赛车变速杆
-数字赛车免维护换档连杆
-保时捷替换换档杆衬套
-保时捷替换换档杆球窝(零件号:91142413900)
完全消除变速过程中的所有残留物所需的一切。变速杆上的所有运动都直接传递到变速箱。
特征:
OEM 配件:从原始变速杆直接更换和配件。除了一些常用工具之外什么都不需要。
自定心:双自定心弹簧(图中为黄色安装座,但最终产品为黑色)。变速杆自动居中于 3-4 平面(915 变速器)或 2-3 平面(901 变速器)或 1-2 平面(930 变速器)。不再有意大利面条般的变速或变速杆弹跳。多种弹簧尺寸可根据您的喜好提供各种侧面张力选项。
投掷减少:投掷减少高达 40%。使用较长的变速旋钮可以增加行程,因此如果 40% 对于偏好来说太多,则只能减少 30%。不再划船了。
可调节倒车锁:即使使用原厂倒车锁,您的倒车齿轮是否也会被盗?我们的反向锁定装置是可调节的,因此可以完美地适应每辆车。
全不锈钢硬件:所有硬件均为不锈钢,所有铝均经过阳极氧化处理。我们的变速杆不会生锈。此外,反向锁定装置和变速杆底部采用硬化钢制成,具有耐磨性。
每个移动轴上的滚珠轴承:我们拆除了将库存移位器固定到位的所有衬套和夹子以及裸露金属与金属接触的滚珠轴承枢轴。这就是我们能够消除变速杆的所有游隙并提供精确变速的方式。
变速杆连杆:
-唯一一款非 U 形接头且免维护的售后换档连杆。购买并安装一次,每次更换衬套时不断调整此库存连杆并不有趣。
- 由于我们不使用塑料衬套,因此不会因磨损而产生磨损或间隙。该连杆中的任何小动作都会直接转移到变速杆上,因此摆脱库存。
-直接取代OEM变速连杆。
建议与我们的换档旋钮/扩展器配对。
免责声明:2mm 弹簧选项配备黄色衬套而不是黑色衬套
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
NM80-930-
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#数字#
适用于 911 和 930 4 速变速箱
附带:
-数字赛车变速杆
-数字赛车免维护换档连杆
-保时捷替换换档杆衬套
-保时捷替换换档杆球窝(零件号:91142413900)
完全消除变速过程中的所有残留物所需的一切。变速杆上的所有运动都直接传递到变速箱。
特征:
OEM 配件:从原始变速杆直接更换和配件。除了一些常用工具之外什么都不需要。
自定心:双自定心弹簧(图中为黄色安装座,但最终产品为黑色)。变速杆自动居中于 3-4 平面(915 变速器)或 2-3 平面(901 变速器)或 1-2 平面(930 变速器)。不再有意大利面条般的变速或变速杆弹跳。多种弹簧尺寸可根据您的喜好提供各种侧面张力选项。
投掷减少:投掷减少高达 40%。使用较长的变速旋钮可以增加行程,因此如果 40% 对于偏好来说太多,则只能减少 30%。不再划船了。
可调节倒车锁:即使使用原厂倒车锁,您的倒车齿轮是否也会被盗?我们的反向锁定装置是可调节的,因此可以完美地适应每辆车。
全不锈钢硬件:所有硬件均为不锈钢,所有铝均经过阳极氧化处理。我们的变速杆不会生锈。此外,反向锁定装置和变速杆底部采用硬化钢制成,具有耐磨性。
每个移动轴上的滚珠轴承:我们拆除了将库存移位器固定到位的所有衬套和夹子以及裸露金属与金属接触的滚珠轴承枢轴。这就是我们能够消除变速杆的所有游隙并提供精确变速的方式。
变速杆连杆:
-唯一一款非 U 形接头且免维护的售后换档连杆。购买并安装一次,每次更换衬套时不断调整此库存连杆并不有趣。
- 由于我们不使用塑料衬套,因此不会因磨损而产生磨损或间隙。该连杆中的任何小动作都会直接转移到变速杆上,因此摆脱库存。
-直接取代OEM变速连杆。
建议与我们的换档旋钮/扩展器配对。
免责声明:2mm 弹簧选项配备黄色衬套而不是黑色衬套
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
NM80-930-
91142401706
91142401707
91142401708
91142401709
91142401710
91142401711
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91142401713
91142401714
91142401715
NM80-930-2
NM80-930-2.5
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产品车辆组
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
价格低至: €884.65