Tubi

Komplette Motorsport-Abgasanlage. Porsche 992 GT3

Kit enthält keine Endrohrblenden



Passt
Porsche 992 GT3

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden.

Das Kit enthält
• Lange Rohrköpfe
• Endschalldämpfer
• Sekundäre Lambda-Kabelbäume und ECU-Blinker mit der spezifischen Tubi Style Map.

Der Einbau dieser Komponenten erfordert spezifische Anweisungen, die nicht im Werkstatthandbuch enthalten sind. Die Anleitung liegt dem Paket bei oder kann von www.tubistyle.it heruntergeladen werden

ECU-NEUMAPPING FÜR LEISTUNG
Bei Turbofahrzeugen kann der Austausch des Katalysators die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und zu einer Verschlechterung der Drehmomentabgabekurve führen. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennsportkomponente zu ziehen, muss das ECU des Motors neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss die ECU immer neu programmiert werden, um sie zu beseitigen.

OPTIONEN FÜR ECU-NEUMAPPUNG – BLINKER STUFE 1
Tubi Style Flasher ist ein benutzerfreundliches Tool, das es sowohl der Werkstatt als auch dem Autobesitzer ermöglicht, das Steuergerät über den OBD-Carport neu zuzuordnen. Dieser Blinker ermöglicht eine Softwareänderung an der ECU, die die Motorleistung und das Drehmoment verbessert, das CEL-Licht ausschaltet und das Auslassventil immer offen hält, wenn ein sportlicher Fahrmodus ausgewählt ist.

SOUND - GERADES ROHR
Die Straight-Pipe-Version garantiert einen direkten Weg vom Motor und beseitigt alle Faktoren, die die akustische Abstimmung beeinflussen könnten.

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 1 + 1 ZENTRALE
Die Endspitzen treten separat aus der Mitte des Stoßfängers hervor.

MATERIAL - INCONEL 625
Das Komponentenmaterial, das hohen Temperaturen standhalten muss. Auf dem technischen Stand der Technik wird es in F1-Autos und in der Luftfahrtindustrie eingesetzt. Seine hervorragende mechanische und thermische Belastbarkeit ermöglicht die Verwendung dünnerer Bleche, wodurch das Bauteilgewicht reduziert wird.

HAUPTROHRABMESSUNG - 65 mm
Dies ist der Durchmesser in mm des Hauptrohrs der Abgasanlage.

KATALYSATOR AUSBAUEN - 300 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Das reduziert den Abgasgegendruck bei gleichzeitig reduziertem Schadstoffausstoß und steigert Leistung und Sound.

AUSLASSVENTIL - ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Aktuator ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits am Fahrzeug verbaute Standardaktuator verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben.

WÄRMESCHUTZ - ISOLIERT
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten in kritischen und gefährlichen Positionen durch die Verwendung von Isolierungen, die mit der gleichen Technologie hergestellt werden, die auch von Automobilherstellern verwendet wird.

BENZINPARTIKELFILTER - ENTFERNT
Um den Gegendruck am Auspuff zu reduzieren und die Geräuschentwicklung zu erhöhen, entfernt diese Komponente den standardmäßigen GPF.

Achtung: Sportkatalysatoren oder Bypassrohre haben eine ABE und dürfen nicht legal an Fahrzeugen verbaut werden, die nach dem ^01.03.2001 gebaut wurden. Sie dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind für Rennen und Rennstrecken ausgelegt nur Autos.

Sportauspuff. Porsche 992 GT3

Kit enthält keine Endrohrblenden



Passt
Porsche 992 GT3

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

INSTALLATION
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs

KLANG - TUBI-KLANG
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke.

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 1 + 1 ZENTRALE
Die Endspitzen treten separat aus der Mitte des Stoßfängers hervor.

MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können

HAUPTROHRABMESSUNG - 70 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

AUSLASSVENTIL - ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Aktuator ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits am Fahrzeug verbaute Standardaktuator verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben

Sportauspuff gerades Rohr.

