Castrol
Castrol wurde von Charles „Cheers“ Wakefield unter dem Namen „CC Wakefield & Company“ gegründet. Im Jahr 1899 gab Charles seinen Job bei Vacuum Oil auf, um ein neues Unternehmen zu gründen, das Schmierstoffe für Züge und schwere Maschinen verkaufte.
Die Marke Castrol steht nicht nur für Leidenschaft und Geschwindigkeit, sondern auch für Innovation und Leistung:
Heute entwickelt und testet Castrol neue Produkte und Geschäftsmodelle, um sie an die Entwicklungen in den Bereichen Nachhaltigkeit, Mobilität und Digitalisierung anzupassen.
Klassische Ausgießkrüge
Zur genauen Messung von Schmierstoffen in britischen Volumina, wie im Fahrzeughandbuch angegeben.
Verfügbar in -
Diese praktischen Gießkannen aus Metall sehen in Ihrer Garage nicht nur gut aus, sondern sind auch nützlich.
Klassische Pumpöldose – 500 ml
Der klassische Castrol-Ölapplikator. Pump-Schraubdeckeldosen mit austauschbaren festen und flexiblen Applikatoren.
Diese Ölkannen im historischen Stil eignen sich hervorragend zum Schmieren schwer zugänglicher Stellen
Bestellbar
Klassische Pumpöldose – 200 ml
Der klassische Castrol-Ölapplikator. Pump-Schraubdeckeldosen mit austauschbaren festen und flexiblen Applikatoren.
Diese Ölkannen im historischen Stil eignen sich hervorragend zum Schmieren schwer zugänglicher Stellen
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J120
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Klassische zweifarbige Tasse von Castrol
Emaillierter Blechbecher im traditionellen Stil.
Perfekt für eine Tasse Kaffee oder zum Aufbewahren wichtiger Schrauben, die Sie nicht verlieren möchten
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Castrol klassische Porzellantasse
Klassischer Porzellanbecher.
Traditioneller Porzellanbecher mit dem Classic Castrol-Logo auf beiden Seiten.
Bestellbar
Klassische zweifarbige Tasse von Castrol
Klassische zweifarbige Porzellantasse.
Castrol-Grün mit weißer Innenseite und dem klassischen 1946-Logo auf beiden Seiten – perfekt für den Esstisch oder die Werkstatt.
Bestellbar
20-Liter-Dose
CLASSIC XL 20w/50
Castrol Classic XL20w/50 ist ein Premium-Mehrbereichs-Motorenöl mit guter Allroundleistung. Mit hochwertigen Mineralölen und sorgfältig ausgewählten Additiven formuliert, ist es ideal für ältere Technologien und Oldtimermotoren geeignet.
- Für Oldtimer und Motorräder vor 1980
- Ein herkömmliches Mehrbereichs-Motorenöl 20W-50
- Formuliert mit hochwertigen Mineralölen und ausgewählten Additiven
- Ideal geeignet für ältere Technik und Oldtimer-Motoren
- Bietet einen hervorragenden Ölverbrauch und einen sehr hohen Motorverschleißschutz
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19252801
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Bestellbar
1 Gallone (4,54 l) Dose
CLASSIC XL 20w/50
Castrol Classic XL20w/50 ist ein Premium-Mehrbereichs-Motorenöl mit guter Allroundleistung. Mit hochwertigen Mineralölen und sorgfältig ausgewählten Additiven formuliert, ist es ideal für ältere Technologien und Oldtimermotoren geeignet.
- Für Oldtimer und Motorräder vor 1980
- Ein herkömmliches Mehrbereichs-Motorenöl 20W-50
- Formuliert mit hochwertigen Mineralölen und ausgewählten Additiven
- Ideal geeignet für ältere Technik und Oldtimer-Motoren
- Bietet einen hervorragenden Ölverbrauch und einen sehr hohen Motorverschleißschutz
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1925
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1-Liter-Dose
CLASSIC XL 20w/50
Castrol Classic XL20w/50 ist ein Premium-Mehrbereichs-Motorenöl mit guter Allroundleistung. Mit hochwertigen Mineralölen und sorgfältig ausgewählten Additiven formuliert, ist es ideal für ältere Technologien und Oldtimermotoren geeignet.
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19257176
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5-Liter-Dose
CASTROL GTX CLASSIC 10W/40
Liquid Engineering von Castrol Classic Oils – das Original ist zurück.
Castrol GTX Classic 10w/40 von Castrol Classic Oils ist ein hochwertiges mineralisches Motoröl für Fahrzeuge von 1978 bis 1993. Hergestellt nach Originalformulierung, wie in den Fahrzeughandbüchern der Automobilhersteller angegeben. Enthält Anti-Verschleiß- und Anti-Korrosions-Additive, um ein hohes Maß an Schutz zu bieten, das für Fahrzeuge mit älterer Technologie erforderlich ist.
Castrol GTX Classic schützt klassische Motoren vor Problemen wie Schlamm und trägt so dazu bei, die Lebensdauer Ihrer Mechanik zu verlängern. Mit GTX Classic in Ihrem Motor liegt ein großartiger Weg vor Ihnen.
Castrol GTX Classic 10w/40, das Original „Liquid Engineering“ für jüngere und moderne Klassiker:
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1928G
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1:1-Verhältnis für -36°C-Schutz
Verhältnis 1:2 für -20°C-Schutz
Merkmale:
Anti-Freeze & Summer Coolant ist ein Frostschutz- und Motorkühlmittel auf Ethylenglykolbasis, das die neueste organische Säuretechnologie (OAT) enthält. Es bietet Winterschutz bis -36 °C und wurde als Ersatz für BS6580 (2010) sowie VW G-12/TL-774D und VW G-12+/TL-774F, MAN 278 und MAN 324, MB 325.3 entwickelt. Renault 41-01-001. Es kann als Kühlmittel und Rostschutzmittel maximal 5 Jahre im System verbleiben.
Vorteile:
Bietet hervorragenden Korrosionsschutz
Reduziert die Wahrscheinlichkeit einer Hohlraumerosion erheblich
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00004330194
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
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