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iCarsoft LR V2.0 Professionelles Diagnosetool für Land Rover und Jaguar - LRV2.0
Code: LRV2.0
iCarsoft LR V2.0 Professionelles Diagnosetool für Land Rover und Jaguar

icarsoft

iCarsoft LR V2.0 ist ein professionelles und leistungsstarkes Fahrzeugfehlerdiagnosetool, das von iCarsoft Technology Inc. entwickelt wurde. Mit einem 4,0-Zoll-TFT-LCD und einer einzigartigen Diagnosesoftware bietet es eine vollständige ECU-Diagnose einzelner Fahrzeugmarken und Testmodi umfassen hauptsächlich CANBUS, ISO9141, KWP2000 , und J1850 usw. Es ermöglicht Technikern, komplexe Probleme genau zu diagnostizieren.

Bausatz:

V2.0 Hauptgerät
Hauptkabel
Datenkabel
Nylonkoffer
Benutzerhandbuch

Fünfzehn Vorteile:

Diagnose einzelner Marken der meisten Modelle (OBDII-16DLC)
Vollständige Systemdiagnose
Unterstützt das Zurücksetzen des Ölservices
Wartung des Systems der elektronischen Feststellbremse (EPB).
Batteriemanagementsystem (BMS)
Regenerationskontrollsystem für Dieselpartikelfilter (DPF).
Elektronisches Drosselklappenkontrollsystem (ETC)
Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS).
DTC lesen und löschen
Lesen Sie Live Date
Unterstützt Batterietest
Unterstützen Sie die Überprüfung und den Druck von Daten
Full-Speed-Upgrade über den PC
4,0″ TFT-LCD, 480*320 Pixel
Unterstützt mehrere Sprachen

Merkmale

1. Die V2.0-Edition kann alles – liest und löscht Fehlercodes auf den meisten Systemen wie Motor, Getriebe, ABS und Airbag usw.
2. Unterstützt zehn Betriebsmodi von OBDII/EOBD
3. Live-Daten lesen
4. Vollständige ECU-Diagnose
5. Gilt für die einzelne Marke der meisten Modelle, die mit OBDII-16 DLC ausgestattet sind
6. Einfache Bedienung mit Silikonschlüsseln
7. Öllampe/Service-Reset: Unterstützt das Zurücksetzen der Servicelampe.
8. Elektronisches Feststellbremssystem (EPB): Durch die Wartung wird das EPB-System zum Austausch und zur Initialisierung deaktiviert und wieder aktiviert.
9. Das Regenerationskontrollsystem des Dieselpartikelfilters (DPF) fordert den DPF-Regenerationsprozess an, während der DPF verstopft ist, und schaltet die DPF-Anzeige aus.
10. Das elektronische Drosselklappensteuerungssystem (ETC) lernt den Drosselklappensteuerwert neu, während die Drosselklappe gereinigt oder ausgetauscht wird.
11. SAS: Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS), kalibriert das Lenkrad auf Geradeausfahrt oder kalibriert SAS beim Austausch von Lenkungsteilen neu.
12. Mit der Funktion „Daten drucken“ können Sie vom Scan-Tool aufgezeichnete Diagnosedaten oder benutzerdefinierte Testberichte ausdrucken.
13. Mit dem Batterietest können Sie beim Starten des Motors die Spannung der Batterie mit dem OBD-Anschluss über den Diagnose-Tester ermitteln.
14. Batteriemanagementsystem (BMS), registriert beim Batteriewechsel neue Batterien im BMS.
15. DTC-Bibliothek zum Nachschlagen, wenn der Benutzer dieses Tool bedient.
16. Upgrade über PC
17 Mehrsprachig: Englisch, Deutsch, Niederländisch, Spanisch, Französisch (weitere in Entwicklung)
18 ABS-Entlüftung: Lassen Sie die Luft ab, um die Empfindlichkeit der ABS-Bremse wiederherzustellen, oder lernen Sie sie neu, während das ABS ausgetauscht wird.
19 Einspritzdüsen-Codierung: Lernen Sie die Einspritzdüsen-Steuerparameter neu, während die Einspritzdüse erneuert oder ersetzt wird

OBDII

1. Codes lesen
2. Codes löschen
3. I/M-Bereitschaft – I/M-Bereitschaft gibt an, ob die verschiedenen emissionsbezogenen Systeme des Fahrzeugs ordnungsgemäß funktionieren und für Inspektions- und Wartungstests bereit sind.
4. Datenstrom.
5. Standbild – Wenn ein emissionsbedingter Fehler auftritt, werden bestimmte Fahrzeugzustände vom Bordcomputer aufgezeichnet. Diese Informationen werden als Standbilddaten bezeichnet. Freeze Data ist eine Momentaufnahme der Betriebsbedingungen zum Zeitpunkt eines emissionsbedingten Fehlers.
6. O2-Sensortest – Diese Option ermöglicht das Abrufen und Anzeigen der O2-Sensortestergebnisse für die zuletzt durchgeführten Tests vom Bordcomputer des Fahrzeugs.
7. On-Board-Überwachung – Diese Funktion kann verwendet werden, um die Ergebnisse von On-Board-Diagnoseüberwachungstests für bestimmte Komponenten/Systeme auszulesen.
8. Evap-Systemtest – Mit der EVAP-Testfunktion können Sie einen Dichtheitstest für das EVAP-System des Fahrzeugs starten. Bevor Sie die Systemtestfunktion verwenden, lesen Sie im Service-Reparaturhandbuch des Fahrzeugs nach, welche Verfahren zum Stoppen des Tests erforderlich sind.
9. Fahrzeuginformationen – Die Option zeigt die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN), die Kalibrierungsprüfnummer (CVN) und andere Informationen des Testfahrzeugs an.
10. Rufen Sie generische (P0, P2, P3 und U0), herstellerspezifische (P1, P3 und U1) Codes und ausstehende Codes ab
11 Schalten Sie die Motorkontrollleuchte (MIL) aus, löschen Sie die Codes und setzen Sie die Monitore zurück
12. Lesen Sie den Live-PCM-DataStream
13. Unterstützt CAN (Controller Area Network) und alle anderen
14. Mehrsprachiges Menü und DTC-Definitionen – Englisch, Spanisch und Deutsch usw
15. Ausstehende DTCs lesen
16. Permanente DTCs lesen
17. DTCs-Suche
18. Unterstützt die meisten OBDII/EOBD-Testmodi, darunter: CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 VPW und J1850 PWM.
19. Funktioniert bei den meisten europäischen Benzinfahrzeugen ab Baujahr 2001, die dem OBDII-Standard entsprechen
20. Funktioniert bei den meisten europäischen DIESEL-Fahrzeugen ab 2004, die dem OBDII-Standard entsprechen
21. Funktioniert bei den meisten OBDII-kompatiblen US-amerikanischen und asiatischen Fahrzeugen ab Baujahr 1996
22. Live-Daten in Farbgrafiken anzeigen und grafisch darstellen und blitzschnelle Aktualisierungsrate für bessere grafische Darstellung und Live-Datenablesung.
23. Umfassende Hilfe, einschließlich OBD-Parameter, Moduserklärungen und mehr…..

Spezifikationen

Display: 4,0″ TFT-LCD, 480*320 Pixel
Betriebstemperatur: 0 °C ~ 50 °C
Lagertemperatur: -20 °C ~ 70 °C
Betriebsspannung: 9 ~ 18 V
Betriebsstrom: 150 mA bei 12 V (typisch)
Stromverbrauch: 1,8 W (typisch)
Abmessungen: 206 x 104,1 x 32,6 mm (L x B x H)
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