Für Fahrzeuge mit Standard-Auspuffanlage
Es müssen originale ovale Endrohrblenden von Porsche verwendet werden



Passend für:
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera Targa 4
Porsche 992 Carrera Targa 4S
Porsche 992 Turbo
Porsche 992 Turbo S

MIT ODER OHNE GPF (Benzinpartikelfilter)

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

INSTALLATION
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar

SOUND - GERADE ROHR
Die gerade Rohrversion ersetzt den Endschalldämpfer/Schalldämpfer und gewährleistet einen direkten Weg vom Motor, wodurch alle Faktoren, die die akustische Abstimmung beeinträchtigen könnten, eliminiert werden

ENDSPITZEN-DESIGN – OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Auspuffendrohren verwendet werden
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 1 + 1 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befindet sich ein Endrohr

MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

Hauptrohrabmessungen: 70 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben

Sportauspuff-Katalysator.



Passend für:
Porsche Cayenne Coupe E3 3.0ltr

Dieser Katalysator entfernt den Benzinpartikelfilter (GPF)

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt.
Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

KATALYSATOR, REDUZIERT AUF 200 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dadurch wird der Abgasgegendruck reduziert, die Funktion des Katalysators bleibt erhalten und die Leistung und der Klang werden verbessert

ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Fahrzeugen mit Turbolader kann der Austausch des Katalysators die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und zu einer Verschlechterung der Drehmomentabgabekurve führen. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Steuergerät des Motors neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Steuergerät immer neu programmiert werden, um dies zu beseitigen

MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

Hauptrohrabmessungen: 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

Bitte beachten Sie: Sportkatalysatoren oder Bypassrohre haben eine Typgenehmigung und dürfen nicht legal in Fahrzeuge eingebaut werden, die nach dem ^1. März 2001 hergestellt wurden. Sie dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind für Rennen und Rennstrecken konzipiert Nur Autos.

Sportschalldämpfer-Kit Porsche 995.2 Macan 2.0ltr ab 2021



MACAN 2.0ltr SCHALLDÄMPFER-KIT
Dieses Produkt kann nur an Macan 2.0ltr mit Standardauspuff montiert werden
Es unterscheidet sich vom Porsche Sportauspuff (PSE) dadurch, dass es nur ein Auslassventil hat.

Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs.

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

KLANG - TUBI-KLANG
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ENDSPITZEN-DESIGN - OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Autos. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können

AUSLASSVENTIL - ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Aktuator ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits am Fahrzeug verbaute Standardaktuator verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben

Sportschalldämpfer-Kit Porsche 995.2 Macan 2.0ltr ab 2021



MACAN 2.0ltr SCHALLDÄMPFER-KIT
Dieses Produkt kann nur an Macan 2.0ltr montiert werden, die mit der Option Porsche Sportauspuff (PSE) ausgestattet sind.
Es unterscheidet sich vom Standardauspuff, weil es zwei Auslassventile hat.

Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs.

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

KLANG - TUBI-KLANG
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ENDSPITZEN-DESIGN - OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Autos. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können

AUSLASSVENTIL - ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Aktuator ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits am Fahrzeug verbaute Standardaktuator verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben

Sportauspuff Mittelschalldämpfer Porsche 9YA Cayenne V6 2,9Ltr und 3,0Ltr



Passt
Ab 2019
Porsche 9YA (E3) Cayenne V6 Bi-Turbo 3.0Ltr - Mit Benzinpartikelfilter (GPF)
Porsche 9YA (E3) Cayenne S V6 Turbo 2,9Ltr
Porsche 9YA (E3) Cayenne E-Hybrid 2,9Ltr

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

Dieses System passt auf Cayenne 3.0 mit GPF-Version, Cayenne S 2.9 und Cayenne E-Hybrid.
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs.

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können

HAUPTROHRABMESSUNG - 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

Sportauspuff Endschalldämpfer Porsche 9YA Cayenne 2,9Ltr und 3,0Ltr



Passt
Ab 2019
Porsche 9YA (E3) Cayenne V6 Bi-Turbo 3.0Ltr
Porsche 9YA (E3) Cayenne V6 Turbo 2,9Ltr

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs.

KLANG - TUBI-KLANG
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN -2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Autos. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre.

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können

HAUPTROHRABMESSUNG - 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

AUSLASSVENTIL - ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Aktuator ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits am Fahrzeug verbaute Standardaktuator verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben.

