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Race Schubumluftventile (Paar).

#Schmiede#

Passt:
Porsche 996 Turbo
Porsche 997.2 Turbo
Porsche 991.1 Turbo

Eines der wichtigsten Upgrades für die Porsche Turbo-Motoren ist der Austausch der werkseitigen Schubumluftventile von Bosch. Die Werksventile neigen dazu, bei erhöhtem Ladedruck Druck zu verlieren, wenn das Auto über einen verbesserten ECU-Flash verfügt. Außerdem verjüngen sich die werkseitigen Bosch-Ventile mit dem Membrandesign auch bei serienmäßigem Ladedruck. Um den Ladedruck bis zur Redline konstant zu halten, verbessert die Aufrüstung der serienmäßigen Schubumluftventile auf das DesignTek Racing Schubumluftventil-Kit die Gesamtleistung Ihres Autos.

Diese Ventile bestehen aus CNC-gefrästem 6061 Aluminium, das präzisionsgefertigt wurde, um mit dem F-Schlauch und den Ansaug-Rücklaufschläuchen aus dem Original- oder Nachrüstmarkt zu passen. Die interne Konstruktion des Ventils verwendet einen bearbeiteten Kolben mit geeigneten O-Ringen, um eine reibungslose Bewegung zu gewährleisten, die luftdicht ist, um Lecks im Ladedruck zu verhindern. Die Feder wurde so konstruiert, dass sie bei den Fahrzeugen 996TT und Cayenne moderate bis aggressive Ladedrucksteigerungen aushält. Bei Bedarf lässt sich die Oberseite des Ventils abschrauben, sodass Sie das Ventil neu schmieren und warten können. Wie getestet, sind diese Ventile ein großartiges Upgrade für serienmäßige K16- oder K24-Fahrzeuge und wurden sogar in unseren 700-PS-Turbokits verwendet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3603500005

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dieses Paar Ersatz-Aktuatoren für den Porsche 993 Turbo nutzen das neueste Design, um die häufig mit den Original-Aktuatoren verbundenen Fehler zu beseitigen, und werden komplett mit einbaufertigen Halterungen geliefert. Dieses Produkt ist mit Federn ausgestattet, die für die werkseitige Ladedruckstufe oder etwas darüber geeignet sind.

#Schmiede#

Dieser Artikel wird mit serienmäßigen Federn von 5 psi (Aufspulen) – 10 psi (Betriebsdruck) geliefert. Green Springs Produktcode FMAS049G. Für die Abstimmung auf individuelle Boost-Stufen sind zusätzliche Federn erforderlich.

Passend für:
Porsche 993 Turbo

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FMAC993

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gelbe Federn – 1 Bar = 9 – 15 Psi
Blaue Federn – 1,2 Bar = 14 – 18 Psi
Rote Federn – 1,4 Bar = 17,5 – 20 Psi

#Schmiede#

Bitte beachten Sie, dass Sie ein Paar kaufen müssen, da diese einzeln verkauft werden

Die Ersatzaktuatoren mit der Teilenummer 99612300010 sind mit grünen Federn ausgestattet – Standard-Psi, geeignet für werkseitige Ladedruckpegel oder leicht darüber.

Für die Abstimmung auf individuelle Boost-Stufen sind zusätzliche Federn erforderlich.

Fit:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 993 Turbo

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FMAS049

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ein Satz aus fünf verstärkten Silikon-Turboschläuchen für den Porsche 996, die unsere CNC-gefrästen „Push-Fit“-Kupplungen enthalten, um eine einfache Installation und Langlebigkeit zu gewährleisten. Diese Schläuche halten höheren Temperaturen und Drücken stand als die OEM-Schläuche und sehen absolut fantastisch aus.

#Schmiede#

Erhältlich in Rot, Blau oder Schwarz. Bitte wählen Sie in den Optionen unten die gewünschte Farbe aus.

Bitte beachten Sie, dass diese Schläuche von Fahrzeugen mit Rechtslenkung stammen. Obwohl wir glauben, dass diese für Linkslenker-Fahrzeuge geeignet sind, empfehlen wir Ihnen, vor dem Einbau visuell zu prüfen, ob sie als Ersatzartikel für die in Ihrem eigenen Fahrzeug eingebauten Artikel geeignet sind.

Passt
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2

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Diagrammreferenznummern 3, 4 und 24

Zugehörige Referenznummern
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996110675

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Turbolader-Aktuatoren (2er-Set) für Porsche 996 Turbo / 996 GT2

#Schmiede#

Diese Ersatzstellantriebe verwenden das neueste Kolbendesign, um die häufig mit Membranstellantrieben verbundenen Fehler zu beheben, und werden komplett mit einbaufertigen Halterungen geliefert.

