Panamera S E-Hybrid V6 3.0L（416马力）

该系列现在包括具有 416 马力系统功率和全新 3.0 升 V6 发动机的 Panamera S E-Hybrid。新的改进技术可节省高达 56% 的燃油，同时提高驾驶和操作舒适度。新款 970.2 Panamera 展示了更具表现力的设计，线条更紧凑，轮廓更明显，车身元素形状新颖，强调了其效率、运动性、舒适性和优雅性。新一代 Gran Turismo 将在中国车展上全球首发

Panamera S E-Hybrid 在效率、性能和便利性方面树立了新标准。它是并联全混合动力车的先进发展，具有更强大的电动机、更高性能的电池以及从电网进行外部充电的能力。电动机可产生 95 马力 (70 千瓦) 的功率，是上一代车型电动机功率的两倍多，从新开发的 9.4 千瓦时锂离子电池中获取能量，比之前的 1.7 千瓦时镍氢电池大得多。通过工业插座充电大约需要两个半小时，通过传统家用插座充电则需要不到四个小时。

与上一代车型相比，Panamera S E-Hybrid 的驾驶性能显著提升。NEDC 油耗降低了 56%，从 7.1 升/100 公里降至 3.1 升/100 公里，二氧化碳排放量为 71 克/公里。全电动性能得到增强，包括电动加速、续航里程和最高速度。在基于 NEDC 的测试中，该车的电动续航里程可达 36 公里，但实际续航里程可能因条件而异，在 18 至 36 公里之间。在全电动模式下，Panamera 最高时速可达 135 公里/小时。

0 至 100 公里/小时的加速时间现在为 5.5 秒，比以前快了半秒，这得益于电动增压功能，该功能可提高内燃机的性能。最高时速为 270 公里/小时。保时捷的并联全混合动力概念还包括高速下的“滑行”功能，即在内燃机关闭和能量回收的情况下自由滑行。

Panamera S E-Hybrid 引入了可通过智能手机应用程序访问的全新便利功能。这些功能包括充电状态指示器和用于预热或冷却汽车的辅助气候控制，可在车辆内或通过应用程序进行编程。该应用程序还提供电池管理、远程访问车辆信息（如剩余行驶里程）以及帮助定位停放车辆的功能。这些功能可通过保时捷汽车连接应用程序用于其他 Panamera 车型。