Auspuffendrohrblende Porsche 992 GT3
Sandgestrahltes Titan

Einzeln erhältlich, 2 pro Auto erforderlich



Passt
Porsche 992 GT3 ab 2021

Der Einbau dieser Komponenten erfordert spezifische Anweisungen, die nicht im Werkstatthandbuch enthalten sind. Die Anleitung befindet sich im Paket

ENDSPITZEN-FINISH - SANDGESTRAHLTES TITAN
Titan wird sandgestrahlt, völlig frei von Fehlern, in seiner natürlichen Farbe verwendet, um ein wirklich atemberaubendes Aussehen zu erzielen.

Endspitzen-Design – gerader Schnitt
Gerade geschnittenes Endrohr mit innenliegendem Rollrand

ABMESSUNG DER ENDSPITZEN - 100 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße des Auspuffendrohres

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 in der Mitte
Die Endrohre befinden sich tief unten in der Fahrzeugmitte.

MATERIAL - TITAN
KSTi -1,2 ASN Titanlegierung wurde speziell für Motorsportauspuffanlagen entwickelt. Es garantiert auch bei hohen Temperaturen eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit mit ähnlichen mechanischen Eigenschaften wie Titan Grad 2.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TSTIT100.026.T

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Auspuffendrohrblende Porsche 992 GT3
Gebürsteter Edelstahl

Einzeln erhältlich, 2 pro Auto erforderlich



Passt
Porsche 992 GT3 ab 2021

Der Einbau dieser Komponenten erfordert spezielle Anweisungen, die nicht im Werkstatthandbuch enthalten sind. Die Anleitung befindet sich im Paket

ENDSPITZEN-FINISH – GEBUSCHTER EDELSTAHL
Stahl wird mit speziellen Schleifmitteln von Hand gebürstet, um ein perfektes, wiederholbares Aussehen zu erzielen, das den höchsten Qualitätsstandards entspricht.

Endspitzen-Design – gerader Schnitt
Gerade geschnittenes Endrohr mit innenliegendem Rollrand

ABMESSUNG DER ENDSPITZEN - 100 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße des Auspuffendrohres

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 in der Mitte
Die Endrohre befinden sich tief unten in der Fahrzeugmitte.

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TSSAT100.023.A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Auspuff-Endrohrblende Porsche 992 GT3
Poliertem Edelstahl

Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Auto erforderlich



Passend für:
Porsche 992 GT3 ab 2021

Für den Einbau dieser Komponenten sind spezielle Anweisungen erforderlich, die nicht im Werkstatthandbuch enthalten sind. Die Anleitung liegt der Packung bei

ENDSPITZEN-FINISH – POLIERTER STAHL
Das Material ist polierter Edelstahl

ENDSPITZEN-DESIGN – GERADE SCHNITT
Gerade geschnittenes Endrohr mit innen gerollter Lippe

ABMESSUNG DER ENDSPITZEN – 100 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße der Auspuffendspitze

ENDSPITZEN NUMMER UND POSITION - 2 in der Mitte
Die Endrohre liegen tief in der Fahrzeugmitte.

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TSLUC100.024.A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Auspuffendrohr aus poliertem schwarzem Stahl.
Porsche 997 GT3 und GT3 RS



Passt
997 Generation 1
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 4.0Ltr
997 Generation 2
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3RS

Dieses Produkt kann in allen GT3-, GT3 RS-, GT3 RS 4.0-Versionen sowohl auf MK1- als auch auf MK2-Automodellen montiert werden

Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs

Endspitzen-Design – gerader Schnitt
Gerade geschnittenes Endrohr mit innenliegendem Rollrand

ABMESSUNG DER ENDSPITZEN - 90 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße des Auspuffendrohres

ENDSPITZEN-FINISH - POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und werden durch Polieren des Edelstahls erzeugt. Der Polierprozess verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Dabei kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Es ist wichtig, tiefe Kratzer zu entfernen, da Oberflächenfehler am fertigen Produkt sehr auffällig sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Das Polieren beseitigt Spalten, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können.

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 ZENTRALE
Die Endspitzen treten aus der Mitte hervor

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TSPOGT3.023.AC

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Auspuffendrohr aus poliertem Stahl. Porsche 997 GT3 und GT3 RS



Passt
997 Generation 1
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3RS
Porsche 911 GT3 4.0Ltr
997 Generation 2
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3RS

Dieses Produkt kann in allen GT3-, GT3 RS-, GT3 RS 4.0-Versionen sowohl auf MK1- als auch auf MK2-Automodellen montiert werden

Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs

Endspitzen-Design – gerader Schnitt
Gerade geschnittenes Endrohr mit innenliegendem Rollrand

ABMESSUNG DER ENDSPITZEN - 90 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße des Auspuffendrohres

ENDSPITZEN-FINISH - POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und werden durch Polieren des Edelstahls erzeugt. Der Polierprozess verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Dabei kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Es ist wichtig, tiefe Kratzer zu entfernen, da Oberflächenfehler am fertigen Produkt sehr auffällig sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Das Polieren beseitigt Spalten, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können.