Bitte beachten Sie
Dieses Produkt ist mit grünen Federn ausgestattet – Standard-Psi, geeignet für werkseitige Boost-Werte oder leicht darüber.

Für die Abstimmung auf benutzerdefinierte Boost-Stufen sind zusätzliche Federn erforderlich.

Gelbe Federn - 1 Bar = 9 - 15 Psi
Blaue Federn - 1,2 Bar = 14 - 18 Psi
Rote Federn - 1,4 Bar = 17,5 - 20 Psi

Fit:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99612300010

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Race-Umschaltventile (Paar).

#Schmiede#

Passend für:
Porsche Cayenne Turbo MKI / MKII / MKIII
Porsche Macan 95B.1 3.0L / 3.6L
Porsche 997.2 Turbo 2010–2013 (3,8-Liter-Motoren)
Porsche 991 Turbo 2014-2020

Porsche 991.2 2017-2019

Ersatz für Original-Porsche-Teilenummer 99311033750, 99311033751, 95511071000, 95511071001, 9A111033770,

Laden Sie die detaillierte Installationsanleitung herunter.

Eines der wichtigsten Upgrades für die Porsche-Turbomotoren ist der Austausch der werkseitigen Bosch-Umschaltventile. Die werkseitigen Ventile neigen bei erhöhtem Ladedruck zu Druckverlusten, wenn das Fahrzeug über einen verbesserten ECU-Flash verfügt. Darüber hinaus drosseln die werkseitigen Bosch-Ventile mit der Membrankonstruktion den Boost auch bei serienmäßigen Boost-Werten. Um den Ladedruck bis zur Redline konstant zu halten, verbessern Sie durch die Aufrüstung der serienmäßigen Umschaltventile auf das DesignTek Racing-Umleitungsventil-Kit die Gesamtleistung Ihres Fahrzeugs.

Diese Ventile bestehen aus CNC-gefrästem 6061-Aluminium und wurden präzisionsgefertigt, um mit den serienmäßigen oder nachgerüsteten F-Schläuchen und Ansaugrücklaufschläuchen zu passen. Die interne Konstruktion des Ventils besteht aus einem bearbeiteten Kolben mit geeigneten O-Ringen, um eine reibungslose Bewegung zu gewährleisten, und ist luftdicht, um jegliches Lecken des Ladedrucks zu verhindern. Die Feder wurde so konstruiert, dass sie bei den Fahrzeugen 996TT und Cayenne moderate bis aggressive Ladedruckerhöhungen ermöglicht. Die Ventile verfügen über einen abnehmbaren 90-Grad-Drehanschluss für eine einfache Montage mit dem werkseitigen Vakuumschlauch. Bei Bedarf lässt sich die Oberseite des Ventils abschrauben, sodass Sie das Ventil nachfetten und warten können. Wie getestet, stellen diese Ventile ein großartiges Upgrade für serienmäßige K16- oder K24-Fahrzeuge dar und wurden sogar in unseren 700-PS-Turbo-Kits verwendet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3603500003

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Boost-Rezirkulationsventil. Verkauft als EINZELN – 2 pro Motor erforderlich

#Schmiede#

Passend für:
Porsche 997 Turbo

Das Boost-Rezirkulationsventil 997TT ist ein direkter Ersatz für die OEM-Einheit und zeichnet sich durch ein verbessertes und effizienteres Design aus. Unser BRV ist CNC-gefräst aus Flugzeugaluminium 6061-T6, hart eloxiert und verwendet Viton™-O-Ringe nach Militärstandard. Unser CAD-entworfenes BRV verwendet das gleiche Funktionsprinzip wie unser 996TT-Kolbenumschaltventil, das seit fast 8 Jahren erfolgreich im Einsatz ist.
Durch die Kombination unserer erfolgreichen Konstruktionsprinzipien, strenger theoretischer Computer- und Praxistests beseitigt der 997TT BRV Probleme wie Ladedrucklecks sowie das Festkleben und die Verschlechterung der Membran, die mit dem OEM-Ventil bei Anwendungen mit höherer Leistung als dem Original vergleichbar sind.

Direkter Ersatz für die OEM-Einheit
-Verfügt über ein verbessertes und effizienteres Design.
-CNC-gefräst aus Flugzeugaluminium 6061-T6, hart eloxiert und mit Viton™-O-Ringen nach Militärstandard ausgestattet.