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 ZENTRALE
Die Endspitzen treten aus der Mitte hervor

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TSPOGT3.023.A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Endrohrblende Titan gebürstet.
Porsche 718 Boxster und Cayman 2,0ltr/2,5ltr



Die Teilenummer bezieht sich auf die Single-End-Spitze. Je nach Automodell sollten 2 oder 4 Einheiten gekauft werden

94 mm gebürsteter Stahl

Design der Endrohrblende – gerader Schnitt
Gerade geschnittenes Endrohr mit innenliegendem Rollrand

Endrohr-Finish – sandgestrahlt
Das Titan ist sandgestrahlt, völlig frei von Fehlern, in seiner natürlichen Farbe, für ein wirklich atemberaubendes Aussehen.

INSTALLATION

Der Einbau dieser Komponenten erfordert spezifische Anweisungen, die nicht im Werkstatthandbuch enthalten sind.
Die Anleitung befindet sich im Paket

Endrohrblende Stahl gebürstet Porsche 718 Boxster und Cayman 2,0ltr/2,5ltr



Die Teilenummer bezieht sich auf die Single-End-Spitze. Je nach Automodell sollten 2 oder 4 Einheiten gekauft werden

94 mm Endrohr aus gebürstetem Stahl

Endrohr-Design – gerader Schnitt
Gerade geschnittenes Endrohr mit innenliegendem Rollrand.

Endrohr-Finish – gebürstet
Stahl wird mit speziellen Schleifmitteln von Hand gebürstet, um ein perfektes, wiederholbares Aussehen zu erzielen, das den höchsten Qualitätsstandards entspricht.

INSTALLATION

Der Einbau dieser Komponenten erfordert spezifische Anweisungen, die nicht im Werkstatthandbuch enthalten sind.
Die Anleitung befindet sich im Paket

Sportauspuff Endschalldämpfer Porsche 995.2 Macan S

Diese Schalldämpfer / Schalldämpfer können nur an Fahrzeugen montiert werden, die von 2019 bis Ende 2020 produziert wurden. Es sollte überprüft werden, dass nur einer der OE-Schalldämpfer ein einzelnes Auslassventil hat



Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

KLANG - TUBI-KLANG
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ENDSPITZEN-DESIGN – SCHRÄGER SCHNITT
Schräg geschnittenes Endrohr mit innenliegendem Rollrand

ABMESSUNG DER ENDSPITZEN - 70 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße des Auspuffendrohres

ENDSPITZEN-FINISH - POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und werden durch Polieren des Edelstahls erzeugt. Der Polierprozess verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Dabei kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Es ist wichtig, tiefe Kratzer zu entfernen, da Oberflächenfehler am fertigen Produkt sehr auffällig sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Das Polieren beseitigt Spalten, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Autos. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können

HAUPTROHRABMESSUNG - 55 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

AUSLASSVENTIL - KEIN VENTIL
Die Auspuffanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich

Sportauspuff-Motorsport-Kit.
Das Kit beinhaltet Mittel- und Endschalldämpfer.

OHNE BENZINPARTIKELFILTER (GPF)



Passend für:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Boxster S 2,5Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman S 2,5Ltr – Kein GPF

Im Kit sind der Mittelschalldämpfer und der Endschalldämpfer enthalten
Das Kit kann nur über die Fernbedienung oder die Tubi-APP gesteuert werden. Wenn dieses System in ein Fahrzeug eingebaut wird, das mit der optionalen Porsche-Sportauspuffanlage ausgestattet ist, wird das Auslassventil nicht über die SPORT-Steuerung gesteuert
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar.

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Fahrzeugen mit Turbolader kann der Austausch des Katalysators die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und zu einer Verschlechterung der Drehmomentabgabekurve führen. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Steuergerät des Motors neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Steuergerät immer neu programmiert werden, um dies zu beseitigen

SOUND - + GERÜCHT
Die + Rumore-Variante liefert das ursprüngliche Tubi Sound-Timbre, jedoch mit der höchstmöglichen Lautstärke

SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können

ANZAHL UND POSITION DER ENDSTÜCKE – 2 + 2 MITTEL
In der Mitte des hinteren Stoßfängers befinden sich zwei Endrohrpaare mit einer Lücke dazwischen

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

REDUZIERTER ZELLENKATALYTISCHER KONVERTER – 100 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dadurch wird der Abgasgegendruck reduziert, die Funktion des Katalysators bleibt erhalten und die Leistung und der Klang werden verbessert

AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben

Hitzeschutz – isoliert
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Stellen durch die Verwendung von Isolierungen, die mit der gleichen Technologie hergestellt werden, die auch von Automobilherstellern eingesetzt wird

Bitte beachten Sie: Sportkatalysatoren oder Bypassrohre haben eine Typgenehmigung und dürfen nicht legal in Fahrzeuge eingebaut werden, die nach dem ^1. März 2001 hergestellt wurden. Sie dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind für Rennen und Rennstrecken konzipiert Nur Autos.

Auspuff-Endrohrblende.
Schwarze Keramikbeschichtung, gerader Schnitt.



Passend für:
Porsche Boxster Spyder 2016
Porsche Cayman GT4 2016

Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar

ENDSPITZEN-DESIGN – GERADE SCHNITT
Gerade geschnittenes Endrohr mit innen gerollter Lippe

ABMESSUNG DER ENDSPITZEN: 94 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße der Auspuffendspitze

ENDSPITZEN-FINISH – SCHWARZE KERAMIKBESCHICHTUNG
Keramikbeschichtungen sind langlebig und hitzebeständig und bieten hervorragende mechanische Leistungen. Sie dienen auch als Wärmebarriere für hitzeempfindliche Anwendungen

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

Auspuffendrohrblende poliert.



Passend für:
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Spyder
Ab 2019

Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar

ENDSPITZEN-DESIGN – GERADE SCHNITT
Gerade geschnittenes Endrohr mit innen gerollter Lippe

ABMESSUNG DER ENDSPITZEN: 94 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße der Auspuffendspitze

ENDSPITZEN-FINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN – 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

Sport-Abgaskrümmer und Katalysator-Kit Porsche 991 GT3 GT3 RS und R



Passt
991.1 und 991.2
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911R

Das Produkt kann an den Modellen 991 R, GT3, GT3 RS sowie 991.1 und 992.2 montiert werden . Nicht für 997

Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

KATALYSATOR MIT REDUZIERTEN ZELLEN - 300 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Das reduziert den Abgasgegendruck bei gleichzeitig reduziertem Schadstoffausstoß und steigert Leistung und Sound

ECU ERNEUT ZUORDNEN - MOTORLICHT
Das Ersetzen oder Entfernen von Komponenten wie Katalysatoren, GPFs und elektrischen Stellgliedern kann zum Aufleuchten der Motorwarnleuchte führen. In diesem Fall muss der Installateur die Software neu programmieren, um das Licht zu beseitigen

ENDSPITZEN-DESIGN - OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können

HAUPTROHRABMESSUNG - 80 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

Achtung: Sportkatalysatoren oder Bypassrohre haben eine ABE und dürfen nicht legal an Fahrzeugen verbaut werden, die nach dem ^01.03.2001 gebaut wurden. Sie dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind für Rennen und Rennstrecken ausgelegt nur Autos.

Sportauspuff-Schalldämpfer-Kit.



MACAN TURBO, GTS und S SCHALLDÄMPFER-KIT
Diese Schalldämpfer können an jedem Macan Turbo und GTS 995.1 montiert werden. Beim Macan S kann es nur mit OE Porsche Macan GTS- oder Turbo-Endspitzen ausgestattet werden

Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar.

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ENDSPITZEN-DESIGN – OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Auspuffendrohren verwendet werden

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

Hauptrohrabmessungen: 55 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

Sportauspuff-Schalldämpfer-Kit.



MACAN TURBO, GTS und S SCHALLDÄMPFER-KIT
Diese Schalldämpfer können an jedem Macan Turbo und GTS 995.2 montiert werden. Beim Macan S kann es nur bei Modellen ab Baujahr 2021 eingebaut werden. Vor der Bestellung muss überprüft werden, ob die Abgasanlage über zwei Auslassventile verfügt
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar.

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ENDSPITZEN-DESIGN – OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Auspuffendrohren verwendet werden

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

Hauptrohrabmessungen: 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben

Sportauspuff Endschalldämpfer Gerades Rohr Porsche 997 GT3 und GT3 RS
Ersetzt Endschalldämpfer mit Durchgangsrohr



Passt
Porsche 911 GT3 und GT3 RS (997 Gen 1 und Gen 2)
Porsche 911 GT3 und GT3 RS (991.1 und 991.2 bis 2019)

Dieses Produkt kann auf allen GT3-, GTR RS-, GT3 RS 4.0-Versionen montiert werden, sowohl auf 997 Gen 1, Gen 2 als auch auf 991.1 und 991.2 bis 2019

Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

SOUND - GERADES ROHR
Die Straight-Pipe-Version garantiert einen direkten Weg vom Motor und beseitigt alle Faktoren, die die akustische Abstimmung beeinflussen könnten


ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 ZENTRALE
Die Endspitzen treten aus der Mitte hervor

SYSTEM-FINISH - POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und werden durch Polieren des Edelstahls erzeugt. Der Polierprozess verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Dabei kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Es ist wichtig, tiefe Kratzer zu entfernen, da Oberflächenfehler am fertigen Produkt sehr auffällig sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Das Polieren beseitigt Spalten, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können

HAUPTROHRABMESSUNG - 65 mm
Dies ist der Durchmesser in mm des Hauptrohrs der Abgasanlage

Sportauspuff-Seitenschalldämpfer, gerades Rohr mit Ventilen.
Ersetzt hintere Seitenschalldämpfer durch gerade Rohre



Passend für:
Porsche 911 GT3 und GT3 RS (997 Gen 1 und Gen 2)
Porsche 911 GT3 und GT3 RS (991.1 und 991.2 bis 2019)

Dieses Produkt kann auf allen GT3-, GTR RS- und GT3 RS 4.0-Versionen montiert werden, sowohl auf 997 Gen 1, Gen 2 als auch auf 991.1 und 991.2 bis 2019

Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

SOUND - GERADE ROHR
Die gerade Rohrversion garantiert einen direkten Weg vom Motor und eliminiert alle Faktoren, die die akustische Abstimmung beeinflussen könnten

SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

Hauptrohrabmessungen: 65 mm
Dies ist der Durchmesser in mm des Hauptrohrs der Abgasanlage

Sportauspuff-Endschalldämpfer und Katalysatoren.
Endschalldämpfer inklusive verkleinertem Zellkatalysator



Passend für:
Porsche 997 GT2 und GT2 RS 2007-2012

Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

ECU-Neuzuordnung – Motorleuchte
Der Austausch oder die Entfernung von Komponenten wie Katalysatoren, GPFs und elektrischen Stellgliedern kann dazu führen, dass die Motorwarnleuchte aufleuchtet. In diesem Fall muss der Installateur die Software neu programmieren, um das Licht zu eliminieren

REDUZIERTER ZELLENKATALYTISCHER KONVERTER – 200 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dadurch wird der Abgasgegendruck reduziert, die Funktion des Katalysators bleibt erhalten und die Leistung und der Klang werden verbessert

SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ENDSPITZEN-DESIGN – OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Auspuffendrohren verwendet werden

SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 1 + 1 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befindet sich ein Endrohr

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

Hauptrohrabmessungen: 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich

Hitzeschutz – isoliert
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Stellen durch die Verwendung von Isolierungen, die mit der gleichen Technologie hergestellt werden, die auch von Automobilherstellern eingesetzt wird

Sportauspuff Endschalldämpfer Porsche 991 Turbo und Turbo S 2013-2019



Passt
991.1 und 991.2
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 turbo S

Der Schalldämpfer kann an allen 911 Turbo- und Turbo S-Versionen montiert werden, sowohl 991.1 als auch 991.2
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs


NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

KLANG - TUBI-KLANG
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ENDSPITZEN-DESIGN - OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Autos. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können

Sportauspuff-Endschalldämpfer.



Passend für:
Porsche 958.2 Cayenne Turbo 2015-2017
Porsche 958.2 Cayenne turbo S 2015-2017

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können.

ENDSPITZEN-DESIGN – OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Auspuffendrohren verwendet werden

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN
2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre.

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

Hauptrohrabmessungen: 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich

Sportauspuff-Endschalldämpfer.



Passend für:
Porsche 958 Cayenne S

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können.


ENDSPITZEN-DESIGN – OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Auspuffendrohren verwendet werden

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN
1 + 1 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befindet sich ein Endrohr.

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

Hauptrohrabmessungen: 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich

Sportauspuff-Endschalldämpfer Porsche 958.1 Cayenne 4.8Ltr Turbo und Turbo S 2010-2014



Passend für:
Porsche 958.1 Cayenne Turbo 2010-2014
Porsche 958.1 Cayenne turbo S 2010-2014

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können.


ENDSPITZEN-DESIGN – OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Auspuffendrohren verwendet werden

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

Hauptrohrabmessungen: 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich

Sportauspuff-Endschalldämpfer.



Passend für:
Porsche 957 Cayenne Diesel 3,0Ltr

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ENDSPITZEN-DESIGN – OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Auspuffendrohren verwendet werden

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

Hauptrohrabmessungen: 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich

Sportauspuff-Endschalldämpfer.



Passend für:
Porsche 957 Cayenne Turbo 2007-2010
Porsche 957 Cayenne turbo S 2007-2010

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ENDSPITZEN-DESIGN – OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Auspuffendrohren verwendet werden

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

Hauptrohrabmessungen: 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich

Sportauspuff-Motorsport-Valvetronic-Kit. Das Kit beinhaltet Heck- und Mittelschalldämpfer.
FÜR FAHRZEUGE OHNE BENZINPARTIKELFILTER (GPF)



Passend für:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Boxster S 2,5Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman S 2,5Ltr – Kein GPF

Im Kit sind der Mittelschalldämpfer und der Endschalldämpfer enthalten
Das Kit kann nur über die Fernbedienung oder die Tubi-APP gesteuert werden. Wenn dieses System in ein Fahrzeug eingebaut wird, das mit der optionalen Porsche-Sportauspuffanlage ausgestattet ist, wird das Auslassventil nicht über die SPORT-Steuerung gesteuert
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar.

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Fahrzeugen mit Turbolader kann der Austausch des Katalysators die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und zu einer Verschlechterung der Drehmomentabgabekurve führen. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Steuergerät des Motors neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Steuergerät immer neu programmiert werden, um dies zu beseitigen

SOUND - + GERÜCHT
Die + Rumore-Variante liefert das ursprüngliche Tubi Sound-Timbre, jedoch mit der höchstmöglichen Lautstärke

VALVETRONIC-SYSTEM - EXCU VALVETRONIC
Die Abgasanlage wird komplett mit der Tubi Style Abgassteuereinheit geliefert. Die Steuereinheit ermöglicht die Steuerung des serienmäßigen Tubi Style-Abgassystemventils in 4 verschiedenen, von Tubi Style maßgeschneiderten Modi per APP und Fernbedienung. Bei Nutzung dieser Funktion erlischt die EG-Typgenehmigung

ABMESSUNG DER ENDSPITZEN: 50 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße der Auspuffendspitze.

SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können

ANZAHL UND POSITION DER ENDSTÜCKE – 2 + 2 MITTEL
In der Mitte des hinteren Stoßfängers befinden sich zwei Endrohrpaare mit einer Lücke dazwischen

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

REDUZIERTER ZELLENKATALYTISCHER KONVERTER – 100 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dadurch wird der Abgasgegendruck reduziert, die Funktion des Katalysators bleibt erhalten und die Leistung und der Klang werden verbessert

AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben

Hitzeschutz – isoliert
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Stellen durch die Verwendung von Isolierungen, die mit der gleichen Technologie hergestellt werden, die auch von Automobilherstellern eingesetzt wird

Bitte beachten Sie: Sportkatalysatoren oder Bypassrohre haben eine Typgenehmigung und dürfen nicht legal in Fahrzeuge eingebaut werden, die nach dem ^1. März 2001 hergestellt wurden. Sie dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind für Rennen und Rennstrecken konzipiert Nur Autos.

Sportauspuff-Fallrohr und zellenreduzierter Katalysator.
Ohne Benzinpartikelfilter (GPF)



Passend für:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Boxster S 2,5Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman S 2,5Ltr – Kein GPF

Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Fahrzeugen mit Turbolader kann der Austausch des Katalysators die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und zu einer Verschlechterung der Drehmomentabgabekurve führen. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Steuergerät des Motors neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Steuergerät immer neu programmiert werden, um dies zu beseitigen

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

REDUZIERTER ZELLENKATALYTISCHER KONVERTER – 200 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dadurch wird der Abgasgegendruck reduziert, die Funktion des Katalysators bleibt erhalten und die Leistung und der Klang werden verbessert

Hitzeschutz – isoliert

Bitte beachten Sie: Sportkatalysatoren oder Bypassrohre haben eine Typgenehmigung und dürfen nicht legal in Fahrzeuge eingebaut werden, die nach dem ^1. März 2001 hergestellt wurden. Sie dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind für Rennen und Rennstrecken konzipiert Nur Autos.
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Stellen durch die Verwendung von Isolierungen, die mit der gleichen Technologie hergestellt werden, die auch von Automobilherstellern eingesetzt wird

Sportauspuffschalldämpfer.
Ohne Auslassventil



Passend für:
Porsche 970.1 und 970.2 Panamera Turbo und Turbo S (2010-2016)

Seine Abgasanlage hat keine Straßenzulassung. Diese Schalldämpfer können sowohl an 2WD- als auch an 4WD-Modellen montiert werden. Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich

SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ENDSPITZEN-DESIGN – GERADE SCHNITT
Gerade geschnittenes Endrohr mit innen gerollter Lippe

ABMESSUNG DER ENDSPITZEN – 90 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße der Auspuffendspitze

SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

Hauptrohrabmessungen: 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich

Sportauspuff laute Schalldämpfer.
Laute Version ohne Auslassventil



Passend für:
Porsche 970.1 und 970.2 Panamera Turbo und Turbo S (2010-2016)

Diese Abgasanlage hat keine Straßenzulassung. Diese Schalldämpfer können sowohl an 2WD- als auch an 4WD-Modellen montiert werden. Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich

SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ENDSPITZEN-DESIGN – GERADE SCHNITT
Gerade geschnittenes Endrohr mit innen gerollter Lippe

ABMESSUNG DER ENDSPITZEN – 90 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße der Auspuffendspitze

SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

Hauptrohrabmessungen: 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich

Sportauspuffschalldämpfer.
Mit elektronischem Auslassventil



Passend für:
Porsche Panamera 970.1 S und GTS – 2010–2013
Porsche Panamera 970.2 GTS 2013-2016

Diese Abgasanlage hat keine Straßenzulassung. Diese Schalldämpfer können sowohl an 2WD- als auch an 4WD-Modellen montiert werden
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar


NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben

SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN
2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre

MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

HAUPTROHRABMESSUNG - 60
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

Sportauspuffschalldämpfer.
Ohne elektronisches Auslassventil



Passend für:
Porsche Panamera 970.1 S und GTS – 2010–2013
Porsche Panamera 970.2 GTS 2013-2016

Diese Abgasanlage hat keine Straßenzulassung. Diese Schalldämpfer können sowohl an 2WD- als auch an 4WD-Modellen montiert werden
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar


NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben

SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN
2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre

MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

HAUPTROHRABMESSUNG - 60
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

Sportauspuff laute Schalldämpfer.
Mit elektronischem Auslassventil



Passend für:
Porsche Panamera 970.1 S und GTS – 2010–2013
Porsche Panamera 970.2 GTS 2013-2016

Diese Abgasanlage hat keine Straßenzulassung. Diese Schalldämpfer können sowohl an 2WD- als auch an 4WD-Modellen montiert werden
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar


NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben

SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN
2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre

MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

HAUPTROHRABMESSUNG - 60
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

Sportauspuffschalldämpfer.



Passend für:
Porsche 971 Panamera Turbo und Turbo S – ab 2016

Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben

SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ENDSPITZEN-DESIGN – OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Auspuffendrohren verwendet werden

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre

MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

HAUPTROHRABMESSUNG - 70
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

Sportauspuff Endschalldämpfer für den Porsche 955 Cayenne S 2002-2007



Passt
4,5Ltr
Porsche Cayenne (955) S 2002-2007

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs

KLANG - TUBI-KLANG
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 1 + 1 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Autos. Auf jeder Seite befindet sich ein Endrohr

MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können

HAUPTROHRABMESSUNG - 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

AUSLASSVENTIL - KEIN VENTIL
Die Auspuffanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

04090581320

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